CN115063993A - 一种道路中心临时交通指挥信号灯设备 - Google Patents

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CN115063993A CN202210825673.5A CN202210825673A CN115063993A CN 115063993 A CN115063993 A CN 115063993A CN 202210825673 A CN202210825673 A CN 202210825673A CN 115063993 A CN115063993 A CN 115063993A
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Abstract

本发明涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，包括支撑底板，支撑底板的上表面中心处固定连接有支撑柱，支撑柱的上表面固定连接有定位架，定位架的内部对称固定连接有限位块，支撑柱的内部插接有调节杆，且调节杆与限位块呈滑动连接；本发明是通过设置的调节机构和设备内部机构之间的相互配合，解决存在的设备高度低不显目和设备稳定性差的问题，使调节杆在限位块的外部进行向上运动，故而达到调节定位灯架高度的效果，有助于提高设备的显目程度，而随着定位灯架的升高同步降低设备整体的重心高度，有助于进一步提高设备的稳定性，故而达到防止设备晃动倾斜的效果。

Description

一种道路中心临时交通指挥信号灯设备
技术领域
本发明涉及交通信号灯设备技术领域，尤其涉及一种道路中心临时交通指挥信号灯设备。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示；
在我们日常生活中，经常会遇到道路施工与翻新等工程，当需要拆除原有的信号灯架时经常会在道路中间放置临时的信号灯架，然而临时的信号灯架体积较小，质量较轻，由于大风或者碰撞等因素导致普通临时信号灯的翻倒，存在着倾斜侧翻的问题，且现有的临时信号灯大都是底部装有移动轮，移动到合适位置后移动轮无法收回，导致会出现溜坡的现象，直接影响信号灯的正常使用，存在着滑动溜坡的问题，此外现有的设备体积较小、高度低，驾驶人员不便于观察，易发生闯红灯导致事故的情况；
针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，去解决上述提出的技术缺陷，是通过设置的稳固机构和设备内部机构之间的相互配合，解决存在的设备易倾斜侧翻和溜坡的问题；还通过设置的调节机构和设备内部机构之间的相互配合，解决存在的设备高度低不显目和设备稳定性差的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面中心处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有定位架，所述定位架的内部对称固定连接有限位块，所述支撑柱的内部插接有调节杆，且调节杆与限位块呈滑动连接，所述调节杆的上表面固定连接有定位灯架，所述定位灯架的内部设置有信号灯，所述定位灯架远离调节杆的一侧固定连接有定位柱，所述定位柱远离定位灯架的一端固定连接有遮挡板，所述支撑底板的下表面固定连接有磁石板，所述支撑底板的下表面四角均固定连接有稳固机构，且稳固机构与磁石板相互配合，所述支撑底板的内部插接有调节机构，且调节机构与调节杆相互配合。
优选的，所述稳固机构包括固定架，所述固定架的内部转动连接有传动轴，所述传动轴的外部套接有滚轮架，且滚轮架与固定架呈转动连接，所述滚轮架的一侧固定连接有耐磨垫板，所述耐磨垫板靠近支撑底板的一侧固定连接有吸石板，且吸石板与磁石板相互配合，所述滚轮架的内部转动连接有行走轮，所述传动轴的一侧固定连接有齿轮板。
优选的，所述齿轮板的外表面啮合连接有从动轮，所述从动轮的内部插接有定位蜗杆，且定位蜗杆的两端均与支撑底板的内壁呈转动连接，所述定位蜗杆的外表面啮合连接有定位涡轮，所述定位涡轮的下表面固定连接有联动轴，所述支撑底板的下表面固定连接有驱动电机，且驱动电机与联动轴传动连接。
优选的，所述调节机构包括调节螺杆，所述调节螺杆的下端传动连接有调节电机，且调节电机的一侧与支撑底板的内部顶面呈固定连接，所述调节螺杆的上端外部套接有限位齿板，所述限位齿板的外表面对称啮合连接有完整齿轮，两个所述完整齿轮的内部均插接有定位螺杆，所述定位螺杆的外部套接有调节套，所述定位螺杆的上端转动连接有支撑板，所述调节套靠近限位齿板的一侧固定连接有配重块，且配重块与支撑柱呈滑动连接。
优选的，所述支撑板位于支撑柱的内部，且支撑板与支撑柱的内壁呈固定连接，所述调节螺杆的上端位于调节杆的内部，所述调节杆的内部开设有与调节螺杆相互匹配的螺纹。
优选的，所述配重块的内部开设有与调节螺杆相互匹配的通孔，且配重块与调节螺杆呈活动连接，两个所述定位螺杆的下端均与支撑底板的上表面呈转动连接，所述调节套的内部开设有与定位螺杆相互匹配的螺纹槽。
优选的，所述支撑底板的下表面四角均开设有与齿轮板相互匹配的通孔槽，所述耐磨垫板的内部开设有与行走轮相互匹配的弧槽，所述定位蜗杆以支撑底板的中心线呈对称设置。
该路中心临时交通指挥信号灯设备的使用方法包括以下步骤：
步骤一：在使用设备时，将设备移动到指定位置处，接着控制支撑底板下方的驱动电机进行工作，同时控制支撑底板内部的调节电机进行工作；
步骤二：在驱动电机进行工作时，驱动电机通过联动轴带动定位涡轮进行转动，通过齿轮之间的传动，使定位涡轮通过定位蜗杆带动从动轮在支撑底板的内部进行圆周转动，从动轮随即带动齿轮板进行转动，使齿轮板通过传动轴带动滚轮架在固定架的内部进行转动，进而逐渐使行走轮与地面分离；
随着滚轮架的转动角度变大，使耐磨垫板与地面发生接触，在此过程中使吸石板与磁石板分离，当耐磨垫板的一侧与地面完全接触时，控制驱动电机停止工作，故而达到增大设备与地面整体接触面积的效果，有助于增大设备与地面之间的作用力，提高设备的稳定性；
步骤三：在调节电机进行工作时，使调节电机带动限位齿板在调节杆的内部进行转动，通过限位齿板与调节杆内部螺纹的相互配合，使调节杆向支撑柱的外部进行运动，而由于定位架上的限位块限位，故而使调节杆在限位块的外部进行向上运动，故而达到调节定位灯架高度的效果，有助于提高设备的显目程度；
而在限位齿板转动时，通过齿轮之间的传动，限位齿板带动两侧的完整齿轮进行转动，完整齿轮带动定位螺杆在支撑板上同步进行转动，而定位螺杆带动外部的调节套运动，使调节套带动配重块在支撑柱的内部竖直向下运动，进而有助于降低设备重心的高度，进一步提高设备的稳定性，故而达到防止设备易晃动倾斜的效果。
本发明的有益效果如下：
(1)通过设置的稳固机构和设备内部机构之间的相互配合，解决存在的设备易倾斜侧翻和溜坡的问题，通过齿轮之间的传动，使耐磨垫板的一侧与地面完全接触，行走轮完全与地面分离，进而通过耐磨垫板代替行走轮与地面接触，有助于增大设备与地面之间的作用力，提高设备的稳定性，故而通过增大设备与地面整体接触面积的方式，达到提高设备整体稳定性的效果；
(2)通过设置的调节机构和设备内部机构之间的相互配合，解决存在的设备高度低不显目和设备稳定性差的问题，使调节杆在限位块的外部进行向上运动，故而达到调节定位灯架高度的效果，有助于提高设备的显目程度，避免司机师傅观察不到信号闯红灯，而随着定位灯架的升高同步降低设备整体的重心高度，即通过齿轮之间的传动，使调节套带动配重块在支撑柱的内部竖直向下运动，有助于进一步提高设备的稳定性，故而达到防止设备晃动倾斜的效果。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明；
