CN115430748B - 用于汽车零件的翻边冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冲压的技术领域，特别是涉及用于汽车零件的翻边冲压装置，其结构简单，可自动将冲压好的零件移出至工作位置上，提高安全性能，提高加工效率；包括底板，底板上设置有下模具一、下模具二和冲压头，底板上设置用于驱动下模具二相对于下模具一移动的油缸一；还包括：沿L型轨迹移动的且内部空心的支撑板，支撑板上固定有伸入至主体内的凸起；支撑板内呈圆周阵列滑动有两块推板，还包括用于驱动两块推板先后升降的驱动机构；底板上设置L型缺口供支撑板进行移动。

Description

用于汽车零件的翻边冲压装置

技术领域

本发明涉及冲压的技术领域，特别是涉及用于汽车零件的翻边冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。

如图9所示的零件，主体为管状，主体端部已经进行初步扩口，在扩口处进行翻边，现有技术中，在进行冲压时，两个下模具合模后，冲压头下降，使扩口处发生形变进行翻边，冲压后，冲压头上移，然后打开下模具其中的一个，再手动将冲压好的零件手动取下，由于下模具与冲压头之间的空间较小，存在拿取不便的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供用于汽车零件的翻边冲压装置，其结构简单，可自动将冲压好的零件移出至工作位置上，提高安全性能，提高加工效率。

本发明的用于汽车零件的翻边冲压装置，包括底板，底板上设置有下模具一、下模具二和冲压头，底板上设置用于驱动下模具二相对于下模具一移动的油缸一；还包括：沿L型轨迹移动的且内部空心的支撑板，支撑板上固定有伸入至主体内的凸起；

支撑板内呈圆周阵列滑动有两块推板，还包括用于驱动两块推板先后升降的驱动机构；

底板上设置L型缺口供支撑板进行移动。

进一步地，底板上固定有固定板，固定板上开设L型孔，固定板上固定有轨道一，轨道一上滑动有滑块一，滑块一上固定有轨道二，轨道二上滑动有滑块二，滑块二上固定有轴管，轴管一端与支撑板连接，轴管穿过L型孔；

固定板上转动安装有支撑轴，支撑轴上固定有驱动臂，驱动臂与轴管滑动配合。

进一步地，支撑轴上固定有齿轮，固定板上滑动有与齿轮啮合的齿条，齿条上固定有连接板，连接板上开设连通的通孔一、通孔二和通孔三；

下模具二上固定有驱动轴，驱动轴穿过通孔一，通孔一与驱动轴移动轨迹重合，通孔三与驱动轴移动轨迹平行。

进一步地，所述驱动机构包括与轴管滑动连接的连接杆一和连接杆二，连接杆一和连接杆二分别与两块推板连接；

连接杆一端部转动有滚轮一，连接杆二端部转动有滚轮二；

还包括位置固定的气缸，气缸输出端固定有推动板一和推动板二，推动板一上设置有斜面一，推动板二上设置有斜面二和平面。

进一步地，所述L型缺口的宽度略大于主体的外径。

进一步地，还包括设置在L型缺口一端的导料板。

进一步地，轴管上固定有轴承一，轴承一与L型孔内壁接触。

进一步地，驱动轴端部固定有轴承二，轴承二与通孔一内壁接触。

与现有技术相比本发明的有益效果为：本发明在零件冲压完毕后，在下模具二打开过程中，可自动将零件移动至侧面，并可自动将零件卸下，增加操作空间，提高安全系数。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是图1隐藏油缸二、冲压头等部件后，左侧视角的爆炸图；

