CN112830420B - 一种汽车维护用升降台及其使用方法 - Google Patents

一种汽车维护用升降台及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车维护用升降台，包括横板，所述横板上下对称设置有两个，位于上侧所述横板大于下侧横板，位于下侧所述横板底面靠近四角处均设置有移动机构，位于下侧所述横板左右侧壁分别开设有两个通槽，所述通槽呈L形设置，所述通槽均贯穿下侧横板底面，所述通槽内均设置有活动杆，所述活动杆均呈L形设置，所述活动杆远离横板中心一端均延伸出通槽外，而现有技术中的汽车升降台在使用时大多数缺少对车轮的夹持机构，使得汽车在上升过程中存在不稳定的情况，且不能对其进行便捷移动，在升降的同时，不能很好的对升降台进行稳定支撑，易造成位置偏移等问题。

Description

一种汽车维护用升降台及其使用方法
技术领域
本发明涉及汽车维护技术领域，具体为一种汽车维护用升降台及其使用方法。
背景技术
随着汽车的数量越来越多，部分汽车在长期行驶后，内部零部件由于老化或其它原因，使得汽车需要进行定期保养和维护，而在对汽车维护时需要对汽车内部和底盘进行检测，因此需要将汽车通过升降装置进行升降，以便于对汽车进行全面检测和维护。
而现有技术中的汽车升降台在使用时大多数缺少对车轮的夹持机构，使得汽车在上升过程中存在不稳定的情况，且不能对其进行便捷移动，在升降的同时，不能很好的对升降台进行稳定支撑，易造成位置偏移等问题，从而导致稳定效果差和移动不便捷。
发明内容
本发明解决的技术问题在于克服现有技术的导致稳定效果差和移动不便捷等缺陷，提供一种汽车维护用升降台及其使用方法。所述一种汽车维护用升降台及其使用方法具有导致稳定效果好和移动便捷等特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车维护用升降台，包括横板，所述横板上下对称设置有两个，位于上侧所述横板大于下侧横板，位于下侧所述横板底面靠近四角处均设置有移动机构，位于下侧所述横板左右侧壁分别开设有两个通槽，所述通槽呈L形设置，所述通槽均贯穿下侧横板底面，所述通槽内均设置有活动杆，所述活动杆均呈L形设置，所述活动杆远离横板中心一端均延伸出通槽外，所述通槽底面均固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧顶端均与活动杆固定连接，所述活动杆靠近横板中心一端均固定连接有活动块，所述活动块呈圆台形设置，所述活动块靠近横板中心一侧侧壁均活动连接有插杆，位于下侧所述横板底面固定连接有与插杆相对应的限位板，所述插杆贯穿限位板，所述插杆与限位板活动连接，位于上侧所述横板底面开设有与下侧横板相匹配的放置槽，位于下侧所述横板顶面和放置槽顶面前后对称分别开设有两个滑槽，四个所述滑槽内均活动连接有滑块，位于下侧所述横板顶面和放置槽顶面靠近滑槽处前后对称分别活动连接有四个第一连杆，同侧四个所述第一连杆呈交叉活动连接设置，所述滑块远离横板一侧侧壁均活动连接有第二连杆，所述第二连杆远离滑块一端均与两侧第一连杆连接处活动连接，位于下侧所述滑槽靠近右侧处前后对称均活动连接有液压缸，所述液压缸另一端均与左下侧第一连杆活动连接，所述放置槽顶面左右对称均开设有凹槽，所述凹槽内腔均设置有螺纹杆，所述螺纹杆两端分别与凹槽前后侧壁活动连接，所述螺纹杆侧壁上前后对称均开设有两组螺纹，每组所述螺纹均呈相反设置，所述螺纹上均活动连接有螺纹筒，所述螺纹筒远离第一连杆一侧侧壁均固定连接有竖板，位于上侧所述横板顶面前后对称分别开设有两个长孔，所述长孔均贯穿横板并与凹槽相连通，所述竖板顶面均贯穿长孔并固