CN115126937A - 管夹组件及车辆 - Google Patents

管夹组件及车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN115126937A
CN115126937A CN202210762957.4A CN202210762957A CN115126937A CN 115126937 A CN115126937 A CN 115126937A CN 202210762957 A CN202210762957 A CN 202210762957A CN 115126937 A CN115126937 A CN 115126937A
Authority
CN
China
Prior art keywords
clamping
plate
pipeline
joint
vehicle body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202210762957.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN115126937B (zh
Inventor
管月芹
张曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Great Wall Motor Co Ltd
Original Assignee
Great Wall Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Great Wall Motor Co Ltd filed Critical Great Wall Motor Co Ltd
Priority to CN202210762957.4A priority Critical patent/CN115126937B/zh
Publication of CN115126937A publication Critical patent/CN115126937A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN115126937B publication Critical patent/CN115126937B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/08—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
    • F16L3/12—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing comprising a member substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B13/00—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose
    • F16B13/04—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose with parts gripping in the hole or behind the reverse side of the wall after inserting from the front
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
    • F16B21/07—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part
    • F16B21/073—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part the socket having a resilient part on its inside
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/16—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets with special provision allowing movement of the pipe
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F16L3/223—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Supports For Pipes And Cables (AREA)

Abstract

本发明提供了一种管夹组件及车辆。该管夹组件包括车身卡接结构以及管路卡接结构，车身卡接结构包括安装部以及卡接部，管路卡接结构用于固定管路，车身卡接结构通过卡接部与车身连接；卡接部连接在安装部一端，卡接部用于卡接在定位孔中，且卡接部的内部设置有用于卡接凸焊螺柱的容纳空间；安装部上设置有至少一个第一卡槽，卡接部上设置有至少一个第二卡槽，在车身卡接结构与定位孔连接时，管路卡接结构连接在第一卡槽中；在车身卡接结构与凸焊螺柱连接时，管路卡接结构连接在第二卡槽中。

Description

管夹组件及车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种管夹组件及车辆。
背景技术
汽车中设置有在各功能件之间传递各种介质的管路，以保证部件实现应有的功能，使整车能够安全平稳地行驶。而车辆中的管路是通过管夹实现其在车身上的固定的，保证管路布置走向稳定。因不同车型的管路布置差异，管夹的固定位置也不尽相同，有的管夹卡接到车身上的定位孔中，有的管夹固定在车身上的凸焊螺柱上。
现有技术中，依据管夹与车身固定匹配形式的不同，开发出与定位孔结构匹配的管夹，以及与凸焊螺柱匹配的管夹，以适应管夹不同的安装位置。即现有技术中的管夹只能适用于定位孔或者凸焊螺柱，适用范围局限。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种管夹组件，以解决现有技术中利用的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种管夹组件，所述管夹组件包括车身卡接结构以及管路卡接结构，所述车身卡接结构包括安装部以及卡接部，所述管路卡接结构用于固定管路，所述车身卡接结构通过所述卡接部与车身连接；
所述卡接部连接在所述安装部一端，所述卡接部用于卡接在定位孔中，且所述卡接部的内部设置有用于卡接凸焊螺柱的容纳空间；
所述安装部上设置有至少一个第一卡槽，所述卡接部上设置有至少一个第二卡槽，在所述车身卡接结构与定位孔连接时，所述管路卡接结构连接在所述第一卡槽中；在所述车身卡接结构与凸焊螺柱连接时，所述管路卡接结构连接在所述第二卡槽中。
可选的，所述第二卡槽设置在所述卡接部的外壁上，且所述第二卡槽沿所述卡接部的周向方向设置。
可选的，所述第一卡槽包括第一开槽，所述第一开槽设置在所述安装部的外壁上，且所述第一开槽沿所述安装部的周向方向设置，所述第一开槽所在的平面与所述第二面平行；
其中，所述安装部的外壁为所述第一面与所述第二面之间的表面。
可选的，所述第一卡槽还包括第二开槽，所述第二开槽设置在所述安装部的外壁上，且所述第二开槽沿所述安装部的周向方向设置，所述第二开槽所在的平面与所述第二面之间具有夹角。
可选的，在所述安装部至所述卡接部的方向上，所述安装部上设置有通孔，所述容纳空间与所述通孔导通，所述容纳空间的内壁包括相对的第一表面以及第二表面，所述第一表面以及所述第二表面上均设置有锁止件，所述容纳空间用于容纳凸焊螺柱，所述锁止件用于与凸焊螺柱卡接。
可选的，在所述安装部至所述卡接部的方向上，所述卡接部中部的尺寸大于所述卡接部靠近所述安装部的一端的尺寸，且所述卡接部中部的尺寸大于所述卡接部背离所述安装部的一端的尺寸。
可选的，所述管路卡接结构包括连接部以及固定部，所述固定部与所述连接部连接，所述固定部包括多个第一容纳腔，所述第一容纳腔用于容纳并固定管路；
所述连接部包括第一板、第二板、第三板以及第四板，所述第一板、所述第二底板、所述第三板以及所述第四板依次连接，且所述第一板、所述第二板、所述第三板以及所述第四板围合形成第二容纳腔，所述第一板与所述第三板位置相对，所述第二板以及所述第四板均位于所述第一板与所述第三板之间，所述第二板上开设有卡接口，所述第一卡槽或所述第二卡槽与所述卡接口卡接，部分所述安装部位于所述第二容纳腔中；
其中，所述第一板和/或所述第二板与所述固定部连接。
可选的，所述卡接板上设置有安装缺口，所述安装缺口与所述卡接口导通，所述安装缺口用于避让所述卡接部，以使所述卡接部沿所述安装缺口移动与所述卡接口卡接。
可选的，所述安装缺口的相对的两侧分别设置有通口，且所述通口与所述安装缺口导通，所述安装缺口的尺寸小于所述卡接口的尺寸，所述通口用于在所述卡接口中卡接所述卡接部时，使所述安装缺口相对的两侧的内壁可相对所述通口形变，以使所述卡接部沿所述安装缺口移动与所述卡接口卡接。
在本发明实施例中，管夹组件包括车身卡接结构以及管路卡接结构，车身卡接结构与管路卡接结构连接，车身卡接结构用于与车身连接，管路卡接结构用于固定管路，从而该管夹组件可以通过管路卡结结构固定管路，通过车身卡接结构连接在车身上。车身卡接结构包括安装部以及卡接部，卡接部连接在安装部的一侧，安装部上设置有第一卡槽，卡接部上设置有第二卡槽，第一卡槽以及第二卡槽均用于与管路卡接结构连接。在管路卡接结构与第一卡槽连接的情况下，卡接部位于管路卡接结构的外部空间，从而可以将卡接部穿设于定位孔中，使得管夹组件可以与车身上的定位孔连接；在管路卡接结构与第二卡槽连接的情况下，部分卡接部位于管路卡接结构的外部空间，另外部分卡接部位于管路卡接结构的外部空间，从而可以将卡接部套设在凸焊螺柱上，使得凸焊螺柱位于容纳空间中，从而凸焊螺柱可以与容纳空间卡接，实现管夹组件与车身上的凸焊螺柱的连接。
