CN115322334A - 一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫及其制备方法与应用 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫及其制备方法与应用，属于聚氨酯材料领域；该高强耐磨隔声工程车装饰脚垫包括如下原料：A组分、B组分和填料；本发明提供高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，具有耐温性好、无异味、防水、环保、密度高、强度高、耐磨性好、隔声性能好等优点，其中填料的添加量最大，大大降低了脚垫成本。
Description
技术领域
本发明属于聚氨酯材料领域，尤其涉及一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫及其制备方法与应用。
背景技术
工程车因工况需求，脚垫要求强度高、耐磨性好、隔音性好、耐温性好、防水易清洗等特点。
市面上常见的工程车装饰脚垫按材质分主要有橡胶脚垫、PVC脚垫、聚氨酯脚垫等。橡胶脚垫使用橡胶硫化工艺生产，常见材料为EPDM、SBR等，主要缺点是异味重，特别是高温密闭环境下；而PVC使用注塑工艺生产，脚垫主要缺点是耐温性差，高温易变形，低温时会发硬，影响正常使用。
聚氨酯脚垫使用聚氨酯浇注工艺制造生产，常规工艺采用发泡配方，填料与A组分的比重不超过50％，填料比重过高会导致聚氨酯浇注机磨损严重，无法正常生产，从而导致产品密度偏低，因为产品密度低，脚垫隔声性能弱，强度、耐磨性能不高，同时聚氨酯原料组分高，导致产品成本偏高。因此开发一款高强耐磨隔声工程车装饰脚垫很有必要性。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫及其制备方法，该脚垫具有耐温性好、无异味、防水、环保、密度高、强度高、耐磨性好、隔声性能好等优点，其中填料的添加量最大，大大降低了脚垫成本。
为达到上述发明目的，本发明实施例采用了如下的技术方案：
一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，包括质量比为1：(0.1-0.2)：(0.6-1.3)的A组分、B组分和填料，所述A组分包含以下各质量分数组分：65-75％聚醚多元醇、20-30％柔性高分子链段聚醚多元醇、3-5％稳定剂、0.5-1％催化剂，1-3％抗UV助剂；
所述B组分包含以下各质量分数组分：60-70％二苯基甲烷二异氰酸酯、30-40％柔性高分子链段聚醚多元醇。
本发明提供的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，A组分与B组分的聚合反应生成聚合物，反应过程中不产生气泡，通过添加高比重填料，提高了产品密度，使脚垫具有更高的强度、耐磨性和隔声性能，并且降低了脚垫的成本。
可选地，所述稳定剂为硅油。
可选地，所述催化剂为三亚乙基三胺、三乙醇胺和/或三乙胺。
可选地，所述UV助剂为UV-531。
可选地，所述填料为滑石粉、瓷土和/或碳酸钙，其中滑石粉进一步提升了脚垫的密度、硬度、拉伸前度、断裂伸长率、撕裂强度、隔音效果，耐磨性能及抗紫外性能。
本发明还提供了一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫的制备方法，包括如下步骤：按高强耐磨隔声工程车装饰脚垫的原料配比，将A组分预搅拌1-3h后，加入滑石粉，温度为60-70℃，搅拌时间1-3h后，与B组分一起进行浇注，时间为20-30s后，熟化10-20min后，取出、修边，贴泡棉贴，得到高强耐磨隔声工程车装饰脚垫；所述A组分和B组分按原料配比搅拌均匀备用。
本发明还提供了上述高强耐磨隔声工程车装饰脚垫或高强耐磨隔声工程车装饰脚垫的制备方法制得的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫在工程车中的应用。
本发明的有益效果为：
(1)工程车脚垫配方添加高比重填料及柔性高分子链段聚醚多元醇，使脚垫具有更高的密度、强度、耐磨性和隔声性能等，同时具有良好的柔韧性；
(2)工程车脚垫为聚氨酯不发泡弹性体材料。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
为便于比较，以下各实施例和对比例中的原料均为市售。
实施例1
本实施例提供一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，其制备方法如下：将100份的A组分预搅拌2h后，加入110份滑石粉，温度为65℃，搅拌时间2h后，与32份的B组分一起进行浇注，时间为25s后，熟化15min后，取出、修边，贴泡棉贴，得到高强耐磨隔声工程车装饰脚垫。
所述A组分制备方法为：将68份聚醚多元醇、25份柔性高分子链段聚醚多元醇、4份稳定剂、1份催化剂，2份抗UV助剂，搅拌均匀备用；
所述B组分制备方法为：将21份二苯基甲烷二异氰酸酯和11份柔性高分子链段聚醚多元醇搅拌均匀备用。
实施例2
本实施例提供一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，其制备方法如下：
