CN115107906A - 一种用于商用车的仪表板及其制作方法和制作装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于商用车的仪表板及其制作方法和制作装置，涉及汽车仪表板领域。制作方法包括：将仪表板分为工作段、休息段和储物段，工作段、休息段和储物段的整体尺寸与中型车对应；中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm；将工作段、休息段和储物段进行组装。本发明的仪表板采用分段制作，不仅简化了制作过程和更换过程的复杂程度，而且还能够通用于中型车和重型车，显著的提升了用户体验。

Description

一种用于商用车的仪表板及其制作方法和制作装置
技术领域
本发明涉及汽车仪表板领域，具体涉及一种用于商用车的仪表板及其制作方法和制作装置。
背景技术
商用车(Commercial Vehicle)，这个概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识，现有的商用车的仪表板一般为一个整体，即仪表板本体及其上的部件均相互关联；若仪表板部分发生损坏，或者商用车换代时，需要更换整个仪表板。与此同时，商用车分为重型车、中型车两种平台，两平台驾驶室宽度不同导致仪表板无法通用，为此需要投入多套模具、检具、工装来满足不同车型的仪表板安装要求。
由此可知，现有的仪表板制作和更换过程比较繁琐，不便于人们使用。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明解决的技术问题为：如何对仪表板进行分段制作，进而简化整个仪表板的制作过程和更换过程，提升用户体验。
为达到以上目的，本发明提供的用于商用车的仪表板的制作方法，包括以下步骤：
S1：将仪表板进行以下分段：
工作段，其包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；
休息段，其包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；
储物段，其包括储物盒和储物盒面板；
S2：按照S1中的部件对各段进行制作和组装；工作段、休息段和储物段的整体尺寸与中型车对应；所述中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；所述乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；所述储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm；
S3：将司机侧仪表板本体，分别与所述乘客侧仪表板本体、以及所述储物盒卡接。
在上述技术方案的基础上，所述中控屏距离司机H点的距离为945mm；所述乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；所述储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
在上述技术方案的基础上，当适用对象为重型车时，S1中的分段还包括位于工作段和休息段之间的变形段，S3的具体步骤包括：将工作段、变形段和休息段顺次连接，将储物段与工作段连接。
本发明提供的用于商用车的仪表板的制作装置，包括仪表板分段模块、分段组装模块和仪表板组装模块；
仪表板分段模块用于：获取数据库中预先储存的仪表板分段信息，并根据当前需要组装的仪表板对分段信息进行更新，更新完成后向分段组装模块发送分段组装信号；
分段信息包括：
工作段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；
休息段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；
储物段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm；
分段组装模块用于：收到仪表板分段模块发送的分段组装信号后，按照仪表板分段模块更新的仪表板对分段信息，对各段进行制作和组装，组装完成后向仪表板组装模块发送仪表板组装信号；
仪表板组装模块用于：收到分段组装模块发送的仪表板组装信号后，将工作段的司机侧仪表板本体，分别与休息段的乘客侧仪表板本体、以及储物段中的储物盒卡接。
在上述技术方案的基础上，所述分段信息中的中控屏距离司机H点的距离为945mm；乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
在上述技术方案的基础上，当仪表板的适用对象为重型车时，仪表板分段模块中更新的分段信息还包括变形段；仪表板组装模块的工作流程包括：将工作段、变形段和休息段连接，变形段位于工作段和休息段之间。
本发明提供的用于中型车的仪表板，包括工作段、休息段和储物段；工作段包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；休息段包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；储物段包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；司机侧仪表板本体，分别与乘客侧仪表板本体、以及储物盒卡接；
工作段中的中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；休息段中的乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；储物段中储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm。
在上述技术方案的基础上，所述中控屏距离司机H点的距离为945mm；所述乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；所述储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
本发明提供的用于重型车的仪表板，包括工作段、休息段、储物段和变形段；工作段包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；休息段包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；储物段包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；司机侧仪表板本体，分别与乘客侧仪表板本体、以及储物盒卡接，变形段的两侧分别与司机侧仪表板本体、乘客侧仪表盘卡接；
工作段中的中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；休息段中的乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；储物段中储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm。
在上述技术方案的基础上，所述中控屏距离司机H点的距离为945mm；所述乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；所述储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
(1)与现有技术整体设计和更换、且部件之间关联度较高的仪表板相比，本发明的仪表板采用分段制作，各段之间的部件没有关联度，制作和更换时仅需考虑各段即可。因此，本发明不仅简化了制作过程和更换过程的复杂程度，而且还能够通用于中型车和重型车，显著的提升了用户体验。
(2)本发明通过增设变形段，能够将尺寸满足中型车的工作段、变形段和休息段，通用于重型车上，最大程度提升了仪表板的通用性，有效减少了生产投资。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中用于商用车的仪表板的轴侧图；
图2为本发明实施例中用于商用车的仪表板的俯视示意图；
图3为本发明实施例中休息段安装距离示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
附图中所示的流程图仅是示例说明，不是必须包括所有的内容和操作/步骤，也不是必须按所描述的顺序执行。例如，有的操作/步骤还可以分解、组合或部分合并，因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。
本发明实施例中的用于商用车的仪表板的制作方法，包括以下步骤：
S1：参见图1和图2所示，将仪表板进行分段：
工作段，其包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；
休息段，其包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；
储物段，其包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器。
S2：按照S1中的部件对各段进行制作和组装，各部件之间的间距以及安装位置为本领域普通技术人员的常规手段，例如工作段的部件安装于司机侧仪表板本体上，休息段的部件安装于乘客侧仪表板本体上，储物段的部件安装与储物盒上。
需要注意的是：
工作段、休息段和储物段的整体尺寸能够满足中型车的要求；
工作段中的中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点(跨点)的距离为920～970mm，小于920mm会使得空间较为拥挤，大于970mm会导致司机难以触碰仪表；
休息段中的乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm，大于310mm会占用空间，小于280mm会占用出风口的覆盖区域；
参见图3所示，储物段中储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm，以便于司机和乘客从座椅移动至卧铺上休息。
S3：将工作段、休息段和储物段进行组装。
由此可知，与现有技术整体设计和更换、且部件之间关联度较高的仪表板相比，本发明的仪表板采用分段制作，各段之间的部件没有关联度，制作和更换时仅需考虑各段即可。因此，本发明不仅简化了制作过程和更换过程的复杂程度，而且还能够通用于中型车和重型车，显著的提升了用户体验。
优选的，S2中的中控屏距离司机H点(跨点)的距离为945mm。
优选的，S2中乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm。
优选的，S2中储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
优选的，S3的具体步骤包括：将工作段的司机侧仪表板本体，分别与休息段的乘客侧仪表板本体、以及储物段中的储物盒卡接。
优选的，当适用对象为重型车时，S1中的分段还包括位于工作段和休息段之间的变形段，S3的具体步骤包括：将工作段、变形段和休息段顺次连接，将储物段与工作段连接。变形段的设计原理为：本发明的工作段、变形段和休息段能够与中型车适配，当适用对象为重型车时，由于空间增大，因此需要额外增设变形段(变形段可选用一整体塑料件来简化结构)来合理利用空间，变形段没有特定用途，其具体尺寸和结构根据使用者决定。
由此可知，本发明通过增设变形段，能够将尺寸满足中型车的工作段、变形段和休息段，通用于重型车上，最大程度提升了仪表板的通用性，有效减少了生产投资。
本发明实施例中的用于商用车的仪表板的制作装置，包括仪表板分段模块、分段组装模块和仪表板组装模块。
仪表板分段模块用于：获取数据库中预先储存的仪表板分段信息，并根据当前需要组装的仪表板对分段信息进行更新，更新完成后向分段组装模块发送分段组装信号。
分段信息包括：
工作段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点(跨点)的距离为920～970mm，小于920mm会使得空间较为拥挤，大于970mm会导致司机难以触碰仪表；
休息段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm，大于310mm会占用空间，小于280mm会占用出风口的覆盖区域；
储物段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm，以便于司机和乘客从座椅移动至卧铺上休息。
各部件之间的间距以及安装位置为本领域普通技术人员的常规手段，例如工作段的部件安装于司机侧仪表板本体上，休息段的部件安装于乘客侧仪表板本体上，储物段的部件安装与储物盒上。
优选的，上述根据当前需要组装的仪表板对分段信息进行更新的流程包括：操作人员根据当前需要组装的仪表板的安装参数，对分段信息中各部件的具体尺寸和间距进行更新。
优选的，中控屏距离司机H点(跨点)的距离为945mm；乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
分段组装模块用于：收到仪表板分段模块发送的分段组装信号后，按照仪表板分段模块更新的仪表板对分段信息，对各段进行制作和组装，组装完成后向仪表板组装模块发送仪表板组装信号。
仪表板组装模块用于：收到分段组装模块发送的仪表板组装信号后，将工作段、休息段和储物段进行拼接；具体流程包括：将工作段的司机侧仪表板本体，分别与休息段的乘客侧仪表板本体、以及储物段中的储物盒卡接。
优选的，当仪表板的适用对象为重型车时，仪表板分段模块中更新的分段信息还包括变形段；此时仪表板组装模块的工作流程包括：将工作段、变形段和休息段连接，变形段位于工作段和休息段之间。
由此可知，本发明通过增设变形段，能够将尺寸满足中型车的工作段、变形段和休息段，通用于重型车上，最大程度提升了仪表板的通用性，有效减少了生产投资。
本发明实施例中的用于中型车的仪表板包括：
工作段，其包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；
休息段，其包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；
储物段，其包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；
司机侧仪表板本体，分别与乘客侧仪表板本体、以及储物盒卡接。
工作段、休息段和储物段中各部件之间的间距以及安装位置为本领域普通技术人员的常规手段，例如工作段的部件安装于司机侧仪表板本体上，休息段的部件安装于乘客侧仪表板本体上，储物段的部件安装与储物盒上。
工作段中的中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点(跨点)的距离为920～970mm，小于920mm会使得空间较为拥挤，大于970mm会导致司机难以触碰仪表；休息段中的乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm，大于310mm会占用空间，小于280mm会占用出风口的覆盖区域。
参见图3所示，储物段中储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm。
优选的，中控屏距离司机H点(跨点)的距离为945mm，乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
本发明实施例中的用于重型车的仪表板包括：工作段、休息段、储物段和变形段；
工作段包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；
休息段包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；
储物段包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；
司机侧仪表板本体，分别与乘客侧仪表板本体、以及储物盒卡接，变形段的两侧分别与司机侧仪表板本体、乘客侧仪表盘卡接。
工作段、休息段和储物段中各部件之间的间距以及安装位置为本领域普通技术人员的常规手段，例如工作段的部件安装于司机侧仪表板本体上，休息段的部件安装于乘客侧仪表板本体上，储物段的部件安装与储物盒上。
工作段中的中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点(跨点)的距离为920～970mm，小于920mm会使得空间较为拥挤，大于970mm会导致司机难以触碰仪表；休息段中的乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm，大于310mm会占用空间，小于280mm会占用出风口的覆盖区域。
参见图3所示，储物段中储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm。
优选的，中控屏距离司机H点(跨点)的距离为945mm，乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域普通技术人员可以理解，上文中所公开方法中的全部或某些步骤、系统、装置中的功能模块/单元可以被实施为软件、固件、硬件及其适当的组合。在硬件实施方式中，在以上描述中提及的功能模块/单元之间的划分不一定对应于物理组件的划分；例如，一个物理组件可以具有多个功能，或者一个功能或步骤可以由若干物理组件合作执行。某些物理组件或所有物理组件可以被实施为由处理器，如中央处理器、数字信号处理器或微处理器执行的软件，或者被实施为硬件，或者被实施为集成电路，如专用集成电路。这样的软件可以分布在计算机可读存储介质上，计算机可读存储介质可以包括计算机可读存储介质(或非暂时性介质)和通信介质(或暂时性介质)。
以上仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种用于商用车的仪表板的制作方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
