CN115319403A - 一种汽车控制臂的环抱式加工方法 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B23Q3/02—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine for mounting on a work-table, tool-slide, or analogous part
    • B23Q3/06—Work-clamping means

Abstract

本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，属于汽车配件加工技术领域，依次经历初步定位外形；辅助压紧精加工定位加工，通过卧式加工中心和立式加工中心的加工流程，制造加工该汽车控制臂，安装与加工稳定，精度高，成品率高。

Description

一种汽车控制臂的环抱式加工方法
技术领域
本发明属于汽车配件加工技术领域，更具体来说，涉及一种汽车控制臂的环抱式加工方法。
背景技术
汽车控制臂(Control arm，也称摆臂)作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。汽车控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。
目前汽车控制臂的加工工序中存在容易变形，且重复定位精度差，加工精度差，产能低的弊端。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
本发明的目的在于解决上述缺陷。
2.技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：
本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，加工方法包括一下步骤：
S1，初步定位外形；
S2，辅助压紧精加工；
S3，定位加工。
优选的，步骤S1的安装内容为将毛坯件安装在卧式加工中心上，衬套外圆辅助定位，毛坯外形定位采用V型支撑，在悬臂处以点接触支撑压紧，再衬套外圆以辅助点手动压紧并锁死螺母。
优选的，步骤S1的加工内容为先铣两衬套外端面，再粗精镗孔，接着反镗孔，然后反倒角和铣孔两侧面，最后钻孔倒角。
优选的，步骤S2的安装内容为以步骤S1中衬套孔为定位将该工件安装在立式加工中心上，以毛坯悬臂为支撑压紧，再采用环抱式辅助压紧进行。
优选的，步骤S2的加工内容为铣球铰孔端面，镗孔，钻孔再用铣刀进行铣槽。
优选的，步骤S3的内容为以步骤S1中衬套孔为定位将该工件安装在立式铣床上，再进行支撑压紧，并进行加工。
3.有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
(1)本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，通过卧式加工中心和立式加工中心的加工流程，制造加工该汽车控制臂，安装与加工稳定，精度高，成品率高。
附图说明
图1为本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法流程图；
图2为本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法的第一序安装图；
图3为本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法的第三序安装图。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1
参照附图1-图3所示，本实施例的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，加工方法包括一下步骤：
S1，初步定位外形；
S2，辅助压紧精加工；
S3，定位加工。
第一序在卧式加工中心上完成，以毛坯外形初步定位，衬套外圆辅助定位，并进行一次找正，确保在第一序加工过程中能够保证所有孔壁均匀，因为毛坯整体骨架偏薄，在装夹时易产生变形，拧紧螺栓时必须受力均匀，加工完成后将弹性变形减少到最小值；毛坯外形定位采用V型支撑，在悬臂处以点接触支撑压紧，再衬套外圆以辅助点手动压紧并锁死螺母，防止在加工工程中出现震刀纹，工序步骤：先铣两衬套外端面进行粗精镗孔Φ49和反镗Φ50孔，接着采用玉米铣刀铣两衬套内侧继续反倒角，然后工作台旋转137°，铣Φ13孔两侧面，最后钻孔倒角。
第二序在立式加工中心上完成，以2-Φ49衬套孔定位，以毛坯悬臂为支撑压紧，再采用环抱式辅助压紧进行,以免在加工时震刀。工序步骤：铣球铰孔端面接着镗孔Φ55孔，粗精镗Φ48孔，然后钻Φ17孔再用Φ10铣刀进行铣槽。
第三序在立式铣床上完成，以2-Φ49衬套孔定位，以Φ55孔端面为支撑压紧进行后续加工。
以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种汽车控制臂的环抱式加工方法，其特征在于，所述加工方法包括一下步骤：
S1，初步定位外形；
S2，辅助压紧精加工；
S3，定位加工。
2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，其特征在于：所述步骤S1的安装内容为将毛坯件安装在卧式加工中心上，衬套外圆辅助定位，毛坯外形定位采用V型支撑，在悬臂处以点接触支撑压紧，再衬套外圆以辅助点手动压紧并锁死螺母。
3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，其特征在于：所述步骤S1的加工内容为先铣两衬套外端面，再粗精镗孔，接着反镗孔，然后反倒角和铣孔两侧面，最后钻孔倒角。
4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，其特征在于：所述步骤S2的安装内容为以步骤S1中衬套孔为定位将该工件安装在立式加工中心上，以毛坯悬臂为支撑压紧，再采用环抱式辅助压紧进行。
5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，其特征在于：所述步骤S2的加工内容为铣球铰孔端面，镗孔，钻孔再用铣刀进行铣槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的环抱式加工方法，其特征在于：所述步骤S3的内容为以步骤S1中衬套孔为定位将该工件安装在立式铣床上，再进行支撑压紧，并进行加工。
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