CN212643311U - 一种杆体支撑装置 - Google Patents

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葛俊杰
袁媚
徐伟杰
杨威豪
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North Henan Steering System Xinxiang Co ltd
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Xinxiang Aidiwei Automotive Technology Co ltd
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Abstract

一种杆体支撑装置,包括支撑座,在支撑座的中部设有通孔,在通孔内设有并列设置的两个导向轮,两个导向轮分别位于通孔的两侧,导向轮呈由其轴向两端向中部逐渐内凹的缩腰型结构,在两个导向轮之间形成支撑孔,支撑孔与通孔的方向相同且套在通孔内,所述导向轮的两端均转动安装在所述支撑座上。并列设置的两个导向轮夹持在杆体上,并对杆体起支撑作用,降低了杆体与壳体之间的机械摩擦和系统噪音,提高了做往返运动的杆体的耐久性及减小了杆体和壳体之间的摩擦力;设置的基座和压板形成圆盘型,并将两个导向轮固定在基座和压板之间,基座和压板通过螺钉固定连接,方便本实用新型的加工和装配;本实用新型整体结构简单,方便装配,结构稳定性好。

Description

一种杆体支撑装置
技术领域
本实用新型涉及机械配件领域,具体涉及一种杆体支撑装置。
背景技术
在现有机械设备或者机械结构中,常设置有做往返运动的杆体,用于传动。当在该运动的杆体上配套装配有壳体时,杆体和壳体之间则会产生摩擦和碰撞,现有技术中为防止壳体和杆体之间产生摩擦和碰撞,则将杆体套在壳体内并与壳体滑动配合,并在两者之间涂抹润滑油来减弱两者之间的摩擦。但是这种方式长时间使用后,两者之间的润滑效果会减弱,同时,环境变化会影响两者之间的装配关系。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型提供一种杆体支撑装置,目的在于活套在做往返移动的杆体上,并对该杆体起到支撑作用。
一种杆体支撑装置,包括支撑座,在所述支撑座的中部设有通孔,在所述通孔内设有并列设置的两个导向轮,所述两个导向轮分别位于所述通孔的两侧,所述导向轮呈由其轴向两端向中部逐渐内凹的缩腰型结构,在所述两个导向轮之间形成支撑孔,所述支撑孔与所述通孔的方向相同且套在所述通孔内,所述导向轮的两端均转动安装在所述支撑座上。
进一步为:所述支撑座包括相互固定连接的基座和压板,所述通孔贯穿所述基座和压板的中部;所述两个导向轮均容置在所述基座和压板之间,在所述两个导向轮的两端均固定连接有滚动轴承,所述滚动轴承的外圈卡接在所述基座和压板之间。
进一步为:在所述基座和压板上对应所述滚动轴承的位置均设有卡槽,所述卡槽卡接在滚动轴承的一侧并于滚动轴承的外圈和外端面贴合。滚动轴承位于设置在基座和压板上的两个卡槽之间,该两个卡槽将滚动轴承抱紧从而与滚动轴承卡接固定,并防止滚动轴承晃动。
进一步为:所述基座和压板为直径相同的圆盘型。
进一步为:在所述基座上对应所述两个导向轮的位置分别开设有第一容置槽,在所述压板上对应所述两个导向轮的位置分别开设有第二容置槽;所述第二容置槽贯通所述压板。可以通过第二容置槽观察导向轮与齿条之间的配合状况,保证导向轮与齿条之间有效配合。
进一步为:在所述压板的两侧设有螺钉,所述螺钉贯穿所述压板后与所述基座固定连接。
进一步为:在所述基座和压板之间留有间隙,在所述压板的两侧位于所述基座和压板之间的位置设有相互对称的凸台,所述凸台贴合在所述基座上。装配完成后,为了保证滚动轴承装配固定牢靠,需要保证压板端面和基座端面有一个调整间隙,为防止基座和压板固定后存在压板端面和基座端面的周边间隙出现不一致的现象,并避免导向轮或滚动轴承出现卡滞等异常的风险,在压板内侧面增加两个对称的凸台,既可以保证压板与基座稳定贴合压紧,又可以保证压板和基座压紧后周边间隙的一致性,从而保证本实用新型正常工作。
进一步为:所述凸台为弧形结构且沿所述压板内侧面的外边沿设置。
