CN115560942A - 一种安全底盘的防撞性能测试装置及其使用方法 - Google Patents

一种安全底盘的防撞性能测试装置及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种安全底盘的防撞性能测试装置，包括支撑台以及设置在支撑台表面的固定组件、调整组件和冲击组件，所述支撑台，包括开设在支撑台表面的第一滑槽和凹槽；所述固定组件，包括固定在所述支撑台表面的第一固定架以及设置在所述支撑台表面的第二固定架。其有益效果是，该安全底盘的防撞性能测试装置，通过伸缩杆、弹簧和固定板，得以对汽车底盘进行固定，从而对汽车底盘进行不同冲击的撞击测试，从而对底盘的防撞性能进行检测，同时配合调整组件，能够做到不移动底盘的情况下，调整底盘的方向，使底盘能够从正面对冲击组件变成侧面对冲击组件，不仅减轻了工作人员的工作压力，还节省了人工调换底盘位置的时间，提高了测试效率。

Description

一种安全底盘的防撞性能测试装置及其使用方法
技术领域
本发明属于测试装置技术领域，具体涉及一种安全底盘的防撞性能测试装置及其使用方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器) 汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。底盘作用是支承和安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，但是现有的汽车底盘受到外界物体撞击时，会使底盘直接变形损坏，为此众多生产厂家推出了多款防撞性能好的底盘，但是现有的检测设备较为简单，其撞击检测数据不够精确，并且在对底盘不同位置进行测试时，还需要人工将底盘调换位置，严重影响测试效率。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种安全底盘的防撞性能测试装置及其使用方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全底盘的防撞性能测试装置，包括支撑台以及设置在支撑台表面的固定组件、调整组件和冲击组件，
所述支撑台，包括开设在支撑台表面的第一滑槽和凹槽；
所述固定组件，包括固定在所述支撑台表面的第一固定架以及设置在所述支撑台表面的第二固定架，所述第一固定架与所述第二固定架表面均固定有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定有固定板；
所述调整组件，包括固定在凹槽内壁的升降单元以及设置在升降单元上端的支撑板、承载板和连接轴，所述支撑板与所述承载板能够通过所述连接轴进行相对转动；
所述调整组件设置在所述第一固定架与所述第二固定架中间位置。
本发明一个较佳实施例中，所述第二固定架下表面固定有第一滑块，所述第二固定架能够通过所述第一滑块与和所述第一滑槽滑动连接在所述支撑台表面，所述第一滑块与所述第一滑槽均有两组，且对称排布。
本发明一个较佳实施例中，所述第一固定架内部开设有活动腔，所述活动腔内壁固定有驱动设备，所述驱动设备一端固定有转动轴，所述转动轴表面开设有螺纹，所述转动轴能够通过所述螺纹活动连接有螺纹管，所述螺纹管一端固定在所述第二固定架表面。
本发明一个较佳实施例中，所述活动腔表面开设有第二滑槽，所述螺纹管表面固定有第二滑块，所述螺纹管能够通过所述第二滑块和所述第二滑槽滑动连接在所述活动腔中。
本发明一个较佳实施例中，所述支撑板与所述承载板的相对面均开设有固定槽和环形卡槽，所述连接轴通过轴承固定在所述固定槽中，所述环形卡槽内部设置有滚珠。
本发明一个较佳实施例中，所述承载板表面设置有固定件，所述承载板与所述支撑板能够通过所述固定件相固定，所述固定件有若干个，且呈矩形排布。
本发明一个较佳实施例中，所述伸缩杆表面套接有弹簧，所述冲击组件固定在所述支撑台表面。