定连接有夹板，所述螺纹杆侧壁靠近后端处均固定连接有齿轮，所述齿轮远离横板中心一侧均设置有安装板，所述安装板靠近齿轮一侧侧壁均固定连接有与齿轮啮合的齿条，所述安装板顶面均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧顶端均与凹槽顶面固定连接，所述安装板底面均固定连接有牵引绳，所述牵引绳另一端均与下侧横板固定连接，所述螺纹杆远离横板中心一侧均设置有拉伸机构，位于上侧所述横板左右侧壁分别活动连接有三角板，所述放置槽左右侧壁分别开设有矩形槽，所述矩形槽均贯穿横板，所述矩形槽顶面均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧底端均固定连接有定位板，所述三角板靠近横板一侧侧壁分别开设有定位槽，所述定位板靠近三角板一侧侧壁均插入定位槽内，所述定位板远离三角板一侧侧壁延伸至放置槽内腔，所述三角板靠近横板一侧侧壁均固定连接有拉绳，位于下侧所述横板左右侧壁靠近底面处均设置有收卷机构。
优选的，所述移动机构包括竖槽，所述竖槽位于下侧横板底面靠近四角处，所述竖槽内均设置有移动轮，所述移动轮侧壁上均开设有若干个均匀分布的插槽，所述插杆插入其中一个插槽内，所述移动轮靠近竖槽中心一侧侧壁均活动连接有支撑杆，所述支撑杆顶端均固定连接有平板，所述竖槽内腔左右侧壁分别开设有限位槽，所述平板左右侧壁延伸至限位槽内，所述限位槽顶面均固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧底端均与平板固定连接，所述平板顶面中心处均活动连接有第一连接板，所述第一连接板顶面均贯穿横板并活动连接有第二连接板，所述第一连接板与横板活动连接，所述第二连接板顶面均与第一连杆活动连接。
优选的，所述拉伸机构包括方槽，所述方槽内前后对称分别活动连接有两个安装块，同侧两个所述安装块之间均设置有活动轴，所述活动轴两端分别与两侧安装块活动连接，所述活动轴远离定位板一侧侧壁均固定连接有固定块，所述活动轴靠近三角板一侧侧壁均固定连接有直板，所述直板远离活动轴一侧侧壁均与三角板固定连接，所述固定块靠近横板中心一侧侧壁均固定连接有钢绳，所述方槽靠近横板中心一侧侧壁均开设有斜槽，所述斜槽贯穿横板并与凹槽相连通，所述钢绳远离固定块一端均贯穿斜槽并与安装板固定连接。
优选的，所述收卷机构包括固定板，所述固定板前后对称分别设置有两个，同侧两个所述固定板之间均设置有圆轴，所述圆轴两端分别与两侧固定板活动连接，所述圆轴侧壁中心处均固定连接有槽轮，所述拉绳与槽轮缠绕活动连接，所述拉绳另一端与活动杆固定连接，所述圆轴侧壁位于槽轮两侧均固定连接有发条。
优选的，位于下侧所述横板底面前后对称固定连接有若干个均匀分布的支撑腿。
优选的，所述三角板斜边侧壁上均固定连接有防滑垫。
优选的，所述斜槽底面靠近两侧处均固定连接有导向轮，所述钢绳与导向轮活动连接。
一种汽车维护用升降台及其使用方法，包括以下步骤：
S1：首先将汽车行驶至上侧横板上，当汽车行驶至三角板上时，受到汽车压力三角板下降，带动插杆插入其中一个插槽内，对移动轮进行固定。
S2：随后汽车行驶至上侧横板上时，四个轮毂均位于两个夹板之间，启动液压缸使上侧横板上升，插杆脱离插槽，同时夹板通过螺纹杆对车轮进行夹持固定。
S3：上侧横板上升时，通过第一连杆带动移动轮升起，同时支撑腿与底面接触，对本装置进行稳定支撑。
S4：此时，通过上侧横板上升，带动两侧三角板向上收起，对汽车进行防护。
S5：与此同时，三角板通过拉绳使活动杆下压，同时插杆位于竖槽下方，对移动轮进行防护。
