CN215367278U - 一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，包括多个底座套筒，底座套筒套设在吸力筒管体的外部，多个底座套筒围拢形成矩形状结构，且多个底座套筒的中心具有中心重力筒，中心重力筒与多个底座套筒之间连接有固定加强筋，每个底座套筒远离中心重力筒的外侧壁具有定位调节组件，当对第一合拢分段与第二合拢分段进行合拢时，定位调节组件套设在第一合拢分段的第一立柱以及第二合拢分段的第二立柱上。本实用新型具有如下优点：保证各个合拢分段的精准对位，合拢建造过程中保证底部合拢分段与地面的连接稳定性，避免各个合拢分段在合拢时发生碰撞磨损。

Description

一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架

技术领域：

本实用新型属于海上风电领域，具体涉及一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架。

背景技术：

在能源日益短缺的情况下，海上风电作为一种清洁的可再生能源发展迅速，风机基础作为海上风电机组的支撑体系，负责将基础过渡连接段传递的风机负载以及自身受到的波荷载、水流荷载以及靠泊力和撞击力等传递到地基土中，在保证海上风电基础安全方面起着十分重要的作用。而海上风电导向架平台进一步便于钢管桩施工定位，对于海上风电钢管桩的施工起着至关重要的作用。

导向架平台的各个合拢分段之间在进行竖向合拢时，存在如下缺陷：1、吊装上部的合拢分段时易出现晃动，与置于地面的下部合拢分段之间的对准精度差，无法保证各个合拢分段的立柱之间上下精准对位；2、吊装上部的合拢分段至下部的合拢分段的正上方时，一旦上部的合拢分段碰撞到下部的合拢分段，必然会使下部的合拢分段产生位移或者偏移现象，为导向架平台合拢建造带来一定的难度。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，保证各个合拢分段的精准对位，合拢建造过程中保证底部合拢分段与地面的连接稳定性，避免各个合拢分段在合拢时发生碰撞磨损。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，导向架平台包括第一合拢分段以及第二合拢分段，第一合拢分段包括置于底部的多个吸力筒管体以及置于上部的多个第一立柱，第二合拢分段包括置于底部的多个第二立柱，定位组对胎架用于纵向定位第一合拢分段的第一立柱以及第二合拢分段的第二立柱，包括多个底座套筒，底座套筒套设在吸力筒管体的外部，多个底座套筒围拢形成矩形状结构，且多个底座套筒的中心具有中心重力筒，中心重力筒与多个底座套筒之间连接有固定加强筋，每个底座套筒远离中心重力筒的外侧壁具有定位调节组件，当对第一合拢分段与第二合拢分段进行合拢时，定位调节组件套设在第一合拢分段的第一立柱以及第二合拢分段的第二立柱上；

定位调节组件包括置于底座套筒外侧壁的水平伸缩组以及置于水平伸缩组外侧端上的纵向伸缩组，纵向伸缩组的上端具有上套筒，底座套筒上还具有对对应的吸力筒管体的外端面进行夹紧固定的夹紧调节组，上套筒为可拆卸的卡箍结构。

本实用新型的进一步改进在于：水平伸缩组包括置于底座套筒外壁上的固定套体以及水平嵌设在固定套体的伸缩杆体，伸缩杆体置于固定套体的一端与固定套体的底部之间具有弹簧，固定套体的内壁具有多个沿着固定套体的延伸方向分布的凹槽，伸缩杆体置于固定套体内的外圆周上具有与凹槽依次对应的凸筋，固定套体远离底座套筒的侧端面为封闭面，封闭面上具有容伸缩杆体的一端嵌入的通孔。

本实用新型的进一步改进在于：纵向伸缩组包括置于伸缩杆体上纵向设置的第一伸缩柱与第二伸缩柱，第一伸缩柱与第二伸缩柱相互平行设置，第一伸缩柱与第二伸缩柱的上端共同连接有上套筒，第一伸缩柱内具有电动推杆，第二伸缩柱随着第一伸缩柱内电动推杆的推动而伸缩并共同带动上套筒在上下方向进行移动。