图1是本发明结构立体图；
图2是本发明结构侧视图；
图3是本发明滚轮架的结构示意图；
图4是本发明定位蜗杆的结构示意图；
图5是本发明结构仰视图；
图6是本发明图4中A区域的放大图；
图7是本发明支撑柱的结构示意图；
图8是本发明图7中B区域的放大图。
图例说明：1、支撑底板；2、支撑柱；3、定位架；4、限位块；5、调节杆；6、定位灯架；7、信号灯；8、定位柱；9、遮挡板；10、磁石板；11、稳固机构；12、固定架；13、传动轴；14、滚轮架；15、耐磨垫板；16、吸石板；17、行走轮；18、齿轮板；19、从动轮；20、定位蜗杆；21、定位涡轮；22、驱动电机；23、调节机构；24、调节螺杆；25、调节电机；26、限位齿板；27、完整齿轮；28、定位螺杆；29、调节套；30、支撑板；31、配重块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-8所示，本发明为一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，包括支撑底板1，支撑底板1的上表面中心处固定连接有支撑柱2，支撑柱2的上表面固定连接有定位架3，定位架3的内部对称固定连接有限位块4，支撑柱2的内部插接有调节杆5，且调节杆5与限位块4呈滑动连接，调节杆5的上表面固定连接有定位灯架6，定位灯架6的内部设置有信号灯7，定位灯架6远离调节杆5的一侧固定连接有定位柱8，定位柱8远离定位灯架6的一端固定连接有遮挡板9，支撑底板1的下表面固定连接有磁石板10，支撑底板1的下表面四角均固定连接有稳固机构11，且稳固机构11与磁石板10相互配合，支撑底板1的内部插接有调节机构23，且调节机构23与调节杆5相互配合，在使用设备时，通过手动的方式推动设备在地面上进行移动，使行走轮17在地面上进行滚动，而此时的吸石板16与支撑底板1下方的磁石板10相互吸附，通过吸石板16和磁石板10的相互吸附对滚轮架14进行固定，方便设备稳定的在地面上进行滚动，而通过滚动的方式使设备在地面进行移动，有助于设备能快速的投入使用；
而在将设备移动到指定位置后，接着控制支撑底板1下方的驱动电机22进行工作，同时控制支撑底板1内部的调节电机25进行工作，即分别控制稳固机构11和调节机构23进行工作，而稳固机构11包括从动轮19，从动轮19的内部插接有定位蜗杆20，且定位蜗杆20的两端均与支撑底板1的内壁呈转动连接，定位蜗杆20以支撑底板1的中心线呈对称设置，定位蜗杆20的外表面啮合连接有定位涡轮21，定位涡轮21的下表面固定连接有联动轴，支撑底板1的下表面固定连接有驱动电机22，且驱动电机22与联动轴传动连接，即在驱动电机22进行工作时，驱动电机22通过联动轴带动定位涡轮21进行转动，通过齿轮之间的传动，使定位涡轮21带动两侧的定位蜗杆20在支撑底板1的内部进行转动，进而使定位蜗杆20带动外部的从动轮19同步进行转动，而稳固机构11还包括固定架12，固定架12的内部转动连接有传动轴13，传动轴13的外部套接有滚轮架14，且滚轮架14与固定架12呈转动连接，滚轮架14的一侧固定连接有耐磨垫板15，耐磨垫板15靠近支撑底板1的一侧固定连接有吸石板16，且吸石板16与磁石板10相互配合，滚轮架14的内部转动连接有行走轮17，耐磨垫板15的内部开设有与行走轮17相互匹配的弧槽，传动轴13的一侧固定连接有齿轮板18，支撑底板1的下表面四角均开设有与齿轮板18相互匹配的通孔槽，齿轮板18的外表面啮合连接有从动轮19，即通过齿轮之间的传动，从动轮19随即带动齿轮板18进行转动，使齿轮板18带动传动轴13在固定架12的内部进行转动，随着传动轴13的转动，传动轴13带动外部的滚轮架14同步进行转动，进而使滚轮架14带动行走轮17同步进行转动，逐渐使行走轮17与地面分离，随着滚轮架14的转动角度变大，使耐磨垫板15与地面发生接触，在此过程中使吸石板16与磁石板10分离，当耐磨垫板15的一侧与地面完全接触时，控制驱动电机22停止工作，此时行走轮17完全与地面分离，进而通过耐磨垫板15代替行走轮17与地面接触，有助于增大设备与地面之间的作用力，提高设备的稳定性，故而通过增大设备与地面整体接触面积的方式，达到提高设备整体稳定性的效果，解决存在的设备易倾斜侧翻和溜坡的问题；