S6：当上侧横板上升到指定高度后，三角板处于垂直状态，同时夹板对车轮进行稳定夹持，完成对汽车的升起操作。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过三角板、定位板、活动杆、插杆和插槽之间的相互配合，在汽车行驶至三角板上时，通过汽车压力带动插杆插入插槽内，实现对移动轮的固定操作，避免本装置滑动的情况；
2、本发明通过牵引绳、螺纹杆和夹板之间的相互配合，上侧横板上升的同时，使得夹板对车轮进行夹持固定操作，防止上升过程中汽车发生晃动；
3、本发明通过三角板、定位板和拉伸机构之间的相互配合，当上侧横板上升时，通过钢绳拉动三角板向上收起，对汽车进行防护。
附图说明
图1为本发明的立体图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为螺纹杆的侧视结构示意图；
图4为收卷机构的俯视结构示意图；
图5为图2中的A处放大图；
图6为图2中的B处放大图；
图7为图2中的C处放大图；
图8为图2中的D处放大图。
图中标号：1、横板；2、移动机构；201、竖槽；202、移动轮；203、支撑杆；204、平板；205、第四弹簧；206、第一连接板；207、第二连接板；3、通槽；4、活动杆；5、第一弹簧；6、活动块；7、插杆；8、限位板；9、插槽；10、滑槽；11、滑块；12、第一连杆；13、第二连杆；14、放置槽；15、凹槽；16、螺纹杆；17、螺纹筒；18、竖板；19、夹板；20、齿轮；21、安装板；22、齿条；23、第二弹簧；24、牵引绳；25、拉伸机构；251、方槽；252、安装块；253、活动轴；254、固定块；255、直板；256、钢绳；257、斜槽；258、导向轮；26、三角板；27、定位板；28、第三弹簧；29、拉绳；30、收卷机构；301、固定板；302、圆轴；303、槽轮；304、发条；31、液压缸；32、支撑腿；33、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种汽车维护用升降台，包括横板1，横板1上下对称设置有两个，位于上侧横板1大于下侧横板1，位于下侧横板1底面靠近四角处均设置有移动机构2，位于下侧横板1底面前后对称固定连接有若干个均匀分布的支撑腿32，位于下侧横板1左右侧壁分别开设有两个通槽3，通槽3呈L形设置，通槽3均贯穿下侧横板1底面，通槽3内均设置有活动杆4，活动杆4均呈L形设置，活动杆4远离横板1中心一端均延伸出通槽3外，通槽3底面均固定连接有两个第一弹簧5，两个第一弹簧5顶端均与活动杆4固定连接，活动杆4靠近横板1中心一端均固定连接有活动块6，活动块6呈圆台形设置，活动块6靠近横板1中心一侧侧壁均活动连接有插杆7，位于下侧横板1底面固定连接有与插杆7相对应的限位板8，插杆7贯穿限位板8，插杆7与限位板8活动连接，位于上侧横板1底面开设有与下侧横板1相匹配的放置槽14，位于下侧横板1顶面和放置槽14顶面前后对称分别开设有两个滑槽10，四个滑槽10内均活动连接有滑块11，位于下侧横板1顶面和放置槽14顶面靠近滑槽10处前后对称分别活动连接有四个第一连杆12，同侧四个第一连杆12呈交叉活动连接设置，滑块11远离横板1一侧侧壁均活动连接有第二连杆13，第二连杆13远离滑块11一端均与两侧第一连杆12连接处活动连接，位于下侧滑槽10靠近右侧处前后对称均活动连接有液压缸31，液压缸31另一端均与左下侧第一连杆12活动连接，放置槽14顶面左右对称均开设有凹槽15，凹槽15内腔均设置有螺纹杆16，螺纹杆16两端分别与凹槽15前后侧壁活动连接，螺纹杆16侧壁上前后对称均开设有两组螺纹，每组螺纹均呈相反设置，螺纹上均活动连接有螺纹筒17，螺纹筒17远离第一连杆12一侧侧壁均固定连