CN115195949A - 使用移动交通工具的巡航系统 - Google Patents

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李尚宪
黄珍皓
车东垠
姜珠妍
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Kia Corp
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Hyundai Motor Co
Kia Corp
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Abstract

一种使用移动交通工具的巡航系统，可以包括游轮，该游轮具有当移动交通工具在游轮上时用作客舱的客舱空间。移动交通工具被配置为登上或离开游轮，并且在登上游轮时，停放在客舱空间中以用作客舱。连接器电连接移动交通工具和游轮，以实现移动交通工具和游轮之间的电力交换或数据通信。

Description

使用移动交通工具的巡航系统
技术领域
本发明涉及一种使用移动交通工具的巡航系统，其中，通常用作陆地上旅行或旅游交通工具的移动交通工具可以用作客舱，当移动交通工具在游轮上时，乘客可以停留在该客舱内。当游轮停泊在港口时，移动交通工具可以离开游轮以用作旅游交通工具，并在紧急情况下用作救生艇。因此，可以提供具有降低的成本并能够提高乘客旅游的便利性和满意度的游轮服务的新概念。
背景技术
现有交通工具被限制于在陆地上移动，并在陆地上提供容纳空间。对于长途旅行，乘客必须乘坐飞机或乘船在海上移动，然后在陆地上从机场或港口乘坐交通工具移动，这是不方便的。
此外，在乘客打算用他或她自己的交通工具长途旅行的情况下，乘客通常遵循将交通工具装载到飞机或轮船的货舱中，在飞机或轮船的客舱中休息，然后从货舱中卸下交通工具以在陆地上移动的模式。
然而，就目前的服务而言，除了客舱之外，轮船还需要设置有容纳交通工具的货舱。因此，可能会出现空间利用的低效率，从而增加成本，这是有问题的。
因此，需要一种新的服务概念来改善轮船的低效率。
本发明的背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，并且不得视为承认或以任何形式暗示该信息形成本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面旨在提供一种使用移动交通工具的巡航系统，其中，通常被配置作为陆地上旅行或旅游交通工具的移动交通工具可以用作客舱，当移动交通工具在游轮上时，乘客可以停留在客舱内。当游轮停泊在港口时，移动交通工具可以离开游轮以用作旅游交通工具，并在紧急情况下用作救生艇。因此，可以提供具有降低的成本并能够提高乘客旅行的便利性和满意度的游轮服务的新概念。
在本发明的各个方面中，提供了一种使用移动交通工具的巡航系统，该巡航系统包括：游轮，包括客舱空间，当移动交通工具在游轮上时该客舱空间用作客舱；该移动交通工具被配置为登上或离开游轮，并且登上游轮时，停放在客舱空间中以用作客舱；以及连接器，被配置用于电连接移动交通工具和游轮，以实现移动交通工具和游轮之间的电力交换或数据通信。
可以在游轮内部设置有门，移动交通工具通过门进入或离开，可以在游轮内部设置有走廊，移动交通工具可通过走廊移动，并且客舱空间可以至少是设置在走廊的一侧或两侧上的客舱空间，以允许移动交通工具停放在客舱空间中。
当客舱空间至少是两个客舱空间时，至少两个客舱空间沿着游轮内部的走廊依次设置。
当移动交通工具已经进入走廊时，可以限制已经停放在客舱空间的相应一个中的另一移动交通工具的移动。
当移动交通工具在游轮上时，移动交通工具可以连接到游轮的控制服务器，并且移动交通工具的行驶可以由控制服务器控制。
在移动交通工具上游轮之前，可以指定移动交通工具要停放在其中的客舱空间，并且当移动交通工具上游轮时，可以控制移动交通工具行驶到并停放在指定的客舱空间中。
客舱空间可以设置在与游轮的外部相邻的游轮的内部位置处。停放在客舱空间中的移动交通工具可以通过一侧上的门连接到游轮的内部，并通过游轮的另一侧获取游轮外部的视野。
当游轮停泊在游轮的目的地时，停放在客舱空间中的移动交通工具可以离开游轮，以用作陆地上的旅游移动交通工具。
客舱空间可以设置在游轮的外部部分上。移动交通工具可以固定地停放在游轮的客舱空间的指定的一个中以用作客舱，并且在紧急情况下，可以与游轮断开连接，以用作救生艇。