本实用新型的进一步改进在于：夹紧调节组包括三个等圆周分布在底座套筒上的转动筒，转动筒朝向底座套筒的圆心方向延伸，贯穿转动筒内具有丝杠，转动筒的外壁与底座套筒接触的外圆周上具有轴承，丝杠的一端置于底座套筒内且丝杠的该端上固定有圆弧状夹紧块，丝杠与转动筒为螺纹配合，丝杠随着转动筒的转动而带动圆弧状夹紧块向着底座套筒的圆心方向位移。

本实用新型的进一步改进在于：底座套筒的底部具有驱动腔室，驱动腔室内的中心具有驱动电机，驱动电机的驱动轴上设置有中心齿轮，每个转动筒置于底座套筒内的外圆周上套设有第一锥形齿轮，中心齿轮的外圆周上啮合传动有三个等圆周分布的从动齿轮，从动齿轮的中心具有从动轴，从动轴的上端贯穿驱动腔室并靠近对应的第一锥形齿轮设置，且从动轴的该端上固定有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮与对应的第一锥形齿轮啮合传动，中心齿轮转动同步带动转动筒转动，从而保证三个丝杠对吸力筒管体的同心夹紧。

本实用新型的进一步改进在于：上套筒的上下端均具有导向开口。

本实用新型的进一步改进在于：上套筒的横向中心处具有多个间隔设置的焊接通孔，多个焊接通孔等圆周分布在上套筒上。

本实用新型的进一步改进在于：上套筒内壁具有橡胶缓冲层。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本申请中定位组对胎架包括对吸力筒管体进行限位固定的底座套筒，底座套筒、固定加强筋以及中心重力筒的设置提高对多个吸力筒管体的支撑稳定度，为导向架平台的合拢提供强有力的支撑，避免后续合拢过程中出现第一合拢分段与第二合拢分段之间的碰撞以及对第一合拢分段产生偏移或位移。

2、水平伸缩组的设置可调节上套筒的水平方向的位置，可通过外力水平拉动纵向伸缩组使弹簧拉伸或收缩发生形变，此时伸缩杆体在固定套体内伸缩来调节上套筒的水平位置，凸筋在凹槽内沿着固定套体的延伸方向移动，保证上塔筒在移动过程中的垂直度，从而保证对第一合拢分段与第二合拢分段的合拢精度。

3、纵向伸缩组的设置可以调节上套筒的高度位置，与水平伸缩组配合，即可实现对上套筒的高度位置，便于快速与第一合拢分段的第一立柱的连接固定。

4、多个底座套筒外侧的夹紧调节组对多个吸力筒管体进行夹紧固定，加上第一合拢分段自身的重力作用，使得第一合拢分段在与第二合拢分段进行合拢时避免发生偏移或者位移现象，从而保证组对定位的精准度。

附图说明：

图1为本实用新型一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架的结构示意图。

图2为本实用新型一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架中底座套筒与中心重力筒的结构示意图。

图3为本实用新型一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架中夹紧调节组与水平伸缩组的结构示意图。

图4为图3中A-A向结构剖视图。

图5为本实用新型中上套筒与第一立柱、第二立柱的连接示意图。

图6为本实用新型上套筒的俯视图。

图中标号：

1-第一合拢分段、2-第二合拢分段、11-吸力筒管体、12-第一立柱、21-第二立柱；

51-底座套筒、52-中心重力筒、53-固定加强筋、54-水平伸缩组、55-纵向伸缩组、56-上套筒、57-夹紧调节组；541-固定套体、542-伸缩杆体、543-弹簧、544-凹槽、545-凸筋、546-封闭面、547-通孔；551-第一伸缩柱、552-第二伸缩柱、553-电动推杆；561-导向开口、562-焊接通孔、563-橡胶缓冲层；571-转动筒、572-丝杠、573-轴承、574-圆弧状夹紧块、575-驱动腔室、576-驱动电机、577-中心齿轮、578-第一锥形齿轮、579-从动齿轮、5710-从动轴、5711-第二锥形齿轮。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语指示方位或位置关系，如为基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或单元必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有 “连接”“设有”“具有”等术语应作广义去理解，例如可以是固定连接，可以是拆卸式连接，或一体式连接，可以说机械连接，也可以是直接相连，可以通过中间媒介相连，对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的基本含义。