接有竖板18，位于上侧横板1顶面前后对称分别开设有两个长孔，长孔均贯穿横板1并与凹槽15相连通，竖板18顶面均贯穿长孔并固定连接有夹板19，螺纹杆16侧壁靠近后端处均固定连接有齿轮20，齿轮20远离横板1中心一侧均设置有安装板21，安装板21靠近齿轮20一侧侧壁均固定连接有与齿轮20啮合的齿条22，安装板21顶面均固定连接有第二弹簧23，第二弹簧23顶端均与凹槽15顶面固定连接，安装板21底面均固定连接有牵引绳24，牵引绳24另一端均与下侧横板1固定连接，通过牵引绳24、螺纹杆16和夹板19之间的相互配合，上侧横板1上升的同时，使得夹板19对车轮进行夹持固定操作，防止上升过程中汽车发生晃动，螺纹杆16远离横板1中心一侧均设置有拉伸机构25，位于上侧横板1左右侧壁分别活动连接有三角板26，三角板26斜边侧壁上均固定连接有防滑垫33，放置槽14左右侧壁分别开设有矩形槽，矩形槽均贯穿横板1，矩形槽顶面均固定连接有第三弹簧28，第三弹簧28底端均固定连接有定位板27，三角板26靠近横板1一侧侧壁分别开设有定位槽，定位板27靠近三角板26一侧侧壁均插入定位槽内，定位板27远离三角板26一侧侧壁延伸至放置槽14内腔，三角板26靠近横板1一侧侧壁均固定连接有拉绳29，位于下侧横板1左右侧壁靠近底面处均设置有收卷机构30；
移动机构2包括竖槽201，竖槽201位于下侧横板1底面靠近四角处，竖槽201内均设置有移动轮202，移动轮202侧壁上均开设有若干个均匀分布的插槽9，插杆7插入其中一个插槽9内，通过三角板26、定位板27、活动杆4、插杆7和插槽9之间的相互配合，在汽车行驶至三角板26上时，通过汽车压力带动插杆7插入插槽9内，实现对移动轮202的固定操作，避免本装置滑动的情况，移动轮202靠近竖槽201中心一侧侧壁均活动连接有支撑杆203，支撑杆203顶端均固定连接有平板204，竖槽201内腔左右侧壁分别开设有限位槽，平板204左右侧壁延伸至限位槽内，限位槽顶面均固定连接有第四弹簧205，第四弹簧205底端均与平板204固定连接，平板204顶面中心处均活动连接有第一连接板206，第一连接板206顶面均贯穿横板1并活动连接有第二连接板207，第一连接板206与横板1活动连接，第二连接板207顶面均与第一连杆12活动连接；
拉伸机构25包括方槽251，方槽251内前后对称分别活动连接有两个安装块252，同侧两个安装块252之间均设置有活动轴253，活动轴253两端分别与两侧安装块252活动连接，活动轴253远离定位板27一侧侧壁均固定连接有固定块254，活动轴253靠近三角板26一侧侧壁均固定连接有直板255，直板255远离活动轴253一侧侧壁均与三角板26固定连接，固定块254靠近横板1中心一侧侧壁均固定连接有钢绳256，方槽251靠近横板1中心一侧侧壁均开设有斜槽257，斜槽257贯穿横板1并与凹槽15相连通，钢绳256远离固定块254一端均贯穿斜槽257并与安装板21固定连接，斜槽257底面靠近两侧处均固定连接有导向轮258，钢绳256与导向轮258活动连接，通过三角板26、定位板27和拉伸机构25之间的相互配合，当上侧横板1上升时，通过钢绳256拉动三角板26向上收起，对汽车进行防护；
收卷机构30包括固定板301，固定板301前后对称分别设置有两个，同侧两个固定板301之间均设置有圆轴302，圆轴302两端分别与两侧固定板301活动连接，圆轴302侧壁中心处均固定连接有槽轮303，拉绳29与槽轮303缠绕活动连接，拉绳29另一端与活动杆4固定连接，圆轴302侧壁位于槽轮303两侧均固定连接有发条304。
一种汽车维护用升降台及其使用方法，包括以下步骤：
