CN214213541U - 一种汽车零配件用便携夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件用便携夹具，包括配重底板、固定设置于配重底板上端面两侧的两块横板以及对称设置于配重底板上端面两侧的两块承载板，所述配重底板的上端面居中对称开设有矩形槽，所述矩形槽内固定设置有滑动轴，所述滑动轴的外缘面上滑动配合安装有两个滑动块，两个滑动块的上端面分别与两块横板的下端面固定连接，且滑动块的一侧与矩形槽的端部之间铰接设置有套设于滑动轴外缘面上的第一弹簧，所述横板的上端面一侧固定安装有立板，所述横板的上端面远离立板的一端设置有抵接板，该汽车零配件用便携夹具，结构合理，便于调节适应不同尺寸配件的固定需求，且便于固定时降低固定力，避免出现压痕，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产技术领域，具体涉及一种汽车零配件用便携夹具。
背景技术
汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。
目前的汽车配件在加工过程中需要使用夹具对其进行固定，可现有的固定夹具不便于进行调节，不能适用不同尺寸配件的固定要求，实用性较差，且现有的夹具在对配件进行固定时，易因为力量过大造成配件的表面出现压痕，影响后续的生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件用便携夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件用便携夹具，包括配重底板、固定设置于配重底板上端面两侧的两块横板以及对称设置于配重底板上端面两侧的两块承载板；
所述配重底板的上端面居中对称开设有矩形槽，所述矩形槽内固定设置有滑动轴，所述滑动轴的外缘面上滑动配合安装有两个滑动块，两个滑动块的上端面分别与两块横板的下端面固定连接，且滑动块的一侧与矩形槽的端部之间铰接设置有套设于滑动轴外缘面上的第一弹簧；
所述横板的上端面一侧固定安装有立板，所述横板的上端面远离立板的一端设置有抵接板，所述抵接板远离立板的一侧固定安装有防护垫，且抵接板朝向立板的一侧两端对称构造有穿过立板的两根圆轴，所述圆轴的外缘面上套设有铰接设置于立板和抵接板之间的第二弹簧。
优选的，所述配重底板的上端面两侧对称开设有两个活动槽，且配重底板的两侧均居中安装有电机，所述电机通过电机轴连接有活动安装在活动槽内的螺纹轴，所述螺纹轴的外缘面上螺纹配合安装有矩形块，所述矩形块的上端面一侧构造有承载板。
优选的，所述承载板的一侧居中开设有T型滑槽，且承载板的一侧活动设置有压接板，所述压接板朝向承载板的一侧居中构造有滑动安装于T型滑槽内的T型滑块，所述承载板的上端面居中设置有旋钮，所述旋钮朝向承载板的一端固定连接有延伸至T型滑槽内并与T型滑块螺纹配合安装的调节轴。
优选的，所述抵接板朝向立板的一侧居中构造有导向轴，所述导向轴远离抵接板的一端穿过立板，所述立板内开设有配合导向轴安装的安装孔，安装孔内与导向轴外缘面连接处设置有直线轴承。
优选的，所述配重底板的两侧分别对称构造有两个连接耳，所述连接耳内开设有配合固定螺栓安装的定位孔，所述固定螺栓的上端面延伸出定位孔且固定连接有固定钮。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车零配件用便携夹具，得益于滑动轴和第一弹簧的设置，可推动立板，使得横板移动带动滑动块在滑动轴的外缘面上移动，从而实现对抵接板的位置进行调节，适用不同尺寸配件的固定要求，实用性较强；得益于第二弹簧的设置，松开立板，在第一弹簧的弹力作用下，使得抵接板移动，使得防护垫抵接在汽车零件的侧面，防护垫抵接汽车零件的同时会使得第二弹簧受力形变，从而降低了固定时对汽车零件的压力，避免汽车零件出现压痕，影响后续的生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构的放大示意图；
图3为本实用新型图1中B处结构的放大示意图。
图中：1配重底板、101矩形槽、102活动槽、103连接耳、2固定钮、201 固定螺栓、3滑动轴、301第一弹簧、4横板、401立板、5导向轴、6圆轴、 601第二弹簧、7抵接板、701防护垫、8电机、801螺纹轴、802矩形块、9 承载板、901T型滑槽、10压接板、1001T型滑块、11旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车零配件用便携夹具，包括配重底板1、固定设置于配重底板1上端面两侧的两块横板4以及对称设置于配重底板1上端面两侧的两块承载板9；
所述配重底板1的上端面居中对称开设有矩形槽101，所述矩形槽101内固定设置有滑动轴3，所述滑动轴3的外缘面上滑动配合安装有两个滑动块，两个滑动块的上端面分别与两块横板4的下端面固定连接，且滑动块的一侧与矩形槽101的端部之间铰接设置有套设于滑动轴3外缘面上的第一弹簧 301，得益于滑动轴3和第一弹簧301的设置，可推动立板401，使得横板4 移动带动滑动块在滑动轴3的外缘面上移动，从而实现对抵接板7的位置进行调节，适用不同尺寸配件的固定要求，实用性较强；
所述横板4的上端面一侧固定安装有立板401，所述横板4的上端面远离立板401的一端设置有抵接板7，所述抵接板7远离立板401的一侧固定安装有防护垫701，且抵接板7朝向立板401的一侧两端对称构造有穿过立板401 的两根圆轴6，所述圆轴6的外缘面上套设有铰接设置于立板401和抵接板7 之间的第二弹簧601，得益于第二弹簧601的设置，松开立板401，在第一弹簧301的弹力作用下，使得抵接板7移动，使得防护垫701抵接在汽车零件的侧面，防护垫701抵接汽车零件的同时会使得第二弹簧601受力形变，从而降低了固定时对汽车零件的力，避免汽车零件出现压痕，影响后续的生产。
具体的，所述配重底板1的上端面两侧对称开设有两个活动槽102，且配重底板1的两侧均居中安装有电机8，所述电机8通过电机轴连接有活动安装在活动槽102内的螺纹轴801，所述螺纹轴801的外缘面上螺纹配合安装有矩形块802，所述矩形块802的上端面一侧构造有承载板9(具体实施时，可启动电机8，使得螺纹轴801转动带动矩形块802在活动槽102内移动，从而实现对承载板9和压接板10的位置进行调节)。
具体的，所述承载板9的一侧居中开设有T型滑槽901，且承载板9的一侧活动设置有压接板10，所述压接板10朝向承载板9的一侧居中构造有滑动安装于T型滑槽901内的T型滑块1001，所述承载板9的上端面居中设置有旋钮11，所述旋钮11朝向承载板9的一端固定连接有延伸至T型滑槽901内并与T型滑块1001螺纹配合安装的调节轴(具体实施时，可通过转动旋钮11，使得调节轴转动带动T型滑块1001在T型滑槽901内移动，从而带动压接板 10移动，随着旋钮11的转动，压接板10的下端面抵接汽车零件的顶部，实现对汽车零件的进一步固定)。
具体的，所述抵接板7朝向立板401的一侧居中构造有导向轴5，所述导向轴5远离抵接板7的一端穿过立板401，所述立板401内开设有配合导向轴 5安装的安装孔，安装孔内与导向轴5外缘面连接处设置有直线轴承(具体实施时，导向轴5可对抵接板7的移动起导向作用，避免抵接板7抵接汽车零件时发生偏移，间接提升了固定汽车零件的稳定性)。
具体的，所述配重底板1的两侧分别对称构造有两个连接耳103，所述连接耳103内开设有配合固定螺栓201安装的定位孔，所述固定螺栓201的上端面延伸出定位孔且固定连接有固定钮2(具体实施时，可通过拧动固定钮2，使得固定螺栓201转动，实现对配重底板1的固定安装)。
工作原理，该汽车零配件用便携夹具，使用时，可将需要进行固定的汽车零件放置在配重底板1的上端面中心，推动立板401，使得横板4移动带动滑动块在滑动轴3的外缘面上移动，滑动块移动的同时会使得第一弹簧301 受压形变，实现对抵接板7的位置进行调节，松开立板401时，在第一弹簧 301的弹力作用下，使得抵接板7移动，使得防护垫701抵接在汽车零件的侧面，并使得横板4抵接汽车零件的底部，防护垫701抵接汽车零件的同时会使得第二弹簧601受力形变，从而降低了固定时对汽车零件的压力，启动电机8，使得螺纹轴801转动带动矩形块802在活动槽102内移动，从而实现对承载板9和压接板10的位置进行调节，可通过转动旋钮11，使得调节轴转动带动T型滑块1001在T型滑槽901内移动，从而带动压接板10移动，随着旋钮11的转动，压接板10的下端面抵接汽车零件的顶部，实现对汽车零件的进一步固定，该汽车零配件用便携夹具，结构合理，便于调节适应不同尺寸配件的固定需求，且便于固定时降低压力，避免出现压痕，实用性强。