CN115257516B - 一种预装式变电站运输装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提出了一种预装式变电站运输装置，涉及电气设备技术领域，包括车体和电器本体，所述电器本体上转动设置有安装板，所述安装板上转动设置有支撑杆，所述安装板上设置有驱动件，所述驱动件用于带动支撑杆朝向远离安装板的方向运动，所述电器本体上设置有限位件，所述限位件用于限定电器本体在车体上的位置，本申请具有提高装置整体的适用范围的效果。
Description
技术领域
本申请涉及电气设备技术领域，具体而言，涉及一种预装式变电站运输装置。
背景技术
绿色能源EPC发电项目大多建在远离市区、交通不便的偏远地区，变电站建设时由施工单位组织吊车、叉车等大型机械设备将电气设备吊装至指定位置进行安装；近几年，预埋式变电站在国内大力发展，预装式变电站的安装也是应用吊车、叉车等大型机械设备将模块化的电气设备吊装至指定位置进行安装；由于偏远地区的道路有时不能满足大型机械运输条件，预装式车载变电站应运而生，作为一种灵活的变电站运行模式，可以代替常规变电站恢复偏远地区的供电。
授权公告号为CN106876095A的中国专利公开了一种满足道路挂盘运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车，包括车载平台及摄于车载平台上的紧凑型变压器、中性点成套装置和汇控单元；在实际的使用过程中，由车载平台带动上述装置进行移动，并且满足道路运输的要求，能够对远离市区、交通不便的偏远地区进行供电。
但是，发明人认为，上述相关技术中存在以下缺陷，在实际的使用过程中，上述区域电网应急救援设备与车体集成一体，不能将车上的电气设备卸载实现就地固定，只能临时应用或者应急应用，不能作为固定的变电站长期使用，使用范围较窄。
发明内容
为了提高装置整体的适用范围，本申请提供一种预装式变电站运输装置。
本申请提供的一种预装式变电站运输装置，采用如下技术方案：
一种预装式变电站运输装置，包括车体和电器本体，所述电器本体上转动设置有安装板，所述安装板上转动设置有支撑杆，所述安装板上设置有驱动件，所述驱动件用于带动支撑杆朝向远离安装板的方向运动，所述电器本体上设置有限位件，所述限位件用于限定电器本体在车体上的位置。
通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中的，首先解除限位件对于电器本体在车体上位置的限定，转动安装板，随后启动驱动件带动支撑杆朝向远离安装板的方向运动，支撑杆的端部与地面抵接之后，支撑杆继续运动即可带动电器本体脱离车体，此时启动车体运动，即可完成电器本体的拆卸，同理，当需要对电器本体进行运输的时候，也可先带动电器本体向上运动，使车体运动至电器本体与地面之间，此时通过启动驱动件使电器本体落在车体上即可带动电器本体转运，操作方便，能够实现电器本体的随处转运，同时也可将电器本体作为固定变电站使用，具有较好的实用性，提高了装置整体的适用范围。
可选的，所述限位件设置为插杆，所述安装板的侧壁上沿安装板的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述插杆滑动设置于滑块上，所述车体上开设有供插杆插入的插孔，所述滑块上设置有固定件，所述固定件用于限定滑块在滑槽内的位置。
通过采用上述技术方案，当需要对电器本体进行转运的时候，难以保障车体与电器本体之间的相对位置与先前放置电器本体时完全一致，此时通过带动滑块在滑槽内运动，滑块带动插杆运动，从而使插杆与插孔对齐，随后将插杆插入插槽内，并通过固定件对滑块在滑槽内的位置进行限定，即可完成电器本体与车体之间位置的固定，从而使工作人员在带动车体运动的时候，方便了工作人员操作，提高了转运的效率，进一步提高了装置整体的实用性。
可选的，所述固定件设置为固定销，所述固定销滑动设置于滑块上，所述滑块的侧壁上开设有供固定销插入的固定孔，所述固定销与插杆之间传动连接，所述滑块上设置有第一弹性件，所述第一弹性件用于驱使固定销朝向远离固定孔的方向运动。
通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中，当需要带动滑块在滑槽内运动的时候，固定销在第一弹性件的作用下具有向上运动的趋势，从而能够保障固定销不插入固定孔内，方便了工作人员带动滑块在滑槽内的运动，提高了工作人员的工作效率。
可选的，所述固定孔设置有多个，多个所述固定孔沿滑槽的长度方向均匀开设于滑槽的侧壁。
