CN214454789U - 一种汽车工件搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其为一种汽车工件搬运装置，包括机架、第一滑轨、工件收集组件、第二滑轨以及移动小车，所述机架上端两侧均设有第一滑轨，所述第一滑轨上端和内侧均设有滑槽，所述第一滑轨上方设有多组工件收集组件，所述工件收集组件由托板、限位挡板、限位套和支撑柱组成，且所述托板上端四角处设有支撑柱，所述支撑柱外部设有限位套，所述限位套内侧等间距设有多组限位挡板，所述托板上端靠近基面和背面处设有限位通槽，所述机架内部的下端中间处设有第二滑轨，所述第二滑轨上方设有移动小车，所述移动小车的下端设有多组移动座，所述移动座下端中间处设有移动轮，所述移动座一侧设有驱动电机，整体效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车工件搬运装置。
背景技术
汽车工件单件搬运时效率低，且人工搬运费时费力，因此需要一种汽车工件搬运装置对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车工件搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车工件搬运装置，包括机架、第一滑轨、工件收集组件、第二滑轨以及移动小车，所述机架上端两侧均设有第一滑轨，所述第一滑轨上端和内侧均设有滑槽，所述第一滑轨上方设有多组工件收集组件，所述工件收集组件由托板、限位挡板、限位套和支撑柱组成，且所述托板上端四角处设有支撑柱，所述支撑柱外部设有限位套，所述限位套内侧等间距设有多组限位挡板，所述托板上端靠近基面和背面处设有限位通槽，所述机架内部的下端中间处设有第二滑轨，所述第二滑轨上方设有移动小车，所述移动小车的下端设有多组移动座，所述移动座下端中间处设有移动轮，所述移动座一侧设有驱动电机，所述移动小车两侧设有滑动杆，所述移动小车上端靠近基面和背面处设有多组伸缩限位杆，所述机架两侧的下部均设有多组限位座。
优选的，所述托板和支撑柱之间通过螺栓连接，所述限位挡板和限位套之间为一体式结构，且所述限位套和支撑柱之间套接连接并通过限位套上端和下端的螺母限位锁紧。
优选的，所述托板和第一滑轨上端的滑槽滑动套接。
优选的，所述移动小车和移动座、滑动杆之间均通过螺栓连接，所述滑动杆和第一滑轨内侧的滑槽滑动套接，所述移动轮和移动座之间通过轴承连接，所述移动轮和驱动电机之间通过联轴器连接，且所述移动轮和第二滑轨之间通过轮齿啮合连接，所述驱动电机和移动座之间通过螺栓连接。
优选的，所述伸缩限位杆和移动小车之间通过螺栓连接，所述伸缩限位杆和托板之间通过限位通槽套接连接。
优选的，所述限位座和机架、地面之间均通过螺栓连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的工件收集组件，托板和支撑柱之间通过螺栓连接，限位挡板和限位套之间为一体式结构，且限位套和支撑柱之间套接连接并通过限位套上端和下端的螺母限位锁紧，形成工件叠放结构，方便多件工件的堆积放置，从而方便整体搬运，托板和第一滑轨上端的滑槽滑动套接，搬运时更加省力。
2、本实用新型中，通过设置的移动小车，移动小车和移动座、滑动杆之间均通过螺栓连接，滑动杆和第一滑轨内侧的滑槽滑动套接，移动轮和移动座之间通过轴承连接，移动轮和驱动电机之间通过联轴器连接，且移动轮和第二滑轨之间通过轮齿啮合连接，驱动电机和移动座之间通过螺栓连接，通过驱动电机带动移动小车在第二滑轨上做直线往返运动，从而带动工件收集组件上的工件运动，伸缩限位杆和移动小车之间通过螺栓连接，搬运时，移动小车运动至工件收集组件下端处，伸缩限位杆上升，伸缩限位杆和托板之间通过限位通槽套接连接，当移动小车运动时即可带动工件收集组件运动，形成工件的搬运装置，搬运效率高。
3、本实用新型中，通过设置的限位座，限位座和机架、地面之间均通过螺栓连接，使得机架更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图；
图2为本实用新型剖视结构图；
图3为本实用新型工件收集组件俯视结构图；
图4为本实用新型移动小车俯视结构图。
图中：1、机架；2、第一滑轨；3、工件收集组件；4、第二滑轨；5、移动小车；6、驱动电机；7、托板；8、限位挡板；9、限位套；10、支撑柱；11、滑槽；12、移动座；13、移动轮；14、滑动杆；15、伸缩限位杆；16、限位通槽；17、限位座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车工件搬运装置，包括机架1、第一滑轨2、工件收集组件3、第二滑轨4以及移动小车5，机架1上端两侧均设有第一滑轨2，第一滑轨2上端和内侧均设有滑槽11，第一滑轨2上方设有多组工件收集组件3，工件收集组件3由托板7、限位挡板8、限位套9和支撑柱10组成，托板7和第一滑轨2上端的滑槽11滑动套接，且托板7上端四角处设有支撑柱10，支撑柱10外部设有限位套9，限位套9内侧等间距设有多组限位挡板8，托板7和支撑柱10之间通过螺栓连接，限位挡板8和限位套9之间为一体式结构，且限位套9和支撑柱10之间套接连接并通过限位套9上端和下端的螺母限位锁紧，托板7上端靠近基面和背面处设有限位通槽16，机架1内部的下端中间处设有第二滑轨4，第二滑轨4上方设有移动小车5，移动小车5的下端设有多组移动座12，移动座12下端中间处设有移动轮13，移动座12一侧设有驱动电机6，移动小车5两侧设有滑动杆14，移动小车5和移动座12、滑动杆14之间均通过螺栓连接，滑动杆14和第一滑轨2内侧的滑槽11滑动套接，移动轮13和移动座12之间通过轴承连接，移动轮13和驱动电机6之间通过联轴器连接，且移动轮13和第二滑轨4之间通过轮齿啮合连接，驱动电机6和移动座12之间通过螺栓连接，移动小车5上端靠近基面和背面处设有多组伸缩限位杆15，伸缩限位杆15和移动小车5之间通过螺栓连接，伸缩限位杆15和托板7之间通过限位通槽16套接连接，机架1两侧的下部均设有多组限位座17，限位座17和机架1、地面之间均通过螺栓连接。
