CN115180359A - 汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置及方法，属于飞轮铸造技术领域。本发明的一种汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置及方法，包括第一输送台架、第二输送台架、回转输送台架、直角转料单元、液压推料单元和输送板车。为解决传统的输送装置在工作过程中容易出现打滑和卡顿，不仅导致工作效率下降，还会间接影响到模具内部的胚料分布的问题，每个直角转料单元的一侧都配备有一组液压推料单元，液压推料单元的安装方向是根据直角转料单元的功能结构来进行设置，配合液压推料单元可以实现两处直角转料单元之间，以及直角转料单元与第二输送台架之间的板车转送操作，实现高效流畅的输送操作。
Description
技术领域
本发明涉及飞轮铸造技术领域，具体为汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置及方法。
背景技术
飞轮是一种转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功，因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定，为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。
现有的汽油机所使用的飞轮在生产铸造的过程中需要通过输送流水设备来实现胚料的运输，但胚料和飞轮模具的重量较大，传统的输送装置在工作过程中容易出现打滑和卡顿，不仅导致工作效率下降，还会间接影响到模具内部的胚料分布情况；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置及方法。
发明内容
本发明的目的在于提供汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置及方法，利用转动的方式来实现轨道之间的衔接转换，同时每个直角转料单元的一侧都配备有一组液压推料单元，液压推料单元的安装方向是根据直角转料单元的功能结构来进行设置，配合液压推料单元可以实现两处直角转料单元之间，以及直角转料单元与第二输送台架之间的板车转送操作，实现高效流畅的输送操作，可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，包括第一输送台架、第二输送台架、回转输送台架、直角转料单元、液压推料单元和输送板车，所述直角转料单元设置在第一输送台架和第二输送台架的一端，且直角转料单元之间设置有回转输送台架，所述液压推料单元设置在直角转料单元的一侧，且液压推料单元之间呈垂直分布，所述第一输送台架、第二输送台架和回转输送台架均包括轨道支架和驱动链，且第一输送台架和第二输送台架的两端均设置有电机传动组件，所述第一输送台架与第二输送台架之间相互平行，且回转输送台架垂直于第一输送台架和第二输送台架。
优选的，所述驱动链的两侧均设置有侧链板，且驱动链两端的内侧设置有传动齿轮，所述传动齿轮与驱动链啮合连接，所述侧链板的下方设置有托架，且侧链板通过托架与轨道支架连接，所述轨道支架的上方设置有输送钢轨，且输送钢轨有两个。
优选的，所述输送钢轨与轨道支架之间设置有枕座，且枕座与输送钢轨和轨道支架通过螺栓连接，所述电机传动组件包括履带传动箱和驱动电机，且驱动电机通过履带传动箱与传动齿轮转动连接。
优选的，所述直角转料单元包括转送机箱和托盘，且液压推料单元包括推送机箱和液压缸，所述液压缸两端的下方设置有缸体撑架，且缸体撑架与液压缸和推送机箱通过螺栓连接，所述液压缸的一端设置有推板，且推板与液压缸通过连杆伸缩连接。
优选的，所述托盘的上方设置有转接钢轨，且转接钢轨与托盘通过螺栓连接，所述转接钢轨的尺寸结构与输送钢轨的尺寸结构相同，所述转接钢轨之间设置有刹车抵轴，且刹车抵轴的底部设置有套筒顶杆，所述套筒顶杆与托盘通过卡槽连接，且套筒顶杆设置为伸缩式结构。
优选的，所述托盘的底部设置有承接座盘，且承接座盘与托盘通过螺栓连接，所述承接座盘的下方设置有阻尼转轴，且承接座盘通过阻尼转轴与转送机箱转动连接。
优选的，所述输送板车的底部设置有板车底盘，且板车底盘与输送板车设置为一体式结构，所述板车底盘的底部设置有齿槽连轴，且齿槽连轴与板车底盘通过螺钉连接，所述齿槽连轴与驱动链和刹车抵轴啮合连接。
