CN115257500B - 一种腿托安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种腿托安装结构，涉及汽车座椅技术领域，解决了相关技术中车辆座位腿托处地毯加厚提高成本而且乘客腿部空间被压缩的技术问题。腿托安装结构包括后地板组件、后地板前横梁和腿托支撑组件，后地板前横梁与后地板组件固定连接，腿托支撑组件用于与腿托固定连接，腿托支撑组件与后地板组件固定连接，腿托支撑组件设置于后地板前横梁的轴线方向一端处，设置于后地板组件上方的腿托支撑组件与后地板组件围合形成腿托容纳空腔。收纳状态的腿托不突出后地板前横梁，增大了后排乘客的腿部空间L1，增加了后排乘坐舒适性，后排无腿托座椅下方的地毯纵向厚度L2无需再加厚，降低了地毯物料成本。

Description

一种腿托安装结构及车辆

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种腿托安装结构及车辆。

背景技术

在车辆的腿托结构中，由于腿托机构在收纳时纵向厚度较大，为保持美观性，需将同排座椅的左、中位置下方地毯纵向厚度(图2中L2)加厚，加厚量约为腿托机构的纵向厚度，该厚度一般用地毯发泡材料填充，价格较高，提高了整车成本；由于腿托和地毯加厚占据了纵向空间，导致此排座位的乘客腿部空间(图1中L1)被大幅压缩，降低了乘坐舒适性。

发明内容

本申请提供一种腿托安装结构及车辆，解决了相关技术中车辆座位腿托处地毯加厚提高成本而且乘客腿部空间被压缩的技术问题。

本申请提供一种腿托安装结构，腿托安装结构包括后地板组件、后地板前横梁和腿托支撑组件，后地板前横梁与后地板组件固定连接，腿托支撑组件用于与腿托固定连接，腿托支撑组件与后地板组件固定连接，腿托支撑组件设置于后地板前横梁的轴线方向一端处，设置于后地板组件上方的腿托支撑组件与后地板组件围合形成腿托容纳空腔。

可选地，腿托支撑组件包括：

腿托盖板，呈倾覆盆状设置，腿托盖板以与后地板组件围合形成腿托容纳空腔；和

腿托安装板，与腿托盖板的顶部固定连接，腿托安装板设置有用于与腿托连接的安装孔，腿托盖板在预设位置处设置有与安装孔贯通的安装点。

可选地，腿托安装板的横向截面呈U形设置，腿托安装板的横向截面包括两侧翻边，通过两侧翻边对置于两侧翻边中间的腿托安装梁进行横向限位；

腿托安装板的纵向一端开设有U形口，用于在腿托移动至腿托容纳空腔内时，由U形口引导腿托安装梁的预挂钩移动直至挂在腿托安装板上，以使安装孔与腿托盖板的安装点对齐。

可选地，腿托支撑组件还包括加强梁，加强梁固定设置于腿托盖板背离腿托容纳空腔的一侧，腿托安装板固定设置于腿托盖板朝向腿托容纳空腔的一侧。

可选地，加强梁设置有腿托安装定位指示凸台，腿托安装定位指示凸台用于腿托的固定点推入以将腿托安装梁推入腿托安装板的两侧翻边之间；加强梁开设有腿托预挂目视孔，通过腿托预挂目视孔观察预挂钩是否挂在腿托安装板上。

可选地，后地板组件包括：

后地板，后地板于腿托容纳空腔的区域呈挖空设置；

后地板第一补板，与后地板固定连接且部分结构低于后地板，后地板第一补板与腿托支撑组件围合形成腿托容纳空腔；和

后地板第二补板，沿竖向布置，后地板第二补板的下缘与后地板第一补板固定连接，后地板第二补板的上缘与后地板固定连接。

可选地，后地板前横梁包括后地板前横梁上板组件和后地板前横梁下板组件，后地板前横梁上板组件和后地板前横梁下板组件连接形成一根具有腔体的后地板前横梁。

可选地，后地板前横梁下板组件包括后地板前横梁第一下板和后地板前横梁第二下板，后地板前横梁第二下板呈L形设置，后地板前横梁第二下板的L形中的一侧与后地板前横梁第一下板长度一端连接、另一侧与后地板组件连接。