而在撤除设备时，控制定位涡轮21进行恢复性转动，使定位涡轮21与使用使转动方向相反，通过齿轮之间的传动，使定位涡轮21通过定位蜗杆20带动从动轮19在支撑底板1的内部进行圆周转动，从动轮19随即带动齿轮板18进行转动，使齿轮板18通过传动轴13带动滚轮架14在固定架12的内部进行转动，使行走轮17重新与地面接触，同时使吸石板16与磁石板10重新吸附在一起，故而方便快速对设备进行拆除。
实施例2：
然而临时的信号灯架体积较小、质量较轻，由于大风或者碰撞等因素导致普通临时的信号灯架的翻倒，存在着倾斜侧翻的问题，此外，现有的设备体积较小，高度低，驾驶人员不便于观察，易发生闯红灯导致事故的情况，因此存在问题急需解决；
在将设备移动到指定位置后，控制支撑底板1内部的调节电机25进行工作，即控制调节机构23进行工作，而调节机构23包括调节螺杆24，调节螺杆24的下端传动连接有调节电机25，且调节电机25的一侧与支撑底板1的内部顶面呈固定连接，调节螺杆24的上端位于调节杆5的内部，调节杆5的内部开设有与调节螺杆24相互匹配的螺纹，即在调节电机25进行工作时，使调节电机25带动限位齿板26在调节杆5的内部进行转动，通过限位齿板26与调节杆5内部螺纹的相互配合，使调节杆5向支撑柱2的外部进行运动，而由于定位架3上的限位块4限位，故而使调节杆5在限位块4的外部进行向上运动，故而达到调节定位灯架6高度的效果，有助于提高设备的显目程度，避免司机师傅观察不到信号闯红灯；
而在调节螺杆24的上端外部套接有限位齿板26，限位齿板26的外表面对称啮合连接有完整齿轮27，两个完整齿轮27的内部均插接有定位螺杆28，两个定位螺杆28的下端均与支撑底板1的上表面呈转动连接，调节套29的内部开设有与定位螺杆28相互匹配的螺纹槽，定位螺杆28的外部套接有调节套29，定位螺杆28的上端转动连接有支撑板30，支撑板30位于支撑柱2的内部，且支撑板30与支撑柱2的内壁呈固定连接，调节套29靠近限位齿板26的一侧固定连接有配重块31，且配重块31与支撑柱2呈滑动连接，配重块31的内部开设有与调节螺杆24相互匹配的通孔，且配重块31与调节螺杆24呈活动连接，即在限位齿板26转动时，通过齿轮之间的传动，使限位齿板26带动两侧的完整齿轮27进行转动，完整齿轮27带动对应定位螺杆28在支撑板30上同步进行转动，随着定位螺杆28的转动，定位螺杆28外部的调节套29进行运动，使调节套29带动配重块31在支撑柱2的内部竖直向下运动，即随着定位灯架6的升高同步降低设备整体的重心高度，有助于进一步提高设备的稳定性，故而达到防止设备晃动倾斜的效果，解决存在的设备高度低不显目和设备稳定性差的问题。
本发明的工作过程及原理如下：
在使用设备时，通过手动的方式推动设备在地面上进行移动，使行走轮17在地面上进行滚动，而通过滚动的方式使设备在地面进行移动，有助于设备能快速的投入使用，在将设备移动到指定位置后，控制支撑底板1下方的驱动电机22进行工作，驱动电机22通过联动轴带动定位涡轮21进行转动，通过齿轮之间的传动，使定位涡轮21带动两侧的定位蜗杆20在支撑底板1的内部进行转动，进而使定位蜗杆20带动外部的从动轮19同步进行转动，通过齿轮之间的传动，从动轮19随即带动齿轮板18进行转动，使齿轮板18带动传动轴13在固定架12的内部进行转动，传动轴13带动外部的滚轮架14同步进行转动，进而使滚轮架14带动行走轮17同步进行转动，逐渐使行走轮17与地面分离，随着滚轮架14的转动角度变大，使耐磨垫板15与地面发生接触，在此过程中使吸石板16与磁石板10分离，当耐磨垫板15的一侧与地面完全接触时，控制驱动电机22停止工作，此时行走轮17完全与地面分离，进而通过耐磨垫板15代替行走轮17与地面接触，有助于增大设备与地面之间的作用力，提高设备的稳定性，故而通过增大设备与地面整体接触面积的方式，达到提高设备整体稳定性的效果；