如图1、图2示出了本实用新型一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架的一种实施方式，导向架平台包括第一合拢分段1以及第二合拢分段2，第一合拢分段1包括置于底部的多个吸力筒管体11以及置于上部的多个第一立柱12，第二合拢分段2包括置于底部的多个第二立柱21，定位组对胎架用于纵向定位第一合拢分段1的第一立柱12以及第二合拢分段2的第二立柱21，包括多个底座套筒51，底座套筒51套设在吸力筒管体11的外部，多个底座套筒51围拢形成矩形状结构，且多个底座套筒51的中心具有中心重力筒52，中心重力筒52与多个底座套筒51之间连接有固定加强筋53，每个底座套筒51远离中心重力筒52的外侧壁具有定位调节组件，当对第一合拢分段1与第二合拢分段2进行合拢时，定位调节组件套设在第一合拢分段1的第一立柱12以及第二合拢分段2的第二立柱21上；

定位调节组件包括置于底座套筒51外侧壁的水平伸缩组54以及置于水平伸缩组54外侧端上的纵向伸缩组55，纵向伸缩组55的上端具有上套筒56，底座套筒51上还具有对对应的吸力筒管体11的外端面进行夹紧固定的夹紧调节组57，上套筒56为可拆卸的卡箍结构。

本申请中定位组对胎架包括对吸力筒管体11进行限位固定的底座套筒51，底座套筒51、固定加强筋53以及中心重力筒52的设置提高对多个吸力筒管体11的支撑稳定度，为导向架平台的合拢提供强有力的支撑，避免后续合拢过程中出现第一合拢分段1与第二合拢分段2之间的碰撞以及对第一合拢分段1产生偏移或位移。

如图6示出上套筒56为可拆卸的卡箍结构，可通过铰链进行连接也可通过螺栓进行连接，便于第一合拢分段1与第二合拢分段2固定后的拆卸，具体结构不作为本实用新型的限制。

进一步的，如图3所示，水平伸缩组54包括置于底座套筒51外壁上的固定套体541以及水平嵌设在固定套体541的伸缩杆体542，伸缩杆体542置于固定套体541的一端与固定套体541的底部之间具有弹簧543，如图4所示，固定套体541的内壁具有多个沿着固定套体541的延伸方向分布的凹槽544，伸缩杆体542置于固定套体541内的外圆周上具有与凹槽544依次对应的凸筋545，固定套体541远离底座套筒51的侧端面为封闭面546，封闭面546上具有容伸缩杆体542的一端嵌入的通孔547。

其中，水平伸缩组54的设置可调节上套筒56的水平方向的位置，可通过外力水平拉动纵向伸缩组55使弹簧543拉伸或收缩发生形变，此时伸缩杆体542在固定套体541内伸缩来调节上套筒56的水平位置，凸筋545在凹槽544内沿着固定套体541的延伸方向移动，保证上塔筒56在移动过程中的垂直度，从而保证对第一合拢分段1与第二合拢分段2的合拢精度。

进一步的，纵向伸缩组55包括置于伸缩杆体542上纵向设置的第一伸缩柱551与第二伸缩柱552，第一伸缩柱551与第二伸缩柱552相互平行设置，第一伸缩柱551与第二伸缩柱552的上端共同连接有上套筒56，第一伸缩柱551内具有电动推杆553，第二伸缩柱552随着第一伸缩柱551内电动推杆553的推动而伸缩并共同带动上套筒56在上下方向进行移动。