S1：首先将汽车行驶至上侧横板1上，当汽车行驶至三角板26上时，受到汽车压力三角板26下降，带动插杆7插入其中一个插槽9内，对移动轮202进行固定。
S2：随后汽车行驶至上侧横板1上时，四个轮毂均位于两个夹板19之间，启动液压缸31使上侧横板1上升，插杆7脱离插槽9，同时夹板19通过螺纹杆16对车轮进行夹持固定。
S3：上侧横板1上升时，通过第一连杆12带动移动轮202升起，同时支撑腿32与底面接触，对本装置进行稳定支撑。
S4：此时，通过上侧横板1上升，带动两侧三角板26向上收起，对汽车进行防护。
S5：与此同时，三角板26通过拉绳29使活动杆4下压，同时插杆7位于竖槽201下方，对移动轮202进行防护。
S6：当上侧横板1上升到指定高度后，三角板26处于垂直状态，同时夹板19对车轮进行稳定夹持，完成对汽车的升起操作。
工作原理：本发明在使用时，首先将汽车行驶至上侧横板1上，当汽车行驶至三角板26上时，受到汽车压力带动三角板26下降，三角板26带动定位板27下降并与活动杆4接触，同时第三弹簧28拉伸，定位板27下压活动杆4通过活动块6带动插杆7插入合适的插槽9内，同时第一弹簧5压缩，实现对移动轮202固定操作，避免使用时发生晃动，当汽车行驶至横板1上方，四个车轮均位于夹板19之间，随后通过外部设备启动液压缸31，液压缸31运行带动第一连杆12上升，同时第二连杆13通过滑块11在滑槽10内滑动，通过第一连杆12和第二连杆13运动带动上侧横板1上升，同时定位板27上升与活动杆4不接触，通过第一弹簧5回弹带动活动杆4复位，位于最下侧第一连杆12通过第二连接板207带动第一连接板206上升，第一连接板206带动平板204上升，同时第四弹簧205压缩，平板204通过支撑杆203带动移动轮202上升至竖槽201内，同时移动轮202脱离地面，支撑腿32与地面接触，实现本装置的稳定支撑操作，上侧横板1上升的同时通过牵引绳24拉动安装板21下降，第二弹簧23拉伸，安装板21通过齿条22带动齿轮20旋转，齿轮20带动螺纹杆16旋转，通过螺纹杆16上的反向螺纹带动螺纹筒17相对运动，使得通过竖板18带动夹板19对车轮进行夹持，防止上升过程中汽车不稳定的情况，与此同时，安装板21下降的同时通过钢绳256拉动固定块254向横板1中心一侧运动，固定块254通过活动轴253带动三角板26向上旋转运动，实现对汽车的防护，三角板26上升的同时通过拉绳29拉动圆轴302旋转，使得发条304收紧，此时拉绳29带动活动杆4下降，第一弹簧5压缩，活动杆4通过活动块6带动插杆7运动至竖槽201下方，对移动轮202进行防护，重复上述步骤，可有效的提高其使用稳定性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车维护用升降台，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)上下对称设置有两个，位于上侧所述横板(1)大于下侧横板(1)，位于下侧所述横板(1)底面靠近四角处均设置有移动机构(2)，位于下侧所述横板(1)左右侧壁分别开设有两个通槽(3)，所述通槽(3)呈L形设置，所述通槽(3)均贯穿下侧横板(1)底面，所述通槽(3)内均设置有活动杆(4)，所述活动杆(4)均呈L形设置，所述活动杆(4)远离横板(1)中心一端均延伸出通槽(3)外，所述通槽(3)底面均固定连接有两个第一弹簧(5)，两个所述第一弹簧(5)顶端均与活动杆(4)固定连接，所述活动杆(4)靠近横板(1)中心一端均固定连接有活动块(6)，所述活动块(6)呈圆台形设置，所述活动块(6)靠近横板(1)中心一侧侧壁均活动连接有插杆(7)，位于下侧所述横板(1)底面固定连接有与插杆