优选的，所述板车底盘底部的四周均设置有金属滑轮，且金属滑轮与板车底盘转动连接，所述金属滑轮与转接钢轨组合连接。
优选的，所述板车底盘的两侧均设置有叉车抬板，且叉车抬板与输送板车设置为一体式结构，所述板车底盘的前后两端均设置有定位块，且定位块与输送板车设置为一体式结构。
一种汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置的运输方法，包括如下步骤：
步骤一：将输送板车放置在作为起始端的第一输送台架上，放置时需要将输送板车底部的金属滑轮与台架上的轨道结构进行对准，同时还需要保证输送板车底部的齿槽连轴与驱动链之间相互啮合；
步骤二：当设备运行时，先将装有胚料的烧铸箱体放置在起始端的输送板车上方，之后启动设备电源，驱动链通过电机齿轮实现转动操作，从而带动与之啮合的齿槽连轴以及板车结构进行水平移动；
步骤三：当设备移动直角拐角区域时，直角转料单元顶部的托盘会进行90°旋转，使其表面的转接钢轨与第一输送台架上的输送钢轨对齐，齿槽连轴的长度可以保障板车可以借助驱动链横跨到转接钢轨上；
步骤四：当板车横跨至转接钢轨上方后，托盘内部的套筒顶杆会将刹车抵轴向上顶起，使其与齿槽连轴啮合，用来实现托盘与板车之间锁定，在锁定后，托盘转向回转输送台架一侧，然后解除对板车的锁定操作；
步骤五：解除锁定后，通过液压推料单元将托盘上方的板车推送到回转输送台架上方，直到板车横跨到另一端的直角转料单元处，最后由另一端的直角转料单元接收板车，并进行角度的旋转，最终将板车转送至第二输送台架上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明，由第一输送台架、第二输送台架和回转输送台架组成一个回形的直角输送线，这样可以在有限的空间里布置出一个相对完善的输送线，第一输送台架和第二输送台架与回转输送台架之间通过直角转料单元进行衔接，直角转料单元的顶部设置有一个可以进行°旋转的平台结构，利用转动的方式来实现轨道之间的衔接转换，同时每个直角转料单元的一侧都配备有一组液压推料单元，液压推料单元的安装方向是根据直角转料单元的功能结构来进行设置，配合液压推料单元可以实现两处直角转料单元之间，以及直角转料单元与第二输送台架之间的板车转送操作，实现高效流畅的输送操作；
2、本发明，转接钢轨之间设置有一组可以进行升降的刹车抵轴，当板车横跨至转接钢轨上方后，托盘内部的套筒顶杆会将刹车抵轴向上顶起，使其与齿槽连轴啮合，用来实现托盘与板车之间锁定，防止在旋转的过程中板车出现晃动的情况；
3、本发明，每个输送板车的底部都设计有一个齿槽连轴，齿槽连轴在与驱动链啮合连接后，便可以将整个输送板车固定在驱动链上，而后输送板车会跟随驱动链的转动方向进行移动，这样可以实现输送板车的平稳输送，避免在输送期间出现打滑的情况，同时齿槽连轴的长度需要保障板车在横跨两组轨道的过程中可以借助驱动链的动力驱动，当输送板车由输送台架移动到直角转料单元上时，齿槽连轴的一端与驱动链脱离后，未脱离的部分仍然可以借助驱动链来实现整个板车的移动。
附图说明
图1为本发明的整体主视图；
图2为本发明的输送台架结构示意图；
图3为本发明的直角转料单元结构示意图；
图4为本发明的托盘剖面结构示意图；
图5为本发明的输送板车结构示意图；
图6为本发明的输送板车底部结构示意图。
图中：1、第一输送台架；2、第二输送台架；3、回转输送台架；4、直角转料单元；5、液压推料单元；6、输送板车；7、轨道支架；8、驱动链；9、电机传动组件；401、转送机箱；402、托盘；403、转接钢轨；404、刹车抵轴；405、承接座盘；406、阻尼转轴；407、套筒顶杆；501、推送机箱；502、缸体撑架；503、液压缸；504、推板；601、板车底盘；602、定位块；603、叉车抬板；604、金属滑轮；605、齿槽连轴；701、输送钢轨；702、枕座；801、侧链板；802、托架；803、传动齿轮；901、履带传动箱；902、驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供的一种实施例：一种汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，包括第一输送台架1、第二输送台架2、回转输送台架3、直角转料单元4、液压推料单元5和输送板车6，直角转料单元4设置在第一输送台架1和第二输送台架2的一端，且直角转料单元4之间设置有回转输送台架3，液压推料单元5设置在直角转料单元4的一侧，且液压推料单元5之间呈垂直分布，第一输送台架1、第二输送台架2和回转输送台架3均包括轨道支架7和驱动链8，且第一输送台架1和第二输送台架2的两端均设置有电机传动组件9，第一输送台架1与第二输送台架2之间相互平行，且回转输送台架3垂直于第一输送台架1和第二输送台架2；