本发明还提供了一种安全底盘的防撞性能测试装置的使用方法，包括以下步骤：
S1、固定：先调整第二固定架的位置，将底盘放置在第一固定架与第二固定架构成的卡槽中，再调整第二固定架的位置，配合伸缩杆、弹簧和固定板对底盘进行固定，使用冲击组件对底盘进行撞击测试，并记录；
S2、调整：先调整承载板的位置，使承载板与底盘接触，再反向调整第二固定架的位置，使底盘放置在承载板表面，再次调整承载板的位置，通过固定件和转动轴，调整承载板的角度；
S3、测试：在S2的基础上，重复S1，对调整后的底盘进行固定，使用冲击组件对底盘进行撞击测试，并记录，多次重复S2和S1。
本发明一个较佳实施例中，在S2中，再次调整承载板的位置需要调整承载板的高度，使承载板的高度大于第一固定架与第二固定架的高度。
本发明一个较佳实施例中，在S3中，测试次数为5-8次。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：
1、该安全底盘的防撞性能测试装置，通过伸缩杆、弹簧和固定板，得以对汽车底盘进行固定，从而对汽车底盘进行不同冲击的撞击测试，从而对底盘的防撞性能进行检测，同时配合调整组件，能够做到不移动底盘的情况下，调整底盘的方向，使底盘能够从正面对冲击组件变成侧面对冲击组件，不仅减轻了工作人员的工作压力，还节省了人工调换底盘位置的时间，提高了测试效率。
2、该安全底盘的防撞性能测试装置，通过固定组件，能够将底盘固定在第一固定架与第二固定架中，使得底盘在冲击测试中，不会发生移动或偏转，从而提高测试结果的准确性，同时还能够防止测试时底盘发生破损，破损的碎片向四周飞溅，提高了测试的安全性，保障了工作人员的人身安全。
3、该安全底盘的防撞性能测试装置，通过驱动设备、转动轴和螺纹管，能够方便调整第二固定架的位置，使得第一固定架与第二固定架的间距能够与底盘的长度相匹配，从而刚好对底盘进行固定，避免底盘调整方向后，固定板不能对底盘进行固定，提高了装置的实用性。
4、该安全底盘的防撞性能测试装置，通过调整组件，能够将底盘从第一固定架与第二固定架表面撑起，并且在固定件的配合下，得以调整载有底盘的承载板的角度，从而得以调整底盘的角度，不仅减轻了工作人员的工作压力，还节省了人工调换底盘位置的时间，进一步提高了装置的实用性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的后视剖视结构示意图；
图3为本发明中活动腔的结构示意图；
图中：1、支撑台；110、第一滑槽；120、凹槽；2、固定组件；210、第一固定架；211、活动腔；212、驱动设备；213、转动轴；214、螺纹管；215、第二滑块；216、第二滑槽；220、第二固定架；221、第一滑块；230、伸缩杆；231、弹簧；240、固定板；3、调整组件；310、承载板；320、支撑板； 330、固定件；340、升降单元；350、固定槽；360、连接轴；370、环形卡槽； 4、冲击组件。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
一种安全底盘的防撞性能测试装置，包括支撑台1以及设置在支撑台1 表面的固定组件2、调整组件3和冲击组件4，该安全底盘的防撞性能测试装置，通过伸缩杆230、弹簧231和固定板240，得以对汽车底盘进行固定，从而对汽车底盘进行不同冲击的撞击测试，从而对底盘的防撞性能进行检测，同时配合调整组件3，能够做到不移动底盘的情况下，调整底盘的方向，使底盘能够从正面对冲击组件4变成侧面对冲击组件4，不仅减轻了工作人员的工作压力，还节省了人工调换底盘位置的时间，提高了测试效率。
支撑台1，包括开设在支撑台1表面的第一滑槽110和凹槽120；
