CN115208931A - 一种适用于网约车出行智能管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于网约车出行智能管理系统，包括主控制器、车主用户终端、多重业务开关控制器、人脸录入模块、语音录入模块、烟雾报警模块、存储器和车联网服务平台，所述主控制器的输出端与车主用户终端的输出端电联接，所述主控制器的输出端与多重业务开关控制器的输入端电联接，所述主控制器的输出端还分别与人脸录入模块、语音录入模块和烟雾报警模块的输入端电联接，所述主控制器与存储器之间双向电联接，所述主控制器与车联网服务平台之间双向电联接，所述车主用户终端与车辆网服务平台之间也双向电联接。有益效果：本发明能够规范网约车的行为，最大程度减少用户的不必要开支。

Description

一种适用于网约车出行智能管理系统
技术领域
本发明涉及网约车管理技术领域，具体来说，涉及一种适用于网约车出行智能管理系统。
背景技术
网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车，专车简称网约车，巡游出租汽车喷涂安装专门的出租汽车标识。促进移动互联网与出租汽车融合发展，引导巡游出租车提供电召预约服务。建立互联网叫车，互联网叫车按车型定价。车辆必须手续齐全，车辆要有营运证，司机也要有上岗资格，但不允许巡游，禁止私家车加入。
但是现有网约车管理系统不完善，存在多处网约车司机行为不规范，使得用户的体验感较差，甚至存在着安全隐患。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于网约车出行智能管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于网约车出行智能管理系统，包括主控制器、车主用户终端、多重业务开关控制器、人脸录入模块、语音录入模块、烟雾报警模块、存储器和车联网服务平台，所述主控制器的输出端与车主用户终端的输出端电联接，所述主控制器的输出端与多重业务开关控制器的输入端电联接，所述主控制器的输出端还分别与人脸录入模块、语音录入模块和烟雾报警模块的输入端电联接，所述主控制器与存储器之间双向电联接，所述主控制器与车联网服务平台之间双向电联接，所述车主用户终端与车辆网服务平台之间也双向电联接；
所述车主用户终端控制有报警模块、确定空调使用模块、多出费用计价模块、费用显示模块和增设转乘地模块；
所述多重业务开关控制器控制有里程传感器处理芯片、显示屏、GPS导航模块和绕路暂停开关按钮。
进一步的，所述车主用户终端的输出端与报警模块的输出端电联接，报警信号通过车主用户终端向车辆网服务平台发送报警信号。
进一步的，所述车主用户终端的输出端还与确定空调使用模块、费用显示模块和增设转乘地模块的输入端电联接，可通过车主用户终端确定乘车前是否使用空调，可在乘车前增加转乘地。
进一步的，所述确定空调使用模块的输出端与多出费用计价模块的输入端电联接，实现费用实时显示。
进一步的，所述多重业务开关控制器的输出端分别与里程传感器处理芯片、显示屏和绕路暂停开关按钮的输入端电联接。
进一步的，里程传感器处理芯片将检测到的里程数传递给多重业务开关控制器，多重业务开关控制器确定支付金额。
进一步的，当遇到路段施工等特殊情况时，可通过绕路暂停开关按钮发送指令给多重业务开关控制器以使多重业务开关控制器停止或开启计费。
进一步的，所述显示屏的输出端与GPS导航模块的输入端电联接，实现位置实时显示。
进一步的，所述人脸录入模块的输出端与摄像头的输入端电联接，记录乘客的上下车信息。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明通过报警按钮，在用户发生危险时能第一时间报警，通过确定空调使用模块，能在约车前受理司机将空调打开，保证用户的乘车舒适度，通过增设转乘地模块，用户可选择转乘地，而不是只有起点和终点，避免了重复叫车，通过里程传感器处理芯片模块和绕路暂定开关模块，用户可减少不必要的开支，通过人脸录入模块，在用户上车和下车各记录一次，确定用户的状态，避免司机空车计费的现象，也减少了不必要的开支，通过语音录入模块，监控司机对用户发出的不当言语，并上传到车辆网服务平台，通过烟雾报警模块，对车内吸烟进行报警，给用户提供良好的乘车环境，能够规范网约车的行为，最大程度减少用户的不必要开支。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种适用于网约车出行智能管理系统的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
请参阅图1，根据本发明实施例的一种适用于网约车出行智能管理系统，包括主控制器、车主用户终端、多重业务开关控制器、人脸录入模块、语音录入模块、烟雾报警模块、存储器和车联网服务平台，所述主控制器的输出端与车主用户终端的输出端电联接，所述主控制器的输出端与多重业务开关控制器的输入端电联接，所述主控制器的输出端还分别与人脸录入模块、语音录入模块和烟雾报警模块的输入端电联接，通过人脸录入模块，在用户上车和下车各记录一次，确定用户的状态，避免司机空车计费的现象，也减少了不必要的开支，通过语音录入模块，监控司机对用户发出的不当言语，并上传到车辆网服务平台，通过烟雾报警模块，对车内吸烟进行报警，给用户提供良好的乘车环境，所述主控制器与存储器之间双向电联接，所述主控制器与车联网服务平台之间双向电联接，所述车主用户终端与车辆网服务平台之间也双向电联接；
所述车主用户终端控制有报警模块、确定空调使用模块、多出费用计价模块、费用显示模块和增设转乘地模块。