S1：将仪表板进行以下分段：
工作段，其包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；
休息段，其包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；
储物段，其包括储物盒和储物盒面板；
S2：按照S1中的部件对各段进行制作和组装；工作段、休息段和储物段的整体尺寸与中型车对应；所述中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；所述乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；所述储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm；
S3：将司机侧仪表板本体，分别与所述乘客侧仪表板本体、以及所述储物盒卡接。
2.如权利要求1所述的用于商用车的仪表板的制作方法，其特征在于：所述中控屏距离司机H点的距离为945mm；所述乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；所述储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
3.如权利要求1所述的用于商用车的仪表板的制作方法，其特征在于：当适用对象为重型车时，S1中的分段还包括位于工作段和休息段之间的变形段，S3的具体步骤包括：将工作段、变形段和休息段顺次连接，将储物段与工作段连接。
4.一种用于商用车的仪表板的制作装置，其特征在于：该制作装置包括仪表板分段模块、分段组装模块和仪表板组装模块；
仪表板分段模块用于：获取数据库中预先储存的仪表板分段信息，并根据当前需要组装的仪表板对分段信息进行更新，更新完成后向分段组装模块发送分段组装信号；
分段信息包括：
工作段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；
休息段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；
储物段的部件以及各部件的尺寸和相对位置，具体包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm；
分段组装模块用于：收到仪表板分段模块发送的分段组装信号后，按照仪表板分段模块更新的仪表板对分段信息，对各段进行制作和组装，组装完成后向仪表板组装模块发送仪表板组装信号；
仪表板组装模块用于：收到分段组装模块发送的仪表板组装信号后，将工作段的司机侧仪表板本体，分别与休息段的乘客侧仪表板本体、以及储物段中的储物盒卡接。
5.如权利要求4所述的用于商用车的仪表板的制作装置，其特征在于：所述分段信息中的中控屏距离司机H点的距离为945mm；乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
6.如权利要求4所述的用于商用车的仪表板的制作装置，其特征在于：当仪表板的适用对象为重型车时，仪表板分段模块中更新的分段信息还包括变形段；仪表板组装模块的工作流程包括：将工作段、变形段和休息段连接，变形段位于工作段和休息段之间。
7.一种用于中型车的仪表板，其特征在于：该仪表板包括工作段、休息段和储物段；工作段包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；休息段包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；储物段包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；司机侧仪表板本体，分别与乘客侧仪表板本体、以及储物盒卡接；
工作段中的中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；休息段中的乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；储物段中储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm。
8.如权利要求7所述的用于中型车的仪表板，其特征在于：所述中控屏距离司机H点的距离为945mm；所述乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；所述储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
9.一种用于重型车的仪表板，其特征在于：该仪表板包括工作段、休息段、储物段和变形段；工作段包括司机侧仪表板本体、中控屏、仪表盘、司机侧仪表面罩、司机侧出风口、膝盖护板、线束护板和方向盘；休息段包括乘客侧仪表板本体、乘客侧仪表面罩、乘客侧出风口、乘客侧除霜风口、乘客侧下护板和右堵板；储物段包括储物盒、储物盒面板、水杯架、置物台、USB和点烟器；司机侧仪表板本体，分别与乘客侧仪表板本体、以及储物盒卡接，变形段的两侧分别与司机侧仪表板本体、乘客侧仪表盘卡接；
工作段中的中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；休息段中的乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；储物段中储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm。
10.如权利要求9所述的用于重型车的仪表板，其特征在于：所述中控屏距离司机H点的距离为945mm；所述乘客侧仪表板本体的左边界距离乘客H点的距离为295mm；所述储物盒与司机座椅之间的最小距离C1为220mm，与卧铺之间的最小距离C2为550mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为220mm。
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