在将设备移动到指定位置后，控制支撑底板1内部的调节电机25进行工作，使调节电机25带动限位齿板26在调节杆5的内部进行转动，通过限位齿板26与调节杆5内部螺纹的相互配合，使调节杆5向支撑柱2的外部进行运动，而由于定位架3上的限位块4限位，故而使调节杆5在限位块4的外部进行向上运动，故而达到调节定位灯架6高度的效果，有助于提高设备的显目程度，避免司机师傅观察不到信号闯红灯，而在限位齿板26转动时，通过齿轮之间的传动，使限位齿板26带动两侧的完整齿轮27进行转动，完整齿轮27带动对应定位螺杆28在支撑板30上同步进行转动，随着定位螺杆28的转动，定位螺杆28外部的调节套29进行运动，使调节套29带动配重块31在支撑柱2的内部竖直向下运动，即随着定位灯架6的升高同步降低设备整体的重心高度，有助于进一步提高设备的稳定性，故而达到防止设备晃动倾斜的效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，包括支撑底板(1)，其特征在于，所述支撑底板(1)的上表面中心处固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的上表面固定连接有定位架(3)，所述定位架(3)的内部对称固定连接有限位块(4)，所述支撑柱(2)的内部插接有调节杆(5)，且调节杆(5)与限位块(4)呈滑动连接，所述调节杆(5)的上表面固定连接有定位灯架(6)，所述定位灯架(6)的内部设置有信号灯(7)，所述定位灯架(6)远离调节杆(5)的一侧固定连接有定位柱(8)，所述定位柱(8)远离定位灯架(6)的一端固定连接有遮挡板(9)，所述支撑底板(1)的下表面固定连接有磁石板(10)，所述支撑底板(1)的下表面四角均固定连接有稳固机构(11)，且稳固机构(11)与磁石板(10)相互配合，所述支撑底板(1)的内部插接有调节机构(23)，且调节机构(23)与调节杆(5)相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，其特征在于，所述稳固机构(11)包括固定架(12)，所述固定架(12)的内部转动连接有传动轴(13)，所述传动轴(13)的外部套接有滚轮架(14)，且滚轮架(14)与固定架(12)呈转动连接，所述滚轮架(14)的一侧固定连接有耐磨垫板(15)，所述耐磨垫板(15)靠近支撑底板(1)的一侧固定连接有吸石板(16)，且吸石板(16)与磁石板(10)相互配合，所述滚轮架(14)的内部转动连接有行走轮(17)，所述传动轴(13)的一侧固定连接有齿轮板(18)。
3.根据权利要求2所述的一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，其特征在于，所述齿轮板(18)的外表面啮合连接有从动轮(19)，所述从动轮(19)的内部插接有定位蜗杆(20)，且定位蜗杆(20)的两端均与支撑底板(1)的内壁呈转动连接，所述定位蜗杆(20)的外表面啮合连接有定位涡轮(21)，所述定位涡轮(21)的下表面固定连接有联动轴，所述支撑底板(1)的下表面固定连接有驱动电机(22)，且驱动电机(22)与联动轴传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，其特征在于，所述调节机构(23)包括调节螺杆(24)，所述调节螺杆(24)的下端传动连接有调节电机(25