CN115488814B - 一种汽车燃油箱安装固定设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件安装技术领域，特别涉及一种汽车燃油箱安装固定设备，包括移动板，所述移动板上端开设有移动槽，移动槽内安装有顶紧装置，所述移动板上端中部安装有支撑装置；所述顶紧装置包括均匀安装在所述移动槽内的多个导轨柱，多个所述导轨柱上共同套设有U型框，U型框上端安装有矩形框，矩形框内滑动连接有多个顶紧机构，矩形框下端中部安装有限位机构，U型框后端与移动板上端之间安装有活动机构；本发明所采用的接触机构通过一号双向推杆可以对燃油箱安装位置进行自动矫正，确保燃油箱安装位置的精确，减少了燃油箱在安装时位置调节所需的时间。

Description

一种汽车燃油箱安装固定设备

技术领域

本发明涉及汽车配件安装技术领域，特别涉及一种汽车燃油箱安装固定设备。

背景技术

汽车燃油箱是汽车必不可少的一个配件，燃油箱用于燃油的贮存，对耐腐蚀性要求高，燃油箱通常通过紧固带固定安装在支撑梁上。

现有的燃油箱通常通过吊装或托举的方式移动至支撑梁上方，如专利号为201710853761.5所公开的一种油箱安装辅助工装，工作时，将油箱通过手工或者机械设备放置在滚轮上侧，并将整个辅助工装移动到相应的位置，打开电机，电机通过蜗杆传动带动螺杆转动，当螺杆转动时，丝杠螺母带动滚轮平台上下运动，从而将油箱调整至适当的高度，当油箱高度调整完毕后，只需将油箱推入相应的安装位置即可。

上述专利公开的一种油箱安装辅助工装，通过滚珠丝杠组件驱动滚轮平台上下移动，解决了现有技术中人力托举的难题，极大的提高了效率，降低了工作人员的作业强度，但不能自动将燃油箱调节至居中位置，在安装过程中需要进行矫正处理，从而降低了燃油箱安装的效率。

发明内容

要解决的技术问题：本发明提供的一种汽车燃油箱安装固定设备，可以解决上述提到的汽车燃油箱进行安装时存在的问题。

技术方案：为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车燃油箱安装固定设备，包括移动板，所述移动板上端开设有移动槽，移动槽内安装有顶紧装置，所述移动板上端中部安装有支撑装置。

所述顶紧装置包括均匀安装在所述移动槽内的多个导轨柱，多个所述导轨柱上共同套设有U型框，U型框上端安装有矩形框，矩形框内滑动连接有多个顶紧机构，矩形框下端中部安装有限位机构，U型框后端与移动板上端之间安装有活动机构。

所述支撑装置包括安装在所述移动板上端的电动顶升推杆，电动顶升推杆上端安装有顶升框，顶升框呈开口朝上的U型结构，顶升框中间段上端安装有一号双向推杆，一号双向推杆左右两端贯穿顶升框两侧壁且均安装有接触机构，顶升框上端左右对称安装有两个支撑机构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述顶紧机构包括滑动连接在所述矩形框中部的滑动块，滑动块后端安装有夹紧框，滑动块上端靠近前侧处安装有辅助板，辅助板中部螺纹贯穿连接有调节螺杆，调节螺杆后端转动连接有夹紧块，夹紧块后端铺设有防滑垫，夹紧块前端左右对称安装有两个导向杆，导向杆与辅助板滑动贯穿配合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑机构包括安装在所述顶升框上端的承放框，承放框呈U型结构，承放框中间段前后对称开设有两个移动通孔，移动通孔内滑动连接有工字板，工字板相对面安装有橡胶垫，承放框下端中部安装有辅助块，辅助块中部贯穿且转动连接有调距螺杆，调距螺杆上前后对称设置有两个螺纹齿，螺纹齿与工字板螺纹贯穿配合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述接触机构包括安装在所述一号双向推杆端部的连接板，连接板远离一号双向推杆的一端安装有多个从上至下均匀分布的阶梯柱，阶梯柱远离连接板的一端安装有连接弹簧，连接弹簧远离阶梯柱的一端安装有接触套，接触套与阶梯柱滑动配合，接触套远离连接弹簧的一端转动连接有滚珠。