移动交通工具可以是被配置用于在陆地和水上操作的两栖交通工具。
移动交通工具可以通过游轮一侧上的门在空间上连接到游轮的内部，同时被固定在游轮的外部。
游轮可进一步包括升降单元，该升降单元被配置为保持并向上和向下移动位于游轮外部的移动交通工具，升降单元保持移动交通工具，然后将移动交通工具向上移动到游轮外部，使得移动交通工具位于指定的客舱空间中并固定到游轮的外侧部分。
移动交通工具可以包括驱动电池，该驱动电池被配置为通过连接器由游轮充电。
根据使用根据本发明的各种示例性实施例的移动交通工具的巡航系统，通常作为陆地上的旅行或旅游交通工具提供的移动交通工具可以用作客舱，当移动交通工具在游轮上时，乘客可以停留在客舱中。当游轮停泊在港口时，移动交通工具可以离开游轮以用作旅游交通工具，并在紧急情况下用作救生艇。因此，可以提供具有降低的成本并能够提高乘客旅游的便利性和满意度的游轮服务的新概念。
本发明的方法和装置具有其他特征和优点，这些特征和优点将从结合在此的附图和下面的详细描述中显而易见或更详细地阐述，这些特征和优点一起用于解释本发明的某些原理。
附图说明
图1是示出根据本发明的示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的服务提供过程的流程图；
图2是示出根据本发明的示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的登上游轮过程的流程图；
图3是示例性地示出根据本发明的各种示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的游轮中的客舱空间的视图；
图4和图5是示例性地示出根据本发明的示例性实施例的通过使用移动交通工具的巡航系统将移动交通工具停放在客舱空间中的过程的视图；以及
图6是示例性地示出根据本发明的各种示例性实施例的通过使用移动交通工具的巡航系统将移动交通工具停放在客舱空间中的另一过程的视图。
可以理解，附图不一定是按比例的，呈现了说明本发明的基本原理的各种特征的略微简化的表示。如本文包括的本发明的具体设计特征，包括例如具体尺寸、方位、位置和形状，将部分地由具体预期的应用和使用环境确定。
在附图中，附图标记指代贯穿附图的多个图的本发明的相同或等效部分。
具体实施方式
现在将详细参考本发明的各种实施例，其示例在附图中示出并在下文中描述。虽然将结合本发明的示例性实施例来描述本发明，但将理解，本描述并不旨在将本发明限制于那些示例性实施例。另一方面，本发明旨在不仅涵盖本发明的示例性实施例，而且涵盖可包括在如所附权利要求所定义的本发明的精神和范围内的各种替代、修改、等效和其他实施例。
图1是示出根据本发明的示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的服务提供过程的流程图，图2是示出根据本发明的示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的登上游轮过程的流程图，图3是示例性地示出根据本发明的各种示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的游轮中的客舱空间的视图，图4和图5是示例性地示出根据本发明的示例性实施例的通过使用移动交通工具的巡航系统将移动交通工具停放在客舱空间中的过程的视图，以及图6是示例性地示出根据本发明的各种示例性实施例的通过使用移动交通工具的巡航系统将移动交通工具停放在客舱空间中的另一过程的视图。
根据本发明的各种示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统是使用游轮的服务系统，游轮设置有客舱空间，交通工具可以停放在客舱空间中并将客舱空间用作客舱。此外，在交通工具是自动驾驶交通工具的情况下，当预订的乘客在游轮上时，交通工具移动到游轮，进入游轮，移动到客舱空间，并在客舱空间中停放。交通工具以电气和通信方式连接到游轮以用作客舱。
图1是示出根据本发明的示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的服务提供过程的流程图。根据本发明的各种示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统可以包括游轮100，游轮100设置有客舱空间160，当移动交通工具在游轮上时该客舱空间160分别被配置为用作客舱；移动交通工具300，被配置为登上或离开游轮100，并且在登上游轮时，停放在客舱空间160的相应一个中以用作客舱；以及连接器500，电连接移动交通工具300和游轮100，以实现移动交通工具300和游轮100之间的电力交换或数据通信。