通过采用上述技术方案，根据不同的实际情况，将固定销插入不同的固定孔内，从而能够满足车体与电器本体在不同的相对位置的情况下，进行电器本体与车体之间的安装固定，提高了装置的适用范围。
可选的，所述滑块靠近滑槽侧壁的一侧开设有安装孔，所述固定销滑动设置于安装孔内，所述滑块的侧壁上开设有与安装孔连通的条形孔，所述条形孔内滑动设置有连接块，所述连接块的一端与固定销固定连接，另一端与插杆滑动连接，所述连接块上设置有第二弹性件，所述第二弹性件用于驱使插杆朝向远离车体的方向运动，所述车体上设置有定位件，所述定位件用于限定插杆在插孔内的位置。
通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中，当需要对电器本体以及车体进行连接固定的时候，带动插杆向下运动，使插杆插入插槽内，并通过限位件对插杆在插槽内的位置进行限定，且在此过程中，随着插杆的运动，第二弹性件受到压缩，进而对固定销在固定孔内的位置具有限定的效果，进一步提高了电器本体在车体上位置限定的紧固性，提高了装置在实际使用过程中的可靠性。
可选的，所述插杆的侧壁上开设有连接槽，所述连接块滑动设置于连接槽内，所述连接槽开设为T型槽，所述连接块设置为与连接槽相适配的T型块。
通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中，连接块在连接槽内运动，由于连接槽设置为T型槽，连接块设置为T型块，能够有效的防止连接块脱离连接槽，保障装置在实际使用过程中的可靠性的同时，也能够对插杆的运动起到一定程度的导向作用，提高了装置的实用性。
可选的，所述连接块上设置有与连接槽的侧壁滑动接触的滑动层。
通过采用上述技术方案，通过滑动层能够有效的降低连接块与连接槽内壁之间的摩擦系数，进而能够降低滑块与滑动层之间的摩擦力，方便了连接块在连接槽内运动的同时，也能够降低了连接块与连接槽之间的磨损，提高了装置在实际使用过程中的使用寿命。
可选的，所述定位件设置为电磁铁，所述插杆的端部设置有磁性件，所述电磁铁固定设置于插孔的内底壁。
通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中，当插杆插入插孔内之后，即可通过电磁铁对插杆在插槽内的位置进行限定，电磁铁通电之后具有较强的磁吸效果，能够对插杆在插槽内的位置进行限定，从而提高了装置在使用过程中的可靠性。
可选的，所述安装板的侧壁上开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽用于容纳支撑杆。
通过采用上述技术方案，在实际的使用过程中，当需要对电器本体进行运输的时候，将支撑杆收入第一容纳槽内，从而能够有效地降低装置整体的占地面积，进而方便了装置整体的运输，提高了装置在使用过程中的实用性。
可选的，所述支撑杆远离安装板的一端固定设置有支撑板，所述安装板上开设有用于容纳支撑板的第二容纳槽。
通过采用上述技术方案，通过开设第二容纳槽对支撑板进行收纳，进一步降低了电器本体运输过程中所占的空间，从而进一步降低了装置整体的占地面积，方便了装置整体的运输。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过启动驱动件使电器本体在车体上运动，操作方便，能够实现电器本体的随处转运，同时也可将电器本体作为固定变电站使用，具有较好的实用性，提高了装置整体的适用范围；
2.通过固定件对滑块在滑槽内的位置进行限定，即可完成电器本体与车体之间位置的固定，从而使工作人员在带动车体运动的时候，方便了工作人员操作，提高了转运的效率，进一步提高了装置整体的实用性；
3.通过滑动层能够有效的降低连接块与连接槽内壁之间的摩擦系数，进而能够降低滑块与滑动层之间的摩擦力，方便了连接块在连接槽内运动的同时，也能够降低了连接块与连接槽之间的磨损；
4.在实际的使用过程中，当需要对电器本体进行运输的时候，将支撑杆收入第一容纳槽内，从而能够有效地降低装置整体的占地面积，进而方便了装置整体的运输，提高了装置在使用过程中的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例的整体结构示意图；
图2为本申请实施例的安装板的结构示意图；
图3为本申请实施例的安装安的剖视图；
图4为本申请实施例的滑块以及限位件的爆炸剖视图；
图5为图4中的A部放大图；
图6为本申请实施例的滑块的剖视图。