图4是图3右侧视角的仰视图；

图5是图4中B部的局部放大图；

图6是支撑板、凸起、推板、弹簧等的等轴测剖面图；

图7是固定板、L型孔、齿轮、轴管、驱动臂的连接示意俯视图；

图8是固定板、连接板、齿条、齿轮、支撑轴等的结构示意图；

图9是零件的结构图；

图10是支撑板、凸起、推板、弹簧等的剖面图；

附图中标记：1、底板；2、下模具一；3、下模具二；4、冲压头；5、油缸一；6、油缸二；7、支撑板；8、凸起；9、推板；10、L型缺口；11、固定板；12、L型孔；13、轨道一；14、滑块一；15、轨道二；16、滑块二；17、轴管；18、支撑轴；19、驱动臂；20、齿轮；21、齿条；22、轨道三；23、通孔一；24、通孔二；25、通孔三；26、驱动轴；27、连接杆一；28、连接杆二；29、套环；30、固定环；31、弹簧；32、滚轮一；33、气缸；34、推动板一；35、斜面一；36、推动板二；37、斜面二；38、平面；39、导料板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图10所示，本发明的用于汽车零件的翻边冲压装置，包括底板1，底板1上设置有下模具一2、下模具二3和冲压头4，下模具一2固定在底板1上，底板1上设置用于驱动下模具二3相对于下模具一2移动的油缸一5，冲压头4由油缸二6操控进行升降；还包括：沿L型轨迹移动的且内部空心的支撑板7，支撑板7上固定有伸入至主体内的凸起8；

支撑板7内呈圆周阵列滑动有两块推板9，推板9沿支撑板7轴线方向滑动，还包括用于驱动两块推板9先后升降的驱动机构；

底板1上设置L型缺口10供支撑板7进行移动；

在本实施例中，如图1所示，将零件套装在凸起8上，主体底端由支撑板7上的两块推板9支撑起来，凸起8伸入至零件主体内部，移动支撑板7时，零件可随支撑板7进行移动，操作油缸一5使下模具二3和下模具一2将零件夹紧，然后操作油缸二6使冲压头4下降，下降的冲压头4使零件的扩口处发生形变进行翻边，冲压完毕后，操作油缸二6使冲压头4上移；

然后操作油缸一5使下模具二3向前移动，远离下模具一2，再使支撑板7、凸起8以及冲压后零件沿L型缺口10进行移动，冲压后零件先沿水平方向向前移动远离下模具一2，以免零件直接向右移动与下模具一2发生碰撞，然后支撑板7、凸起8以及冲压后零件再沿水平方向向右移动远离下模具一2；

然后停止油缸一5使支撑板7等停止，操作驱动机构，两块推板9先同时竖直向上移动，使零件脱离凸起8，然后其中一块推板9停止，另一块推板9继续上移，使零件倾斜，在重力作用下，将零件取下，再操作驱动机构使两块推板9恢复初始位置上，再手动将待冲压零件套装在凸起8上，操作油缸一5使下模具二3移动将零件夹紧，在此过程中，零件沿L型轨迹移动至下模具一2处，再操作油缸二6使冲压头4下降进行冲压。

进一步地，如图1、3和4所示，底板1的四个角处均固定有支腿，支腿上固定有横板，底板1上固定有固定板11，固定板11通过支架固定在横板上，固定板11上开设L型孔12，固定板11上固定有轨道一13，轨道一13上滑动有滑块一14，滑块一14上固定有轨道二15，轨道二15上滑动有滑块二16，滑块二16上固定有轴管17，轴管17一端与支撑板7连接，轴管17穿过L型孔12；

固定板11上转动安装有支撑轴18，支撑轴18上固定有驱动臂19，驱动臂19与轴管17滑动配合，驱动臂19上开设长条孔，轴管17穿过长条孔；

在本实施例中，当需要使支撑板7、凸起8以及冲压后零件沿L型缺口10移动时，如图3、4、7和8所示，所示，顺时针旋转支撑轴18以及其上的驱动臂19，由于轴管17穿过长条孔和L型孔12，在驱动臂19的推动下，使轴管17先沿L型孔12向前移动，在此过程中，滑块二16、轴管17、支撑板7、凸起8、推板9等均相对于轨道二15向前滑动，然后轴管17沿L型孔12水平向右移动，在此过程中，滑块一14、轨道二15、滑块二16、轴管17、支撑板7、凸起8、推板9等均相对于轨道一13向右滑动，综上，从而实现支撑板7等沿L型轨迹移动。

进一步地，如图3和8所示，支撑轴18上固定有齿轮20，固定板11上滑动有与齿轮20啮合的齿条21，齿条21滑动在与固定板11固定连接的轨道三22上，齿条21上固定有连接板，连接板上开设连通的通孔一23、通孔二24和通孔三25；

下模具二3上固定有驱动轴26，并在底板1上开设预留孔供驱动轴26穿过，驱动轴26穿过通孔一23，通孔一23与驱动轴26移动轨迹重合，通孔三25与驱动轴26移动轨迹平行；