根据本发明的各种示例性实施例的游轮100是移动交通工具300可以登上的轮船。移动交通工具300不仅可以进入轮船的货舱，而且还可以被配置作为游轮中的客舱，该游轮设置有可用作客舱的客舱空间。
此外，移动交通工具300可以登上或离开游轮100，并且在登上游轮时，停放在相应的客舱空间160中以用作客舱。此外，连接器500电连接移动交通工具300和游轮100，以实现移动交通工具300和游轮100之间的电力交换或数据通信。
为了帮助移动交通工具300用作客舱，在游轮100内部设置有门，移动交通工具300可通过门进入或离开。此外，在游轮100内部设置有走廊150，移动交通工具300可通过走廊150移动。其中要停放移动交通工具300的客舱空间160可以设置在走廊150的一侧或两侧上。因此，移动交通工具300可以像陆地上的典型交通工具一样在运载乘客的同时行驶。当移动交通工具300在游轮100上时，移动交通工具300可以沿着走廊150在游轮100内行驶并停放在指定的客舱空间160中。因此，乘客不仅可以简单地将客舱空间160用作停车场或车库，还可以用作他或她的客舱。
因此，根据本发明的各种示例性实施例，不需要在游轮100内部分别提供用于移动交通工具300的空间和用于乘客的空间，并且移动交通工具300和乘客都可以容纳在单个客舱空间160中，由此提高了空间利用的效率。此外，不需要用于客舱的单独的设备或内部，从而降低了成本。此外，由于乘客利用他或她自己的交通工具，乘客可以以低成本舒适地使用游轮。
如图1所示，乘客使用移动终端等执行与服务服务器的通信以使用服务。乘客在家里预订服务。在S100中，乘客选择服务的选项。例如，乘客通过从客舱交通工具、旅游交通工具、客舱等中选择选项来预订交通工具。当乘客已经预订了交通工具时，在S101中选择旅行时段、交通工具等级或客舱等级、行程等。在S102中，乘客支付费用。当交通工具到达房屋前面时，在S103中，乘客进入交通工具内，并移动到游轮。当没有预订交通工具时，在S104中，乘客以另一方法由他或她自己移动到游轮。
图2是示出根据本发明的示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的登上游轮的过程的流程图。乘客在S200中进入预订的交通工具，并且在S201中登上游轮。在S202中，交通工具执行与轮船的服务器的通信，并且在S203中，确定在交通工具的移动路线中是否存在另一乘客或障碍物。在S204中，当在路线中存在障碍物时，交通工具暂时停止，并且当在路线中没有障碍物时，交通工具继续移动。在S205中，在交通工具到达走廊后，当走廊狭窄时，交通工具确定另一个客舱的门是否打开，并且当门打开时，临时停车，为另一交通工具的可能移动做准备。在S206中，当确定不存在另一交通工具将会移动的可能性时，交通工具沿着走廊行驶并到达指定的客舱空间前面。随后，交通工具被传送到滑动地板上的客舱空间。在S207中，交通工具位于滑动地板上，并且在S208中，固定交通工具的车轮，并打开客舱的门。在S209中，交通工具停放并固定在客舱空间中，以便交通工具内的乘客可以将交通工具用作客舱。在S210中，交通工具通过连接器连接到游轮，为交通工具的电池充电或执行通信。
图3是示例性地示出根据本发明的示例性实施例的使用移动交通工具的巡航系统的游轮中的客舱空间的视图。可以沿着游轮100内部的走廊150依次设置多个客舱空间160。因此，乘客可以将交通工具的内部空间用作客舱，并且当离开交通工具时，可以通过沿着走廊150移动来使用游轮中的其他设施。
此外，当走廊狭窄时，交通工具难以在两个方向上行驶，为了安全起见，必须一次只允许单个移动交通工具沿着走廊行驶。就这一点而言，当移动交通工具300已经进入走廊150时，可以限制已经停放在指定的客舱空间160中的另一移动交通工具的移动。
此外，当移动交通工具300在游轮100上时，移动交通工具300可以连接到游轮100的控制服务器130并由控制服务器130控制。也就是说，为了防止当乘客在游轮100内驾驶移动交通工具时可能发生的事故，轮船的控制服务器130可以通过自动驾驶功能控制游轮上的移动交通工具自动行驶。
此外，在移动交通工具300登上游轮之前，可以指定移动交通工具300要停放的客舱空间160。当移动交通工具300在游轮上时，可以控制移动交通工具300以行驶到指定的客舱空间160，然后停放在指定的客舱空间160中。
此外，客舱空间160可设置有门164。在交通工具停放在客舱空间160中之后，允许关闭或打开门164。公共区域170，例如厕所，可以设置在要公共使用的客舱空间之间。平台162可以设置在每个客舱空间的外部部分上，使得将交通工具用作客舱的乘客不会感到封闭。
即，客舱空间160可以设置在与外部相邻的游轮100的内部位置，并且停放在客舱空间160中的移动交通工具300可以通过在一侧上的门164连接到游轮100的内部，并且可以通过客舱空间160的另一侧获取游轮100外部的视野。
此外，当游轮停泊在港口时，停放在客舱空间160中的移动交通工具300可以离开游轮100，以用作陆地上的旅游移动交通工具。在旅游之后，移动交通工具300可以再次登上客舱空间160，并停放在客舱空间中以用作客舱。通过这种方式，可以向乘客提供最大的便利，并且可以在交通工具租用期间充分利用交通工具。
图4和图5是示例性地示出根据本发明的各种示例性实施例的通过使用移动交通工具的巡航系统将移动交通工具停放在客舱空间中的过程的视图。当交通工具位于滑动地板180上时，交通工具的车轮可以被固定，并且在当前状态下，滑动地板180可以沿着滑动部分182向一侧滑动，从而将交通工具停放在客舱空间160中。当门164关闭时，交通工具被配置作为完全独立的客舱。除了交通工具的固定之外，交通工具可以通过连接器500连接到轮船。根据本发明的各种示例性实施例的移动交通工具可设置有驱动电池，该驱动电池可由游轮通过连接器500充电。
图6是示例性地示出根据本发明的各种示例性实施例的通过使用移动交通工具的巡航系统将移动交通工具停放在客舱空间中的另一过程的另一视图。根据本发明的各种示例性实施例的客舱空间可以设置在游轮的外部部分上。即，客舱空间可以是与外部连接的空间。在当前情况下，移动交通工具300可以固定地停放在游轮的客舱空间160的指定一个中，以用作客舱。在紧急情况下，移动交通工具300可与游轮断开连接，以用作救生艇。
此外，移动交通工具可以是被配置用于在陆地和水上操作的两栖交通工具。在当前情况下，移动交通工具可以通过其一侧上的门在空间上连接到游轮的内部，同时被固定在游轮的外部。
游轮可以设置有升降单元400，该升降单元被配置为保持并向上和向下移动位于外部的移动交通工具。升降单元400可以保持移动交通工具300，然后将移动交通工具300向上移动到游轮外部。因此，移动交通工具300可以位于客舱空间160中并固定到游轮的外侧部分。
在移动交通工具是被配置用于在陆地和水上操作的两栖交通工具的情况下，在陆地或水上的移动交通工具可以由升降单元向上移动。因此，上升的移动交通工具300可以固定在客舱空间160中，以用作轮船的客舱。同样在当前情况下，乘客可能会通过门移动进入游轮，并且在紧急情况下，在获救之前将交通工具作为救生艇使用。
根据使用根据本发明的各种示例性实施例的移动交通工具的巡航系统，通常作为陆地上的旅行或旅游交通工具提供的移动交通工具可以用作客舱，当移动交通工具在游轮上时，乘客可以停留在客舱中。当游轮停泊在港口时，移动交通工具可以离开游轮以用作旅游交通工具，并在紧急情况下用作救生艇。因此，可以提供具有降低的成本并能够提高乘客旅行的便利性和满意度的游轮服务的新概念。
为了方便解释和准确地定义所附权利要求，术语“上面(upper)”、“下面(lower)”、“里面(inner)”，“外面(outer)”、“上(up)”、“下(down)”、“朝上(upwards)”，“朝下(downwards)”、“前面(front)”、“后面(rear)”、“背面(back)”、“内部(inside)”、“外部(outside)”、“向内(inwardly)”、“向外(outwardly)”、“内(interior)”、“外(exterior)”、“内部(internal)”、“外部(external)”、“向前(forwards)”和“向后(backwards)”用于参考如在附图中显示的特征的位置来描述示例性实施例的特征。还将理解，术语“连接(connect)”或其派生词既指代直接连接又指代间接连接。
为了说明和描述的目的，已经呈现了对本发明的具体示例性实施例的前述描述。它们并不旨在穷举或将本发明限制于所公开的精确形式，并且显然，根据上述教导，可以进行许多修改和变化。选择和描述示例性实施例是为了解释本发明的某些原理及其实际应用，以使本领域的其他技术人员能够制造和利用本发明的各种示例性实施例，以及其各种替代方案和修改。本发明的范围旨在由所附的权利要求及其等效来限定。