一种车辆，包括上述的腿托安装结构。

可选地，还包括腿托或仿形件，腿托在收纳状态时置于腿托容纳空腔内且不突出后地板前横梁，或者仿形件安装于腿托容纳空腔。

本申请有益效果如下：一种腿托安装结构，通过腿托支撑组件与后地板组件围合形成腿托容纳空腔，收纳状态的腿托不突出后地板前横梁，增大了后排乘客的腿部空间L1，增加了后排乘坐舒适性，后排无腿托座椅下方的地毯纵向厚度L2无需再加厚，降低了地毯物料成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为现有技术中后排座位处乘客腿部空间的示意图

图2为现有技术中后排座位的地毯纵向厚度加厚的示意图

图3为本申请所涉及腿托的一种结构示意图；

图4为本申请提供的车身中腿托安装结构的结构示意图；

图5为图4所示结构安装腿托且腿托处于收纳状态的示意图；

图6为本申请提供的腿托安装结构的爆炸图；

图7为6所示结构中后地板组件的具体结构示意图；

图8为6所示结构中腿托支撑组件的结构示意图；

图9为图8所示结构的爆炸图；

图10为图8所示结构的主视图；

图11为图8所示结构的俯视图；

图12为图11中C-C处的结构示意图；

图13为图11中D-D处的结构示意图；

图14为图11中E-E处的结构示意图；

图15为图6所示结构中后地板前横梁下板组件的具体结构示意图；

图16为本申请提供的后地板总成的示意图；

图17为图16中H-H处的剖视图；

图18为图16中J-J处的剖视图；

图19为本申请提供的低配无腿托后地板总成的第一结构示意图；

图20为本申请提供的低配无腿托后地板总成的第二结构示意图。

附图标注：1-腿托，11-腿托容纳空腔，12-预挂钩，13-腿托安装梁，2-腿托安装结构，20-后地板组件，201-后地板，202-后地板第一补板，203-后地板第二补板，21-腿托支撑组件，211-加强梁，2111-腿托安装定位指示凸台，2112-腿托预挂目视孔，212-腿托盖板，2121-安装点，213-腿托安装板，2131-安装孔，2132-两侧翻边，2133-U形口，22-后地板前横梁上板组件，23-后地板前横梁下板组件，231-后地板前横梁第一下板，232-后地板前横梁第二下板，3-仿形件。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种腿托安装结构及车辆，解决了相关技术中车辆座位腿托处地毯加厚提高成本而且乘客腿部空间被压缩的技术问题。

本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

一种腿托安装结构，腿托安装结构包括后地板组件、后地板前横梁和腿托支撑组件，后地板前横梁与后地板组件固定连接，腿托支撑组件用于与腿托固定连接，腿托支撑组件与后地板组件固定连接，腿托支撑组件设置于后地板前横梁的轴线方向一端处，设置于后地板组件上方的腿托支撑组件与后地板组件围合形成腿托容纳空腔。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

请参照图3，关于本实施例涉及的腿托11，包括固定框架a1、驱动电机d4、运动机构b2和装饰件c3共四部分。

本实施例在于提供腿托安装结构2，形成有如图4所述的腿托容纳空腔11，供腿托1安装设置。

请参照图4和图5，采用本实施例的腿托安装结构2，涉及将腿托1布置在后座椅前横梁后方，后座椅前横梁在布置腿托1的位置改为上下两部分，对应处地板下凹、上部增加一盖板总成。腿托1与车身通过4个螺栓/螺母配合2个挂钩进行连接。下面以后排右侧设置腿托1为例说明，后排左侧设置腿托1的方案原理与在后排右侧设置腿托1的方案原理相同。

请参照图6，腿托安装结构2包括后地板组件20、后地板201前横梁和腿托支撑组件21。在后地板201前横梁的某些可实施方案中，后地板201前横梁包括后地板前横梁上板组件22和后地板前横梁下板组件23，后地板前横梁上板组件22和后地板前横梁下板组件23连接形成一根具有腔体的后地板201前横梁，该后地板201前横梁与腿托支撑组件21连接，起到共同支撑座椅、加强地板的刚度和传递车身横向的力的作用。