因此，本发明实施例提供的管夹组件通过管路卡结结构即可容纳并固定管路，通过车身卡接结构即可实现与车身的连接。车身卡接结构上设置有第一卡槽以及第二卡槽，管路卡接结构与第一卡槽或第二卡槽卡接，可以使得车身卡接结构与车身以不同的方式连接。由于卡接件的外壁可以与车身上的定位孔连接，卡接件的第一容纳空间可以与凸焊螺柱连接，因此，卡接件可以适应定位孔以及凸焊螺柱两种安装方式，从而管夹组件可以适应定位孔以及凸焊螺柱两种安装方式，适用范围较广。
本发明的另一目的在于提出一种车辆，以解决现有技术中车辆中利用连接支架实现管路倾斜布置影响装配节拍，并且使得设计开发的工作量增大的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种车辆，所述车辆包括上述实施例中任一项所述的管夹组件；所述车辆上设置有定位孔以及管路，所述管夹组件通过所述卡接部与所述定位孔连接，所述管路固定于所述管路卡接结构，以使所述管路被固定。
所述车辆与上述车身卡接结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例提供的一种管夹组件的结构图；
图2为本发明实施例提供的一种车身卡接结构的结构图；
图3为图2中A-A处的剖面图；
图4为本发明实施例提供的一种管路卡接结构的结构图；
图5为本发明实施例提供的一种管路卡接结构的正视图；
图6为图5中B-B处的剖面图；
图7为本发明实施例提供的一种管路卡接结构与第二开槽连接的结构图；
图8为本发明实施例提供的一种管路卡接结构与第二卡槽连接的结构图。
附图标记说明：
100：管夹组件；10：车身卡接结构；20：管路卡接结构；11：安装部；12：卡接部；111：第一面；112：第二面；113：第一卡槽；114：第二卡槽；1131：第一开槽；1132：第二开槽；115：容纳空间；116：锁止件；117：通孔；21：连接部；22：固定部；221：第一容纳腔；211：第一板；212：第二板；213：第三板；214：第四板；215：第二容纳腔；2121：卡接口；2122：安装缺口；2123：通口。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1至图8所示，该管夹组件100包括车身卡接结构10以及管路卡接结构20，车身卡接结构10包括安装部11以及卡接部12，管路卡接结构20用于固定管路，车身卡接结构10通过卡接部12与车身连接；卡接部12连接在安装部11一端，卡接部12用于卡接在定位孔中，且卡接部12的内部设置有用于卡接凸焊螺柱的容纳空间115；安装部11上设置有至少一个第一卡槽113，卡接部12上设置有至少一个第二卡槽114，在车身卡接结构10与定位孔连接时，管路卡接结构20连接在第一卡槽113中；在车身卡接结构10与凸焊螺柱连接时，管路卡接结构20连接在第二卡槽114中。
在本发明实施例中，管夹组件100包括车身卡接结构10以及管路卡接结构20，车身卡接结构10与管路卡接结构20连接，车身卡接结构10用于与车身连接，管路卡接结构20用于固定管路，从而该管夹组件100可以通过管路卡结结构固定管路，通过车身卡接结构10连接在车身上。车身卡接结构10包括安装部11以及卡接部12，卡接部12连接在安装部11的一侧，安装部11上设置有第一卡槽113，卡接部12上设置有第二卡槽114，第一卡槽113以及第二卡槽114均用于与管路卡接结构20连接。在管路卡接结构20与第一卡槽113连接的情况下，卡接部12位于管路卡接结构20的外部空间，从而可以将卡接部12穿设于定位孔中，使得管夹组件100可以与车身上的定位孔连接；在管路卡接结构20与第二卡槽114连接的情况下，部分卡接部12位于管路卡接结构20的外部空间，另外部分卡接部12位于管路卡接结构20的外部空间，从而可以将卡接部12套设在凸焊螺柱上，使得凸焊螺柱位于容纳空间115中，从而凸焊螺柱可以与容纳空间115卡接，实现管夹组件100与车身上的凸焊螺柱的连接。
因此，本发明实施例提供的管夹组件100通过管路卡结结构即可容纳并固定管路，通过车身卡接结构10即可实现与车身的连接。车身卡接结构10上设置有第一卡槽113以及第二卡槽114，管路卡接结构20与第一卡槽113或第二卡槽114卡接，可以使得车身卡接结构10与车身以不同的方式连接。由于卡接件的外壁可以与车身上的定位孔连接，卡接件的第一容纳空间115可以与凸焊螺柱连接，因此，卡接件可以适应定位孔以及凸焊螺柱两种安装方式，从而管夹组件100可以适应定位孔以及凸焊螺柱两种安装方式，适用范围较广。
需要说明的是，第一卡槽113以及第二卡槽114的数量可以均大于1，即安装部11上设置有多个第一卡槽113，卡接部12上设置有多个第二卡槽114，从而，在管路卡接结构20与安装部11连接时，可以与多个第一卡槽113中的一个连接，也即是管路卡接结构20与安装部11存在多个连接位置；在管路卡接结构20与卡接部12连接时，可以与多个第二卡槽114中的一个连接，也即是管路卡接结构20与卡接部12也存在多个连接位置，从而用户可根据需求选择合适的第一卡槽113或第二卡槽114进行连接。
另外，在一些实施例中，如1、图2、图3以及图8所示，第二卡槽114可以设置在卡接部12的外壁上，且第二卡槽114沿卡接部12的周向方向设置。
