CN216326608U - 一种汽车缸套精镗双向夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车缸套精镗双向夹具，涉及缸套加工领域，本实用新型包括底座，底座的内部一侧设置有伺服电机，伺服电机的输出端连接有双向丝杆，双向丝杆的外表面套接有两组螺纹套，底座的顶部设置有固定座，在对缸套进行夹持时，工作人员将缸套插入放置孔内，然后启动伺服电机，伺服电机转动使得双向丝杆旋转，双向丝杆使得两组螺纹套背向运动，进而使得活动块带动第一楔形块移动，第一楔形块使得活动杆的一端推动推拉杆移动，推拉杆推动两组夹持块对缸套双向夹持，进而达到了对缸套固定的目的，由于夹持块可随着推拉杆进行活动，进而可对更多型号的缸套进行夹持，相向于固定式的随型套而言，提高适用范围。

Description

一种汽车缸套精镗双向夹具

技术领域

本实用新型涉及缸套加工领域，具体为一种汽车缸套精镗双向夹具。

背景技术

气缸套，是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定；活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却，与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦，外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀；活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。

现有技术公开了申请号为CN201721845858.3的一种缸套精镗压入式工装夹具，包括一呈匚形的加工台，该加工台中部开设有一通孔，该通孔设有一随型套，加工台位于随型套的两侧均设有一双活塞杆油缸，该双活塞杆油缸其中一根活塞杆位于随型套上方，另一根活塞杆位于随型套下方，位于随型套上方的两根活塞杆之间设有一压板，位于随型套下方的两根活塞杆之间设有一定位盘，该定位盘设有一伸入到随型套的推杆，该实用新型的目的是解决将缸套放入随型套加工后，人工难以取出的缺点，但该夹具适用范围小，在对不同尺寸的缸套夹持时，需要进行拆卸随性套而进行更换，操作繁琐，影响加工效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车缸套精镗双向夹具，以解决夹具的适用范围小，影响加工效率的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车缸套精镗双向夹具，包括底座，所述底座的内部一侧设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外表面套接有两组螺纹套，所述底座的顶部设置有固定座，所述固定座的顶部两侧设置有活动口，所述活动口的内部通过连接轴连接有活动杆，所述活动杆的底端连接有第一楔形块，所述活动杆的顶端连接有推拉杆，所述推拉杆的一端连接有夹持块，所述固定座的顶部贯穿有放置孔，所述放置孔的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有顶出板，所述顶出板的底端固定有第二楔形块。

进一步的，所述夹持块设置有两组，两组所述夹持块均呈弧形，且所述夹持块的一侧设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，两组夹持块可对缸套进行双向夹持，弧形设计可与缸套更加贴合，使得缸套夹持更加温度，橡胶垫的设计可避免缸套的外表面磨损。

进一步的，所述第一楔形块的一侧和第二楔形块的底部两侧均呈斜坡状，且斜面较为光滑。

通过采用上述技术方案，第一楔形块对第二楔形块挤压时，可将第二楔形块向上顶起。

进一步的，所述放置孔的内部两侧均开设有沉槽。

通过采用上述技术方案，沉槽的设计可容纳夹持块，进而可使得放置孔的孔径最大化，便于放置较大的缸套。

进一步的，所述双向丝杆的外表面涂有润滑油。

通过采用上述技术方案，润滑油的使得双向丝杆的外表面更加顺滑，螺纹套移动时顺畅，且使得双向丝杆外表面不易生锈。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型通过设置有伺服电机、双向丝杆、螺纹套、活动块、第一楔形块、第二楔形块、推拉杆、活动杆、顶出板以及两组夹持块，在对缸套进行夹持时，工作人员将缸套插入放置孔内，然后启动伺服电机，伺服电机转动使得双向丝杆旋转，双向丝杆使得两组螺纹套背向运动，进而使得活动块带动第一楔形块移动，第一楔形块使得活动杆的一端推动推拉杆移动，推拉杆推动两组夹持块对缸套双向夹持，进而达到了对缸套固定的目的，由于夹持块可随着推拉杆进行活动，进而可对更多型号的缸套进行夹持，相向于固定式的随型套而言，提高适用范围，当精镗完毕后，伺服电机反向旋转使得螺纹套相向移动，进而使得第一楔形块对第二楔形块进行挤压，进而使得顶出板推动缸套向上运动，与此同时，推拉杆也带动夹持块向两侧移动，释放了对缸套的夹持力，在顶出板的推动下，可将缸套的顶部顶出放置孔，从而便于工作人员拿取，该夹具结构合理，操作方面，在对不同型号缸套夹持时不需要更换夹具零件，提高了工作效率，且夹持块的一侧设置有橡胶垫，可以有效的避免夹持套使缸套表面受损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的活动杆结构示意图；