请结合参照图4和图6，腿托支撑组件21位于后地板组件20的上方，二者组成一前方开口的空腔，该空腔即是上述提及的腿托容纳空腔11，用于容纳腿托1，使得收纳状态下的腿托1不突出后地板前横梁上板组件22。

请结合参照图4和图6，后地板201前横梁与后地板组件20固定连接，腿托支撑组件21用于与腿托1固定连接，腿托支撑组件21与后地板组件20固定连接；在后排右侧设置腿托1时腿托支撑组件21设置于后地板201前横梁的大概右侧位置，在后排左侧设置腿托1时腿托支撑组件21设置于后地板201前横梁的大概左侧位置，因此限定腿托支撑组件21设置于后地板201前横梁的轴线方向一端处。

请参照图7，后地板组件20包括3个件，分别是后地板201、后地板第一补板202和后地板第二补板203。与传统车型的形状相互比较，后地板201在腿托1布置位置挖空，腿托1布置位置也对应为腿托容纳空腔11区域，以提供腿托容纳空腔11的合理布置区域。后地板第一补板202作为形成腿托容纳空腔11的主要结构，其与后地板201固定连接，在腿托1安装后可以认为后地板第一补板202主要在腿托1下方；后地板第一补板202部分结构低于后地板201，以扩展形成高度足够的空腔来容置腿托1，或者说，后地板第一补板202在腿托1下方的型面需下沉避让腿托1，以与腿托1之间预留合理间隙。

如图7所示，还将形成腿托容纳空腔11区域的板件划分出后地板第二补板203，后地板第二补板203沿竖向布置，后地板第二补板203的下缘与后地板第一补板202固定连接，后地板第二补板203的上缘与后地板201固定连接。

在作用上，后地板第一补板202仍承担部分后地板201前横梁上板的结构件功能，后地板第一补板202的选材需比后地板201本体强；后地板第二补板203承担座椅、腿托1和乘员重量，后地板第二补板203的选材也需较强。

请参照图8至图10，腿托支撑组件21包括腿托盖板212和腿托安装板213。在某些可实施方式中，还设置与腿托盖板212边缘连接的加强梁211，如图9中所示分为第一加强梁211和第二加强梁211综合设置。加强梁211对腿托支撑组件21起到加强作用，也可以替代为其它的例如加强筋等方案。而加强梁211本身对腿托1、座椅和乘客起支撑作用。

其中，如图8和图9所示，第一加强梁211和第二加强梁211连接，形成的加强梁211位于腿托盖板212的顶面边缘处，本处腿托盖板212的顶面可以描述为腿托盖板212背离腿托容纳空腔11的一侧。在某些可实施方案中，如图14所示，加强梁211与腿托盖板212形成封闭腔体，有利于提高腿托支撑组件21的结构强度。

上述提及有后地板201前横梁与腿托支撑组件21连接，在设置有加强梁211的方案中，具体为该后地板201前横梁与腿托支撑组件21的加强梁211连接。

如图8和图9所示，腿托盖板212位于加强梁211下方，腿托盖板212形如一倾覆盆状设置在腿托安装结构2中，包括如图9中所示的左、后和右三面，左、后、右三面与后地板组件20均固定连接，在腿托盖板212的前面敞开设置以充作部分的腿托1安装入口，后方斜面为乘客防潜提供支撑。考虑到该结构尺寸较大，如图9所示在面积较大处设置加强筋以提高刚度。

如图8和图9所示，腿托安装板213布置在腿托盖板212下方，或者说，腿托安装板213固定设置于腿托盖板212朝向腿托容纳空腔11的一侧。本方案可采用两个腿托安装板213，每个腿托安装板213设置有两个安装孔2131，共提供四个螺栓螺母连接位置，以实现与腿托1的直接连接。相应地，请结合参照图8和图9，腿托安装板213设置有用于与腿托1连接的安装孔2131，腿托盖板212在预设位置处设置有与安装孔2131贯通的安装点2121。

在设置有加强梁211的方案中，腿托安装板213的前部还可以与加强梁211直接连接，有利于提高在腿托安装板213与腿托1连接时安装孔2131处的刚度。

针对腿托1的安装过程，本实施例还提供涉及挂钩引导的方案，具体地，请参照图11和图12，腿托安装板213的纵向一端开设有U形口2133，用于在腿托1移动至腿托容纳空腔11内时，由U形口2133引导腿托1所属的腿托安装梁13的预挂钩12移动直至挂在腿托安装板213上，以使安装孔2131与腿托盖板212的安装点2121对齐。

