CN115533558A - 一种撑紧定位机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种撑紧定位机构，包括：安装座、撑紧组件、定位组件和动力组件；安装座底端端面轴心处设有第一凹槽；撑紧组件包括定位座本体和斜楔，定位座本体固定设于安装座顶端端面上，定位座本体顶端端面轴心处设有第二凹槽，第二凹槽底部轴心处开设有第一通孔，定位座本体顶端端面上设有若干定位滑槽，斜楔包括斜芯，斜芯设于第二凹槽内；定位组件包括若干定位滑块，斜芯外侧壁上设有若干T型斜槽，定位滑块一端端部设有T型滑头，定位滑块一端端部底面设有限位滑槽，定位座本体上表面固定设有限位块，限位块用于对定位滑块进行限位；动力组件包括动力拉杆和动力弹簧；本方案无需机床提供额外动力，可降低机床配置动力的成本。

Description

一种撑紧定位机构

技术领域

本发明涉及机械加工工装夹具领域，特别涉及一种适用于铝合金轮圈类回转加工零部件的撑紧定位机构。

背景技术

随着世界汽车工业的迅猛发展，铝合金轮圈的重量轻、散热好、美观等优点不断被认可，使得汽车铝合金轮圈需求急剧增长。为了提高铝合金轮毂的加工效率、品质和成品率，对需要用到孔定位的轮圈等回转类工件，当机床仅配置夹持动力，未配置定位动力，但又需要实现定位自动撑紧定位时，此部件便可实现。

发明内容

为此，需要提供一种无需机床提供额外动力，降低机床配置动力的成本，以及丰富夹具的多功能性，方便操作员工调试，减少后期维护时间以及成本的撑紧定位机构。

为实现上述目的，发明人提供了一种撑紧定位机构，包括：安装座、撑紧组件、定位组件和动力组件；所述安装座底端端面轴心处设有第一凹槽；所述撑紧组件包括定位座本体和斜楔，所述定位座本体固定设于安装座顶端端面上，所述定位座本体顶端端面轴心处设有第二凹槽，所述第二凹槽底部轴心处开设有依次贯穿定位座本体和安装座，至第一凹槽的第一通孔，所述定位座本体顶端端面上还设有若干定位滑槽，所述定位滑槽一端与第二凹槽连通，另一端延伸至定位座本体的外侧壁，所述定位滑槽以第二凹槽的轴心为中心，呈放射状均布排列，所述斜楔包括斜芯，所述斜芯设于第二凹槽内；所述定位组件包括若干定位滑块，所述定位滑块分别设于定位滑槽内，所述斜芯外侧壁上设有与定位滑块数量等同的若干T型斜槽，所述定位滑块靠近斜芯的一端端部分别设有与T型斜槽相适配的T型滑头，所述定位滑块靠近斜芯的一端端部底面设有限位滑槽，所述定位座本体上表面固定设有与限位滑槽相适配的限位块，所述限位块用于对定位滑块进行限位；所述动力组件包括动力拉杆和动力弹簧，所述动力拉杆顶端与斜芯底端端部固定连接，动力拉杆底端延伸出第一凹槽，所述动力弹簧设于第一凹槽内，动力弹簧一端与第一凹槽顶端连接，另一端与动力拉杆底端连接。

作为本发明的一种优选结构，所述T型斜槽沿着斜楔从上至下逐渐远离斜芯中心轴的方向倾斜设置，所述T型滑头插设于T型斜槽内、且与T型斜槽滑动连接。

作为本发明的一种优选结构，所述第一凹槽内设有开口向上的动力弹簧套，所述动力弹簧套底部开设有动力拉杆穿过的第二通孔，所述动力弹簧底端端部与动力弹簧套的内底面连接。

作为本发明的一种优选结构，所述第一凹槽的内侧壁开设有滑槽，所述动力弹簧套的外侧壁设有滑块，所述滑块在滑槽内滑动连接。

作为本发明的一种优选结构，所述撑紧组件还包括防尘盖板，所述防尘盖板固定设于定位座本体顶端端面上，用于密封第二凹槽和定位滑槽。

作为本发明的一种优选结构，位于定位滑块顶端端面处的防尘盖板底端端面上开设有第一密封槽，所述第一密封槽内设有第一密封圈。

作为本发明的一种优选结构，位于安装座上的第一通孔的内侧壁上开设有第二密封槽，所述第二密封槽内设有第二密封圈。

作为本发明的一种优选结构，所述安装座顶端端面上设有第三凹槽，所述定位座本体底端端部固定设于第三凹槽内，所述第三凹槽的内侧壁上设有第三密封槽，所述第三密封槽内设有第三密封圈。

作为本发明的一种优选结构，所述斜芯轴心处设有贯穿斜芯的固定孔，所述动力拉杆顶端轴心处也设有固定孔，所述斜芯和动力拉杆通过螺栓和固定孔固定连接。

作为本发明的一种优选结构，所述防尘盖板、定位座本体和安装座通过螺栓固定连接。

区别于现有技术，上述技术方案所达到的有益效果有：

(1)方案中动力拉杆和动力弹簧的设置给斜芯的下压提供了动力，斜芯下压将定位滑块向内收缩，并给定位滑块的收缩状态提供压力，使得定位滑块保持收缩状态，在此过程中，本定位机构无需机床提供额外的动力，从而可以有效的降低机床配置动力的成本，以及丰富夹具的多功能性，方便操作员工调试，减少后期维护时间以及成本；

(2)方案中T型斜槽和T型滑头的设置，有效的将斜芯和定位滑块组合到一起，并实现斜芯下压，定位滑块收回，斜芯上移，定位滑块复位或伸出，可见本结构不仅简单，而且便于操作，无需借助外力即可实现。

附图说明

图1为具体实施方式所述撑紧定位机构剖视图；

图2为具体实施方式所述定位滑槽结构示意图；

图3为具体实施方式所述T型滑槽与T型滑头连接结构示意图；

图4为具体实施方式所述定位滑块结构示意图。

附图标记说明：

101、安装座；102、第一凹槽；201、定位座本体；

202、斜芯；203、第二凹槽；204、防尘盖板；

301、定位滑块；302、定位滑槽；303、T型斜槽；

304、T型滑头；305、限位滑槽；306、限位块；401、动力拉杆；

402、动力弹簧；403、动力弹簧套；404、滑槽；405、滑块；

501、第一密封圈；502、第二密封圈；503、第三密封圈；

504、螺栓。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请一并参阅1至图4，如图所示，本实施例提供了一种撑紧定位机构，包括：安装座101、撑紧组件、定位组件和动力组件；安装座底端端面轴心处设有第一凹槽102；撑紧组件包括定位座本体201和斜楔，定位座本体固定设于安装座顶端端面上，定位座本体顶端端面轴心处设有第二凹槽203，第二凹槽底部轴心处开设有依次贯穿定位座本体201和安装座101，至第一凹槽的第一通孔，定位座本体顶端端面上还设有若干定位滑槽302，定位滑槽一端与第二凹槽连通，另一端延伸至定位座本体的外侧壁，定位滑槽以第二凹槽的轴心为中心，呈放射状均布排列，斜楔包括斜芯202，斜芯202设于第二凹槽203 内；定位组件包括若干定位滑块301，定位滑块分别设于定位滑槽302内，斜芯外侧壁上设有与定位滑块数量等同的若干T型斜槽303，定位滑块靠近斜芯的一端端部分别设有与T型斜槽相适配的T型滑头304，定位滑块靠近斜芯的一端端部底面设有限位滑槽305，定位座本体上表面固定设有与限位滑槽相适配的限位块306，限位块用于对定位滑块进行限位；动力组件包括动力拉杆401和动力弹簧402，动力拉杆顶端与斜芯底端端部固定连接，动力拉杆底端延伸出第一凹槽102，动力弹簧设于第一凹槽内，动力弹簧一端与第一凹槽顶端连接，另一端与动力拉杆底端连接。

在上述实施例中，斜芯202顶端或底端与第二凹槽203的顶部或底部之间预留有空间，从而给斜芯的上下移动提供空间。如图1所示，在本实施例中，限位块采用螺钉的方式，即在定位座本体上固定设置螺钉，螺钉的顶端延伸出定位座本体的上表面，并延伸至限位滑槽内，从而起到限位的作用。如图2所示，在本实施例中，定位滑块301设有三个，那相对应的定位滑槽也302设有三个。

在上述实施例中，T型斜槽303沿着斜楔从上至下逐渐远离斜芯中心轴的方向倾斜设置，T型滑头304插设于T型斜槽303内、且与T型斜槽滑动连接；在本实施例中，T型斜槽和T型滑头的设置，有效的将斜芯和定位滑块组合到一起，并实现斜芯下压，定位滑块收回，斜芯上移，定位滑块复位或伸出，可见本结构不仅简单，而且便于操作，无需借助外力即可实现。

如图1所示，第一凹槽内设有开口向上的动力弹簧套403，动力弹簧套底部开设有动力拉杆401穿过的第二通孔，动力弹簧402底端端部与动力弹簧套的内底面连接；在本实施例中，动力弹簧套的设置不仅可以对动力拉杆进行限位，即动力弹簧套的顶端抵触在第一凹槽的顶部时，动力拉杆的底端卡合在动力弹簧套的底端端面上，在本实施例中，动力拉杆的纵向截面呈倒T 形。为了避免动力弹簧套在伸出过程中不会从第一凹槽内脱落出，在一些实施例中，通过在第一凹槽的内侧壁开设有滑槽404，动力弹簧套的外侧壁设有滑块405，滑块在滑槽内滑动连接，即在本实施例中，通过动力弹簧套上固定设置的限位滑块将动力弹簧套的移动距离控制在滑槽的长度上，具体可根据需要对滑槽的长度进行设计，从而来调整动力弹簧套的移出长度。除此之外，还可以将滑槽设置成环形滑槽，环形滑槽和滑块的设置，还可以使得动力弹簧套在第一凹槽内转动，来避免动力弹簧套与第一凹槽之间应力过大，造成磨损严重，从而提高动力弹簧套、第一凹槽和安装座的使用寿命。

为了提高撑紧定位机构的整体密封性能，在某些实施例中，撑紧组件还包括防尘盖板204，所述防尘盖板固定设于定位座本体顶端端面上，用于密封第二凹槽203和定位滑槽302；位于定位滑块顶端端面处的防尘盖板底端端面上开设有第一密封槽，所述第一密封槽内设有第一密封圈501；位于安装座上的第一通孔的内侧壁上开设有第二密封槽，所述第二密封槽内设有第二密封圈502；在本实施例中，防尘盖板的设置可以有效的避免灰尘进入第二凹槽和定位滑槽内，对斜芯的移动和定位滑块的伸出和缩进带来影响，如：增加了斜楔和定位滑块工作中的摩擦力，摩擦力一旦增加，就会导致工作时效变低，以及移动过程中产生大量热量，从而影响机构的使用寿命；此外，第一密封圈、第二密封圈的设置可以使得防尘盖板与定位座本体、安装座与斜芯之间可以形成密封空间，从而可以对密封空间内注入润滑油或锂基脂，来有效降低斜楔在工作过程中的摩擦力，避免工件之间的应力摩擦过大，造成工件损伤，可有效提高各工件的使用寿命。除此之外，在定位座本体和安装座连接处之间设有第三密封圈503，提高定位座本体和安装座之间的密封性能，在不同的实施例中，安装座顶端端面上设有第三凹槽，定位座本体底端端部固定设于第三凹槽内；在本实施例中，第三密封圈设于第三凹槽的内侧壁上(如图1所示)。

在上述实施例中，动力拉杆与斜楔的斜芯之间的连接方式可以为斜芯轴心处设有贯穿斜芯的固定孔，动力拉杆顶端轴心处也设有固定孔，斜芯和动力拉杆通过螺栓504和固定孔固定连接；当然在不同的实施例中，斜楔还包括连接部，即在斜芯底端设置向下延伸的连接部，连接部上设有螺纹，通过延伸部和动力拉杆顶端设置的固定孔螺纹连接；或者斜芯上设置的固定孔依次贯穿斜芯和延伸部，通过螺栓将斜楔与动力拉杆固定连接。为了提高防尘盖板、定位座本体和安装座之间的稳定性，促使三者之间一体化，在本实施例中，防尘盖板、定位座本体和安装座可以通过螺栓504将三者一体化固定连接。

工作原理：机床夹持动力杆运动使夹具压爪开始下压，此时撑紧定位机构的动力弹簧脱离了机床动力的束缚开始舒展为动力拉杆和定位滑块的运动提供动力，动力拉杆带动斜芯下拉，使定位滑块由外向向内抱紧。以上为定位动作。机床夹持动力杆放松回位时使夹具压爪开始放松，此时机床夹持动力杆推动动力拉杆使动力弹簧压紧失去对斜芯提供的动力并推动斜芯向上运动，此时定位滑块向外运动，实现定位滑块的复位；此动作实现原理为斜芯与定位滑块是用T型斜槽方式卡进去安装。如果机床有油缸有双向力驱动此撑紧定位机构的情况下，可实现外抱、以及撑紧两个方向的定位动作。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种撑紧定位机构，其特征在于，包括：安装座、撑紧组件、定位组件和动力组件；

所述安装座底端端面轴心处设有第一凹槽；

所述撑紧组件包括定位座本体和斜楔，所述定位座本体固定设于安装座顶端端面上，所述定位座本体顶端端面轴心处设有第二凹槽，所述第二凹槽底部轴心处开设有依次贯穿定位座本体和安装座，至第一凹槽的第一通孔，所述定位座本体顶端端面上还设有若干定位滑槽，所述定位滑槽一端与第二凹槽连通，另一端延伸至定位座本体的外侧壁，所述定位滑槽以第二凹槽的轴心为中心，呈放射状均布排列，所述斜楔包括斜芯，所述斜芯设于第二凹槽内；

所述定位组件包括若干定位滑块，所述定位滑块分别设于定位滑槽内，所述斜芯外侧壁上设有与定位滑块数量等同的若干T型斜槽，所述定位滑块靠近斜芯的一端端部分别设有与T型斜槽相适配的T型滑头，所述定位滑块靠近斜芯的一端端部底面设有限位滑槽，所述定位座本体上表面固定设有与限位滑槽相适配的限位块，所述限位块用于对定位滑块进行限位；

所述动力组件包括动力拉杆和动力弹簧，所述动力拉杆顶端与斜芯底端端部固定连接，动力拉杆底端延伸出第一凹槽，所述动力弹簧设于第一凹槽内，动力弹簧一端与第一凹槽顶端连接，另一端与动力拉杆底端连接。

2.根据权利要求1所述的撑紧定位机构，其特征在于：所述T型斜槽沿着斜楔从上至下逐渐远离斜芯中心轴的方向倾斜设置，所述T型滑头插设于T型斜槽内、且与T型斜槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的撑紧定位机构，其特征在于：所述第一凹槽内设有开口向上的动力弹簧套，所述动力弹簧套底部开设有动力拉杆穿过的第二通孔，所述动力弹簧底端端部与动力弹簧套的内底面连接。

4.根据权利要求3所述的撑紧定位机构，其特征在于：所述第一凹槽的内侧壁开设有滑槽，所述动力弹簧套的外侧壁设有滑块，所述滑块在滑槽内滑动连接。

5.根据权利要求1所述的撑紧定位机构，其特征在于：所述撑紧组件还包括防尘盖板，所述防尘盖板固定设于定位座本体顶端端面上，用于密封第二凹槽和定位滑槽。

6.根据权利要求5所述的撑紧定位机构，其特征在于：位于定位滑块顶端端面处的防尘盖板底端端面上开设有第一密封槽，所述第一密封槽内设有第一密封圈。

7.根据权利要求1所述的撑紧定位机构，其特征在于：位于安装座上的第一通孔的内侧壁上开设有第二密封槽，所述第二密封槽内设有第二密封圈。

8.根据权利要求1所述的撑紧定位机构，其特征在于：所述安装座顶端端面上设有第三凹槽，所述定位座本体底端端部固定设于第三凹槽内，所述第三凹槽的内侧壁上设有第三密封槽，所述第三密封槽内设有第三密封圈。

9.根据权利要求1所述的撑紧定位机构，其特征在于：所述斜芯轴心处设有贯穿斜芯的固定孔，所述动力拉杆顶端轴心处也设有固定孔，所述斜芯和动力拉杆通过螺栓和固定孔固定连接。

10.根据权利要求1所述的撑紧定位机构，其特征在于：所述防尘盖板、定位座本体和安装座通过螺栓固定连接。

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