将100份的A组分预搅拌2h后，加入90份滑石粉，温度为65℃，搅拌时间2h后，与25份的B组分一起进行浇注，时间为25s后，熟化15min后，取出、修边，贴泡棉贴，得到高强耐磨隔声工程车装饰脚垫。
所述A组分制备方法为：将68份聚醚多元醇、25份柔性高分子链段聚醚多元醇、4份稳定剂、1份催化剂，2份抗UV助剂，搅拌均匀备用；
所述B组分制备方法为：将16份二苯基甲烷二异氰酸酯和9份柔性高分子链段聚醚多元醇搅拌均匀备用。
实施例3
本实施例提供一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，其制备方法如下：
将100份的A组分预搅拌2h后，加入70份滑石粉，温度为65℃，搅拌时间2h后，与15份的B组分一起进行浇注，时间为25s后，熟化15min后，取出、修边，贴泡棉贴，得到高强耐磨隔声工程车装饰脚垫。
所述A组分制备方法为：将68份聚醚多元醇、25份柔性高分子链段聚醚多元醇、4份稳定剂、1份催化剂，2份抗UV助剂，搅拌均匀备用。
所述B组分制备方法为：将9份二苯基甲烷二异氰酸酯和6份柔性高分子链段聚醚多元醇搅拌均匀备用。
对比例
与实施例1的制备方法相同，唯一的区别在于没有加滑石粉。
具体测试结果如下表所示。
(1)物性实验
表2物性测试结果
| 测试项目 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 对比例 |
| 密度(g/cm<sup>3</sup>) | 1.7 | 1.6 | 1.3 | 1 |
| 硬度 | 78 | 72 | 62 | 60 |
| 拉伸强度(Mpa) | 4.6 | 4 | 3.7 | 3.7 |
| 断裂伸长率 | 424.6 | 409 | 385 | 400 |
| 撕裂强度(KN/m) | 32.3 | 29.1 | 26.5 | 26.9 |
由上表2中的数据可知，本发明提供的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，随着滑石粉比例的提升，密度和硬度明显提升。
(3)噪音实验
表3隔音测试结果
由表3可知，随着滑石粉比例的提升，隔音效果越来越好，并且可以达到客户标准。
(4)耐磨性实验：
测试标准：ASTM D4060-19，测试设备：Wearometer Taber Model5155
测试环境：温度(23±2)℃；湿度：(50±5)％RH
测试条件：Weel：H-18；Load:500g per whell(total 1000g)；速度：60rpm；Cycles:1000；
每个样品测试3次，取平均值。
表4耐磨性实验结果
由表4可知，随着滑石粉比例的提升，重量损失越来越小。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，其特征在于，包括质量比为1：(0.1-0.2)：(0.6-1.3)的A组分、B组分和填料，所述A组分包含以下各质量分数组分：65-75％聚醚多元醇、20-30％柔性高分子链段聚醚多元醇、3-5％稳定剂、0.5-1％催化剂，1-3％抗UV助剂；
所述B组分包含以下各质量分数组分：60-70％二苯基甲烷二异氰酸酯、30-40％柔性高分子链段聚醚多元醇。
2.根据权利要求1所述的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，其特征在于，所述稳定剂为硅油。
3.根据权利要求1所述的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，其特征在于，所述催化剂为三亚乙基三胺、三乙醇胺和/或三乙胺。
4.根据权利要求1所述的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，其特征在于，所述UV助剂为UV-531。
5.根据权利要求1所述的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫，其特征在于，所述填料为滑石粉、瓷土和/或碳酸钙。
6.一种高强耐磨隔声工程车装饰脚垫的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：按权利要求1-5任一项所述的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫的原料配比，将A组分预搅拌1-3h后，加入滑石粉，温度为60-70℃，搅拌时间1-3h后，与B组分一起进行浇注，时间为20-30s后，熟化10-20min后，取出、修边，贴泡棉贴，得到高强耐磨隔声工程车装饰脚垫；所述A组分和B组分按原料配比搅拌均匀备用。
7.权利要求1-6任一项所述的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫或权利要求6所述的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫的制备方法制得的高强耐磨隔声工程车装饰脚垫在工程车中的应用。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20221111 |