第二卡槽114设置在安装部11的外壁上，因此，管路卡接结构20可以与安装部11上的第二卡槽114连接。管路卡接结构20与第二卡槽114卡接，此时车身卡接结构10则可以与凸焊螺柱连接。
另外，在一些实施例中，如图2、图3所示，第一卡槽113可以包括第一开槽1131，第一开槽1131设置在安装部11的外壁上，且第一开槽1131沿安装部11的周向方向设置，其中，安装部11远离卡接部12的表面为第一面111，安装部11远离卡接件的表面为第二面112，第一开槽1131所在的平面与第二面112平行，安装部11的外壁为第一面111与第二面112之间的表面。
第一卡槽113包括第一开槽1131，第一开槽1131设置在安装部11的外壁上，且第一开槽1131沿安装部11的周向方向设置，因此，管路卡接结构20可以与卡接部12上的第一开槽1131连接。管路卡接结构20与第一开槽1131卡接，此时车身卡接结构10则可以与定位孔连接。
另外，在一些实施例中，如图2、图3所示，第一卡槽113还可以包括第二开槽1132，第二开槽1132设置在安装部11的外壁上，且第二开槽1132沿安装部11的周向方向设置，第二开槽1132所在的平面与第二面112之间具有夹角。
第一卡槽113还包括第二开槽1132，第二开槽1132设置在安装部11的外壁上，第二开槽1132沿安装部11的周向方向设置，且第二开槽1132所在的平面与第二面112之间具有夹角，因此第一开槽1131所在的平面与第二开槽1132所在的平面之间存在夹角，因此，管路卡接结构20与第一开槽1131卡接以及与第二开槽1132卡接时，管路卡接结构20所处的位置不同。当管路卡接结构20与第一开槽1131卡接时，管路卡接结构20与车辆的表面平行，当管路卡接结构20与第二开槽1132卡接时，管路卡接结构20与车辆的表面具有夹角，进而，位于管路卡接结构20中的管路也具有两种位置，即管路平行于车辆的表面或于车辆的表面具有夹角。
因此，本发明实施例提供的管夹组件100还可以满足在某些管路需要倾斜布置的情况。
需要说明的是，第二开槽1132所在的平面的朝向与第二面112之间的夹角可以根据使用需求设定，例如，第二开槽1132的所在的平面与第二面112之间的夹角可以为30°、40°、50°等等，对于第二开槽1132所在的平面与第二面112之间的夹角的角度值，本发明实施例不作具体限定。
还需要说明的是，第二开槽1132可以为多个，多个第二开槽1132的所在的平面与第二面112之间的夹角可以不同，从而多管路卡接结构20与不同的第二开槽1132卡接可以使得管路卡接结构20相对第二面112的夹角不同，从而可以使得管路相对车身的倾斜程度不同。
另外，第一面111还可以与第二面112之间具有夹角，例如，第一面111与第二面112之间的夹角可以与第一开槽1131的槽口的朝向与第二面112之间的夹角的角度值相同，或者，第一面111与第二面112之间的夹角可以与第一开槽1131的槽口的朝向与第二面112之间的夹角的角度值还可以不同，当然，第一面111可以与第二面112平行。对于第一面111与第二面112之间的位置关系，本发明实施例不作具体限定。
另外，在一些实施例中，如图3所示，在安装部11至卡接部12的方向上，安装部11上可以设置有通孔117，容纳空间115与通孔117导通，容纳空间115的内壁包括相对的第一表面以及第二表面，第一表面以及第二表面上均设置有锁止件116，容纳空间115用于容纳凸焊螺柱，锁止件116用于与凸焊螺柱卡接。
容纳空间115的内壁包括相对的第一表面以及第二表面，第一表面以及第二表面上均设置有锁止件116，从而可以通孔117第一表面以及第二表面上的锁止件116实现对凸焊螺柱的卡接，使得卡接部12可以与凸焊螺柱连接。安装部11上设置有通孔117，通孔117与容纳空间115导通，从而在车身卡接结构10与凸焊螺柱连接时，凸焊螺柱可以穿过容纳空间115，进而穿过通孔117，因此，对于较长的凸焊螺柱也可以通过车身卡接结构10进行卡接。
需要说明的是，锁止件116可以为锁止叶片或凸台。当锁止件116为锁止叶片时，在安装部11至卡接部12的方向上，第一安装面上的锁止叶片与第二安装面上的锁止叶片错位分布，且锁止叶片沿着朝向安装部11的方向倾斜，凸焊螺柱可以容纳空间115，并对锁止叶片产生挤压，锁止叶片将凸焊螺柱抵紧，避免卡接件从凸焊螺柱上脱离。
由于第一安装面上的锁止叶片与第二安装面上的锁止叶片错位分布，因此，第一安装面上的锁止叶片与第二安装面上的锁止叶片的卡接位置不同，第一安装面上的锁止叶片在与凸焊螺柱的一侧卡接，第二安装面上的锁止叶片在与凸焊螺柱的另一侧卡接，凸焊螺柱在两侧均受到锁止叶片的力，可以使得凸焊螺柱受力较为均匀，相应的，凸焊螺柱施加至卡接件上的力较为均匀，可以使得锁止叶片与凸焊螺柱的连接较为可靠。
需要说明的是，锁止叶片可以具有弹性，在将固定件朝向凸焊螺柱安装时，凸焊螺柱可以挤压锁止叶片，使得锁止叶片发生形变，在凸焊螺柱完全处于容纳空间115的情况下，即凸焊螺柱不再相对容纳空间115运动时，锁止叶片可以恢复形变，将凸焊螺柱抵紧，使得车身卡接结构10可以与凸焊螺柱卡接。