在本实施例中，支撑轴18旋转动力来源于油缸一5带动下模具二3远离下模具一2，油缸一5使下模具二3远离下模具一2，同时带动驱动轴26向前移动，驱动轴26先经过通孔一23，由于通孔一23与驱动轴26移动轨迹重合，不会对连接板位置产生影响，在此过程中，支撑板7和零件等均不会移动；

待下模具二3距离下模具一2一段距离后，驱动轴26经过通孔二24，通孔二24呈倾斜状，通孔二24与驱动轴26移动轨迹存在夹角，从而在此过程中，使齿条21和连接板向左进行移动，从而使齿轮20、支撑轴18和驱动臂19顺时针旋转，使支撑板7等沿L型轨迹进行移动，由于下模具二3与下模具一2具有一定距离，支撑板7不会与下模具二3产生碰撞；

然后驱动轴26经过通孔三25，此时通孔三25与驱动轴26移动轨迹重合，不会对齿条21、支撑轴18等位置产生影响。

进一步地，如图6、8和10所示，驱动机构包括与轴管17滑动连接的连接杆一27和连接杆二28，轴管17底端固定有两个套环29，两个套环29分别与连接杆一27和连接杆二28滑动配合，连接杆一27和连接杆二28上均固定有固定环30，连接杆一27和连接杆二28上均套装有弹簧31，弹簧31两端分别与套环29和固定环30紧密接触，连接杆一27和连接杆二28分别与两块推板9连接；

连接杆一27端部转动有滚轮一32，连接杆二28端部转动有滚轮二；

还包括位置固定的气缸33，气缸33固定在横板上，气缸33输出端固定有推动板一34和推动板二36，推动板一34上设置有斜面一35，推动板二36上设置有斜面二37和平面38，斜面一35与斜面二37斜率相同，但是斜面一35长度较大；

在本实施例中，轴管17沿L型孔12移动过程中，在弹簧31的弹力作用下，如图6所示，推板9的底端始终与支撑板7内底侧壁接触，对推板9位置进行限位，当轴管17沿L型孔12移动至下模具一2的侧面位置上后，停止油缸一5，操作气缸33使推动板一34和推动板二36同时向前进行移动，在斜面一35和斜面二37的推动下，滚轮一32、滚轮二、连接杆一27、连接杆二28和推板9均向上移动，由于推动板一34上的斜面一35与推动板二36上的斜面二37斜率相同，从而使零件两侧同步移动，使零件脱离凸起8；

然后推动板二36的平面38与滚轮二配合，推动板二36不上移，推动板一34的斜面一35继续推动滚轮一32等向上移动，使得零件发生倾斜，并在零件自身重力作用下，零件脱离两块推板9，如图2所示，推动板一34位于推动板二36的左侧，使零件向底板1的右侧倾斜；

待零件脱离两块推板9后，反向操作气缸33使推动板一34和推动板二36向后移动至初始位置上，在弹簧31的弹力作用下，推板9与支撑板7内底端接触，然后将待冲压的零件套装在凸起8上。

进一步地，L型缺口10的宽度略大于主体的外径；

在本实施例中，零件在移动时是沿L型缺口10移动的，L型缺口10的宽度略大于主体的外径，不妨碍零件移动，同时在零件向上移动和倾斜过程中，可对零件的移动进行限位，使零件向底板1右侧倾倒。

进一步地，如图1所示，还包括设置在L型缺口10一端的导料板39；

在本实施例中，导料板39包括倾斜段和水平段，并且在三个侧面均设置挡板，倾倒的零件掉落至导料板39上，导料板39采用柔性材质，防止对零件表面产生损伤。

进一步地，轴管17上固定有轴承一，轴承一与L型孔12内壁接触；

在本实施例中，通过设置的轴承一，不会对轴管17外表产生损伤。

进一步地，驱动轴26端部固定有轴承二，轴承二与通孔一23内壁接触；

在本实施例中，通过设置的轴承二，不会对驱动轴26外表产生损伤。

在使用时，如图1所示，将零件套装在凸起8上，主体底端由支撑板7上的两块推板9支撑起来，凸起8伸入至零件主体内部，操作油缸一5使下模具二3和下模具一2将零件夹紧，然后操作油缸二6使冲压头4下降，下降的冲压头4使零件的扩口处发生形变进行翻边，冲压完毕后，操作油缸二6使冲压头4上移；