)，且调节电机(25)的一侧与支撑底板(1)的内部顶面呈固定连接，所述调节螺杆(24)的上端外部套接有限位齿板(26)，所述限位齿板(26)的外表面对称啮合连接有完整齿轮(27)，两个所述完整齿轮(27)的内部均插接有定位螺杆(28)，所述定位螺杆(28)的外部套接有调节套(29)，所述定位螺杆(28)的上端转动连接有支撑板(30)，所述调节套(29)靠近限位齿板(26)的一侧固定连接有配重块(31)，且配重块(31)与支撑柱(2)呈滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，其特征在于，所述支撑板(30)位于支撑柱(2)的内部，且支撑板(30)与支撑柱(2)的内壁呈固定连接，所述调节螺杆(24)的上端位于调节杆(5)的内部，所述调节杆(5)的内部开设有与调节螺杆(24)相互匹配的螺纹。
6.根据权利要求4所述的一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，其特征在于，所述配重块(31)的内部开设有与调节螺杆(24)相互匹配的通孔，且配重块(31)与调节螺杆(24)呈活动连接，两个所述定位螺杆(28)的下端均与支撑底板(1)的上表面呈转动连接，所述调节套(29)的内部开设有与定位螺杆(28)相互匹配的螺纹槽。
7.根据权利要求3所述的一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，其特征在于，所述支撑底板(1)的下表面四角均开设有与齿轮板(18)相互匹配的通孔槽，所述耐磨垫板(15)的内部开设有与行走轮(17)相互匹配的弧槽，所述定位蜗杆(20)以支撑底板(1)的中心线呈对称设置。
8.根据权利要求1-7任一条所述的一种道路中心临时交通指挥信号灯设备，其特征在于，该路中心临时交通指挥信号灯设备的使用方法包括以下步骤：
步骤一：在使用设备时，将设备移动到指定位置处，接着控制支撑底板(1)下方的驱动电机(22)进行工作，同时控制支撑底板(1)内部的调节电机(25)进行工作；
步骤二：在驱动电机(22)进行工作时，驱动电机(22)通过联动轴带动定位涡轮(21)进行转动，通过齿轮之间的传动，使定位涡轮(21)通过定位蜗杆(20)带动从动轮(19)在支撑底板(1)的内部进行圆周转动，从动轮(19)随即带动齿轮板(18)进行转动，使齿轮板(18)通过传动轴(13)带动滚轮架(14)在固定架(12)的内部进行转动，进而逐渐使行走轮(17)与地面分离；
随着滚轮架(14)的转动角度变大，使耐磨垫板(15)与地面发生接触，在此过程中使吸石板(16)与磁石板(10)分离，当耐磨垫板(15)的一侧与地面完全接触时，控制驱动电机(22)停止工作，故而达到增大设备与地面整体接触面积的效果，有助于增大设备与地面之间的作用力，提高设备的稳定性；
步骤三：在调节电机(25)进行工作时，使调节电机(25)带动限位齿板(26)在调节杆(5)的内部进行转动，通过限位齿板(26)与调节杆(5)内部螺纹的相互配合，使调节杆(5)向支撑柱(2)的外部进行运动，而由于定位架(3)上的限位块(4)限位，故而使调节杆(5)在限位块(4)的外部进行向上运动，故而达到调节定位灯架(6)高度的效果，有助于提高设备的显目程度；
而在限位齿板(26)转动时，通过齿轮之间的传动，限位齿板(26)带动两侧的完整齿轮(27)进行转动，完整齿轮(27)带动定位螺杆(28)在支撑板(30)上同步进行转动，而定位螺杆(28)带动外部的调节套(29)运动，使调节套(29)带动配重块(31)在支撑柱(2)的内部竖直向下运动，进而有助于降低设备重心的高度，进一步提高设备的稳定性，故而达到防止设备易晃动倾斜的效果。
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