CN111469752B - 一种物流半挂车装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种物流半挂车装置，包括车架和物流箱，所述车架上设置有固定装置，所述固定装置包括一对卡座、一对控制组件、多个固定架以及多个与多个固定架一一对应配合的锁定组件，一对卡座对称设置在所述车架的左右两侧，所述卡座包括底架以及设置在所述底架上的若干个卡块，若干个卡块相互配合夹持固定在所述物流箱的侧面，从而将所述物流箱固定在所述车架上，一对控制组件用于一一对应控制一对卡座的升降，所述锁定组件设置在所述车架上，所述固定架的立杆的底端固接在相应的锁定组件上时，连接在所述立杆顶部的盖板抵压在所述物流箱的顶部。本发明提供的物流半挂车装置，使用方便，且安全性高。

Description

一种物流半挂车装置

技术领域

本发明涉及物流运输领域，特别是涉及一种物流半挂车装置。

背景技术

在日益提升的消费需求的推动下，物流行业发展势头强劲，已成为国民经济的重要组成部分。在物流运输过程中，为了方便运输和管理，通常是先将货品集中放入物流箱中，随后将物流箱固定在半挂车上，以便通过半挂车进行运输。而为了提升物流箱在半挂车上放置的稳定性，除了用定位销对物流箱进行定位外，还需要利用绳索对物流箱进行加固，这种固定方式致使在固定物流箱时操作十分的繁琐，且绳索在长时间使用后容易发生断裂，存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种物流半挂车装置，解决了在将物流箱固定在半挂车上时，操作繁琐，且绳索在长时间使用后容易发生断裂，存在较大的安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种物流半挂车装置，包括车架和物流箱，所述车架上设置有固定装置，所述固定装置包括一对卡座、一对控制组件、多个固定架以及多个与多个固定架一一对应配合的锁定组件，一对卡座对称设置在所述车架的左右两侧，所述卡座包括底架以及设置在所述底架上的若干个卡块，若干个卡块相互配合夹持固定在所述物流箱的侧面，从而将所述物流箱固定在所述车架上，一对控制组件用于一一对应控制一对卡座的升降，所述锁定组件设置在所述车架上，所述固定架的立杆的底端固接在相应的锁定组件上时，连接在所述立杆顶部的盖板抵压在所述物流箱的顶部。

进一步地，所述卡块滑动设置在所述车架上对应的通孔内，所述卡块包括固接在所述底架上的固定块以及活动连接在所述固定块上的活动块，所述活动块与所述固定块之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧使得所述活动块紧紧地抵压在所述物流箱的侧面上，所述活动块的顶部设置有斜面。

更进一步地，所述控制组件包括丝杆、螺母、撑杆和连接座，所述丝杆转动设置在所述车架上，所述螺母螺纹连接在所述丝杆上，所述撑杆的一端与所述螺母转动连接，所述撑杆的另一端转动连接在所述底架上，所述连接座连接设置在所述丝杆的一端。

更进一步地，所述固定装置还包括一摇柄，所述摇柄的卡榫能够卡接在所述连接座上的榫孔内。

更进一步地，所述螺母设置有两个，相应的，所述撑杆设置有两个。

进一步地，所述卡座上的若干个卡块中，至少有一个卡块抵压在所述物流箱的前侧面上，至少有一个卡块抵压在所述物流箱的后侧面上，至少有一个卡块抵压在所述物流箱的左侧面或右侧面上。

进一步地，所述锁定组件包括箱座、大齿轮一、棘轮、棘爪、扭簧和拉柄，所述大齿轮一、所述棘轮和所述棘爪均转动设置在所述箱座的空腔内，所述棘爪与所述棘轮相配合，所述扭簧的一端连接在所述棘爪上，所述扭簧的另一端连接在所述箱座上，所述立杆的底部设置有齿条部，所述拉柄的一端连接在所述棘爪上，所述拉柄的另一端穿过所述箱座上的开口向外延伸，当所述齿条部插入所述空腔内后，所述齿条部与所述大齿轮一相啮合。

更进一步地，所述锁定组件还包括相啮合的小齿轮和大齿轮二，所述小齿轮与所述大齿轮一同轴设置，所述大齿轮二与所述棘轮同轴设置。

更进一步地，所述盖板的底部固接有弹性垫。

由上述技术方案可以看出，本发明具有以下有益效果：

在操作者利用摇柄交替转动一对控制组件的丝杆驱使一对卡座交替上升的过程中，活动块的斜面抵压物流箱的下边缘，能够对物流箱的位置进行轻微调整；两个卡座上的卡块相互配合对物流箱进行固定，同时四个固定架顶部的盖板将弹性垫紧紧地抵压在物流箱的顶部，能够可靠的将物流箱固定在车架上，并能够有效地防止在运输过程中物流箱相对车架发生跳动，安全性高，且使用方便。

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的右视结构示意图。

图3为图2中的A-A处的剖面结构示意图。

图4为图3中的B处的放大结构示意图。

图5为本发明的锁定组件的结构示意图。

附图标记说明：车架1、缘架11、通孔12、定向孔13、物流箱2、卡座3、底架31、卡块32、固定块321、沉孔3211、导向孔3212、活动块322、斜面3221、凸柱3222、导向柱3223、压缩弹簧323、控制组件4、支座41、丝杆42、螺母43、撑杆44、连接座45、榫孔451、固定架5、立杆51、齿条部511、压块512、盖板52、弹性垫53、锁定组件6、箱座61、插孔611、空腔612、开口613、大齿轮一62、小齿轮63、大齿轮二64、棘轮65、棘爪66、扭簧67、拉柄68、摇柄7。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

下面参考图1至图5对本发明作进一步说明，如图1所示的一种物流半挂车装置，包括车架1和物流箱2，车架1上设置有用于固定物流箱2的固定装置，具体的，车架1顶部的两侧各设置有一缘架11，且每个缘架11上均设置有多个通孔12和多个定向孔13，固定装置包括一对卡座3、一对与一对卡座3一一对应的控制组件4、四个固定架5以及四个与四个固定架5一一对应配合的锁定组件6，一对卡座3对称设置在车架1的左右两侧，卡座3包括底架31以及设置在底架31上的八个卡块32，两个卡座3上的卡块32相互配合将物流箱2固定在车架1上，控制组件4用于控制相应的卡座3的升降，两个锁定组件6设置在车架1左侧的缘架11上，另两个锁定组件6设置在车架1右侧的缘架11上，在固定架5的立杆51的底端固接在相应的锁定组件6上时，连接设置在立杆51顶部的盖板52抵压在物流箱2的顶部。

如图1、图2所示，卡座3上的八个卡块32中，有一个卡块32抵压在物流箱2的前侧面上，有一个卡块32抵压在物流箱2的后侧面上，另外六个卡块32抵压在物流箱2的左侧面或右侧面上。

如图3、图4所示，卡座3上的卡块32滑动设置在车架1上对应的通孔12内，卡块32包括固定块321和活动块322，固定块321一体设置在底架31上，活动块322的背侧上设置的导向柱3223滑动设置在固定块321上的导向孔3212内，活动块322背侧的凸柱3222上套设有压缩弹簧323，压缩弹簧323的一端抵压在活动块322上，压缩弹簧323的另一端伸入固定块321上的沉孔3211内并抵压在沉孔3211的内端面上，压缩弹簧323使得活动块322的正面紧紧地抵压在物流箱2的侧面上，活动块322的顶部设置有斜面3221。

如图1、图2所示，控制组件4包括三个支座41、一丝杆42、一对螺母43和一连接座45，丝杆42通过三个支座41转动设置在车架1上，一对螺母43间隔螺纹连接在丝杆42上，螺母43上转动连接有一撑杆44，撑杆44的另一端转动连接在底架31的底部，连接座45连接设置在丝杆42的一端，连接座45上设置有榫孔451内，固定装置还包括一摇柄7，摇柄7的卡榫能够卡接在连接座45上的榫孔451内。

如图5所示，锁定组件6包括箱座61、大齿轮一62、小齿轮63、大齿轮二64、棘轮65、棘爪66、扭簧67和拉柄68，大齿轮一62、小齿轮63、大齿轮二64、棘轮65和棘爪66均转动设置在箱座61的空腔612内，小齿轮63与大齿轮一62同轴设置，大齿轮二64与棘轮65同轴设置，大齿轮二64和小齿轮63相啮合，棘爪66与棘轮65相配合，棘爪66限制棘轮65使得棘轮65只能顺时针转动，扭簧67的一端连接在棘爪66上，扭簧67的另一端连接在箱座61上，拉柄68的一端连接在棘爪66上，拉柄68的另一端穿过箱座61上的开口613向外延伸，立杆51的底部设置有齿条部511，盖板52的底部固接有弹性垫53，在立杆51下移时，立杆51的齿条部511通过大齿轮一62驱使小齿轮63逆时针转动，进而小齿轮63通过大齿轮二64带动棘轮65顺时针转动，而当立杆51需要上移时，操作者需要拉动拉柄68使棘爪66与棘轮65分离，才能进一步操作使立杆51抽离箱座61的空腔612。

如图1、图2所示，在固定物流箱2时，第一步，利用吊装设备将物流箱2放置在车架1上，第二步，操作者利用摇柄7交替转动一对控制组件4的丝杆42，使一对卡座3交替上升，在这一过程中，活动块322的斜面3221抵压物流箱2的下边缘，能够对物流箱2的位置进行轻微调整，当卡座3上升至最大高度位置后，在压缩弹簧323的作用下活动块322的正面紧紧地抵压在物流箱2的侧面上，两个卡座3上的卡块32相互配合对物流箱2进行固定，第三步，操作者依次安装四个固定架5，在安装固定架5时，操作者控制立杆51的底部依次穿过缘架11上的定向孔13和箱座61上的插孔611向箱座61的空腔612内插入，使得齿条部511与大齿轮一62相啮合，随后用力向下压动立杆51外侧上设置的压块512使固定架5下移，直至压块512抵触在车架1的缘架11上，此时固定架5顶部的盖板52将弹性垫53紧紧地抵压在物流箱2的顶部，能够防止在运输过程中物流箱2相对车架1发生跳动；在需要搬移物流箱2时，第一步，操作者依次拆除四个固定架5，在拆除固定架5时，操作者用力拉动相应的拉柄68，即可将固定架5拆下，第二步，操作者利用摇柄7先后转动一对控制组件4的丝杆42，使一对卡座3下移，直至卡座3上的卡块32完全缩入相应的通孔12内，以防止在搬移物流箱2的过程中物流箱2与卡块32发生碰撞，第三步，利用吊装设备将物流箱2吊离车架1。

另外，用户可以根据实际需求调整卡块32的数量和固定架5的数量。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种物流半挂车装置，包括车架(1)和物流箱(2)，所述车架(1)上设置有固定装置，其特征在于，所述固定装置包括一对卡座(3)、一对控制组件(4)、多个固定架(5)以及多个与多个固定架(5)一一对应配合的锁定组件(6)，一对卡座(3)对称设置在所述车架(1)的左右两侧，所述卡座(3)包括底架(31)以及设置在所述底架(31)上的若干个卡块(32)，若干个卡块(32)相互配合夹持固定在所述物流箱(2)的侧面，从而将所述物流箱(2)固定在所述车架(1)上，一对控制组件(4)用于一一对应控制一对卡座(3)的升降，所述锁定组件(6)设置在所述车架(1)上，所述固定架(5)的立杆(51)的底端固接在相应的锁定组件(6)上时，连接在所述立杆(51)顶部的盖板(52)抵压在所述物流箱(2)的顶部，其中，所述卡块(32)滑动设置在所述车架(1)上对应的通孔(12)内，所述卡块(32)包括固接在所述底架(31)上的固定块(321)以及活动连接在所述固定块(321)上的活动块(322)，所述活动块(322)与所述固定块(321)之间设置有压缩弹簧(323)，所述压缩弹簧(323)使得所述活动块(322)紧紧地抵压在所述物流箱(2)的侧面上，所述活动块(322)的顶部设置有斜面(3221)；所述控制组件(4)包括丝杆(42)、螺母(43)、撑杆(44)和连接座(45)，所述丝杆(42)转动设置在所述车架(1)上，所述螺母(43)螺纹连接在所述丝杆(42)上，所述撑杆(44)的一端与所述螺母(43)转动连接，所述撑杆(44)的另一端转动连接在所述底架(31)上，所述连接座(45)连接设置在所述丝杆(42)的一端。

2.根据权利要求1所述的物流半挂车装置，其特征在于，所述固定装置还包括一摇柄(7)，所述摇柄(7)的卡榫能够卡接在所述连接座(45)上的榫孔(451)内。

3.根据权利要求2所述的物流半挂车装置，其特征在于，所述螺母(43)设置有两个，相应的，所述撑杆(44)设置有两个。

4.根据权利要求2所述的物流半挂车装置，其特征在于，所述卡座(3)上的若干个卡块(32)中，至少有一个卡块(32)抵压在所述物流箱(2)的前侧面上，至少有一个卡块(32)抵压在所述物流箱(2)的后侧面上，至少有一个卡块(32)抵压在所述物流箱(2)的左侧面或右侧面上。

5.根据权利要求1所述的物流半挂车装置，其特征在于，所述锁定组件(6)包括箱座(61)、大齿轮一(62)、棘轮(65)、棘爪(66)、扭簧(67)和拉柄(68)，所述大齿轮一(62)、所述棘轮(65)和所述棘爪(66)均转动设置在所述箱座(61)的空腔(612)内，所述棘爪(66)与所述棘轮(65)相配合，所述扭簧(67)的一端连接在所述棘爪(66)上，所述扭簧(67)的另一端连接在所述箱座(61)上，所述立杆(51)的底部设置有齿条部(511)，所述拉柄(68)的一端连接在所述棘爪(66)上，所述拉柄(68)的另一端穿过所述箱座(61)上的开口(613)向外延伸，当所述齿条部(511)插入所述空腔(612)内后，所述齿条部(511)与所述大齿轮一(62)相啮合。

6.根据权利要求5所述的物流半挂车装置，其特征在于，所述锁定组件(6)还包括相啮合的小齿轮(63)和大齿轮二(64)，所述小齿轮(63)与所述大齿轮一(62)同轴设置，所述大齿轮二(64)与所述棘轮(65)同轴设置。

7.根据权利要求6所述的物流半挂车装置，其特征在于，所述盖板(52)的底部固接有弹性垫(53)。

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