在某些可实施方案中，请参照图11和图13，腿托安装板213的横向截面呈U形设置，腿托安装板213的横向截面包括两侧翻边2132，两侧翻边2132既加强了腿托安装板213的结构强度，通过两侧翻边2132还对置于两侧翻边2132中间的腿托安装梁13进行横向限位。

在某些可实施方案中，请参照图11，在加强梁211还设置有腿托安装定位指示凸台2111，腿托1的固定点沿腿托安装定位指示凸台2111推入，以使腿托安装梁13推入腿托安装板213的两侧翻边2132之间，顺利实现对腿托1的横向限位。

在某些可实施方案中，请参照图12，加强梁211开设有腿托预挂目视孔2112，通过腿托预挂目视孔2112观察预挂钩12是否挂在腿托安装板213上，方便实际操作。

以上限定腿托安装定位指示凸台2111、腿托预挂目视孔2112设置在加强梁211上；若在没有设置加强梁211的腿托支撑组件21中，则设置在腿托盖板212或者腿托盖板212上的其它相应结构。

以上对腿托1装配过程中起辅助作用的技术特征，可以综合作用，在此处提供一种装配方法：装配腿托1时，将腿托1的固定点沿腿托1加强梁211的安装定位指示凸台向后推入，腿托1横向受腿托安装板213两侧翻边2132限制而横向定位；纵向直至推不动，则被腿托安装板213的U形口2133限位，同时从腿托1加强梁211的腿托预挂目视孔2112可看到腿托1的预挂钩12钩在腿托安装板213上，此时托举腿托1的双手可松开，腿托1与车身的安装孔2131也是对正的，直接安装紧固螺栓即可。

以上，通过设置预挂钩12配合腿托安装板213，使得装配更为方便和省力。

请参照图6，与传统车型相比，后地板前横梁上板组件22一侧部分切掉，在长度上有所减小。

请参照图15，后地板前横梁下板组件23包括后地板前横梁第一下板231和后地板前横梁第二下板232，后地板前横梁第二下板232呈L形设置，后地板前横梁第二下板232的L形中的一侧与后地板前横梁第一下板231长度一端连接、另一侧与后地板组件20连接。本组件属于结构件，选材需较强。与传统车型相比，本组件的结构在左右侧垂向落差较大；在无腿托1地方，结构与传统车型相同；在有腿托1地方，在保证与上方腿托1布置需求间隙后，梁截面尽量做大，即将有腿托1地方尽量抬高设置，以减少与无腿托1侧的型面垂向落差，如此有利于后地板前横梁下板组件23结构连续，传力效果更好。

上述提及有后地板201前横梁包括后地板前横梁上板组件22和后地板前横梁下板组件23，请按照图16和图18，后地板前横梁上板组件22和后地板前横梁下板组件23连接，二者形成一根有腔体的后地板201前横梁，该腔体如图18所示，该后地板201前横梁对前后的地板起支撑作用。

请参照图16和图17，提供一种横向力传递方案，具体地：在后地板总成右侧，腿托支撑组件21与后地板201前横梁连接形成一根梁的分支，后地板组件20与后地板前横梁下板组件23组成的有腔体的横梁形成另一根分支，上下两根分支梁分别支撑前后地板201，该两根分支梁与后地板201前横梁形成一个整体，两端搭接在车的左右后纵梁上，共同传递来自整车横向的力。

考虑到腿托1下方车外传来的噪音，在后地板第一补板202上铺设吸音棉即可。在腿托1下方铺设吸音棉的方案，具有操作空间大和便捷的优势，而且吸音棉无需填满整个后地板201与腿托1之间的空隙，节省吸音棉使用量。

请对比参照图5和图19，图19展示有一种低配车型不带腿托1的传统车型方案，保持后地板前横梁上板组件22、下板组件左右贯通，后地板201形状规则，与地板前横梁上板组件、后地板前横梁下板组件23搭接。而带腿托1的一般是高配车型，可以看出低配车型无腿托1位置与带腿托1高配车型设计大部分保持一致。从而，若低配车型的后地板总成采用本方案，可以通过切割的方式形成上述腿托安装结构2的大部分结构，从而省去了模具和投资成本。