Claims (18)

1.一种使用移动交通工具的巡航系统，所述巡航系统包括：
游轮，包括客舱空间，当移动交通工具在所述游轮上时所述客舱空间用作客舱；
所述移动交通工具被配置为登上或离开所述游轮，并且登上所述游轮时，所述移动交通工具停放在所述客舱空间中以用作客舱；以及
连接器，被配置用于电连接所述移动交通工具和所述游轮，以实现所述移动交通工具和所述游轮之间的电力交换或数据通信。
2.根据权利要求1所述的巡航系统，
其中，在所述游轮内部设置有门，所述移动交通工具通过所述门进入或离开，并且
其中，在所述游轮内部设置有走廊，所述移动交通工具能够通过所述走廊移动。
3.根据权利要求2所述的巡航系统，
其中，所述客舱空间是至少设置在所述走廊的一侧或两侧上的客舱空间，以允许所述移动交通工具停放在所述客舱空间中。
4.根据权利要求3所述的巡航系统，
其中，当所述客舱空间是至少两个客舱空间时，至少两个所述客舱空间沿着所述游轮内部的所述走廊依次设置。
5.根据权利要求4所述的巡航系统，其中，当所述移动交通工具已经进入所述走廊时，已经停放在至少两个所述客舱空间中的相应一个中的另一移动交通工具的移动受到限制。
6.根据权利要求1所述的巡航系统，其中，当所述移动交通工具在所述游轮上时，所述移动交通工具连接到控制服务器，并且所述移动交通工具的行驶由所述控制服务器控制。
7.根据权利要求6所述的巡航系统，其中，在所述移动交通工具登上所述游轮之前，指定所述移动交通工具要停放的所述客舱空间，并且当所述移动交通工具登上所述游轮时，所述移动交通工具由所述控制服务器控制以行驶到并停放在指定的所述客舱空间中。
8.根据权利要求1所述的巡航系统，其中，所述客舱空间设置在所述游轮的邻近所述游轮的外部的内部位置，并且停放在所述客舱空间中的所述移动交通工具通过在所述游轮的一侧上的门连接到所述游轮的内部，并通过所述游轮的另一侧获取所述游轮外部的视野。
9.根据权利要求1所述的巡航系统，其中，当所述游轮停泊在所述游轮的目的地时，允许停放在所述客舱空间中的所述移动交通工具离开所述游轮，以用作陆地上的旅游移动交通工具。
10.根据权利要求1所述的巡航系统，
其中，所述客舱空间是至少一个客舱空间，
其中，至少一个所述客舱空间设置在所述游轮的外部部分上，并且
其中，所述移动交通工具固定地停放在所述游轮的至少一个所述客舱空间中的指定的一个中，以用作客舱。
11.根据权利要求10所述的巡航系统，
其中，固定地停放在所述游轮的至少一个所述客舱空间中的指定的一个中的所述移动交通工具被配置为与所述游轮断开连接，以用作救生艇。
12.根据权利要求11所述的巡航系统，其中，所述移动交通工具是被配置用于在陆地和水上操作的两栖交通工具。
13.根据权利要求10所述的巡航系统，其中，所述移动交通工具通过在所述游轮的一侧上的门在空间上连接到所述游轮的内部，同时被固定在所述游轮的外部。
14.根据权利要求10所述的巡航系统，其中，所述游轮进一步包括：
升降单元，被配置为保持并向上和向下移动位于所述游轮外部的所述移动交通工具，
其中，所述升降单元被配置为保持所述移动交通工具，然后将所述移动交通工具向上移动到所述游轮外部，使得所述移动交通工具位于指定的所述客舱空间中并固定到所述游轮的外侧部分。
15.根据权利要求1所述的巡航系统，其中，所述移动交通工具包括驱动电池，所述驱动电池被配置为通过所述连接器由所述游轮充电。
16.一种使用移动交通工具的巡航系统，所述巡航系统包括：
游轮，设置有客舱空间，当移动交通工具在所述游轮上时所述客舱空间用作客舱，
其中，所述游轮包括连接器，所述连接器被配置用于电连接所述移动交通工具和所述游轮，以实现所述移动交通工具和所述游轮之间的电力交换或数据通信。
17.根据权利要求16所述的巡航系统，进一步包括：
控制服务器，其中，当所述移动交通工具在所述游轮上时，所述移动交通工具连接到所述游轮的所述控制服务器，并且所述移动交通工具的行驶由所述控制服务器控制。
18.根据权利要求16所述的巡航系统，其中，所述游轮进一步包括：
升降单元，被配置为保持并向上和向下移动位于所述游轮外部的所述移动交通工具，
其中，所述升降单元被配置为保持所述移动交通工具，然后将所述移动交通工具向上移动到所述游轮外部，使得所述移动交通工具位于所述客舱空间中并固定到所述游轮的外侧部分。
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