固定组件2，包括固定在支撑台1表面的第一固定架210以及设置在支撑台1表面的第二固定架220，第一固定架210与第二固定架220表面均固定有伸缩杆230，伸缩杆230一端固定有固定板240；伸缩杆230表面套接有弹簧 231，冲击组件4固定在支撑台1表面；调整组件3设置在第一固定架210与第二固定架220中间位置；该安全底盘的防撞性能测试装置，通过固定组件2，能够将底盘固定在第一固定架210与第二固定架220中，使得底盘在冲击测试中，不会发生移动或偏转，从而提高测试结果的准确性，同时还能够防止测试时底盘发生破损，破损的碎片向四周飞溅，提高了测试的安全性，保障了工作人员的人身安全。
调整组件3，包括固定在凹槽120内壁的升降单元340以及设置在升降单元340上端的支撑板320、承载板310和连接轴360，支撑板320与承载板310 能够通过连接轴360进行相对转动；支撑板320与承载板310的相对面均开设有固定槽350和环形卡槽370，连接轴360通过轴承固定在固定槽350中，环形卡槽370内部设置有滚珠；承载板310表面设置有固定件330，承载板 310与支撑板320能够通过固定件330相固定，固定件330有若干个，且呈矩形排布；该安全底盘的防撞性能测试装置，通过调整组件3，能够将底盘从第一固定架210与第二固定架220表面撑起，并且在固定件330的配合下，得以调整载有底盘的承载板310的角度，从而得以调整底盘的角度，不仅减轻了工作人员的工作压力，还节省了人工调换底盘位置的时间，进一步提高了装置的实用性。
第二固定架220下表面固定有第一滑块221，第二固定架220能够通过第一滑块221与和第一滑槽110滑动连接在支撑台1表面，第一滑块221与第一滑槽110均有两组，且对称排布；第一滑块221能够为第二固定架220提供支撑，同时第一滑槽110能够在第二固定架220移动过程中起到导向作用。
第一固定架210内部开设有活动腔211，活动腔211内壁固定有驱动设备 212，驱动设备212一端固定有转动轴213，转动轴213表面开设有螺纹，转动轴213能够通过螺纹活动连接有螺纹管214，螺纹管214一端固定在第二固定架220表面；活动腔211表面开设有第二滑槽216，螺纹管214表面固定有第二滑块215，螺纹管214能够通过第二滑块215和第二滑槽216滑动连接在活动腔211中；该安全底盘的防撞性能测试装置，通过驱动设备212、转动轴213和螺纹管214，能够方便调整第二固定架220的位置，使得第一固定架210 与第二固定架220的间距能够与底盘的长度相匹配，从而刚好对底盘进行固定，避免底盘调整方向后，固定板240不能对底盘进行固定，提高了装置的实用性。
本发明还提供了一种安全底盘的防撞性能测试装置的使用方法，包括以下步骤：
S1、固定：先调整第二固定架220的位置，将底盘放置在第一固定架210 与第二固定架220构成的卡槽中，再调整第二固定架220的位置，配合伸缩杆230、弹簧231和固定板240对底盘进行固定，使用冲击组件4对底盘进行撞击测试，并记录；
S2、调整：先调整承载板310的位置，使承载板310与底盘接触，再反向调整第二固定架220的位置，使底盘放置在承载板310表面，再次调整承载板310的位置，通过固定件330和转动轴213，调整承载板310的角度；
S3、测试：在S2的基础上，重复S1，对调整后的底盘进行固定，使用冲击组件4对底盘进行撞击测试，并记录，多次重复S2和S1。
在S2中，再次调整承载板310的位置需要调整承载板310的高度，使承载板310的高度大于第一固定架210与第二固定架220的高度。
在S3中，测试次数为5-8次。
本发明的工作原理为：
首先将该装置放置在合适的位置，随后工作人员通过驱动设备212、转动轴213和螺纹管214，调整第二固定架220的位置，从而将底盘放置在第一固定架210与第二固定架220表面，并通过伸缩杆230、弹簧231和固定板240 对底盘进行固定，然后工作人员通过冲击组件4，模拟汽车撞击，进而对底盘做防撞性能测试。