由第一输送台架1、第二输送台架2和回转输送台架3组成一个回形的直角输送线，这样可以在有限的空间里布置出一个相对完善的输送线，第一输送台架1和第二输送台架2与回转输送台架3之间通过直角转料单元4进行衔接，直角转料单元4的顶部设置有一个可以进行90°旋转的平台结构，利用转动的方式来实现轨道之间的衔接转换，同时每个直角转料单元4的一侧都配备有一组液压推料单元5，液压推料单元5的安装方向是根据直角转料单元4的功能结构来进行设置，配合液压推料单元5可以实现两处直角转料单元4之间，以及直角转料单元4与第二输送台架2之间的板车转送操作，实现高效流畅的输送操作。
请参阅图2，驱动链8的两侧均设置有侧链板801，且驱动链8两端的内侧设置有传动齿轮803，传动齿轮803与驱动链8啮合连接，侧链板801的下方设置有托架802，且侧链板801通过托架802与轨道支架7连接，轨道支架7的上方设置有输送钢轨701，且输送钢轨701有两个，输送钢轨701与轨道支架7之间设置有枕座702，且枕座702与输送钢轨701和轨道支架7通过螺栓连接，电机传动组件9包括履带传动箱901和驱动电机902，且驱动电机902通过履带传动箱901与传动齿轮803转动连接；
第一输送台架1和第二输送台架2与回转输送台架3的基础架构相同，但第一输送台架1和第二输送台架2的跨度较长，所以需要采用机械驱动的方式来实现板车的输送操作，而回转输送台架3设置在直角转料单元4之间，跨度较短，只需通过液压推料单元5将托盘402上方的板车推送到回转输送台架3上方，再由液压推料单元5继续推送，直到板车横跨到另一端的直角转料单元4处，然后由另一端的直角转料单元4接收板车，并进行角度的旋转，最终将板车转送至第二输送台架2上。
请参阅图3-4，直角转料单元4包括转送机箱401和托盘402，且液压推料单元5包括推送机箱501和液压缸503，液压缸503两端的下方设置有缸体撑架502，且缸体撑架502与液压缸503和推送机箱501通过螺栓连接，液压缸503的一端设置有推板504，且推板504与液压缸503通过连杆伸缩连接,，托盘402的上方设置有转接钢轨403，且转接钢轨403与托盘402通过螺栓连接，转接钢轨403的尺寸结构与输送钢轨701的尺寸结构相同，转接钢轨403之间设置有刹车抵轴404，且刹车抵轴404的底部设置有套筒顶杆407，套筒顶杆407与托盘402通过卡槽连接，且套筒顶杆407设置为伸缩式结构，托盘402的底部设置有承接座盘405，且承接座盘405与托盘402通过螺栓连接，承接座盘405的下方设置有阻尼转轴406，且承接座盘405通过阻尼转轴406与转送机箱401转动连接；
转接钢轨403与输送钢轨701之间的间隙在10-15mm，该间隙可以保障转接钢轨403跟随托盘402转动时不会与输送钢轨701发生碰撞，且该间隙的也不会影响到金属滑轮604横跨两组钢轨；
直角转料单元4顶部的托盘402可以朝指定的方向进行90°旋转，这样可以使其表面的转接钢轨403与输送台架上的输送钢轨701进行对接操作，通过托盘402来辅助胚料模具进行旋转转送，从而达到一个相对流畅的输送操作，进一步节省输送时间，进而提升工作效率；
转接钢轨403之间设置有一组可以进行升降的刹车抵轴404，当板车横跨至转接钢轨403上方后，托盘402内部的套筒顶杆407会将刹车抵轴404向上顶起，使其与齿槽连轴605啮合，用来实现托盘402与板车之间锁定，防止在旋转的过程中板车出现晃动的情况。
请参阅图5-6，输送板车6的底部设置有板车底盘601，且板车底盘601与输送板车6设置为一体式结构，板车底盘601的底部设置有齿槽连轴605，且齿槽连轴605与板车底盘601通过螺钉连接，齿槽连轴605与驱动链8和刹车抵轴404啮合连接，板车底盘601底部的四周均设置有金属滑轮604，且金属滑轮604与板车底盘601转动连接，金属滑轮604与转接钢轨403组合连接，板车底盘601的两侧均设置有叉车抬板603，且叉车抬板603与输送板车6设置为一体式结构，板车底盘601的前后两端均设置有定位块602，且定位块602与输送板车6设置为一体式结构；