然后操作油缸一5使下模具二3向前移动，远离下模具一2，下模具二3移动过程时带动驱动轴26进行移动，下模具二3与下模具一2具有一定距离后，继续移动的驱动轴26使支撑板7、凸起8以及冲压后零件沿L型缺口10进行移动，冲压后零件先沿水平方向向前移动远离下模具一2，以免零件直接向右移动与下模具一2发生碰撞，然后支撑板7、凸起8以及冲压后零件再沿水平方向向右移动远离下模具一2；

然后停止油缸一5，下模具二3停止，操作气缸33使推动板一34和推动板二36同时向前进行移动，在斜面一35和斜面二37的推动下，滚轮一32、滚轮二、连接杆一27、连接杆二28和推板9均向上移动，由于推动板一34上的斜面一35与推动板二36上的斜面二37斜率相同，从而使零件两侧同步移动，使零件脱离凸起8，然后推动板二36的平面38与滚轮二配合，推动板二36不上移，推动板一34的斜面一35继续推动滚轮一32等向上移动，使得零件发生倾斜，并在零件自身重力作用下，零件脱离两块推板9，推动板一34位于推动板二36的左侧，使零件向底板1的右侧倾斜，零件掉落至导料板39上，然后使操作气缸33使推动板一34和推动板二36恢复初始位置上；

再手动将待冲压零件套装在凸起8上，操作油缸一5使下模具二3向下模具一2靠近，下模具二3移动过程中，沿L型轨迹移动的支撑板7使零件与下模具一2贴紧，然后下模具二3和下模具一2将零件夹紧，再操作油缸二6使冲压头4下降进行冲压。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.用于汽车零件的翻边冲压装置，包括底板（1），底板（1）上设置有下模具一（2）、下模具二（3）和冲压头（4），底板（1）上设置用于驱动下模具二（3）相对于下模具一（2）移动的油缸一（5）；其特征在于，还包括：沿L型轨迹移动的且内部空心的支撑板（7），支撑板（7）上固定有伸入至零件主体内的凸起（8）；

支撑板（7）内呈圆周阵列滑动有两块推板（9），还包括用于驱动两块推板（9）先后升降的驱动机构；

底板（1）上设置L型缺口（10）供支撑板（7）进行移动；

底板（1）下方固定有固定板（11），固定板（11）上开设L型孔（12），固定板（11）上固定有轨道一（13），轨道一（13）上滑动有滑块一（14），滑块一（14）上固定有轨道二（15），轨道二（15）上滑动有滑块二（16），滑块二（16）上固定有轴管（17），轴管（17）一端与支撑板（7）连接，轴管（17）穿过L型孔（12）；

固定板（11）上转动安装有支撑轴（18），支撑轴（18）上固定有驱动臂（19），驱动臂（19）与轴管（17）滑动配合；

支撑轴（18）上固定有齿轮（20），固定板（11）上滑动有与齿轮（20）啮合的齿条（21），齿条（21）上固定有连接板，连接板上开设连通的通孔一（23）、通孔二（24）和通孔三（25）；

下模具二（3）上固定有驱动轴（26），驱动轴（26）穿过通孔一（23），通孔一（23）与驱动轴（26）移动轨迹重合，通孔三（25）与驱动轴（26）移动轨迹平行。

2.如权利要求1所述的用于汽车零件的翻边冲压装置，其特征在于，所述驱动机构包括与轴管（17）滑动连接的连接杆一（27）和连接杆二（28），连接杆一（27）和连接杆二（28）分别与两块推板（9）连接；

连接杆一（27）端部转动有滚轮一（32），连接杆二（28）端部转动有滚轮二；

还包括位置固定的气缸（33），气缸（33）输出端固定有推动板一（34）和推动板二（36），推动板一（34）上设置有斜面一（35），推动板二（36）上设置有斜面二（37）和平面（38）。

3.如权利要求2所述的用于汽车零件的翻边冲压装置，其特征在于，所述L型缺口（10）的宽度大于零件主体的外径。

4.如权利要求3所述的用于汽车零件的翻边冲压装置，其特征在于，还包括设置在L型缺口（10）一端的导料板（39）。

5.如权利要求4所述的用于汽车零件的翻边冲压装置，其特征在于，轴管（17）上固定有轴承一，轴承一与L型孔（12）内壁接触。

6.如权利要求5所述的用于汽车零件的翻边冲压装置，其特征在于，驱动轴（26）端部固定有轴承二，轴承二与通孔一（23）内壁接触。

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