测试完成后，工作人员通过调整承载板310的位置，使其与底盘相接触，随后工作人员调整第二固定架220的位置，使其与底盘分离，从而使底盘落在承载板310上，随后工作人员继续调整承载板310的位置，直到承载板310 高于第二固定架220，然后工作人员通过固定件330和连接轴360，调整放置在承载板310上底盘的位置，调整完成后，工作人员重新调整第二固定架220 和承载板310的位置，使底盘重新固定在第一固定架210与第二固定架220 表面。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种安全底盘的防撞性能测试装置，包括支撑台以及设置在支撑台表面的固定组件、调整组件和冲击组件，其特征在于：
所述支撑台，包括开设在支撑台表面的第一滑槽和凹槽；
所述固定组件，包括固定在所述支撑台表面的第一固定架以及设置在所述支撑台表面的第二固定架，所述第一固定架与所述第二固定架表面均固定有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定有固定板；
所述调整组件，包括固定在凹槽内壁的升降单元以及设置在升降单元上端的支撑板、承载板和连接轴，所述支撑板与所述承载板能够通过所述连接轴进行相对转动；
所述调整组件设置在所述第一固定架与所述第二固定架中间位置。
2.根据权利要求1所述的一种安全底盘的防撞性能测试装置，其特征在于：所述第二固定架下表面固定有第一滑块，所述第二固定架能够通过所述第一滑块与和所述第一滑槽滑动连接在所述支撑台表面，所述第一滑块与所述第一滑槽均有两组，且对称排布。
3.根据权利要求1所述的一种安全底盘的防撞性能测试装置，其特征在于：所述第一固定架内部开设有活动腔，所述活动腔内壁固定有驱动设备，所述驱动设备一端固定有转动轴，所述转动轴表面开设有螺纹，所述转动轴能够通过所述螺纹活动连接有螺纹管，所述螺纹管一端固定在所述第二固定架表面。
4.根据权利要求3所述的一种安全底盘的防撞性能测试装置，其特征在于：所述活动腔表面开设有第二滑槽，所述螺纹管表面固定有第二滑块，所述螺纹管能够通过所述第二滑块和所述第二滑槽滑动连接在所述活动腔中。
5.根据权利要求1所述的一种安全底盘的防撞性能测试装置，其特征在于：所述支撑板与所述承载板的相对面均开设有固定槽和环形卡槽，所述连接轴通过轴承固定在所述固定槽中，所述环形卡槽内部设置有滚珠。
6.根据权利要求1所述的一种安全底盘的防撞性能测试装置，其特征在于：所述承载板表面设置有固定件，所述承载板与所述支撑板能够通过所述固定件相固定，所述固定件有若干个，且呈矩形排布。
7.根据权利要求1所述的一种安全底盘的防撞性能测试装置，其特征在于：所述伸缩杆表面套接有弹簧，所述冲击组件固定在所述支撑台表面。
8.根据权利要求1所述的安全底盘的防撞性能测试装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、固定：先调整第二固定架的位置，将底盘放置在第一固定架与第二固定架构成的卡槽中，再调整第二固定架的位置，配合伸缩杆、弹簧和固定板对底盘进行固定，使用冲击组件对底盘进行撞击测试，并记录；
S2、调整：先调整承载板的位置，使承载板与底盘接触，再反向调整第二固定架的位置，使底盘放置在承载板表面，再次调整承载板的位置，通过固定件和转动轴，调整承载板的角度；
S3、测试：在S2的基础上，重复S1，对调整后的底盘进行固定，使用冲击组件对底盘进行撞击测试，并记录，多次重复S2和S1。
9.根据权利要求8所述的一种安全底盘的防撞性能测试装置的使用方法，其特征在于：在S2中，再次调整承载板的位置需要调整承载板的高度，使承载板的高度大于第一固定架与第二固定架的高度。
10.根据权利要求8所述的一种安全底盘的防撞性能测试装置的使用方法，其特征在于：在S3中，测试次数为5-8次。
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