作为本发明的一种优选技术方案，所述限位机构包括通过安装板安装在所述矩形框下端的二号双向推杆，二号双向推杆左右对称安装有两个矩形块，矩形块后端安装有限位杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述活动机构包括安装在所述U型框后端的活塞杆，活塞杆外表面套设有圆柱套，圆柱套后壁开设有圆形孔，圆柱套通过套座安装在移动板上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动板下端四角处均安装有用于移动的移动轮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述夹紧框呈开口朝后的U型结构，夹紧框中间段开设有矩形通孔，矩形通孔内从上至下均匀转动连接有多个压紧辊。

作为本发明的一种优选技术方案，两个所述限位杆相对面均转动连接有多个辅助珠。

有益效果：1.本发明提供的一种汽车燃油箱安装固定设备所采用的限位机构和支撑机构配合使用可以对不同尺寸的燃油箱进行夹紧定位，并且可以自动将燃油箱调节至居中位置，避免燃油箱在安装时出现移动的现象，确保了燃油箱安装的稳定性，提高了设备使用的灵活性。

2.本发明提供的一种汽车燃油箱安装固定设备所采用的顶紧机构可以对固定燃油箱的紧固带进行限位，在安装燃油箱时减少了对紧固带的夹持，便于紧固带的安装，提高了燃油箱安装的效率。

3.本发明提供的一种汽车燃油箱安装固定设备所采用的接触机构通过一号双向推杆可以对燃油箱安装位置进行自动矫正，确保燃油箱安装位置的精确，减少了燃油箱在安装时位置调节所需的时间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的第一视角立体结构示意图。

图2是本发明的第二视角立体结构示意图。

图3是本发明的主视图。

图4是本发明的左视图。

图5是本发明图3中A-A的剖视图。

图6是本发明图4中B-B的剖视图。

图7是本发明的工作示意图。

图中：1、移动板；11、移动轮；2、顶紧装置；21、导轨柱；22、U型框；23、矩形框；24、顶紧机构；241、滑动块；242、夹紧框；2421、压紧辊；243、辅助板；244、调节螺杆；245、夹紧块；246、导向杆；25、限位机构；251、二号双向推杆；252、矩形块；253、限位杆；26、活动机构；261、活塞杆；262、圆柱套；3、支撑装置；31、电动顶升推杆；32、顶升框；33、一号双向推杆；34、接触机构；341、连接板；342、阶梯柱；343、连接弹簧；344、接触套；35、支撑机构；351、承放框；352、工字板；353、辅助块；354、调距螺杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参阅图1-图4，一种汽车燃油箱安装固定设备，包括移动板1，所述移动板1上端开设有移动槽，移动槽内安装有顶紧装置2，所述移动板1上端中部安装有支撑装置3。

参阅图5和图6，所述支撑装置3包括安装在所述移动板1上端的电动顶升推杆31，电动顶升推杆31上端安装有顶升框32，顶升框32呈开口朝上的U型结构，顶升框32中间段上端安装有一号双向推杆33，一号双向推杆33左右两端贯穿顶升框32两侧壁且均安装有接触机构34，顶升框32上端左右对称安装有两个支撑机构35。

参阅图5和图6，所述支撑机构35包括安装在所述顶升框32上端的承放框351，承放框351呈U型结构，承放框351中间段前后对称开设有两个移动通孔，移动通孔内滑动连接有工字板352，工字板352相对面安装有橡胶垫，承放框351下端中部安装有辅助块353，辅助块353中部贯穿且转动连接有调距螺杆354，调距螺杆354上前后对称设置有两个螺纹齿，螺纹齿与工字板352螺纹贯穿配合。