(7)相对应的限位板(8)，所述插杆(7)贯穿限位板(8)，所述插杆(7)与限位板(8)活动连接，位于上侧所述横板(1)底面开设有与下侧横板(1)相匹配的放置槽(14)，位于下侧所述横板(1)顶面和放置槽(14)顶面前后对称分别开设有两个滑槽(10)，四个所述滑槽(10)内均活动连接有滑块(11)，位于下侧所述横板(1)顶面和放置槽(14)顶面靠近滑槽(10)处前后对称分别活动连接有四个第一连杆(12)，同侧四个所述第一连杆(12)呈交叉活动连接设置，所述滑块(11)远离横板(1)一侧侧壁均活动连接有第二连杆(13)，所述第二连杆(13)远离滑块(11)一端均与两侧第一连杆(12)连接处活动连接，位于下侧所述滑槽(10)靠近右侧处前后对称均活动连接有液压缸(31)，所述液压缸(31)另一端均与左下侧第一连杆(12)活动连接，所述放置槽(14)顶面左右对称均开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内腔均设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)两端分别与凹槽(15)前后侧壁活动连接，所述螺纹杆(16)侧壁上前后对称均开设有两组螺纹，每组所述螺纹均呈相反设置，所述螺纹上均活动连接有螺纹筒(17)，所述螺纹筒(17)远离第一连杆(12)一侧侧壁均固定连接有竖板(18)，位于上侧所述横板(1)顶面前后对称分别开设有两个长孔，所述长孔均贯穿横板(1)并与凹槽(15)相连通，所述竖板(18)顶面均贯穿长孔并固定连接有夹板(19)，所述螺纹杆(16)侧壁靠近后端处均固定连接有齿轮(20)，所述齿轮(20)远离横板(1)中心一侧均设置有安装板(21)，所述安装板(21)靠近齿轮(20)一侧侧壁均固定连接有与齿轮(20)啮合的齿条(22)，所述安装板(21)顶面均固定连接有第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23)顶端均与凹槽(15)顶面固定连接，所述安装板(21)底面均固定连接有牵引绳(24)，所述牵引绳(24)另一端均与下侧横板(1)固定连接，所述螺纹杆(16)远离横板(1)中心一侧均设置有拉伸机构(25)，位于上侧所述横板(1)左右侧壁分别活动连接有三角板(26)，所述放置槽(14)左右侧壁分别开设有矩形槽，所述矩形槽均贯穿横板(1)，所述矩形槽顶面均固定连接有第三弹簧(28)，所述第三弹簧(28)底端均固定连接有定位板(27)，所述三角板(26)靠近横板(1)一侧侧壁分别开设有定位槽，所述定位板(27)靠近三角板(26)一侧侧壁均插入定位槽内，所述定位板(27)远离三角板(26)一侧侧壁延伸至放置槽(14)内腔，所述三角板(26)靠近横板(1)一侧侧壁均固定连接有拉绳(29)，位于下侧所述横板(1)左右侧壁靠近底面处均设置有收卷机构(30)；
其中，所述移动机构(2)包括竖槽(201)，所述竖槽(201)位于下侧横板(1)底面靠近四角处，所述竖槽(201)内均设置有移动轮(202)，所述移动轮(202)侧壁上均开设有若干个均匀分布的插槽(9)，所述插杆(7)插入其中一个插槽(9)内，所述移动轮(202)靠近竖槽(201)中心一侧侧壁均活动连接有支撑杆(203)，所述支撑杆(203)顶端均固定连接有平板(204)，所述竖槽(201)内腔左右侧壁分别开设有限位槽，所述平板(204)左右侧壁延伸至限位槽内，所述限位槽顶面均固定连接有第四弹簧(205)，所述第四弹簧(205)底端均与平板(204)固定连接，所述平板(204)顶面中心处均活动连接有第一连接板(206)，所述第一连接板(206)顶面均贯穿横板(1)并活动连接有第二连接板(207)，所述第一连接板(206)与横板(1)活动连接，所述第二连接板(207)顶面均与第一连杆(12)活动连接；
