CN112372243A - 双法兰端盖加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及双法兰端盖加工工艺,属于法兰加工技术领域。本发明提高了M3系列H160‑180型双法兰端盖成品的生产效率和产品质量。本发明所述的双法兰端盖加工工艺,包括以下步骤:S1、车削端盖内腔装夹点;S2、固定工艺装夹点;S3、粗车;S4、钻床加工;S5、精车;S6、去毛刺、清洗。
Description
技术领域
本发明涉及双法兰端盖加工工艺,属于法兰加工技术领域。
背景技术
目前M3系列H160-180型双法兰端盖的加工生产领域中,原始的加工工艺方法是:
工序1、利用夹爪将法兰端盖的一端固定,通过普通卧式车床粗车一端;
工序2、利用夹爪将法兰端盖的另一端固定,通过普通卧式车床粗车另一端;
工序3、卸下法兰端盖,通过钻床加工端面及四周螺孔;
工序4、利用卡爪将法兰端盖的一端固定,通过数控卧式车床精车一端;
工序5、利用定位工装将法兰端盖已精加工的一端固定,通过数控卧式车床精车另一端;
工序6、去毛刺、清洗。
最后加工成端盖成品。该加工方法在工序5精车另一端时,需用车床定位工装,且每加工一次产品,需加工工装一次,造成工装浪费,另外因为端盖的两端是两次精车完成,不能更好的保证端盖的同轴度、平行度,生产效率低且形位公差容易超差。
发明内容
本发明的目的在于提出一种双法兰端盖加工工艺,提高了M3系列H160-180型双法兰端盖成品的生产效率和产品质量。
本发明所述的双法兰端盖加工工艺,包括以下步骤:
S1、车削端盖内腔装夹点,采用普通车床粗车端盖内腔端,形成工艺装夹点;
S2、固定工艺装夹点,采用数控车床装夹步骤S1中工艺装夹点,对双法兰端盖形成固定;
S3、粗车,粗车双法兰端盖的两端;
S4、钻床加工,卸下双法兰端盖,在双法兰端盖的端面及四周钻螺孔;
S5、精车,采用数控车床再次装夹S1中工艺装夹点,对双法兰端盖形成固定,精车双法兰端盖的两端;
S6、去毛刺、清洗。
优选的,S2、S5中,工艺装夹点通过数控车床上的液压卡爪装夹,端面定位,液压卡爪定位处全跳动0.02mm之内。
优选的,S3中,粗车双法兰端盖两端面的止口为精车留0.5mm。
优选的,S5中,精车控制同轴度φ0.04、平行度0.05、圆柱度0.011。
本发明的有益效果是:本发明一次精车完端盖两面,不在使用车床定位工装,节省了工装成本;减少了加工工艺,提高了端盖成品的生产效率;另外因为端盖两端是一次精车完成,保证了产品质量。
附图说明
图1是H160-180型双法兰端盖半剖结构示意图;
图中:1、工艺装夹点;2、配合端外止口;3、驱动端外止口;4、驱动端轴承孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,H160型防爆端盖F223016-49:该端盖与电机壳的配合端外止口直径为φ268(+0.06/+0.02);驱动端外止口直径为φ250(+0.016/-0.013)、驱动端法兰的内孔为轴承孔φ100(+0.016/-0.006);两端要求同轴度φ0.04、平行度0.05、圆柱度0.011。
本发明所述的双法兰端盖加工工艺包括以下步骤:
S1、车削端盖内腔装夹点,采用普通车床粗车端盖内腔端,形成工艺装夹点;
S2、固定工艺装夹点,采用数控车床装夹步骤S1中工艺装夹点,对双法兰端盖形成固定;
S3、粗车,粗车双法兰端盖的两端,粗车双法兰端盖两端面的止口为精车留0.5mm;
S4、钻床加工,卸下双法兰端盖,在双法兰端盖的端面及四周钻螺孔;
S5、精车,采用数控车床再次装夹S1中工艺装夹点,对双法兰端盖形成固定,精车双法兰端盖的两端,该步骤中工艺装夹点通过数控车床上的液压卡爪装夹,端面定位,液压卡爪定位处全跳动0.02mm之内,精车车控制同轴度φ0.04、平行度0.05、圆柱度0.011。
S6、去毛刺、清洗。
当然,上述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定对本发明的实施例范围。本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的均等变化与改进等,均应归属于本发明的专利涵盖范围内。
Claims (4)
1.一种双法兰端盖加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1、车削端盖内腔装夹点,采用普通车床粗车端盖内腔端,形成工艺装夹点;
S2、固定工艺装夹点,采用数控车床装夹步骤S1中工艺装夹点,对双法兰端盖形成固定;
S3、粗车,粗车双法兰端盖的两端;
S4、钻床加工,卸下双法兰端盖,在双法兰端盖的端面及四周钻螺孔;
S5、精车,采用数控车床再次装夹S1中工艺装夹点,对双法兰端盖形成固定,精车双法兰端盖的两端;
S6、去毛刺、清洗。
2.根据权利要求1所述的双法兰端盖加工工艺,其特征在于:S2、S5中,工艺装夹点通过数控车床上的液压卡爪装夹,端面定位,液压卡爪定位处全跳动0.02mm之内。
3.根据权利要求2所述的双法兰端盖加工工艺,其特征在于:S3中,粗车双法兰端盖两端面的止口为精车留0.5mm。
4.根据权利要求3所述的双法兰端盖加工工艺,其特征在于:S5中,精车控制同轴度φ0.04、平行度0.05、圆柱度0.011。
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CN202011191701.XA CN112372243A (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 双法兰端盖加工工艺 |
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CN112372243A true CN112372243A (zh) | 2021-02-19 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113441919A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-09-28 | 绍兴闰安电气有限公司 | 一种法兰加工工艺 |
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2020
- 2020-10-30 CN CN202011191701.XA patent/CN112372243A/zh not_active Withdrawn
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |