CN115070326A - 一种便于人字闸门合拢的胎架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于人字闸门合拢的胎架，涉及闸门合拢技术领域。其包括用于放置闸门的胎架本体，胎架本体包括第一胎架和第二胎架，第一胎架和第二胎架上均设置有钢桥平滚，闸门包括第一门和第二门，第一门放置于第一胎架上的钢桥平滚上，第二门放置于第二胎架上的钢桥平滚上。本申请具有对第一门与第二门焊接的质量和效率更优的效果。

Description

一种便于人字闸门合拢的胎架

技术领域

本申请涉及闸门合拢的领域，尤其是涉及一种便于人字闸门合拢的胎架。

背景技术

闸门用于关闭和开放泄（放）水通道的控制设施。水工建筑物的重要组成部分，可用以拦截水流，控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等。

目前，一般闸门由工厂整体制作完毕后，由于闸门的几何尺寸较大，因此一般会将闸门分为两段运送至码头，然后在码头处，通过起重机将两段闸门吊起，并将两个闸门进行合拢焊接，最后将焊接好的闸门下水装船运输至船闸现场进行安装。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：由于焊接时，两段闸门是通过起重机被悬吊在空中；悬吊的过程中，两段闸门容易发生晃动，此时施工人员在进行焊接时，两段闸门之间的焊缝会出现偏差，从而导致焊接质量较低，且焊接的过程需要不断地维持两段闸门的稳定，从而导致焊接效率较低，故有待改善。

发明内容

为了改善两段闸门容易晃动而导致焊接质量和效率较低的问题，本申请提供一种便于人字闸门合拢的胎架。

本申请提供的一种便于人字闸门合拢的胎架采用如下的技术方案：

一种便于人字闸门合拢的胎架，包括用于放置闸门的胎架本体，所述胎架本体包括第一胎架和第二胎架，所述第一胎架和所述第二胎架上均设置有钢桥平滚，所述闸门包括第一门和第二门，所述第一门放置于所述第一胎架上的所述钢桥平滚上，所述第二门放置于所述第二胎架上的所述钢桥平滚上。

通过采用上述技术方案，将第一门吊至第一胎架上的转辊上和将第二门吊至第二胎架上的转辊上，然后两根倒链分别与第一门和第二门固定；固定好后，将两根倒链进行对拉，此时第一门和第二门将相对移动直至第一门和第二门的拼接面合拢，最后工作人员对第一门与第二门进行焊接，从而通过第一胎架对第一门的架设和第二胎架对第二门的架设，第一门和第二门不易发生晃动而更稳定，进而工作人员能够更好地对第一门与第二门进行焊接，且焊接的质量和效率均更优。

可选的，所述第一门上固定设置有定位板，所述第二门上固定设置有固定板，所述固定板上开设有供所述定位板插设的定位槽。

通过采用上述技术方案，在合拢第一门与第二门合拢的过程中，定位板将适配插设至定位槽内，从而对第一门与第二门进行对正，以便第一门与第二门合拢后不易产生偏斜。

可选的，所述第一胎架和所述第二胎架上均固定设置有基板，所述第一胎架与自身对应的所述基板之间和所述第二胎架与自身对应的所述基板之间均设置有两组偏移机构，所述偏移机构包括承载组件和偏移组件，所述偏移组件一端与所述基板连接、另一端与所述承载组件连接，所述第一门和所述第二门均放置于与自身相对应的所述承载组件上。

通过采用上述技术方案，将第一门吊至于第一胎架上的两组承载组件上和将第二门吊至于第二胎架上的两组承载组件上；然后通过偏移组件能够驱动第一门沿第一胎架的宽度方向移动和驱动第二门沿第二胎架的宽度方向上进行移动直至第一门与第二门对正；对正完毕后，将承载组件与第一门和第二门分离，以便第一门和第二门放置于与自身相对应的转辊上，然后将两根倒链进行对拉来合拢第一门与第二门，此过程中定位板能够顺利插设至定位槽内，无需工作人员耗时费力地对第一门和第二门进行对正调整。

可选的，所述承载组件包括液压千斤顶和承载板，所述第一胎架和所述第二胎架均开设有让出孔，所述液压千斤顶的本体与所述偏移组件连接，所述液压千斤顶的推动轴穿设于所述让出孔并与所述承载板固定，所述第一门和所述第二门均放置于与自身相对应的所述承载板上。

通过采用上述技术方案，合拢时，先通过液压千斤顶将承载板进行顶升直至承载板的支撑面的顶部高度高于或等于转辊的顶部高度，即可停止顶升，然后将第一门吊至于第一胎架上的两个承载板上和将第二门吊至于第二胎架上的两个承载板上，第一胎架和第二胎架上的两个承载板一方面可对第一门和第二门进行限位，以便第一门和第二门不易产生偏斜而导致后续偏斜地放置于转辊上；另一方面可对第一门和第二门进行支撑。

可选的，所述偏移组件包括液压缸、滑块和滚珠，所述基板上开设有滑槽，所述滑块插设并滑动于所述滑槽内，所述滑块上开设有若干易滑孔，所述滚珠插设至所述易滑孔内且与所述滑槽的内壁相抵贴，所述液压缸的本体与所述滑槽的内壁固定，所述液压缸的推动轴与所述滑块固定。

通过采用上述技术方案，当第一门放置于与自身相对应的两个承载板上，第二门放置于与自身相对应的两个承载板上后，启动液压缸来推动滑块在滑槽内沿滑槽的长度方向进行滑动来调整第一门和第二门的位置直至第一门与第二门对正，然后再次启动液压千斤顶来驱动承载板沿竖直方向向下移动直至承载板收纳至第一孔内，此时第一门和第二门将被置于与自身相对应的转辊上，然后将两根倒链进行对拉来合拢第一门与第二门，此过程中定位板能够顺利插设至定位槽内，无需工作人员耗时费力地对第一门和第二门进行对正调整。

可选的，所述钢桥平滚由架体和转辊组成，所述架体固定于所述第一胎架和所述第二胎架上，所述转辊转动连接于所述架体上，所述第一门与自身相对应的所述架体和所述第二门与自身相对应的所述架体之间均设置有防偏组件。

通过采用上述技术方案，防偏组件的作用在于在用倒链对第一门与第二门进行合拢时，第一门和第二门在移动的过程中不易发生偏斜，从而能够更好地保持对正状态来进行合拢。

可选的，所述防偏组件包括支撑板和限位板，所述支撑板与所述架体固定，且所述支撑板上开设有让位孔，所述转辊穿设于所述让位孔，所述限位板与所述支撑板固定且所述限位板倾斜设置，所述限位板与所述第一门和所述第二门的侧壁相贴合。

通过采用上述技术方案，通过限位板的限位，第一门和第二门可在限位板之间进行移动，从而在移动的过程中不易发生偏斜，进而能够更好地保持对正状态来进行合拢。

可选的，所述防偏组件包括连接板和限位辊，所述连接板与所述架体固定，且所述连接板上开设有穿设孔，所述转辊穿设于所述穿设孔，所述限位辊与所述连接板的顶壁转动连接，且所述限位辊倾斜设置并与所述第一门和所述第二门的侧壁贴合。

通过采用上述技术方案，通过限位辊的设置，一方面第一门和第二门在合拢的移动过程中不易发生偏斜，另一方面可减小第一门和第二门在合拢的移动过程中所受到的摩擦力，从而更容易拉动第一门和第二门。

可选的，所述第一胎架和所述第二胎架的支腿上均设置有便于转移所述第一胎架和所述第二胎架的转移组件。

通过采用上述技术方案，当第一胎架和第二胎架无需使用后，可通过转移组件对第一胎架和第二胎架进行存放；需要使用时，可再次通过转移组件将第一胎架和第二胎架移动至所需工作处。