其中，所述拉伸机构(25)包括方槽(251)，所述方槽(251)内前后对称分别活动连接有两个安装块(252)，同侧两个所述安装块(252)之间均设置有活动轴(253)，所述活动轴(253)两端分别与两侧安装块(252)活动连接，所述活动轴(253)远离定位板(27)一侧侧壁均固定连接有固定块(254)，所述活动轴(253)靠近三角板(26)一侧侧壁均固定连接有直板(255)，所述直板(255)远离活动轴(253)一侧侧壁均与三角板(26)固定连接，所述固定块(254)靠近横板(1)中心一侧侧壁均固定连接有钢绳(256)，所述方槽(251)靠近横板(1)中心一侧侧壁均开设有斜槽(257)，所述斜槽(257)贯穿横板(1)并与凹槽(15)相连通，所述钢绳(256)远离固定块(254)一端均贯穿斜槽(257)并与安装板(21)固定连接；
其中，所述收卷机构(30)包括固定板(301)，所述固定板(301)前后对称分别设置有两个，同侧两个所述固定板(301)之间均设置有圆轴(302)，所述圆轴(302)两端分别与两侧固定板(301)活动连接，所述圆轴(302)侧壁中心处均固定连接有槽轮(303)，所述拉绳(29)与槽轮(303)缠绕活动连接，所述拉绳(29)另一端与活动杆(4)固定连接，所述圆轴(302)侧壁位于槽轮(303)两侧均固定连接有发条(304)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维护用升降台，其特征在于：位于下侧所述横板(1)底面前后对称固定连接有若干个均匀分布的支撑腿(32)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维护用升降台，其特征在于：所述三角板(26)斜边侧壁上均固定连接有防滑垫(33)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维护用升降台，其特征在于：所述斜槽(257)底面靠近两侧处均固定连接有导向轮(258)，所述钢绳(256)与导向轮(258)活动连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车维护用升降台的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：首先将汽车行驶至上侧横板(1)上，当汽车行驶至三角板(26)上时，受到汽车压力三角板(26)下降，带动插杆(7)插入其中一个插槽(9)内，对移动轮(202)进行固定；
S2：随后汽车行驶至上侧横板(1)上时，四个轮毂均位于两个夹板(19)之间，启动液压缸(31)使上侧横板(1)上升，插杆(7)脱离插槽(9)，同时夹板(19)通过螺纹杆(16)对车轮进行夹持固定；
S3：上侧横板(1)上升时，通过第一连杆(12)带动移动轮(202)升起，同时支撑腿(32)与底面接触，对本装置进行稳定支撑；
S4：此时，通过上侧横板(1)上升，带动两侧三角板(26)向上收起，对汽车进行防护；
S5：与此同时，三角板(26)通过拉绳(29)使活动杆(4)下压，同时插杆(7)位于竖槽(201)下方，对移动轮(202)进行防护；
S6：当上侧横板(1)上升到指定高度后，三角板(26)处于垂直状态，同时夹板(19)对车轮进行稳定夹持，完成对汽车的升起操作。
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