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车零配件用便携夹具，包括配重底板(1)、固定设置于配重底板(1)上端面两侧的两块横板(4)以及对称设置于配重底板(1)上端面两侧的两块承载板(9)；
其特征在于：所述配重底板(1)的上端面居中对称开设有矩形槽(101)，所述矩形槽(101)内固定设置有滑动轴(3)，所述滑动轴(3)的外缘面上滑动配合安装有两个滑动块，两个滑动块的上端面分别与两块横板(4)的下端面固定连接，且滑动块的一侧与矩形槽(101)的端部之间铰接设置有套设于滑动轴(3)外缘面上的第一弹簧(301)；
所述横板(4)的上端面一侧固定安装有立板(401)，所述横板(4)的上端面远离立板(401)的一端设置有抵接板(7)，所述抵接板(7)远离立板(401)的一侧固定安装有防护垫(701)，且抵接板(7)朝向立板(401)的一侧两端对称构造有穿过立板(401)的两根圆轴(6)，所述圆轴(6)的外缘面上套设有铰接设置于立板(401)和抵接板(7)之间的第二弹簧(601)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述配重底板(1)的上端面两侧对称开设有两个活动槽(102)，且配重底板(1)的两侧均居中安装有电机(8)，所述电机(8)通过电机轴连接有活动安装在活动槽(102)内的螺纹轴(801)，所述螺纹轴(801)的外缘面上螺纹配合安装有矩形块(802)，所述矩形块(802)的上端面一侧构造有承载板(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述承载板(9)的一侧居中开设有T型滑槽(901)，且承载板(9)的一侧活动设置有压接板(10)，所述压接板(10)朝向承载板(9)的一侧居中构造有滑动安装于T型滑槽(901)内的T型滑块(1001)，所述承载板(9)的上端面居中设置有旋钮(11)，所述旋钮(11)朝向承载板(9)的一端固定连接有延伸至T型滑槽(901)内并与T型滑块(1001)螺纹配合安装的调节轴。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述抵接板(7)朝向立板(401)的一侧居中构造有导向轴(5)，所述导向轴(5)远离抵接板(7)的一端穿过立板(401)，所述立板(401)内开设有配合导向轴(5)安装的安装孔，安装孔内与导向轴(5)外缘面连接处设置有直线轴承。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用便携夹具，其特征在于：所述配重底板(1)的两侧分别对称构造有两个连接耳(103)，所述连接耳(103)内开设有配合固定螺栓(201)安装的定位孔，所述固定螺栓(201)的上端面延伸出定位孔且固定连接有固定钮(2)。
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| CN202023122865.5U CN214213541U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种汽车零配件用便携夹具 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115488814A (zh) * | 2022-11-17 | 2022-12-20 | 扬州市鑫伟自动化设备有限公司 | 一种汽车燃油箱安装固定设备 |
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2020
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