CN110733402A - 一种用于道路运输的货物固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路运输技术领域，具体涉及一种用于道路运输的货物固定装置，包括左固定座和右固定座，左固定座的上端面固定有螺杆，螺杆的外壁螺接有螺母，螺母的顶端焊接有空心钢管，空心钢管由U形架穿设而过并且其顶端焊接有防脱块，U形架的顶端焊接有连接座，连接座上栓接有绑织绳；右固定座包括底座、前立板和后立板，前立板和后立板均固定于底座的上端，前立板和后立板之间还通过轴承座转动安装有转轴，转轴的前端固定有转盘，转盘的前表面开设有若干个螺孔，转盘的前表面还固定有摇杆，转轴的外壁绕接有绑织绳，绑织绳的外壁还穿设有两个防滑机构；本发明的装置在货物运输时更加安全可靠，操作也比较简单，省力。

Description

一种用于道路运输的货物固定装置

技术领域

本发明涉及道路运输技术领域，具体涉及一种用于道路运输的货物固定装置。

背景技术

道路运输既是保证社会生产、经济生活及其他各领域正常化的基本前提条件，又是促进社会经济发展的先决条件，对社会经济的发展起基础保障作用。道路运输是指在公共道路（包括城市、城间、城乡间、乡间能行驶汽车的所有道路）上使用汽车或其他运输工具，从事旅客或货物运输及其相关业务活动的总称。由于道路运输受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，在道路运输时就需要用到货物固定装置。

如申请号为CN201910604325.3的发明公开了一种道路运输货物固定装置，包括第一弧形座和第二弧形座，第一弧形座与第二弧形座对称设置，第一弧形座和第二弧形座的两侧均固定连接有固定板，固定板上均开设有两个安装孔，第一弧形座的上端中部固定连接有安装座，安装座上开设有通孔，安装座上安装有U型卸扣，U型卸扣上开设有螺纹孔，U型卸扣上固定连接有绑织带，第二弧形座上安装有U型座，U型座的内部转动连接有转动轴，转动轴横向贯穿于U型座，转动轴的一端对应U型座的一侧固定连接有齿轮，U型座的一侧对应齿轮的上方转动连接有卡齿。但是，该发明依旧存在很多不足之处，例如：齿轮、卡齿的配合形式不牢靠，绑织绳易发生松动的现象；绑织绳直接与货物箱的尖角接触，易出现磨断的现象。

发明内容

本发明针对背景技术所提出的问题设计了一种用于道路运输的货物固定装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种用于道路运输的货物固定装置，包括左固定座和右固定座，所述左固定座的上端面固定有螺杆，所述螺杆的外壁螺接有螺母，所述螺母的顶端焊接有空心钢管，所述空心钢管由U形架穿设而过并且其顶端焊接有防脱块，所述U形架的顶端焊接有连接座，所述连接座上栓接有绑织绳；所述右固定座包括底座、前立板和后立板，所述前立板和后立板均固定于所述底座的上端，所述前立板和后立板的外表面均开设有若干个沿圆周均匀分布的通孔，所述前立板和后立板之间还通过轴承座转动安装有转轴，所述转轴的前端固定有转盘，所述转盘的前表面开设有若干个螺孔，所述转盘的前表面还固定有摇杆，所述转轴的外壁绕接有所述绑织绳，所述绑织绳的外壁还穿设有两个防滑机构。

进一步地，所述左固定座及所述底座的前后侧壁均焊接有固定板，所述固定板上开设有两个固定孔，所述固定孔上安装有第一固定螺栓。

进一步地，所述螺孔及与其相对应的所述通孔的内部穿设有第二固定螺栓，所述螺孔及所述第二固定螺栓的数量均为2～4个。

进一步地，所述防滑机构包括防滑架和导向块，所述防滑架的下表面固定有防滑胶垫，所述防滑架的前侧面边缘处安装有轮廓灯带，所述导向块的内部开设有导向孔，所述导向块的上表面还安装有控制盒，所述控制盒内部安装有蓄电池，所述控制盒的外壁设有按钮开关，所述轮廓灯带、蓄电池及按钮开关之间通过导线串联成一个回路。

进一步地，所述防滑架的下表面由两个平面组成，且两个平面之间的夹角为90°。

进一步地，所述U形架上表面开设有用于所述空心钢管自由穿过的圆孔；所述空心钢管的内径大于所述螺杆的外径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，在前立板和后立板之间通过轴承座转动安装有转轴，转轴的前端固定有转盘，转盘的前表面固定有摇杆，转动摇杆可带动转轴卷绕绑织绳，当绑织绳达到一定松紧度直到无法转动时，可将第二固定螺栓安装至螺孔及与其相对应的通孔内部，从而能有效防止转盘的回转；然后可用扳手旋转螺母，螺母能带动空心钢管、U形架及连接座向下移动，从而能进一步提高绑织绳固定货物后的牢靠度，本发明的装置在货物运输时更加安全可靠，操作也比较简单，省力。

2、本发明中，防滑机构包括防滑架和导向块，防滑架的下表面固定有防滑胶垫，货物被绑定后，防滑胶垫直接与货物箱相接触，防滑胶垫能增大与货物箱之间的摩擦力，从而能有效避免绑织绳发生滑动、脱落的现象；导向块的内部开设有导向孔，绑织绳由导向孔内部穿过，避免了直接与货物箱的尖角接触，绑织绳不会轻易被磨断，延长了使用使用寿命；导向块的上表面还安装有控制盒，控制盒内部安装有蓄电池，控制盒的外壁设有按钮开关，轮廓灯带、蓄电池及按钮开关之间通过导线串联成一个回路，当按下按钮开关，轮廓灯带通电并发光，从而在夜间也能起到很好的示阔及警示作用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的主视图；

图2为本发明中左固定座的立体结构示意图；

图3为本发明中右固定座的立体结构示意图；

图4为本发明中防滑机构的立体结构示意图；

图5为本发明中轮廓灯带的电路图。

其中，1-左固定座，2-右固定座，201-底座，202-前立板，203-后立板，204-通孔，205-转轴，206-转盘，207-螺孔，208-摇杆，3-螺杆，4-螺母，5-空心钢管，6-U形架，7-防脱块，8-连接座，9-防滑机构，901-防滑架，902-导向块，903-防滑胶垫，904-轮廓灯带，905-导向孔，906-控制盒，907-蓄电池，908-按钮开关，10-绑织绳，11-固定板，12-固定孔，13-第一固定螺栓，14-第二固定螺栓。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本发明及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1-5所示，一种用于道路运输的货物固定装置，包括左固定座1和右固定座2，左固定座1的上端面固定有螺杆3，螺杆3的外壁螺接有螺母4，螺母4的顶端焊接有空心钢管5，空心钢管5的内径大于螺杆3的外径,空心钢管5由U形架6穿设而过并且其顶端焊接有防脱块7，U形架6上表面开设有用于空心钢管5自由穿过的圆孔,U形架6的顶端焊接有连接座8，连接座8上栓接有绑织绳10；右固定座2包括底座201、前立板202和后立板203，前立板202和后立板203均固定于底座201的上端，前立板202和后立板203的外表面均开设有若干个沿圆周均匀分布的通孔204，前立板202和后立板203之间还通过轴承座转动安装有转轴205，转轴205的前端固定有转盘206，转盘206的前表面开设有若干个螺孔207，螺孔207及与其相对应的通孔204的内部穿设有第二固定螺栓14，螺孔207及第二固定螺栓14的数量均为2～4个,转盘206的前表面还固定有摇杆208，转轴205的外壁绕接有绑织绳10，绑织绳10的外壁还穿设有两个防滑机构9。

防滑机构9包括防滑架901和导向块902，防滑架901的下表面由两个平面组成，且两个平面之间的夹角为90°,防滑架901的下表面固定有防滑胶垫903，货物被绑定后，防滑胶垫903直接与货物箱相接触，防滑胶垫903能增大与货物箱之间的摩擦力，从而能有效避免绑织绳10发生滑动、脱落的现象；防滑架901的前侧面边缘处安装有轮廓灯带904，导向块902的内部开设有导向孔905，绑织绳10由导向孔905内部穿过，避免了直接与货物箱的尖角接触，绑织绳10不会轻易被磨断，延长了使用使用寿命；导向块902的上表面还安装有控制盒906，控制盒906内部安装有蓄电池907，控制盒906的外壁设有按钮开关908，轮廓灯带904、蓄电池907及按钮开关908之间通过导线串联成一个回路，当按下按钮开关908，轮廓灯带904通电并发光，从而在夜间也能起到很好的示阔及警示作用。

左固定座1及底座201的前后侧壁均焊接有固定板11，固定板11上开设有两个固定孔12，固定孔12上安装有第一固定螺栓13，从而便于将左固定座1和右固定座2安装固定于车架上。

本发明的一个具体应用为：首先将先将左固定座1和右固定座2安放车架上两端，使固定板11上两个固定孔1与车架上的安装孔相对应时，再安装上第一固定螺栓13，即实现了对左固定座1和右固定座2的固定安装；然后将两个防滑机构9均穿设于绑织绳10的外壁，并将防滑架901的下表面夹放在货物箱的左右尖角处；接着将绑织绳10的两端分别栓接在连接座8及转轴205上，转轴205的前端固定有转盘206，转盘206的前表面固定有摇杆208，转动摇杆208可带动转轴205卷绕绑织绳10，当绑织绳10达到一定松紧度直到无法转动时，可将第二固定螺栓14安装至螺孔207及与其相对应的通孔204内部，从而能有效防止转盘206的回转；然后可用扳手旋转螺母4，螺母4能带动空心钢管5、U形架6及连接座8向下移动，从而能进一步提高绑织绳10固定货物后的牢靠度，本发明的装置在货物运输时更加安全可靠，操作也比较简单，省力。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于道路运输的货物固定装置，包括左固定座（1）和右固定座（2），其特征在于：所述左固定座（1）的上端面固定有螺杆（3），所述螺杆（3）的外壁螺接有螺母（4），所述螺母（4）的顶端焊接有空心钢管（5），所述空心钢管（5）由U形架（6）穿设而过并且其顶端焊接有防脱块（7），所述U形架（6）的顶端焊接有连接座（8），所述连接座（8）上栓接有绑织绳（10）；所述右固定座（2）包括底座（201）、前立板（202）和后立板（203），所述前立板（202）和后立板（203）均固定于所述底座（201）的上端，所述前立板（202）和后立板（203）的外表面均开设有若干个沿圆周均匀分布的通孔（204），所述前立板（202）和后立板（203）之间还通过轴承座转动安装有转轴（205），所述转轴（205）的前端固定有转盘（206），所述转盘（206）的前表面开设有若干个螺孔（207），所述转盘（206）的前表面还固定有摇杆（208），所述转轴（205）的外壁绕接有所述绑织绳（10），所述绑织绳（10）的外壁还穿设有两个防滑机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路运输的货物固定装置，其特征在于：所述左固定座（1）及所述底座（201）的前后侧壁均焊接有固定板（11），所述固定板（11）上开设有两个固定孔（12），所述固定孔（12）上安装有第一固定螺栓（13）。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路运输的货物固定装置，其特征在于：所述螺孔（207）及与其相对应的所述通孔（204）的内部穿设有第二固定螺栓（14），所述螺孔（207）及所述第二固定螺栓（14）的数量均为2～4个。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路运输的货物固定装置，其特征在于：所述防滑机构（9）包括防滑架（901）和导向块（902），所述防滑架（901）的下表面固定有防滑胶垫（903），所述防滑架（901）的前侧面边缘处安装有轮廓灯带（904），所述导向块（902）的内部开设有导向孔（905），所述导向块（902）的上表面还安装有控制盒（906），所述控制盒（906）内部安装有蓄电池（907），所述控制盒（906）的外壁设有按钮开关（908），所述轮廓灯带（904）、蓄电池（907）及按钮开关（908）之间通过导线串联成一个回路。

5.根据权利要求4所述的一种用于道路运输的货物固定装置，其特征在于：所述防滑架（901）的下表面由两个平面组成，且两个平面之间的夹角为90°。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路运输的货物固定装置，其特征在于：所述U形架（6）上表面开设有用于所述空心钢管（5）自由穿过的圆孔；所述空心钢管（5）的内径大于所述螺杆（3）的外径。

Images