本申请的纵向伸缩组55的设置可以调节上套筒56的高度位置，与水平伸缩组54配合，即可实现对上套筒56的高度位置，便于快速与第一合拢分段1的第一立柱12的连接固定。

调节时，驱动电动推杆553顶升，使上套筒56高于第一合拢分段1的上端，拉动纵向伸缩组55使上套筒56置于第一立柱12的正上方，驱动电动推杆553下降，使上套筒56套设在第二立柱21上，并停止对电动推杆553的驱动，此时起吊第二合拢分段2至第一合拢分段6的正上方，操作人员将第二合拢分段2与第一合拢分段1的对准并将第二合拢分段2的第二立柱21插入对应的上套筒56内，第一合拢分段1和第二合拢分段2定位组对后进行焊接固定。

进一步的，夹紧调节组57包括三个等圆周分布在底座套筒51上的转动筒571，转动筒571朝向底座套筒51的圆心方向延伸，贯穿转动筒内具有丝杠572，转动筒571的外壁与底座套筒51接触的外圆周上具有轴承573，丝杠572的一端置于底座套筒51内且丝杠572的该端上固定有圆弧状夹紧块574，丝杠572与转动筒571为螺纹配合，丝杠572随着转动筒571的转动而带动圆弧状夹紧块574向着底座套筒51的圆心方向位移。

夹紧调节组57设置的重要性：在对第一合拢分段1与第二合拢分段2进行合拢安装时，一旦第二合拢分段2在吊装过程中碰撞第一合拢分段1，则使第一合拢分段1发生偏移，从而需要重新进行组对定位，而本申请中多个底座套筒51外侧的夹紧调节组57对多个吸力筒管体11进行夹紧固定，加上第一合拢分段1自身的重力作用，使得第一合拢分段1在与第二合拢分段2进行合拢时避免发生偏移或者位移现象，从而保证组对定位的精准度。

进一步的，底座套筒51的底部具有驱动腔室575，驱动腔室575内的中心具有驱动电机576，驱动电机576的驱动轴上设置有中心齿轮577，每个转动筒571置于底座套筒51内的外圆周上套设有第一锥形齿轮578，中心齿轮577的外圆周上啮合传动有三个等圆周分布的从动齿轮579，从动齿轮579的中心具有从动轴5710，从动轴5710的上端贯穿驱动腔室575并靠近对应的第一锥形齿轮578设置，且从动轴5710的该端上固定有第二锥形齿轮5711，第二锥形齿轮5711与对应的第一锥形齿轮578啮合传动，中心齿轮577转动同步带动转动筒571转动，从而保证三个丝杠572对吸力筒管体11的同心夹紧。

对吸力筒管体11夹紧的工作原理：驱动电机576带动中心齿轮577转动，使中心齿轮577与从动齿轮579啮合传动并带动从动轴5710与第二锥形齿轮5711转动，从而使第一锥形齿轮578与第二锥形齿轮5711啮合传动，并带动转动筒571转动，从而驱动丝杠572水平方向作位移，实现多个圆弧状夹紧块574对吸力筒管体11的同步夹紧或放松。

进一步的，如图5所示，上套筒56的上下端均具有导向开口561，导向开口561的设置便于实现对第二立柱21、第一立柱12的导向。

进一步的，上套筒56的横向中心处具有多个间隔设置的焊接通孔562，多个焊接通孔6562等圆周分布在上套筒56上。

将第二立柱21与第一立柱12的对接缝位于焊接通孔562处，通过焊接通孔562对对接缝进行点焊固定，再将上套筒56进行拆除，再对第二立柱21与第一立柱12的对接缝进行补焊吗，实现第一合拢分段1与第二合拢分段2的合拢安装。