本实用新型工作流程：首先通过设置的工件收集组件3，托板7和支撑柱10之间通过螺栓连接，限位挡板8和限位套9之间为一体式结构，且限位套9和支撑柱10之间套接连接并通过限位套9上端和下端的螺母限位锁紧，形成工件叠放结构，方便多件工件的堆积放置，从而方便整体搬运，托板7和第一滑轨2上端的滑槽11滑动套接，搬运时更加省力，通过设置的移动小车5，移动小车5和移动座12、滑动杆14之间均通过螺栓连接，滑动杆14和第一滑轨2内侧的滑槽11滑动套接，移动轮13和移动座12之间通过轴承连接，移动轮13和驱动电机6之间通过联轴器连接，且移动轮13和第二滑轨4之间通过轮齿啮合连接，驱动电机6和移动座12之间通过螺栓连接，通过驱动电机6带动移动小车5在第二滑轨4上做直线往返运动，从而带动工件收集组件3上的工件运动，伸缩限位杆15和移动小车5之间通过螺栓连接，搬运时，移动小车5运动至工件收集组件3下端处，伸缩限位杆15上升，伸缩限位杆15和托板7之间通过限位通槽16套接连接，当移动小车5运动时即可带动工件收集组件3运动，形成工件的搬运装置，搬运效率高，通过设置的限位座17，限位座17和机架1、地面之间均通过螺栓连接，使得机架1更加稳定，整体结构简单、效果好，且稳定性和实用性较高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车工件搬运装置，包括机架（1）、第一滑轨（2）、工件收集组件（3）、第二滑轨（4）以及移动小车（5），其特征在于：所述机架（1）上端两侧均设有第一滑轨（2），所述第一滑轨（2）上端和内侧均设有滑槽（11），所述第一滑轨（2）上方设有多组工件收集组件（3），所述工件收集组件（3）由托板（7）、限位挡板（8）、限位套（9）和支撑柱（10）组成，且所述托板（7）上端四角处设有支撑柱（10），所述支撑柱（10）外部设有限位套（9），所述限位套（9）内侧等间距设有多组限位挡板（8），所述托板（7）上端靠近基面和背面处设有限位通槽（16），所述机架（1）内部的下端中间处设有第二滑轨（4），所述第二滑轨（4）上方设有移动小车（5），所述移动小车（5）的下端设有多组移动座（12），所述移动座（12）下端中间处设有移动轮（13），所述移动座（12）一侧设有驱动电机（6），所述移动小车（5）两侧设有滑动杆（14），所述移动小车（5）上端靠近基面和背面处设有多组伸缩限位杆（15），所述机架（1）两侧的下部均设有多组限位座（17）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车工件搬运装置，其特征在于：所述托板（7）和支撑柱（10）之间通过螺栓连接，所述限位挡板（8）和限位套（9）之间为一体式结构，且所述限位套（9）和支撑柱（10）之间套接连接并通过限位套（9）上端和下端的螺母限位锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车工件搬运装置，其特征在于：所述托板（7）和第一滑轨（2）上端的滑槽（11）滑动套接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车工件搬运装置，其特征在于：所述移动小车（5）和移动座（12）、滑动杆（14）之间均通过螺栓连接，所述滑动杆（14）和第一滑轨（2）内侧的滑槽（11）滑动套接，所述移动轮（13）和移动座（12）之间通过轴承连接，所述移动轮（13）和驱动电机（6）之间通过联轴器连接，且所述移动轮（13）和第二滑轨（4）之间通过轮齿啮合连接，所述驱动电机（6）和移动座（12）之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车工件搬运装置，其特征在于：所述伸缩限位杆（15）和移动小车（5）之间通过螺栓连接，所述伸缩限位杆（15）和托板（7）之间通过限位通槽（16）套接连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车工件搬运装置，其特征在于：所述限位座（17）和机架（1）、地面之间均通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120015083.7U CN214454789U (zh) | 2021-01-05 | 2021-01-05 | 一种汽车工件搬运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214454789U true CN214454789U (zh) | 2021-10-22 |
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ID=78110774
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120015083.7U Active CN214454789U (zh) | 2021-01-05 | 2021-01-05 | 一种汽车工件搬运装置 |
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2021
- 2021-01-05 CN CN202120015083.7U patent/CN214454789U/zh active Active
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