请对比参照图5和图20，还可以采用以仿形件3来替代腿托1装配在腿托1布置位置，如此可减少开发一种车身，有利于企业生产制造和成本控制。

以上，车身设计时保持仅腿托1装配、运动相关区域差异，周边设计保持一致，则可最大限度保持周边零部件高低配的通用。

本实施例还提供一种车辆，包括上述的腿托安装结构2，以增加后排乘坐舒适性，降低地毯物料成本。

可选地，车辆还包括腿托1或仿形件3，腿托1在收纳状态时置于腿托容纳空腔11内且不突出后地板201前横梁，或者仿形件3安装于腿托1容纳空间。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种腿托安装结构，其特征在于，所述腿托安装结构包括：

后地板组件；

后地板前横梁，与所述后地板组件固定连接；和

腿托支撑组件，用于与腿托固定连接，与所述后地板组件固定连接，所述腿托支撑组件设置于所述后地板前横梁的轴线方向一端处，设置于所述后地板组件上方的所述腿托支撑组件与所述后地板组件围合形成腿托容纳空腔；

其中，所述腿托支撑组件包括腿托盖板和腿托安装板，腿托盖板呈倾覆盆状设置，所述腿托盖板以与所述后地板组件围合形成所述腿托容纳空腔，腿托安装板与所述腿托盖板的顶部固定连接，所述腿托安装板设置有用于与所述腿托连接的安装孔，所述腿托盖板在预设位置处设置有与所述安装孔贯通的安装点；

所述腿托安装板的横向截面呈U形设置，所述腿托安装板的横向截面包括两侧翻边，通过所述两侧翻边对置于所述两侧翻边中间的腿托安装梁进行横向限位；

所述腿托安装板的纵向一端开设有U形口，用于在所述腿托移动至所述腿托容纳空腔内时，由所述U形口引导所述腿托安装梁的预挂钩移动直至挂在所述腿托安装板上，以使所述安装孔与所述腿托盖板的所述安装点对齐。

2.如权利要求1所述的腿托安装结构，其特征在于，所述腿托支撑组件还包括加强梁，所述加强梁固定设置于所述腿托盖板背离所述腿托容纳空腔的一侧，所述腿托安装板固定设置于所述腿托盖板朝向所述腿托容纳空腔的一侧。

3.如权利要求2所述的腿托安装结构，其特征在于，所述加强梁设置有腿托安装定位指示凸台，所述腿托安装定位指示凸台用于所述腿托的固定点推入以将所述腿托安装梁推入所述腿托安装板的所述两侧翻边之间；所述加强梁开设有腿托预挂目视孔，通过所述腿托预挂目视孔观察所述预挂钩是否挂在所述腿托安装板上。

4.如权利要求1-3中任一项所述的腿托安装结构，其特征在于，所述后地板组件包括：

后地板，所述后地板于所述腿托容纳空腔的区域呈挖空设置；

后地板第一补板，与所述后地板固定连接且部分结构低于所述后地板，所述后地板第一补板与所述腿托支撑组件围合形成所述腿托容纳空腔；和

后地板第二补板，沿竖向布置，所述后地板第二补板的下缘与所述后地板第一补板固定连接，所述后地板第二补板的上缘与所述后地板固定连接。

5.如权利要求1-3中任一项所述的腿托安装结构，其特征在于，所述后地板前横梁包括后地板前横梁上板组件和后地板前横梁下板组件，所述后地板前横梁上板组件和所述后地板前横梁下板组件连接形成一根具有腔体的所述后地板前横梁。

6.如权利要求5所述的腿托安装结构，其特征在于，所述后地板前横梁下板组件包括后地板前横梁第一下板和后地板前横梁第二下板，所述后地板前横梁第二下板呈L形设置，所述后地板前横梁第二下板的L形中的一侧与所述后地板前横梁第一下板长度一端连接、另一侧与所述后地板组件连接。

7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述的腿托安装结构。

8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，还包括腿托或仿形件，所述腿托在收纳状态时置于所述腿托容纳空腔内且不突出所述后地板前横梁，或者所述仿形件安装于所述腿托容纳空腔。

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