每个输送板车6的底部都设计有一个齿槽连轴605，齿槽连轴605在与驱动链8啮合连接后，便可以将整个输送板车6固定在驱动链8上，而后输送板车6会跟随驱动链8的转动方向进行移动，这样可以实现输送板车6的平稳输送，避免在输送期间出现打滑的情况，同时齿槽连轴605的长度需要保障板车在横跨两组轨道的过程中可以借助驱动链8的动力驱动，当输送板车6由输送台架移动到直角转料单元4上时，齿槽连轴605的一端与驱动链8脱离后，未脱离的部分仍然可以借助驱动链8来实现整个板车的移动。
一种汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置的运输方法，包括如下步骤：
步骤一：将输送板车6放置在作为起始端的第一输送台架1上，放置时需要将输送板车6底部的金属滑轮604与台架上的轨道结构进行对准，同时还需要保证输送板车6底部的齿槽连轴605与驱动链8之间相互啮合；
步骤二：当设备运行时，先将装有胚料的烧铸箱体放置在起始端的输送板车6上方，之后启动设备电源，驱动链8通过电机齿轮实现转动操作，从而带动与之啮合的齿槽连轴605以及板车结构进行水平移动；
步骤三：当设备移动直角拐角区域时，直角转料单元4顶部的托盘402会进行90°旋转，使其表面的转接钢轨403与第一输送台架1上的输送钢轨701对齐，齿槽连轴605的长度可以保障板车可以借助驱动链8横跨到转接钢轨403上；
步骤四：当板车横跨至转接钢轨403上方后，托盘402内部的套筒顶杆407会将刹车抵轴404向上顶起，使其与齿槽连轴605啮合，用来实现托盘402与板车之间锁定，在锁定后，托盘402转向回转输送台架3一侧，然后解除对板车的锁定操作；
步骤五：解除锁定后，通过液压推料单元5将托盘402上方的板车推送到回转输送台架3上方，直到板车横跨到另一端的直角转料单元4处，最后由另一端的直角转料单元4接收板车，并进行角度的旋转，最终将板车转送至第二输送台架2上。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，包括第一输送台架(1)、第二输送台架(2)、回转输送台架(3)、直角转料单元(4)、液压推料单元(5)和输送板车(6)，其特征在于：所述直角转料单元(4)设置在第一输送台架(1)和第二输送台架(2)的一端，且直角转料单元(4)之间设置有回转输送台架(3)，所述液压推料单元(5)设置在直角转料单元(4)的一侧，且液压推料单元(5)之间呈垂直分布，所述第一输送台架(1)、第二输送台架(2)和回转输送台架(3)均包括轨道支架(7)和驱动链(8)，且第一输送台架(1)和第二输送台架(2)的两端均设置有电机传动组件(9)，所述第一输送台架(1)与第二输送台架(2)之间相互平行，且回转输送台架(3)垂直于第一输送台架(1)和第二输送台架(2)。
2.根据权利要求1所述的汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，其特征在于：所述驱动链(8)的两侧均设置有侧链板(801)，且驱动链(8)两端的内侧设置有传动齿轮(803)，所述传动齿轮(803)与驱动链(8)啮合连接，所述侧链板(801)的下方设置有托架(802)，且侧链板(801)通过托架(802)与轨道支架(7)连接，所述轨道支架(7)的上方设置有输送钢轨(701)，且输送钢轨(701)有两个。
3.根据权利要求2所述的汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，其特征在于：所述输送钢轨(701)与轨道支架(7)之间设置有枕座(702)，且枕座(702)与输送钢轨(701)和轨道支架(7)通过螺栓连接，所述电机传动组件(9)包括履带传动箱(901)和驱动电机(902)，且驱动电机(902)通过履带传动箱(901)与传动齿轮(803)转动连接。
4.根据权利要求3所述的汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，其特征在于：所述直角转料单元(4)包括转送机箱(401)和托盘(402)，且液压推料单元(5)包括推送机箱(501)和液压缸(503)，所述液压缸(503)两端的下方设置有缸体撑架(502)，且缸体撑架(502)与液压缸(503)和推送机箱(501)通过螺栓连接，所述液压缸(503)的一端设置有推板(504)，且推板(504)与液压缸(503)通过连杆伸缩连接。
5.根据权利要求4所述的汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，其特征在于：所述托盘(402)的上方设置有转接钢轨(403)，且转接钢轨(403)与托盘(402)通过螺栓连接，所述转接钢轨(403)的尺寸结构与输送钢轨(701)的尺寸结构相同，所述转接钢轨(403)之间设置有刹车抵轴(404)，且刹车抵轴(404)的底部设置有套筒顶杆(407)，所述套筒顶杆(407)与托盘(402)通过卡槽连接，且套筒顶杆(407)设置为伸缩式结构。
6.根据权利要求5所述的汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，其特征在于：所述托盘(402)的底部设置有承接座盘(405)，且承接座盘(405)与托盘(402)通过螺栓连接，所述承接座盘(405)的下方设置有阻尼转轴(406)，且承接座盘(405)通过阻尼转轴(406)与转送机箱(401)转动连接。
7.根据权利要求5所述的汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，其特征在于：所述输送板车(6)的底部设置有板车底盘(601)，且板车底盘(601)与输送板车(6)设置为一体式结构，所述板车底盘(601)的底部设置有齿槽连轴(605)，且齿槽连轴(605)与板车底盘(601)通过螺钉连接，所述齿槽连轴(605)与驱动链(8)和刹车抵轴(404)啮合连接。
8.根据权利要求7所述的汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，其特征在于：所述板车底盘(601)底部的四周均设置有金属滑轮(604)，且金属滑轮(604)与板车底盘(601)转动连接，所述金属滑轮(604)与转接钢轨(403)组合连接。
9.根据权利要求7所述的汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置，其特征在于：所述板车底盘(601)的两侧均设置有叉车抬板(603)，且叉车抬板(603)与输送板车(6)设置为一体式结构，所述板车底盘(601)的前后两端均设置有定位块(602)，且定位块(602)与输送板车(6)设置为一体式结构。
10.一种汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置的运输方法，基于权利要求1-9任意一项汽油机飞轮铸造生产用小车运输转角推送装置实现，其中，包括如下步骤：
步骤一：将输送板车(6)放置在作为起始端的第一输送台架(1)上，放置时需要将输送板车(6)底部的金属滑轮(604)与台架上的轨道结构进行对准，同时还需要保证输送板车(6)底部的齿槽连轴(605)与驱动链(8)之间相互啮合；
步骤二：当设备运行时，先将装有胚料的烧铸箱体放置在起始端的输送板车(6)上方，之后启动设备电源，驱动链(8)通过电机齿轮实现转动操作，从而带动与之啮合的齿槽连轴(605)以及板车结构进行水平移动；
步骤三：当设备移动直角拐角区域时，直角转料单元(4)顶部的托盘(402)会进行90°旋转，使其表面的转接钢轨(403)与第一输送台架(1)上的输送钢轨(701)对齐，齿槽连轴(605)的长度可以保障板车可以借助驱动链(8)横跨到转接钢轨(403)上；
步骤四：当板车横跨至转接钢轨(403)上方后，托盘(402)内部的套筒顶杆(407)会将刹车抵轴(404)向上顶起，使其与齿槽连轴(605)啮合，用来实现托盘(402)与板车之间锁定，在锁定后，托盘(402)转向回转输送台架(3)一侧，然后解除对板车的锁定操作；
步骤五：解除锁定后，通过液压推料单元(5)将托盘(402)上方的板车推送到回转输送台架(3)上方，直到板车横跨到另一端的直角转料单元(4)处，最后由另一端的直角转料单元(4)接收板车，并进行角度的旋转，最终将板车转送至第二输送台架(2)上。
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