还需要说明的是由于锁止叶片上还可以设置有缺口，因此，在锁止叶片与凸焊螺柱抵接时，是通过锁止叶片上的缺口与凸焊螺柱上的螺纹抵接的。缺口与凸焊螺柱的接触面积较大，与未设置有缺口的锁止叶片相比，通过缺口实现与凸焊螺柱的抵接，可以使得锁止叶片对凸焊螺柱的卡接较为可靠。
另外，在一些实施例中，如图2所示，在安装部11至卡接部12的方向上，卡接部12中部的尺寸可以大于卡接部12靠近安装部11的一端的尺寸，且卡接部12中部的尺寸可以大于卡接部12背离安装部11的一端的尺寸。
卡接件中部的尺寸大于卡接件靠近固定件的一端的尺寸，且卡接件中部的尺寸还大于卡接件背离固定件的一端的尺寸，从而卡接件背离固定件的一端可以对卡接件与定位孔的卡接起到导向作用，便于卡接件对准定位孔并插入。
另外，在一些实施例中，管路卡接结构20可以包括连接部21以及固定部22，固定部22与连接部21连接，固定部22包括多个第一容纳腔221，第一容纳腔221用于容纳并固定管路；连接部21包括第一板211、第二板212、第三板213以及第四板214，第一板211、第二底板、第三板213以及第四板214依次连接，且第一板211、第二板212、第三板213以及第四板214围合形成第二容纳腔215，第一板211与第三板213位置相对，第二板212以及第四板214均位于第一板211与第三板213之间，第二板212上开设有卡接口2121，第一卡槽113或第二卡槽114与卡接口2121卡接，部分安装部11位于第二容纳腔215中；其中，第一板211和/或第二板212与固定部22连接。
管路卡接结构20包括连接部21以及固定部22，固定部22包括多个第一容纳腔221，管路位于第一容纳腔221中从而可以通过管路卡接结构20对管路进行固定。连接部21包括第一板211、第二板212、第三板213以及第四板214，第一板211、第二板212、第三板213以及第四板214依次连接形成第二容纳腔215，第二板212上开设有卡接口2121，因此，管路卡接结构20可以通过卡接口2121与安装部11卡接，并且使得部分安装部11位于第二容纳腔215中，从而可以实现管路卡接结构20与车身卡接结构10的连接。
在管路卡接结构20通过安装部11与车身卡接结构10连接的情况下，管路卡接结构20通过卡接口2121与安装部11上的第一卡槽113卡接，卡接部12以及部分安装部11位于第二容纳腔215中，从而可以实现管路卡接结构20与车身卡接结构10的连接。在管路卡接结构20通过卡接部12与车身卡接结构10连接的情况下，管路卡接结构20通过卡接口2121与卡接部12上的第二卡槽114卡接，部分卡接部12位于第二容纳腔215中，从而可以实现管路卡接结构20与车身卡接结构10的连接。
需要说明的是，第四板214上还可以设置有开孔，从而在管路卡接结构20与车身卡接结构10连接，且车身卡接结构10与凸焊螺柱连接的情况下，车身上的凸焊螺柱可以通过通孔117穿过车身卡接结构10，在凸焊螺柱较长的情况下，凸焊螺柱还可以通过开孔从管路卡接结构20中穿出，避免较长的凸焊螺柱处无法使用管路卡接结构20对管路进行固定。
另外，在一些实施例中，如图4、图6所示，卡接板上可以设置有安装缺口2122，安装缺口2122与卡接口2121导通，安装缺口2122用于避让卡接部12，以使卡接部12沿安装缺口2122移动与卡接口2121卡接。
卡接板上还设置有安装缺口2122，安装缺口2122与卡接口2121导通，从而在管路卡接结构20通过第一开槽1131与管路卡接结构20连接时，即安装部11通过卡接口2121与管路卡接结构20连接时，安装缺口2122可以避让安装部11，使得安装部11可以沿着安装缺口2122移动，进而安装部11可以通过安装缺口2122进入卡接口2121。在管路卡接结构20通过第二卡槽114与车身卡接结构10连接的情况下，卡接部12通过卡接口2121与管路卡接结构20连接，安装缺口2122可以避让卡接部12，使得卡接部12可以沿着安装缺口2122移动，进而卡接部12可以通过安装缺口2122进入卡接口2121。
另外，卡接口2121可以以不同方向与安装部11连接，在卡接口2121以不同方向与安装部11连接，且车身卡接结构10的位置不变的情况下，管路卡接结构20可朝向不同方向，使得管路卡接结构20中的管路走向不同。例如，当卡接口2121朝向第三面与安装部11连接时，第五面以及第六面分别朝向第一板211以及第三板213，此时管路卡接结构20的延伸方向与第五面至第六面的方向，管路的走向为第三面至第四面的方向；当卡接口2121朝向第五面与安装部11连接时，第三面以及第四面分别朝向第一板211以及第三板213，此时管路卡接结构20的延伸方向与第三面至第四面的方向，管路的走向为第五面至第六面的方向。其中，第三面、第四面、第五面以及第六面位于第一面111与第二面112之间，且第三面与第四面相对，第五面与第六面相对，管路卡接结构20的延伸方向为第三板213至第四板214的方向。
另外，在一些实施例中，如图4、图6所示，安装缺口2122的相对的两侧可以分别设置有通口2123，且通口2123与安装缺口2122导通，安装缺口2122的尺寸小于卡接口2121的尺寸，通口2123用于在卡接口2121中卡接卡接部12时，使安装缺口2122相对的两侧的内壁可相对通口2123形变，以使卡接部12沿安装缺口2122移动与卡接口2121卡接。
安装缺口2122相对的两侧分别设置有通口2123，通口2123与安装缺口2122导通，在管路卡接结构20通过第一卡槽113与车身卡接结构10连接的情况下，即将安装部11与卡接口2121卡接，安装部11(第一卡槽113的槽壁)挤压安装缺口2122，安装缺口2122相对的两侧的内壁可以相对通口2123发生形变，使得安装缺口2122处的尺寸增大，从而安装部11可以通过安装缺口2122，在安装部11与卡接口2121卡接的情况下，安装缺口2122恢复形变，使得安装缺口2122处的尺寸减小，从而可以避免安装部11从安装缺口2122处脱出。
在管路卡接结构20通过第二卡槽114与车身卡接结构10连接的情况下，即卡接部12与卡接口2121卡接，卡接部12(第二卡槽114的槽壁)挤压安装缺口2122，安装缺口2122相对的两侧的内壁可以相对通口2123发生形变，使得安装缺口2122处的尺寸增大，从而卡接部12可以通过安装缺口2122，在卡接部12与卡接口2121卡接的情况下，安装缺口2122恢复形变，使得安装缺口2122处的尺寸减小，从而可以避免卡接部12从安装缺口2122处脱出。
需要说明的是，安装缺口2122可以具有弹性，或者安装缺口2122与通口2123的连接处具有弹性，以满足安装缺口2122相对的两侧的变形需求。
在本发明实施例中，管夹组件100包括车身卡接结构10以及管路卡接结构20，车身卡接结构10与管路卡接结构20连接，车身卡接结构10用于与车身连接，管路卡接结构20用于固定管路，从而该管夹组件100可以通过管路卡结结构固定管路，通过车身卡接结构10连接在车身上。车身卡接结构10包括安装部11以及卡接部12，卡接部12连接在安装部11的一侧，安装部11上设置有第一卡槽113，卡接部12上设置有第二卡槽114，第一卡槽113以及第二卡槽114均用于与管路卡接结构20连接。在管路卡接结构20与第一卡槽113连接的情况下，卡接部12位于管路卡接结构20的外部空间，从而可以将卡接部12穿设于定位孔中，使得管夹组件100可以与车身上的定位孔连接；在管路卡接结构20与第二卡槽114连接的情况下，部分卡接部12位于管路卡接结构20的外部空间，另外部分卡接部12位于管路卡接结构20的外部空间，从而可以将卡接部12套设在凸焊螺柱上，使得凸焊螺柱位于容纳空间115中，从而凸焊螺柱可以与容纳空间115卡接，实现管夹组件100与车身上的凸焊螺柱的连接。
因此，本发明实施例提供的管夹组件100通过管路卡结结构即可容纳并固定管路，通过车身卡接结构10即可实现与车身的连接。车身卡接结构10上设置有第一卡槽113以及第二卡槽114，管路卡接结构20与第一卡槽113或第二卡槽114卡接，可以使得车身卡接结构10与车身以不同的方式连接。由于卡接件的外壁可以与车身上的定位孔连接，卡接件的第一容纳空间115可以与凸焊螺柱连接，因此，卡接件可以适应定位孔以及凸焊螺柱两种安装方式，从而管夹组件100可以适应定位孔以及凸焊螺柱两种安装方式，适用范围较广。
本发明实施例提供了一种车辆，该车辆包括上述实施例中的管夹组件100；车辆上设置有定位孔以及管路，管夹组件100通过卡接部12与定位孔连接，管路固定于管路卡接结构20，以使管路被固定。
车辆上设置有定位孔以及管路，管夹组件100可以通过卡接部12于定位孔连接，并通过管路卡接结构20固定管路。管路卡接结构20与车身卡接结构10的安装部11之间具有两种卡接方式，分别为管路卡接结构20通过第一开槽1131与安装部11卡接，以及管路卡接结构20通过第二开槽1132与安装部11卡接，而这两种卡接方式可以使得管路卡接结构20相对安装部11具有两种角度，可以满足管路平行于车身布置以及管路相对车身倾斜布置两种需求，安装固定更为简单方便，效率更高，并且还可以避免额外使用其他组件，减小工作人员设计开发的工作量。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种管夹组件，其特征在于，所述管夹组件包括车身卡接结构以及管路卡接结构，所述车身卡接结构包括安装部以及卡接部，所述管路卡接结构用于固定管路，所述车身卡接结构通过所述卡接部与车身连接；
所述卡接部连接在所述安装部一端，所述卡接部用于卡接在定位孔中，且所述卡接部的内部设置有用于卡接凸焊螺柱的容纳空间；
所述安装部上设置有至少一个第一卡槽，所述卡接部上设置有至少一个第二卡槽，在所述车身卡接结构与定位孔连接时，所述管路卡接结构连接在所述第一卡槽中；在所述车身卡接结构与凸焊螺柱连接时，所述管路卡接结构连接在所述第二卡槽中。
2.根据权利要求1所述的车身卡接结构，其特征在于，所述第二卡槽设置在所述安装部的外壁上，且所述第二卡槽沿所述卡接部的周向方向设置。
3.根据权利要求1所述的车身卡接结构，其特征在于，所述第一卡槽包括第一开槽，所述第一开槽设置在所述安装部的外壁上，且所述第一开槽沿所述安装部的周向方向设置，