可选的，所述转移组件包括万向轮、伸杆和弹簧，所述支腿的底壁开设有容置孔，所述伸杆插设至所述容置孔内，所述弹簧一端与所述容置孔的孔底连接、另一端与所述伸杆固定，所述万向轮固定于所述伸杆远离所述弹簧的一端，所述伸杆和所述支腿上均开设有供螺栓固定的固定孔。

通过采用上述技术方案，当第一胎架和第二胎架在使用的过程中，由于第一胎架和第二胎架均置于地面上，此时伸杆和万向轮均通过弹簧的压缩形变收纳在容置孔内；当需要移动第一胎架和第二胎架时，需先将第一胎架和第二胎架抬升，此时伸杆和万向轮均通过弹簧的弹力向容置孔外伸出直至伸杆上的固定孔与支腿上的固定孔同轴，然后将螺栓拧在伸杆和支腿上的固定孔内，即可对伸杆进行固定，最后将第一胎架和第二胎架下降直至万向轮与地面接触，即可对第一胎架和第二胎架进行转移。

1、将第一门吊至第一胎架上的转辊上和将第二门吊至第二胎架上的转辊上，然后两根倒链分别与第一门和第二门固定；固定好后，将两根倒链进行对拉，此时第一门和第二门将相对移动直至第一门和第二门的拼接面合拢，最后工作人员对第一门与第二门进行焊接，从而通过第一胎架对第一门的架设和第二胎架对第二门的架设，第一门和第二门不易发生晃动而更稳定，进而工作人员能够更好地对第一门与第二门进行焊接，且焊接的质量和效率均更优。

2、在合拢第一门与第二门合拢的过程中，定位板将适配插设至定位槽内，从而对第一门与第二门进行对正，以便第一门与第二门合拢后不易产生偏斜。

3、防偏组件的作用在于在用倒链对第一门与第二门进行合拢时，第一门和第二门在移动的过程中不易发生偏斜，从而能够更好地保持对正状态来进行合拢。

附图说明

图1为本申请实施例一的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本申请实施例二的结构示意图；

图4为图3中B处的局部放大图；

图5为本申请实施例二中用于体现偏移组件的结构示意图；

图6为图5中C处的局部放大图；

图7为图3中D处的局部放大图；

图8为本申请实施例二中用于体现转移组件的结构示意图；

图9为图8中E处的局部放大图；

图10为本申请实施例三的结构示意图；

图11为图10中F处的局部放大图。

图中：1、胎架本体；11、第一胎架；12、第二胎架；13、支腿；131、容置孔；132、固定孔；14、让出孔；141、第一孔；142、第二孔；2、闸门；21、第一门；211、定位板；22、第二门；221、固定板；2211、定位槽；3、基板；31、滑槽；4、承载组件；41、液压千斤顶；42、承载板；5、偏移组件；51、液压缸；52、滑块；521、易滑孔；53、滚珠；6、钢桥平滚；61、架体；62、转辊；7、防偏组件；71、支撑板；711、让位孔；72、限位板；73、连接板；731、穿设孔；74、限位辊；8、转移组件；81、万向轮；82、伸杆；83、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-11对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于人字闸门合拢的胎架。

实施例一：

参照图1和图2，一种便于人字闸门合拢的胎架包括用于放置闸门2的胎架本体1，胎架本体1包括第一胎架11和第二胎架12且第一胎架11的长度大于第二胎架12的长度。第一胎架11和第二胎架12上均设置有钢桥平滚6，钢桥平滚6由架体61和转辊62组成，架体61与第一胎架11和第二胎架12的顶壁固定，转辊62转动连接于架体61上。本申请实施例中第一胎架11和第二胎架12上的钢桥平滚6均设置有两组，一组有两个钢桥平滚6组成，两组分别设于相对应的第一胎架11和第二胎架12沿宽度方向上的两端且一组中两个钢桥平滚6沿第一胎架11和第二胎架12的长度方向均匀排布。

闸门2包括第一门21和第二门22，第一门21的宽度大于第二门22的宽度，第一门21放置于第一胎架11上的转辊62上，第二门22放置于第二胎架12上的转辊62上。合拢时，先通过起重机将第一门21吊至第一胎架11上的转辊62上和将第二门22吊至第二胎架12上的转辊62上，然后两根倒链分别与第一门21和第二门22固定；