参阅图5-图7，具体工作时，通过现有的吊装设备将所需安装的燃油箱吊至两个承放框351上，顶紧装置2将燃油箱向两个承放框351中部推挤，从而将燃油箱调整至居中状态，之后手动转动两个调距螺杆354，调距螺杆354上的两个螺纹齿带动两个工字板352靠拢，工字板352上的橡胶垫与燃油箱接触并对燃油箱进行夹紧限位，从而避免燃油箱在安装时出现移动的现象，确保了燃油箱安装的稳定性。

参阅图5和图6，所述顶紧装置2包括均匀安装在所述移动槽内的多个导轨柱21，多个所述导轨柱21上共同套设有U型框22，U型框22上端安装有矩形框23，矩形框23内滑动连接有多个顶紧机构24，矩形框23下端中部安装有限位机构25，U型框22后端与移动板1上端之间安装有活动机构26。

参阅图5，所述活动机构26包括安装在所述U型框22后端的活塞杆261，活塞杆261外表面套设有圆柱套262，圆柱套262后壁开设有圆形孔，圆柱套262通过套座安装在移动板1上。

参阅图1、图5和图6，所述限位机构25包括通过安装板安装在所述矩形框23下端的二号双向推杆251，二号双向推杆251左右对称安装有两个矩形块252，矩形块252后端安装有限位杆253，两个所述限位杆253相对面均转动连接有多个辅助珠。

参阅图1、图5、图6和图7，具体工作时，在燃油箱吊至两个承放框351上后，人工推动U型框22，U型框22在导轨柱21上滑动并通过活塞杆261与圆柱套262之间的摩擦实现定位，U型框22通过矩形框23带动二号双向推杆251向燃油箱方向移动，二号双向推杆251通过两个矩形块252带动两个限位杆253移动至燃油箱左右两侧，限位杆253上的辅助珠便于限位杆253的移动，启动二号双向推杆251，二号双向推杆251通过两个矩形块252带动两个限位杆253靠拢，两个限位杆253对燃油箱推挤，使得燃油箱处于两个承放框351中部，从而对燃油箱进行定位。

参阅图1、图5和图6，所述顶紧机构24包括滑动连接在所述矩形框23中部的滑动块241，滑动块241后端安装有夹紧框242，夹紧框242呈开口朝后的U型结构，夹紧框242中间段开设有矩形通孔，矩形通孔内从上至下均匀转动连接有多个压紧辊2421，滑动块241上端靠近前侧处安装有辅助板243，辅助板243中部螺纹贯穿连接有调节螺杆244，调节螺杆244后端转动连接有夹紧块245，夹紧块245后端铺设有防滑垫，夹紧块245前端左右对称安装有两个导向杆246，导向杆246与辅助板243滑动贯穿配合。

参阅图1、图5、图6和图7，具体工作时，在燃油箱定位后，根据汽车安装位置的支撑梁个数，人工将相应数量的滑动块241移动至与支撑梁对应的位置，再转动调节螺杆244，调节螺杆244带动夹紧块245向矩形框23移动，防滑垫与矩形框23接触并对滑动块241起到限位的作用，之后推动U型框22，U型框22通过矩形框23带动多个滑动块241向燃油箱方向移动，滑动块241带动夹紧框242与燃油箱紧贴，人工将相应数量的紧固带竖直段放置在夹紧框242内，夹紧框242上的压紧辊2421便于紧固带的移动，紧固带横向段位于燃油箱上，从而在安装燃油箱时减少了对紧固带的夹持，便于紧固带的安装，提高了燃油箱安装的效率。

参阅图1，所述移动板1下端四角处均安装有用于移动的移动轮11。

参阅图5和图6，所述接触机构34包括安装在所述一号双向推杆33端部的连接板341，连接板341远离一号双向推杆33的一端安装有多个从上至下均匀分布的阶梯柱342，阶梯柱342远离连接板341的一端安装有连接弹簧343，连接弹簧343远离阶梯柱342的一端安装有接触套344，接触套344与阶梯柱342滑动配合，接触套344远离连接弹簧343的一端转动连接有滚珠。

参阅图1、图5、图6和图7，具体工作时，人工推动移动板1，移动板1通过移动轮11移动至汽车燃油箱安装处的支撑梁之间，移动板1通过电动顶升推杆31带动顶升框32和承放框351移动，承放框351带动燃油箱移动至支撑梁横向段上方，此时两个接触机构34分别位于最外两个支撑梁内侧，之后启动一号双向推杆33，一号双向推杆33带动两个连接板341分离，连接板341通过多个阶梯柱342带动多个接触套344向支撑梁方向移动，连接弹簧343为硬质弹簧，左右两侧的接触套344与支撑梁接触后受力带动顶升框32移动，顶升框32通过电动顶升推杆31带动移动板1进行矫正移动，从而实现燃油箱自动居中调节的功能，从而减少了燃油箱在安装时位置调节所需的时间，增加了燃油箱位置调节的精确度，连接弹簧343起到缓冲的作用，避免一号双向推杆33通过阶梯柱342和接触套344对支撑梁造成推挤，燃油箱居中后关闭一号双向推杆33，随后启动电动顶升推杆31，电动顶升推杆31通过顶升框32带动两个承放框351上的燃油箱移动至支撑梁横向段上端，人工将绑紧带固定在支撑梁上，从而将燃油箱安装在支撑梁上，燃油箱安装完成后，转动两个调距螺杆354，调距螺杆354上的两个螺纹齿带动两个工字板352分离，工字板352从而解除对燃油箱的限位，电动顶升推杆31继续带动顶升框32和承放框351下降，然后通过移动板1移出安装位置，安装结束。

安装时：S1：通过现有的吊装设备将所需安装的燃油箱吊至两个承放框351上，人工推动U型框22，U型框22通过矩形框23带动二号双向推杆251向燃油箱方向移动，二号双向推杆251通过两个矩形块252带动两个限位杆253移动至燃油箱左右两侧，启动二号双向推杆251，二号双向推杆251通过两个矩形块252带动两个限位杆253对燃油箱推挤，使得燃油箱处于两个承放框351中部。

S2：手动转动两个调距螺杆354，调距螺杆354上的两个螺纹齿带动两个工字板352靠拢，工字板352上的橡胶垫与燃油箱接触并对燃油箱进行夹紧限位。

S3：人工将相应数量的滑动块241移动至与支撑梁对应的位置，之后推动U型框22，U型框22通过矩形框23带动多个滑动块241向燃油箱方向移动，滑动块241带动夹紧框242与燃油箱紧贴，人工将相应数量的紧固带竖直段放置在夹紧框242内，紧固带横向段位于燃油箱上。

S4：人工将移动板1推动至汽车燃油箱安装处的支撑梁之间，移动板1通过电动顶升推杆31带动顶升框32和承放框351移动，承放框351带动燃油箱移动至支撑梁横向段上方，之后启动一号双向推杆33，一号双向推杆33带动两个连接板341分离，连接板341通过多个阶梯柱342带动多个接触套344向支撑梁方向移动，左右两侧的接触套344与支撑梁接触后受力带动顶升框32移动，顶升框32通过电动顶升推杆31带动移动板1移动，燃油箱居中后关闭一号双向推杆33，随后启动电动顶升推杆31，电动顶升推杆31通过顶升框32带动两个承放框351上的燃油箱移动至支撑梁横向段上端，人工将绑紧带固定在支撑梁上，从而将燃油箱安装在支撑梁上，燃油箱安装完成后，转动两个调距螺杆354，调距螺杆354上的两个螺纹齿带动两个工字板352分离，工字板352从而解除对燃油箱的限位，电动顶升推杆31继续带动顶升框32和承放框351下降，然后通过移动板1移出安装位置，安装结束。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车燃油箱安装固定设备，包括移动板(1)，其特征在于：所述移动板(1)上端开设有移动槽，移动槽内安装有顶紧装置(2)，所述移动板(1)上端中部安装有支撑装置(3)；其中：

所述顶紧装置(2)包括均匀安装在所述移动槽内的多个导轨柱(21)，多个所述导轨柱(21)上共同套设有U型框(22)，U型框(22)上端安装有矩形框(23)，矩形框(23)内滑动连接有多个顶紧机构(24)，矩形框(23)下端中部安装有限位机构(25)，U型框(22)后端与移动板(1)上端之间安装有活动机构(26)；

所述支撑装置(3)包括安装在所述移动板(1)上端的电动顶升推杆(31)，电动顶升推杆(31)上端安装有顶升框(32)，顶升框(32)呈开口朝上的U型结构，顶升框(32)中间段上端安装有一号双向推杆(33)，一号双向推杆(33)左右两端贯穿顶升框(32)两侧壁且均安装有接触机构(34)，顶升框(32)上端左右对称安装有两个支撑机构(35)；

所述顶紧机构(24)包括滑动连接在所述矩形框(23)中部的滑动块(241)，滑动块(241)后端安装有夹紧框(242)，滑动块(241)上端靠近前侧处安装有辅助板(243)，辅助板(243)中部螺纹贯穿连接有调节螺杆(244)，调节螺杆(244)后端转动连接有夹紧块(245)，夹紧块(245)后端铺设有防滑垫，夹紧块(245)前端左右对称安装有两个导向杆(246)，导向杆(246)与辅助板(243)滑动贯穿配合；

所述活动机构(26)包括安装在所述U型框(22)后端的活塞杆(261)，活塞杆(261)外表面套设有圆柱套(262)，圆柱套(262)后壁开设有圆形孔，圆柱套(262)通过套座安装在移动板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱安装固定设备，其特征在于：所述支撑机构(35)包括安装在所述顶升框(32)上端的承放框(351)，承放框(351)呈U型结构，承放框(351)中间段前后对称开设有两个移动通孔，移动通孔内滑动连接有工字板(352)，工字板(352)相对面安装有橡胶垫，承放框(351)下端中部安装有辅助块(353)，辅助块(353)中部贯穿且转动连接有调距螺杆(354)，调距螺杆(354)上前后对称设置有两个螺纹齿，螺纹齿与工字板(352)螺纹贯穿配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱安装固定设备，其特征在于：所述接触机构(34)包括安装在所述一号双向推杆(33)端部的连接板(341)，连接板(341)远离一号双向推杆(33)的一端安装有多个从上至下均匀分布的阶梯柱(342)，阶梯柱(342)远离连接板(341)的一端安装有连接弹簧(343)，连接弹簧(343)远离阶梯柱(342)的一端安装有接触套(344)，接触套(344)与阶梯柱(342)滑动配合，接触套(344)远离连接弹簧(343)的一端转动连接有滚珠。

4.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱安装固定设备，其特征在于：所述限位机构(25)包括通过安装板安装在所述矩形框(23)下端的二号双向推杆(251)，二号双向推杆(251)左右对称安装有两个矩形块(252)，矩形块(252)后端安装有限位杆(253)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱安装固定设备，其特征在于：所述移动板(1)下端四角处均安装有用于移动的移动轮(11)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车燃油箱安装固定设备，其特征在于：所述夹紧框(242)呈开口朝后的U型结构，夹紧框(242)中间段开设有矩形通孔，矩形通孔内从上至下均匀转动连接有多个压紧辊(2421)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车燃油箱安装固定设备，其特征在于：两个所述限位杆(253)相对面均转动连接有多个辅助珠。

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