本实用新型的有益效果:并列设置的两个导向轮夹持在杆体上,并对杆体起支撑作用,降低了杆体与壳体之间的机械摩擦和系统噪音,提高了做往返运动的杆体的耐久性及减小了杆体和壳体之间的摩擦力;设置的基座和压板形成圆盘型,并将两个导向轮固定在基座和压板之间,基座和压板通过螺钉固定连接,方便本实用新型的加工和装配;本实用新型整体结构简单,方便装配,结构稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的爆炸结构示意图;
图3为本实用新型中压板的结构示意图。
图中,311、基座;312、压板;313、第一容置槽;314、第二容置槽;315、凸台;32、导向轮;33、螺钉;34、滚动轴承;35、通孔;36、卡槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。需要说明的是,本实用新型实例中的左、中、右、上、下等方位用语,仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的,而不应该认为是具有限制性的。
一种杆体支撑装置,如图1所示,包括支撑座,在所述支撑座的中部设有通孔35,在所述通孔35内设有并列设置的两个导向轮32,所述两个导向轮32分别位于所述通孔35的两侧,所述导向轮32呈由其轴向两端向中部逐渐内凹的缩腰型结构,在所述两个导向轮32之间形成支撑孔,所述支撑孔与所述通孔35的方向相同且套在所述通孔35内,所述导向轮32的两端均转动安装在所述支撑座上。
其中,结合图2所示,所述支撑座包括相互固定连接的基座311和压板312,所述通孔35贯穿所述基座311和压板312的中部;所述两个导向轮32均容置在所述基座311和压板312之间,在所述两个导向轮32的两端均固定连接有滚动轴承34,所述滚动轴承34的外圈卡接在所述基座311和压板312之间。
在所述基座311和压板312上对应所述滚动轴承34的位置均设有卡槽36,所述卡槽36卡接在滚动轴承34的一侧并于滚动轴承34的外圈和外端面贴合。
所述基座311和压板312为直径相同的圆盘型,在所述基座311上对应所述两个导向轮32的位置分别开设有第一容置槽313,在所述压板312上对应所述两个导向轮32的位置分别开设有第二容置槽314;所述第二容置槽314贯通所述压板312。
在所述压板312的两侧设有螺钉33,所述螺钉33贯穿所述压板312后与所述基座311固定连接。
结合图3所示,在所述基座311和压板312之间留有间隙,在所述压板312的两侧位于所述基座311和压板312之间的位置设有相互对称的凸台315,所述凸台315贴合在所述基座311上。所述凸台315为弧形结构且沿所述压板312内侧面的外边沿设置。
本实用新型的工作原理:两个导向轮夹持并支撑在杆体上并分别位于杆体的上侧和下侧,导向轮外表面与杆体外表面相匹配,支撑着杆体运动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种杆体支撑装置,其特征在于,包括支撑座,在所述支撑座的中部设有通孔,在所述通孔内设有并列设置的两个导向轮,所述两个导向轮分别位于所述通孔的两侧,所述导向轮呈由其轴向两端向中部逐渐内凹的缩腰型结构,在所述两个导向轮之间形成支撑孔,所述支撑孔与所述通孔的方向相同且套在所述通孔内,所述导向轮的两端均转动安装在所述支撑座上。
2.根据权利要求1所述的一种杆体支撑装置,其特征在于:所述支撑座包括相互固定连接的基座和压板,所述通孔贯穿所述基座和压板的中部;所述两个导向轮均容置在所述基座和压板之间,在所述两个导向轮的两端均固定连接有滚动轴承,所述滚动轴承的外圈卡接在所述基座和压板之间。
3.根据权利要求2所述的一种杆体支撑装置,其特征在于:在所述基座和压板上对应所述滚动轴承的位置均设有卡槽,所述卡槽卡接在滚动轴承的一侧并于滚动轴承的外圈和外端面贴合。
4.根据权利要求2所述的一种杆体支撑装置,其特征在于:所述基座和压板为直径相同的圆盘型。
5.根据权利要求2所述的一种杆体支撑装置,其特征在于:在所述基座上对应所述两个导向轮的位置分别开设有第一容置槽,在所述压板上对应所述两个导向轮的位置分别开设有第二容置槽;所述第二容置槽贯通所述压板。
6.根据权利要求2所述的一种杆体支撑装置,其特征在于:在所述压板的两侧设有螺钉,所述螺钉贯穿所述压板后与所述基座固定连接。
7.根据权利要求2所述的一种杆体支撑装置,其特征在于:在所述基座和压板之间留有间隙,在所述压板的两侧位于所述基座和压板之间的位置设有相互对称的凸台,所述凸台贴合在所述基座上。
8.根据权利要求7所述的一种杆体支撑装置,其特征在于:所述凸台为弧形结构且沿所述压板内侧面的外边沿设置。
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