进一步的，上套筒56内壁具有橡胶缓冲层563，对第二立柱21以及第一立柱12的外侧端面进行缓冲保护。

本实用新型中未全部公开的内容为本领域技术人员公知的现有常识，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，所述导向架平台包括第一合拢分段以及第二合拢分段，所述第一合拢分段包括置于底部的多个吸力筒管体以及置于上部的多个第一立柱，所述第二合拢分段包括置于底部的多个第二立柱，所述定位组对胎架用于纵向定位第一合拢分段的第一立柱以及第二合拢分段的第二立柱，其特征在于：包括多个底座套筒，所述底座套筒套设在吸力筒管体的外部，所述多个底座套筒围拢形成矩形状结构，且所述多个底座套筒的中心具有中心重力筒，所述中心重力筒与多个底座套筒之间连接有固定加强筋，每个所述底座套筒远离中心重力筒的外侧壁具有定位调节组件，当对第一合拢分段与第二合拢分段进行合拢时，定位调节组件套设在第一合拢分段的第一立柱以及第二合拢分段的第二立柱上；

所述定位调节组件包括置于底座套筒外侧壁的水平伸缩组以及置于水平伸缩组外侧端上的纵向伸缩组，所述纵向伸缩组的上端具有上套筒，所述底座套筒上还具有对对应的吸力筒管体的外端面进行夹紧固定的夹紧调节组，所述上套筒为可拆卸的卡箍结构。

2.根据权利要求1所述一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，其特征在于：所述水平伸缩组包括置于底座套筒外壁上的固定套体以及水平嵌设在固定套体的伸缩杆体，所述伸缩杆体置于固定套体的一端与固定套体的底部之间具有弹簧，所述固定套体的内壁具有多个沿着固定套体的延伸方向分布的凹槽，所述伸缩杆体置于固定套体内的外圆周上具有与凹槽依次对应的凸筋，所述固定套体远离底座套筒的侧端面为封闭面，所述封闭面上具有容伸缩杆体的一端嵌入的通孔。

3.根据权利要求2所述一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，其特征在于：所述纵向伸缩组包括置于伸缩杆体上纵向设置的第一伸缩柱与第二伸缩柱，所述第一伸缩柱与第二伸缩柱相互平行设置，所述第一伸缩柱与第二伸缩柱的上端共同连接有上套筒，所述第一伸缩柱内具有电动推杆，所述第二伸缩柱随着第一伸缩柱内电动推杆的推动而伸缩并共同带动上套筒在上下方向进行移动。

4.根据权利要求3所述一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，其特征在于：所述夹紧调节组包括三个等圆周分布在底座套筒上的转动筒，所述转动筒朝向底座套筒的圆心方向延伸，贯穿所述转动筒内具有丝杠，所述转动筒的外壁与底座套筒接触的外圆周上具有轴承，所述丝杠的一端置于底座套筒内且丝杠的该端上固定有圆弧状夹紧块，所述丝杠与转动筒为螺纹配合，所述丝杠随着转动筒的转动而带动圆弧状夹紧块向着底座套筒的圆心方向位移。

5.根据权利要求4所述一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，其特征在于：所述底座套筒的底部具有驱动腔室，所述驱动腔室内的中心具有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴上设置有中心齿轮，每个所述转动筒置于底座套筒内的外圆周上套设有第一锥形齿轮，所述中心齿轮的外圆周上啮合传动有三个等圆周分布的从动齿轮，所述从动齿轮的中心具有从动轴，所述从动轴的上端贯穿驱动腔室并靠近对应的第一锥形齿轮设置，且所述从动轴的该端上固定有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与对应的第一锥形齿轮啮合传动，所述中心齿轮转动同步带动转动筒转动，从而保证三个丝杠对吸力筒管体的同心夹紧。

6.根据权利要求3至5中任意一项所述一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，其特征在于，所述上套筒的上下端均具有导向开口。

7.根据权利要求6所述一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，其特征在于，所述上套筒的横向中心处具有多个间隔设置的焊接通孔，所述多个焊接通孔等圆周分布在上套筒上。

8.根据权利要求7所述一种便于导向架平台合拢建造的定位组对胎架，其特征在于，所述上套筒内壁具有橡胶缓冲层。

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