通过本发明的上述方案，所述车主用户终端的输出端与报警模块的输出端电联接，报警信号通过车主用户终端向车辆网服务平台发送报警信号，通过报警按钮，在用户发生危险时能第一时间报警，所述车主用户终端的输出端还与确定空调使用模块、费用显示模块和增设转乘地模块的输入端电联接，可通过车主用户终端确定乘车前是否使用空调，通过确定空调使用模块，能在约车前受理司机将空调打开，保证用户的乘车舒适度，通过增设转乘地模块，可在乘车前增加转乘地，用户可选择转乘地，而不是只有起点和终点，避免了重复叫车，所述确定空调使用模块的输出端与多出费用计价模块的输入端电联接，实现费用实时显示，所述人脸录入模块的输出端与摄像头的输入端电联接，记录乘客的上下车信息。
实施例2：
请参阅图1，根据本发明实施例的一种适用于网约车出行智能管理系统，包括主控制器、车主用户终端、多重业务开关控制器、人脸录入模块、语音录入模块、烟雾报警模块、存储器和车联网服务平台，所述主控制器的输出端与车主用户终端的输出端电联接，所述主控制器的输出端与多重业务开关控制器的输入端电联接，所述主控制器的输出端还分别与人脸录入模块、语音录入模块和烟雾报警模块的输入端电联接，通过人脸录入模块，在用户上车和下车各记录一次，确定用户的状态，避免司机空车计费的现象，也减少了不必要的开支，通过语音录入模块，监控司机对用户发出的不当言语，并上传到车辆网服务平台，通过烟雾报警模块，对车内吸烟进行报警，给用户提供良好的乘车环境，所述主控制器与存储器之间双向电联接，所述主控制器与车联网服务平台之间双向电联接，所述车主用户终端与车辆网服务平台之间也双向电联接；
所述多重业务开关控制器控制有里程传感器处理芯片、显示屏、GPS导航模块和绕路暂停开关按钮。
通过本发明的上述方案，所述多重业务开关控制器的输出端分别与里程传感器处理芯片、显示屏和绕路暂停开关按钮的输入端电联接，里程传感器处理芯片将检测到的里程数传递给多重业务开关控制器，多重业务开关控制器确定支付金额，当遇到路段施工等特殊情况时，可通过绕路暂停开关按钮发送指令给多重业务开关控制器以使多重业务开关控制器停止或开启计费，所述显示屏的输出端与GPS导航模块的输入端电联接，实现位置实时显示，通过里程传感器处理芯片模块和绕路暂定开关模块，用户可减少不必要的开支，所述人脸录入模块的输出端与摄像头的输入端电联接，记录乘客的上下车信息。
综上所述，本发明通过报警按钮，在用户发生危险时能第一时间报警，通过确定空调使用模块，能在约车前受理司机将空调打开，保证用户的乘车舒适度，通过增设转乘地模块，用户可选择转乘地，而不是只有起点和终点，避免了重复叫车，通过里程传感器处理芯片模块和绕路暂定开关模块，用户可减少不必要的开支，通过人脸录入模块，在用户上车和下车各记录一次，确定用户的状态，避免司机空车计费的现象，也减少了不必要的开支，通过语音录入模块，监控司机对用户发出的不当言语，并上传到车辆网服务平台，通过烟雾报警模块，对车内吸烟进行报警，给用户提供良好的乘车环境，能够规范网约车的行为，最大程度减少用户的不必要开支。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，包括主控制器、车主用户终端、多重业务开关控制器、人脸录入模块、语音录入模块、烟雾报警模块、存储器和车联网服务平台，所述主控制器的输出端与车主用户终端的输出端电联接，所述主控制器的输出端与多重业务开关控制器的输入端电联接，所述主控制器的输出端还分别与人脸录入模块、语音录入模块和烟雾报警模块的输入端电联接，所述主控制器与存储器之间双向电联接，所述主控制器与车联网服务平台之间双向电联接，所述车主用户终端与车辆网服务平台之间也双向电联接；
所述车主用户终端控制有报警模块、确定空调使用模块、多出费用计价模块、费用显示模块和增设转乘地模块；
所述多重业务开关控制器控制有里程传感器处理芯片、显示屏、GPS导航模块和绕路暂停开关按钮。
2.根据权利要求1所述的一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，所述车主用户终端的输出端与报警模块的输出端电联接，报警信号通过车主用户终端向车辆网服务平台发送报警信号。
3.根据权利要求1所述的一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，所述车主用户终端的输出端还与确定空调使用模块、费用显示模块和增设转乘地模块的输入端电联接，可通过车主用户终端确定乘车前是否使用空调，可在乘车前增加转乘地。
4.根据权利要求1所述的一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，所述确定空调使用模块的输出端与多出费用计价模块的输入端电联接，实现费用实时显示。
5.根据权利要求1所述的一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，所述多重业务开关控制器的输出端分别与里程传感器处理芯片、显示屏和绕路暂停开关按钮的输入端电联接。
6.根据权利要求5所述的一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，里程传感器处理芯片将检测到的里程数传递给多重业务开关控制器，多重业务开关控制器确定支付金额。
7.根据权利要求5所述的一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，当遇到路段施工等特殊情况时，可通过绕路暂停开关按钮发送指令给多重业务开关控制器以使多重业务开关控制器停止或开启计费。
8.根据权利要求5所述的一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，所述显示屏的输出端与GPS导航模块的输入端电联接，实现位置实时显示。
9.根据权利要求1所述的一种适用于网约车出行智能管理系统，其特征在于，所述人脸录入模块的输出端与摄像头的输入端电联接，记录乘客的上下车信息。
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