固定好后，将两根倒链进行对拉，此时第一门21和第二门22将相对移动直至第一门21和第二门22的拼接面合拢，最后工作人员对第一门21与第二门22进行焊接，从而通过第一胎架11对第一门21的架设和第二胎架12对第二门22的架设，第一门21和第二门22不易发生晃动而更稳定，进而工作人员能够更好地对第一门21与第二门22进行焊接，且焊接的质量和效率均更优；第一门21和第二门22相对移动的过程中，转辊62的作用在于减小第一门21和第一门21在进行相对移动的过程中所受到的摩擦力，从而倒链能够更容易拉动第一门21和第二门22进行合拢。

参照图1，第一门21靠近第二门22一端的顶壁焊接有定位板211，定位板211远离第一门21的一端设置为锥尖状。第二门22靠近第一门21一端的顶壁焊接有固定板221，固定板221靠近第一门21一侧的侧壁开设有呈锥尖状且供定位板211插设的定位槽2211。在合拢第一门21与第二门22合拢的过程中，定位板211将适配插设至定位槽2211内，从而对第一门21与第二门22进行对正，以便第一门21与第二门22合拢后不易产生偏斜。

实施例一的实施原理为：合拢时，先通过起重机将第一门21吊至第一胎架11上的转辊62上和将第二门22吊至第二胎架12上的转辊62上，然后两根倒链分别与第一门21和第二门22固定；固定好后，将两根倒链进行对拉，此时第一门21和第二门22将相对移动直至第一门21和第二门22的拼接面合拢，最后工作人员对第一门21与第二门22进行焊接，从而通过第一胎架11对第一门21的架设和第二胎架12对第二门22的架设，第一门21和第二门22不易发生晃动而更稳定，进而工作人员能够更好地对第一门21与第二门22进行焊接，且焊接的质量和效率均更优；

第一门21和第二门22相对移动的过程中，转辊62的作用在于减小第一门21和第一门21在进行相对移动的过程中所受到的摩擦力，从而倒链能够更容易拉动第一门21和第二门22进行合拢。

实施例二：

参照图3，本实施例与实施例一的不同之处在于，一种便于人字闸门合拢的胎架中第一胎架11和第二胎架12的支腿13之间均固定设置有基板3，本申请实施例二中第一胎架11和第二胎架12的支腿13均设置有四个。第一胎架11与自身相对应的基板3之间和第二胎架12与自身相对应的基板3之间均设置有两组偏移机构，两组偏移机构分别设于第一胎架11和第二胎架12沿长度方向上的两端。

参照图3，偏移机构包括承载组件4和偏移组件5，偏移组件5一端与基板3连接、另一端与承载组件4连接，第一门21放置于与相对应的承载组件4上，第二门22放置于与相对应的承载组件4上。由于将第一门21吊至于第一胎架11的转辊62上和将第二门22吊至于第二胎架12的转辊62上后，第一门21与第二门22之间并不一定能够直接呈对正的状态，从而导致合拢的过程中定位板211不能准确插入定位槽2211内，此时需要工作人员不断地调整第一门21和第二门22的位置直至对正，但第一门21和第二门22的重量过大，工作人员调整较为耗时费力；

此时可将第一门21吊至于第一胎架11上的两组承载组件4上和将第二门22吊至于第二胎架12上的两组承载组件4上，第一胎架11和第二胎架12上的两组承载组件4可对第一门21和第二门22进行限位，以便第一门21和第二门22不易产生偏斜而导致后续偏斜地放置于转辊62上；然后通过偏移组件5能够驱动第一门21沿第一胎架11的宽度方向移动和驱动第二门22沿第二胎架12的宽度方向上进行移动直至第一门21与第二门22对正；对正完毕后，将承载组件4与第一门21和第二门22分离，以便第一门21和第二门22放置于与自身相对应的转辊62上，然后将两根倒链进行对拉来合拢第一门21与第二门22，此过程中定位板211能够顺利插设至定位槽2211内，无需工作人员耗时费力地对第一门21和第二门22进行对正调整。

参照图3和图4，承载组件4包括液压千斤顶41和承载板42，第一胎架11和第二胎架12的顶壁且沿宽度方向均开设有让出孔14，本申请实施例中让出孔14包括第一孔141和第二孔142，第一孔141的宽度大于第二孔142的宽度且第一孔141位于第二孔142的正上方。液压千斤顶41的本体与偏移组件5连接，液压千斤顶41的推动轴穿设于让出孔14并伸至第一胎架11和第二胎架12的顶部，液压千斤顶41的推动轴与承载板42的底壁固定连接，承载板42的截面呈“L”形且第一胎架11上的两个承载板42相对设置，第二胎架12上两个承载板42相对设置。

第一门21放置于与自身相对应的两个承载板42上，第二门22放置于与自身相对应的两个承载板42上。合拢时，先通过液压千斤顶41将承载板42进行顶升直至承载板42的支撑面的顶部高度高于转辊62的顶部高度，即可停止顶升，然后将第一门21吊至于第一胎架11上的两个承载板42上和将第二门22吊至于第二胎架12上的两个承载板42上，第一胎架11和第二胎架12上的两个承载板42一方面可对第一门21和第二门22进行限位，以便第一门21和第二门22不易产生偏斜而导致后续偏斜地放置于转辊62上；另一方面可对第一门21和第二门22进行支撑。

参照图5和图6，偏移组件5包括液压缸51、滑块52和滚珠53，基板3的顶壁且沿基板3的宽度方向开设有滑槽31，本申请实施例中滑槽31为“T”形槽。滑块52适配插设并滑动于滑槽31内，本申请实施例中一组偏移组件5中的滑块52设为两个，液压千斤顶41的本体与滑块52的顶壁固定连接。本申请实施例中一组偏移组件5中的液压缸51设为两个，且其中一个液压缸51的本体与滑槽31沿长度方向一端的内壁固定连接、推动轴与自身靠近的滑块52的侧壁固定连接，另一个液压缸51的本体与滑槽31沿长度方向另一端的内壁固定连接、推动轴与自身靠近的滑块52的侧壁固定连接。

参照图6，滑块52的底壁开设有若干易滑孔521，本申请实施例中易滑孔521为两个，滚珠53插设至易滑孔521内，滚珠53与滑槽31的内底壁相抵接且滚珠53可在易滑孔521内滚动，滚珠53的意义在于可减小滑块52在滑槽31内滑动时所受到的摩擦力，从而在推动滑动滑动时滑块52更易发生滑动。本申请实施例中滚珠53的强度可以支撑第一门21和第二门22。

当第一门21放置于与自身相对应的两个承载板42上，第二门22放置于与自身相对应的两个承载板42上后，启动液压缸51来推动滑块52在滑槽31内沿滑槽31的长度方向进行滑动来调整第一门21和第二门22的位置直至第一门21与第二门22对正，然后再次启动液压千斤顶41来驱动承载板42沿竖直方向向下移动直至承载板42收纳至第一孔141内，此时第一门21和第二门22将被置于与自身相对应的转辊62上，然后将两根倒链进行对拉来合拢第一门21与第二门22，此过程中定位板211能够顺利插设至定位槽2211内，无需工作人员耗时费力地对第一门21和第二门22进行对正调整。

参照图3和图7，第一门21与自身相对应的架体61和第二门22与自身相对应的架体61之间均设置有防偏组件7。防偏组件7的作用在于在用倒链对第一门21与第二门22进行合拢时，第一门21和第二门22在移动的过程中不易发生偏斜，从而能够更好地保持对正状态来进行合拢。本申请实施例中当承载板42顶升后，承载板42的支撑面的顶部高度高于防骗组件7的顶部高度。

参照图7，防偏组件7包括支撑板71和限位板72，支撑板71与架体61焊接且支撑板71的侧壁贯穿开设有让位孔711，转辊62穿设于让位孔711，让位孔711的作用在于支撑板71不易影响转辊62的转动。限位板72固定于支撑板71的顶壁，限位板72倾斜设置且倾斜角度与第一门21和第二门22的侧壁倾斜角度一致，第一门21和第二门22与自身相对应的限位板72的侧壁相贴合。通过限位板72的限位，第一门21和第二门22可在限位板72之间进行移动，从而在移动的过程中不易发生偏斜，进而能够更好地保持对正状态来进行合拢。

参照图8和图9，此外，第一胎架11和所述第二胎架12的每根支腿13上均设置有便于转移第一胎架11和所述第二胎架12的转移组件8，当第一胎架11和第二胎架12无需使用后，可通过转移组件8对第一胎架11和第二胎架12进行存放；需要使用时，可再次通过转移组件8将第一胎架11和第二胎架12移动至所需工作处。

参照图9，转移组件8包括万向轮81、伸杆82和弹簧83，支腿13的底壁的中心处开设有容置孔131，伸杆82适配插设至容置孔131内且可沿竖直方向进行滑动，万向轮81固定于伸杆82的底壁且收纳于容置孔131内。弹簧83一端与容置孔131的孔底焊接、另一端与伸杆82的顶壁焊接。伸杆82的侧壁和支腿13的侧壁均开设有供螺栓固定的固定孔132。

当第一胎架11和第二胎架12在使用的过程中，由于第一胎架11和第二胎架12均置于地面上，此时伸杆82和万向轮81均通过弹簧83的压缩形变收纳在容置孔131内；当需要移动第一胎架11和第二胎架12时，需先将第一胎架11和第二胎架12抬升，此时万向轮81通过弹簧83的弹力向容置孔131外伸出直至伸杆82上的固定孔132与支腿13上的固定孔132同轴，然后将螺栓拧在伸杆82和支腿13上的固定孔132内，即可对伸杆82进行固定，最后将第一胎架11和第二胎架12下降直至万向轮81与地面接触，即可对第一胎架11和第二胎架12进行转移。

本申请实施例中第一门21吊至第一胎架11上和第二门22吊至第二胎架12上所出现偏移不会过大，因此液压缸51推动滑块52滑动的行程足以调整第一门21与第二门22进行调整。

实施例二的实施原理为：当第一门21放置于与自身相对应的两个承载板42上，第二门22放置于与自身相对应的两个承载板42上后，启动液压缸51来推动滑块52在滑槽31内沿滑槽31的长度方向进行滑动来调整第一门21和第二门22的位置直至第一门21与第二门22对正，然后再次启动液压千斤顶41来驱动承载板42沿竖直方向向下移动直至承载板42收纳至第一孔141内，此时第一门21和第二门22将被置于与自身相对应的转辊62上，然后将两根倒链进行对拉来合拢第一门21与第二门22，此过程中定位板211能够顺利插设至定位槽2211内，无需工作人员耗时费力地对第一门21和第二门22进行对正调整。

实施例三：

参照图10和图11，本实施例与实施例二的不同之处在于，一种便于人字闸门合拢的胎架中的防偏组件7包括连接板73和限位辊74，连接板73与架体61焊接，连接板73的侧壁贯穿开设有穿设孔731，转辊62穿设于穿设孔731。穿设孔731便于给转辊62进行让位。

参照图11，限位辊74转动连接于连接板73的顶壁，限位辊74倾斜设置且倾斜角度与第一门21和第二门22的侧壁倾斜角度一致，第一门21和第二门22与自身相对应的限位辊74的表壁相贴合。通过限位辊74的设置，一方面第一门21和第二门22在合拢的移动过程中不易发生偏斜，另一方面可减小第一门21和第二门22在合拢的移动过程中所受到的摩擦力，从而更容易拉动第一门21和第二门22。

实施例三的实施原理为：通过限位辊74的设置，一方面第一门21和第二门22在合拢的移动过程中不易发生偏斜，另一方面可减小第一门21和第二门22在合拢的移动过程中所受到的摩擦力，从而更容易拉动第一门21和第二门22。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：包括用于放置闸门(2)的胎架本体(1)，所述胎架本体(1)包括第一胎架(11)和第二胎架(12)，所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)上均设置有钢桥平滚(6)，所述闸门(2)包括第一门(21)和第二门(22)，所述第一门(21)放置于所述第一胎架(11)上的所述钢桥平滚(6)上，所述第二门(22)放置于所述第二胎架(12)上的所述钢桥平滚(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述第一门(21)上固定设置有定位板(211)，所述第二门(22)上固定设置有固定板(221)，所述固定板(221)上开设有供所述定位板(211)插设的定位槽(2211)。

3.根据权利要求1所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)上均固定设置有基板(3)，所述第一胎架(11)与自身对应的所述基板(3)之间和所述第二胎架(12)与自身对应的所述基板(3)之间均设置有两组偏移机构，所述偏移机构包括承载组件(4)和偏移组件(5)，所述偏移组件(5)一端与所述基板(3)连接、另一端与所述承载组件(4)连接，所述第一门(21)和所述第二门(22)均放置于与自身相对应的所述承载组件(4)上。

4.根据权利要求3所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述承载组件(4)包括液压千斤顶(41)和承载板(42)，所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)均开设有让出孔(14)，所述液压千斤顶(41)的本体与所述偏移组件(5)连接，所述液压千斤顶(41)的推动轴穿设于所述让出孔(14)并与所述承载板(42)固定，所述第一门(21)和所述第二门(22)均放置于与自身相对应的所述承载板(42)上。

5.根据权利要求4所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述偏移组件(5)包括液压缸(51)、滑块(52)和滚珠(53)，所述基板(3)上开设有滑槽(31)，所述滑块(52)插设并滑动于所述滑槽(31)内，所述滑块(52)上开设有若干易滑孔(521)，所述滚珠(53)插设至所述易滑孔(521)内且与所述滑槽(31)的内壁相抵贴，所述液压缸(51)的本体与所述滑槽(31)的内壁固定，所述液压缸(51)的推动轴与所述滑块(52)固定。

6.根据权利要求1所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述钢桥平滚(6)由架体(61)和转辊(62)组成，所述架体(61)固定于所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)上，所述转辊(62)转动连接于所述架体(61)上，所述第一门(21)与自身相对应的所述架体(61)和所述第二门(22)与自身相对应的所述架体(61)之间均设置有防偏组件(7)。

7.根据权利要求6所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述防偏组件(7)包括支撑板(71)和限位板(72)，所述支撑板(71)与所述架体(61)固定，且所述支撑板(71)上开设有让位孔(711)，所述转辊(62)穿设于所述让位孔(711)，所述限位板(72)与所述支撑板(71)固定且所述限位板(72)倾斜设置，所述限位板(72)与所述第一门(21)和所述第二门(22)的侧壁相贴合。

8.根据权利要求6所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述防偏组件(7)包括连接板(73)和限位辊(74)，所述连接板(73)与所述架体(61)固定，且所述连接板(73)上开设有穿设孔(731)，所述转辊(62)穿设于所述穿设孔(731)，所述限位辊(74)与所述连接板(73)的顶壁转动连接，且所述限位辊(74)倾斜设置并与所述第一门(21)和所述第二门(22)的侧壁贴合。

9.根据权利要求1所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)的支腿(13)上均设置有便于转移所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)的转移组件(8)。

10.根据权利要求9所述的一种便于人字闸门合拢的胎架，其特征在于：所述转移组件(8)包括万向轮(81)、伸杆(82)和弹簧(83)，所述支腿(13)的底壁开设有容置孔(131)，所述伸杆(82)插设至所述容置孔(131)内，所述弹簧(83)一端与所述容置孔(131)的孔底连接、另一端与所述伸杆(82)固定，所述万向轮(81)固定于所述伸杆(82)远离所述弹簧(83)的一端，所述伸杆(82)和所述支腿(13)上均开设有供螺栓固定的固定孔(132)。

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