图3为本实用新型的第二楔形块结构示意图；

图4为本实用新型的第一楔形块结构示意图。

图中：1、底座；2、伺服电机；3、双向丝杆；4、螺纹套；5、活动块； 6、第一楔形块；7、活动口；8、连接轴；9、活动杆；10、推拉杆；11、夹持块；12、滑槽；13、第二楔形块；14、顶出板；15、缸套；16、橡胶垫； 17、固定座；18、放置孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种汽车缸套精镗双向夹具，如图1-4所示，包括底座1，底座1的内部一侧设置有伺服电机2，伺服电机2的输出端连接有双向丝杆3，双向丝杆3 的外表面套接有两组螺纹套4，底座1的顶部设置有固定座17，固定座17的顶部两侧设置有活动口7，活动口7的内部通过连接轴8连接有活动杆9，活动杆9的底端连接有第一楔形块6，活动杆9的顶端连接有推拉杆10，推拉杆10的一端连接有夹持块11，夹持块11设置有两组，两组夹持块11均呈弧形，且夹持块11的一侧设置有橡胶垫16，两组夹持块11可对缸套15进行双向夹持，弧形设计可与缸套15更加贴合，使得缸套15夹持更加温度，橡胶垫16的设计可避免缸套15的外表面磨损，固定座17的顶部贯穿有放置孔18，放置孔18的内壁开设有滑槽12，滑槽12的内部设置有顶出板14，顶出板14 的底端固定有第二楔形块13，第一楔形块6的一侧和第二楔形块13的底部两侧均呈斜坡状，且斜面较为光滑，第一楔形块6对第二楔形块13挤压时，可将第二楔形块13向上顶起。

参阅图1，放置孔18的内部两侧均开设有沉槽，沉槽的设计可容纳夹持块11，进而可使得放置孔18的孔径最大化，便于放置较大的缸套15。

参阅图1，双向丝杆3的外表面涂有润滑油，润滑油的使得双向丝杆3的外表面更加顺滑，螺纹套4移动时顺畅，且使得双向丝杆3外表面不易生锈。

本实施例的实施原理为：首先，工作人员将夹具安装于精镗装置附近，在对缸套15进行夹持时，工作人员将缸套15插入放置孔18内，然后启动伺服电机2，伺服电机2转动使得双向丝杆3旋转，双向丝杆3使得两组螺纹套 4背向运动，进而使得活动块5带动第一楔形块6移动，第一楔形块6使得活动杆9的一端推动推拉杆10移动，推拉杆10推动两组夹持块11对缸套15 双向夹持，进而达到了对缸套15固定的目的，由于夹持块11可随着推拉杆 10进行活动，进而可对更多型号的缸套15进行夹持，相向于固定式的随型套而言，提高适用范围，当精镗完毕后，伺服电机2反向旋转使得螺纹套4相向移动，进而使得第一楔形块6对第二楔形块13进行挤压，进而使得顶出板 14推动缸套15向上运动，与此同时，推拉杆10也带动夹持块11向两侧移动，释放了对缸套15的夹持力，在顶出板14的推动下，可将缸套15的顶部顶出放置孔18，从而便于工作人员拿取。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种汽车缸套精镗双向夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部一侧设置有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端连接有双向丝杆(3)，所述双向丝杆(3)的外表面套接有两组螺纹套(4)，所述底座(1)的顶部设置有固定座(17)，所述固定座(17)的顶部两侧设置有活动口(7)，所述活动口(7)的内部通过连接轴(8)连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的底端连接有第一楔形块(6)，所述活动杆(9)的顶端连接有推拉杆(10)，所述推拉杆(10)的一端连接有夹持块(11)，所述固定座(17)的顶部贯穿有放置孔(18)，所述放置孔(18)的内壁开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部设置有顶出板(14)，所述顶出板(14)的底端固定有第二楔形块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缸套精镗双向夹具，其特征在于：所述夹持块(11)设置有两组，两组所述夹持块(11)均呈弧形，且所述夹持块(11)的一侧设置有橡胶垫(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车缸套精镗双向夹具，其特征在于：所述第一楔形块(6)的一侧和第二楔形块(13)的底部两侧均呈斜坡状，且斜面较为光滑。

4.根据权利要求1所述的一种汽车缸套精镗双向夹具，其特征在于：所述放置孔(18)的内部两侧均开设有沉槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车缸套精镗双向夹具，其特征在于：所述双向丝杆(3)的外表面涂有润滑油。

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