其中，所述安装部远离卡接部的表面为第一面，安装部远离卡接件的表面为第二面，所述第一开槽所在的平面与所述第二面平行，所述安装部的外壁为所述第一面与所述第二面之间的表面。
4.根据权利要求3所述的车身卡接结构，其特征在于，所述第一卡槽还包括第二开槽，所述第二开槽设置在所述安装部的外壁上，且所述第二开槽沿所述安装部的周向方向设置，所述第二开槽所在的平面与所述第二面之间具有夹角。
5.根据权利要求1所述的车身卡接结构，其特征在于，在所述安装部至所述卡接部的方向上，所述安装部上设置有通孔，所述容纳空间与所述通孔导通，所述容纳空间的内壁包括相对的第一表面以及第二表面，所述第一表面以及所述第二表面上均设置有锁止件，所述容纳空间用于容纳凸焊螺柱，所述锁止件用于与凸焊螺柱卡接。
6.根据权利要求1所述的车身卡接结构，其特征在于，在所述安装部至所述卡接部的方向上，所述卡接部中部的尺寸大于所述卡接部靠近所述安装部的一端的尺寸，且所述卡接部中部的尺寸大于所述卡接部背离所述安装部的一端的尺寸。
7.根据权利要求1所述车身卡接结构，其特征在于，所述管路卡接结构包括连接部以及固定部，所述固定部与所述连接部连接，所述固定部包括多个第一容纳腔，所述第一容纳腔用于容纳并固定管路；
所述连接部包括第一板、第二板、第三板以及第四板，所述第一板、所述第二底板、所述第三板以及所述第四板依次连接，且所述第一板、所述第二板、所述第三板以及所述第四板围合形成第二容纳腔，所述第一板与所述第三板位置相对，所述第二板以及所述第四板均位于所述第一板与所述第三板之间，所述第二板上开设有卡接口，所述第一卡槽或所述第二卡槽与所述卡接口卡接，部分所述安装部位于所述第二容纳腔中；
其中，所述第一板和/或所述第二板与所述固定部连接。
8.根据权利要求7所述的车身卡接结构，其特征在于，所述卡接板上设置有安装缺口，所述安装缺口与所述卡接口导通，所述安装缺口用于避让所述卡接部，以使所述卡接部沿所述安装缺口移动与所述卡接口卡接。
9.根据权利要求8所述的车身卡接结构，其特征在于，所述安装缺口的相对的两侧分别设置有通口，且所述通口与所述安装缺口导通，所述安装缺口的尺寸小于所述卡接口的尺寸，所述通口用于在所述卡接口中卡接所述卡接部时，使所述安装缺口相对的两侧的内壁可相对所述通口形变，以使所述卡接部沿所述安装缺口移动与所述卡接口卡接。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的管夹组件；
所述车辆上设置有定位孔以及管路，所述管夹组件通过所述卡接部与所述定位孔连接，所述管路固定于所述管路卡接结构，以使所述管路被固定。
CN202210762957.4A 2022-06-30 2022-06-30 管夹组件及车辆 Active CN115126937B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210762957.4A CN115126937B (zh) 2022-06-30 2022-06-30 管夹组件及车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210762957.4A CN115126937B (zh) 2022-06-30 2022-06-30 管夹组件及车辆

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN115126937A true CN115126937A (zh) 2022-09-30
CN115126937B CN115126937B (zh) 2024-10-11

Family

ID=83381249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210762957.4A Active CN115126937B (zh) 2022-06-30 2022-06-30 管夹组件及车辆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115126937B (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0989162A (ja) * 1995-09-25 1997-03-31 Sumitomo Wiring Syst Ltd クリップ
JP2001241569A (ja) * 2000-02-28 2001-09-07 Suzuki Motor Corp 配管支持部材
JP2010116947A (ja) * 2008-11-11 2010-05-27 Maruyasu Industries Co Ltd 集合配管及びその製造方法
CN104806621A (zh) * 2010-04-02 2015-07-29 伊利诺斯工具制品有限公司 车辆隔振附接组件
JP2017158352A (ja) * 2016-03-03 2017-09-07 住友電装株式会社 電線束支持クリップおよびこれを備えたワイヤハーネス