图标：1、车体；11、电器本体；12、安装板；13、支撑杆；14、驱动件；15、安装杆；16、空腔；17、支撑板；2、限位件；3、滑槽；31、滑块；32、插孔；4、固定件；41、安装孔；42、固定孔；43、第一弹性件；44、条形孔；45、连接块；46、连接槽；47、第二弹性件；5、第一容纳槽；6、第二容纳槽。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本申请实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
实施例
本申请实施例公开一种预装式变电站运输装置。
参照图1、2，一种预装式变电站运输装置，包括车体1和电器本体11，电器本体11上转动设置有安装板12，安装板12上转动设置有支撑杆13，安装板12上设置有驱动件14，驱动件14用于带动支撑杆13朝向远离安装板12的方向运动。
其中，作为本申请的一种实施方式，参照图3，驱动件14设置为驱动气缸，安装板12上转动设置有安装杆15，安装杆15的内部开设有空腔16，支撑杆13滑动设置在空腔16内，支撑杆13远离安装杆15的一端固定设置有支撑板17，驱动气缸的缸筒固定设置在空腔16内壁上，驱动气缸的输出轴与支撑杆13远离支撑板17的一端固定连接。
其中，参照图4、5，电器本体11上设置有限位件2，限位件2用于限定电器本体11在车体1上的位置。
作为本申请的一种实施方式，参照图4、5，限位件2设置为插杆，安装板12的侧壁上沿安装板12的长度方向开设有滑槽3，滑槽3内滑动设置有滑块31，插杆滑动设置于滑块31上，车体1上开设有供插杆插入的插孔32，滑块31上设置有固定件4，固定件4用于限定滑块31在滑槽3内的位置。
当需要对电器本体11进行转运的时候，难以保障车体1与电器本体11之间的相对位置与先前放置电器本体11时完全一致，此时通过带动滑块31在滑槽3内运动，滑块31带动插杆运动，从而使插杆与插孔32对齐，随后将插杆插入插槽内，并通过固定件4对滑块31在滑槽3内的位置进行限定，即可完成电器本体11与车体1之间位置的固定，从而使工作人员在带动车体1运动的时候，方便了工作人员操作，提高了转运的效率，进一步提高了装置整体的实用性。
作为本申请的一种实施方式，参照图4、5，固定件4设置为固定销，固定销滑动设置于滑块31上，滑块31的侧壁上开设有供固定销插入的固定孔42，固定销与插杆之间传动连接，滑块31上设置有第一弹性件43，第一弹性件43用于驱使固定销朝向远离固定孔42的方向运动。
参照图5，作为本申请的一种实施方式，第一弹性件43设置为拉簧，滑块31的侧壁上开设有安装孔41，固定销滑动设置于安装孔41内，拉簧位于安装孔41内，拉簧的一端与安装孔41的内壁固定连接，另一端与固定销固定连接。
在实际的使用过程中，当需要带动滑块31在滑槽3内运动的时候，固定销在第一弹性件43的作用下具有向上运动的趋势，从而能够保障固定销不插入固定孔42内，方便了工作人员带动滑块31在滑槽3内的运动，提高了工作人员的工作效率。
参照图4、5，固定孔42设置有多个，多个固定孔42沿滑槽3的长度方向均匀开设于滑槽3的侧壁。
根据不同的实际情况，将固定销插入不同的固定孔42内，从而能够满足车体1与电器本体11在不同的相对位置的情况下，进行电器本体11与车体1之间的安装固定，提高了装置的适用范围。
参照图5、6，滑块31的侧壁上开设有与安装孔41连通的条形孔44，条形孔44内滑动设置有连接块45，连接块45的一端与固定销固定连接，另一端与插杆滑动连接，连接块45上设置有第二弹性件47，第二弹性件47用于驱使插杆朝向远离车体1的方向运动，车体1上设置有定位件，定位件用于限定插杆在插孔32内的位置。
其中，作为本申请的一种实施方式，参照图5、6，第二弹性件47设置为压簧，压簧的一端与连接块45的顶部固定连接，另一端与插杆固定连接。
在实际的使用过程中，当需要对电器本体11以及车体1进行连接固定的时候，带动插杆向下运动，使插杆插入插槽内，并通过限位件2对插杆在插槽内的位置进行限定，且在此过程中，随着插杆的运动，第二弹性件47受到压缩，进而对固定销在固定孔42内的位置具有限定的效果，进一步提高了电器本体11在车体1上位置限定的紧固性，提高了装置在实际使用过程中的可靠性。
参照图5、6，插杆的侧壁上开设有连接槽46，连接块45滑动设置于连接槽46内，连接槽46开设为T型槽，连接块45设置为与连接槽46相适配的T型块。
在实际的使用过程中，连接块45在连接槽46内运动，由于连接槽46设置为T型槽，连接块45设置为T型块，能够有效的防止连接块45脱离连接槽46，保障装置在实际使用过程中的可靠性的同时，也能够对插杆的运动起到一定程度的导向作用，提高了装置的实用性。
作为本申请的一种实施方式，连接块45上设置有与连接槽46的侧壁滑动接触的滑动层。
通过滑动层能够有效的降低连接块45与连接槽46内壁之间的摩擦系数，进而能够降低滑块31与滑动层之间的摩擦力，方便了连接块45在连接槽46内运动的同时，也能够降低了连接块45与连接槽46之间的磨损，提高了装置在实际使用过程中的使用寿命。
作为本申请的一种实施方式，定位件设置为电磁铁，插杆的端部设置有磁性件(如铁等具有磁性的金属)，电磁铁固定设置于插孔32的内底壁。
在实际的使用过程中，当插杆插入插孔32内之后，即可通过电磁铁对插杆在插槽内的位置进行限定，电磁铁通电之后具有较强的磁吸效果，能够对插杆在插槽内的位置进行限定，从而提高了装置在使用过程中的可靠性。
参照图4，安装板12的侧壁上开设有第一容纳槽5，第一容纳槽5用于容纳支撑杆13。
在实际的使用过程中，当需要对电器本体11进行运输的时候，将支撑杆13收入第一容纳槽5内，从而能够有效地降低装置整体的占地面积，进而方便了装置整体的运输，提高了装置在使用过程中的实用性。
参照图4，安装板12上开设有用于容纳支撑板17的第二容纳槽6。
通过开设第二容纳槽6对支撑板17进行收纳，进一步降低了电器本体11运输过程中所占的空间，从而进一步降低了装置整体的占地面积，方便了装置整体的运输。
本申请实施例一种预装式变电站运输装置的实施原理为：
在实际的使用过程中的，首先解除限位件2对于电器本体11在车体1上位置的限定，转动安装板12，随后启动驱动件14带动支撑杆13朝向远离安装板12的方向运动，支撑杆13的端部与地面抵接之后，支撑杆13继续运动即可带动电器本体11脱离车体1，此时启动车体1运动，即可完成电器本体11的拆卸，同理，当需要对电器本体11进行运输的时候，也可先带动电器本体11向上运动，使车体1运动至电器本体11与地面之间，此时通过启动驱动件14使电器本体11落在车体1上即可带动电器本体11转运，操作方便，能够实现电器本体11的随处转运，同时也可将电器本体11作为固定变电站使用，具有较好的实用性，提高了装置整体的适用范围。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种预装式变电站运输装置，包括车体和电器本体，其特征在于：所述电器本体上转动设置有安装板，所述安装板上转动设置有支撑杆，所述安装板上设置有驱动件，所述驱动件用于带动支撑杆朝向远离安装板的方向运动，所述电器本体上设置有限位件，所述限位件用于限定电器本体在车体上的位置；
所述限位件设置为插杆，所述安装板的侧壁上沿安装板的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述插杆滑动设置于滑块上，所述车体上开设有供插杆插入的插孔，所述滑块上设置有固定件，所述固定件用于限定滑块在滑槽内的位置；
所述固定件设置为固定销，所述固定销滑动设置于滑块上，所述滑块的侧壁上开设有供固定销插入的固定孔，所述固定销与插杆之间传动连接，所述滑块上设置有第一弹性件，所述第一弹性件用于驱使固定销朝向远离固定孔的方向运动；
所述固定孔设置有多个，多个所述固定孔沿滑槽的长度方向均匀开设于滑槽的侧壁；
所述滑块靠近滑槽侧壁的一侧开设有安装孔，所述固定销滑动设置于安装孔内，所述滑块的侧壁上开设有与安装孔连通的条形孔，所述条形孔内滑动设置有连接块，所述连接块的一端与固定销固定连接，另一端与插杆滑动连接，所述连接块上设置有第二弹性件，所述第二弹性件用于驱使插杆朝向远离车体的方向运动，所述车体上设置有定位件，所述定位件用于限定插杆在插孔内的位置；
所述定位件设置为电磁铁，所述插杆的端部设置有磁性件，所述电磁铁固定设置于插孔的内底壁。
2.根据权利要求1所述的一种预装式变电站运输装置，其特征在于：所述插杆的侧壁上开设有连接槽，所述连接块滑动设置于连接槽内，所述连接槽开设为T型槽，所述连接块设置为与连接槽相适配的T型块。
3.根据权利要求2所述的一种预装式变电站运输装置，其特征在于：所述连接块上设置有与连接槽的侧壁滑动接触的滑动层。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种预装式变电站运输装置，其特征在于：所述安装板的侧壁上开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽用于容纳支撑杆。
5.根据权利要求4所述的一种预装式变电站运输装置，其特征在于：所述支撑杆远离安装板的一端固定设置有支撑板，所述安装板上开设有用于容纳支撑板的第二容纳槽。
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