CN208334402U (zh) * 2018-06-20 2019-01-04 咸宁南玻玻璃有限公司 一种皮带输送机运行监测装置
CN110925495A (zh) * 2019-12-06 2020-03-27 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 管路固定装置及具有其的车辆
CN210687274U (zh) * 2019-10-30 2020-06-05 重庆溯联汽车零部件有限公司 一种隔离减震管卡
CN213541511U (zh) * 2020-07-10 2021-06-25 弥富科技(浙江)股份有限公司 一种具有鹿角结构的管夹
CN216300987U (zh) * 2021-12-09 2022-04-15 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 用于车辆的轮眉及车辆

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0989162A (ja) * 1995-09-25 1997-03-31 Sumitomo Wiring Syst Ltd クリップ
JP2001241569A (ja) * 2000-02-28 2001-09-07 Suzuki Motor Corp 配管支持部材
JP2010116947A (ja) * 2008-11-11 2010-05-27 Maruyasu Industries Co Ltd 集合配管及びその製造方法
CN104806621A (zh) * 2010-04-02 2015-07-29 伊利诺斯工具制品有限公司 车辆隔振附接组件
JP2017158352A (ja) * 2016-03-03 2017-09-07 住友電装株式会社 電線束支持クリップおよびこれを備えたワイヤハーネス
CN208334402U (zh) * 2018-06-20 2019-01-04 咸宁南玻玻璃有限公司 一种皮带输送机运行监测装置
CN210687274U (zh) * 2019-10-30 2020-06-05 重庆溯联汽车零部件有限公司 一种隔离减震管卡
CN110925495A (zh) * 2019-12-06 2020-03-27 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 管路固定装置及具有其的车辆
CN213541511U (zh) * 2020-07-10 2021-06-25 弥富科技(浙江)股份有限公司 一种具有鹿角结构的管夹
CN216300987U (zh) * 2021-12-09 2022-04-15 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 用于车辆的轮眉及车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN115126937B (zh) 2024-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7094098B2 (en) Connector for apparatus
CN115126937A (zh) 管夹组件及车辆
JP4535987B2 (ja) 可動コネクタ
KR200239684Y1 (ko) 차량용 멀티 커넥터
CN218000693U (zh) 管夹组件及车辆
JPH09219262A (ja) コネクタ保持構造
WO2022142701A1 (zh) 用于方向盘安全气囊的印刷电路板固定组件
KR102261252B1 (ko) 이차전지용 셀홀더유닛 고정브라켓
CN212772987U (zh) 一种型材及型材组件
CN211519429U (zh) 车用隔音结构
CN211530670U (zh) 用于车辆线束和管件的固定装置及车辆
CN115126938B (zh) 管夹组件及车辆
CN215060101U (zh) 一种接管固定装置及接管安装结构
CN221519491U (zh) 车载雷达安装支架
CN220272909U (zh) 浮动连接器结构和车载摄像头
CN220400957U (zh) 一种连接器及车辆
CN219247067U (zh) 一种连接器组件
CN212157596U (zh) 侧板结构、分歧箱及多联空调器
CN114060376B (zh) 组装用辅助模块
CN215752259U (zh) 管夹、线束总成和汽车
CN215110948U (zh) 一种管夹组件、管夹总成及工程机械
CN213354335U (zh) 辅助固定机构与行李收纳装置
CN110492276B (zh) 印制板连接器壳体、印制板连接器及印制板组件
CN212643281U (zh) 一种挡泥板螺母夹
CN214706341U (zh) 一种结构紧凑的fakra连接器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant