CN218813289U - 一种市政路桥用紧急路况警示设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政路桥用紧急路况警示设备,包括底板,所述底板的顶部固定连接有外壳,所述外壳内腔底部的右侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有主动齿轮,所述外壳内腔的底部通过轴承活动连接有转杆。本实用新型通过底板、外壳、第一电机、主动齿轮、转杆、从动齿轮、转台、壳体、第二电机、螺纹杆、螺纹套、连接块和警示板的配合使用,能够有效的解决传统市政路桥用紧急路况警示设备在使用的过程中,采用手动调节的方式效率较为低下,同时无法根据警示方位对其进行角度调整的问题,该装置能够实现自动升降的功能,同时能够对警示方位进行灵活的调整,提高了使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政路桥技术领域,具体为一种市政路桥用紧急路况警示设备。
背景技术
市政是指城市的各项行政管理工作,也指市场贸易事务,在路上行驶时,经常会有人不遵守交通规则,随意穿行道路,这种情况在城市中尤为常见,如果驾驶员遇到这种情况处理不当,就很容易造成交通事故,在一些交叉路口,由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线,这时应使车辆缓慢行驶,注意观察,防止从路口突然窜出行人或其他车辆,紧急路况警示设备是道路发生紧急状况时临时使用的警示设备。
如中国实用新型提供了“一种市政用紧急路况警示设备”,其公告号为:CN215976942U,包括支撑板,所述支撑板正表面安装显示屏,所述支撑板上表面两端安装警灯,所述支撑板内部设有蓄电池,所述蓄电池通过导线与显示屏和警灯互相连接,所述支撑板后侧通过调节机构安装于支撑块上表面,所述支撑块两侧下端分别安装移动机构,本实用新型通过调节机构对支撑板以及显示屏进行高度调节,使位于后方的车辆同样可以观看到显示屏显示的信息,同时警灯可以使来往车辆更加快速的发现本装置,可以快速的观看到显示屏显示的信息,更好的配合交警对道路车辆进行疏通,但该专利中的紧急路况警示设备在使用的过程中,采用手动调节的方式效率较为低下,同时无法对警示方位进行调整,从而降低了使用效果,为此,我们提出了一种市政路桥用紧急路况警示设备。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种市政路桥用紧急路况警示设备,具备方便调节警示位置的优点,解决了紧急路况警示设备在使用的过程中,采用手动调节的方式效率较为低下,同时无法对警示方位进行调整,从而降低了使用效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政路桥用紧急路况警示设备,包括底板,所述底板的顶部固定连接有外壳,所述外壳内腔底部的右侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有主动齿轮,所述外壳内腔的底部通过轴承活动连接有转杆,所述转杆的表面固定连接有从动齿轮,所述从动齿轮与主动齿轮啮合,所述转杆的顶部贯穿外壳的内腔并延伸至外壳的外部,所述转杆的顶部固定连接有转台,所述转台的顶部固定连接有壳体,所述壳体的顶部固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底部贯穿至壳体的内腔,所述螺纹杆的底部通过轴承与壳体内腔的底部活动连接,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的表面固定连接有连接块,所述连接块的右侧固定连接有警示板。
优选的,所述壳体的顶部固定连接有安装板,所述安装板底部的两侧均固定连接有滑杆,所述滑杆的表面与警示板滑动连接。
优选的,所述警示板表面的顶部和底部均固定连接有警示灯,所述警示灯为LED灯珠。
优选的,所述底板底部的四角均通过转轴活动连接有滚轮,所述滚轮采用万向轮。
优选的,所述外壳表面的右侧固定连接有控制器,所述控制器通过导线分别与第一电机和第二电机电性连接。
优选的,所述第一电机的两侧均固定连接有加固块,所述加固块的底部与外壳固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过底板、外壳、第一电机、主动齿轮、转杆、从动齿轮、转台、壳体、第二电机、螺纹杆、螺纹套、连接块和警示板的配合使用,能够有效的解决传统市政路桥用紧急路况警示设备在使用的过程中,采用手动调节的方式效率较为低下,同时无法根据警示方位对其进行角度调整的问题,该装置能够实现自动升降的功能,同时能够对警示方位进行灵活的调整,提高了使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型壳体内部结构的剖视示意图;
图3为本实用新型外壳内部结构的剖视示意图。
图中:1、底板;2、外壳;3、第一电机;4、主动齿轮;5、转杆;6、从动齿轮;7、转台;8、壳体;9、第二电机;10、螺纹杆;11、螺纹套;12、连接块;13、警示板;14、安装板;15、滑杆;16、警示灯;17、滚轮;18、控制器;19、加固块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种市政路桥用紧急路况警示设备,包括底板1,底板1的顶部固定连接有外壳2,外壳2内腔底部的右侧固定连接有第一电机3,第一电机3的输出端固定连接有主动齿轮4,外壳2内腔的底部通过轴承活动连接有转杆5,转杆5的表面固定连接有从动齿轮6,从动齿轮6与主动齿轮4啮合,转杆5的顶部贯穿外壳2的内腔并延伸至外壳2的外部,转杆5的顶部固定连接有转台7,转台7的顶部固定连接有壳体8,壳体8的顶部固定连接有第二电机9,第二电机9的输出端固定连接有螺纹杆10,螺纹杆10的底部贯穿至壳体8的内腔,螺纹杆10的底部通过轴承与壳体8内腔的底部活动连接,螺纹杆10的表面螺纹连接有螺纹套11,螺纹套11的表面固定连接有连接块12,连接块12的右侧固定连接有警示板13,通过底板1、外壳2、第一电机3、主动齿轮4、转杆5、从动齿轮6、转台7、壳体8、第二电机9、螺纹杆10、螺纹套11、连接块12和警示板13的配合使用,能够有效的解决传统市政路桥用紧急路况警示设备在使用的过程中,采用手动调节的方式效率较为低下,同时无法根据警示方位对其进行角度调整的问题,该装置能够实现自动升降的功能,同时能够对警示方位进行灵活的调整,提高了使用效果。
壳体8的顶部固定连接有安装板14,安装板14底部的两侧均固定连接有滑杆15,滑杆15的表面与警示板13滑动连接。
通过上述技术方案,通过设置安装板14和滑杆15,能够对警示板13进行限位,保证了警示板13升降过程中的稳定性。
警示板13表面的顶部和底部均固定连接有警示灯16,警示灯16为LED灯珠。
通过上述技术方案,通过设置警示灯16,能够起到有效警示的功能,用于提醒过往车辆和行人。
底板1底部的四角均通过转轴活动连接有滚轮17,滚轮17采用万向轮。
通过上述技术方案,通过设置滚轮17,能够对该装置进行移动,从而起到方便更换位置的目的。
外壳2表面的右侧固定连接有控制器18,控制器18通过导线分别与第一电机3和第二电机9电性连接。
通过上述技术方案,通过设置控制器18,能够对第一电机3和第二电机9的启停进行控制,从而达到方便操控的目的。
第一电机3的两侧均固定连接有加固块19,加固块19的底部与外壳2固定连接。
通过上述技术方案,通过设置加固块19,能够对第一电机3进行安装,保证了第一电机3安装的稳定性。
使用时,通过控制器18启动第一电机3,第一电机3带动主动齿轮4转动,主动齿轮4带动从动齿轮6转动,从动齿轮6带动转杆5转动,转杆5带动转台7转动,转台7带动壳体8转动,从而能够对该装置进行方位调整,通过控制器18启动第二电机9,第二电机9带动螺纹杆10转动,螺纹杆10带动螺纹套11移动,螺纹套11带动连接块12移动,连接块12带动警示板13进行升降,从而起到方便调节警示高度的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政路桥用紧急路况警示设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有外壳(2),所述外壳(2)内腔底部的右侧固定连接有第一电机(3),所述第一电机(3)的输出端固定连接有主动齿轮(4),所述外壳(2)内腔的底部通过轴承活动连接有转杆(5),所述转杆(5)的表面固定连接有从动齿轮(6),所述从动齿轮(6)与主动齿轮(4)啮合,所述转杆(5)的顶部贯穿外壳(2)的内腔并延伸至外壳(2)的外部,所述转杆(5)的顶部固定连接有转台(7),所述转台(7)的顶部固定连接有壳体(8),所述壳体(8)的顶部固定连接有第二电机(9),所述第二电机(9)的输出端固定连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的底部贯穿至壳体(8)的内腔,所述螺纹杆(10)的底部通过轴承与壳体(8)内腔的底部活动连接,所述螺纹杆(10)的表面螺纹连接有螺纹套(11),所述螺纹套(11)的表面固定连接有连接块(12),所述连接块(12)的右侧固定连接有警示板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种市政路桥用紧急路况警示设备,其特征在于:所述壳体(8)的顶部固定连接有安装板(14),所述安装板(14)底部的两侧均固定连接有滑杆(15),所述滑杆(15)的表面与警示板(13)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政路桥用紧急路况警示设备,其特征在于:所述警示板(13)表面的顶部和底部均固定连接有警示灯(16),所述警示灯(16)为LED灯珠。
4.根据权利要求1所述的一种市政路桥用紧急路况警示设备,其特征在于:所述底板(1)底部的四角均通过转轴活动连接有滚轮(17),所述滚轮(17)采用万向轮。
5.根据权利要求1所述的一种市政路桥用紧急路况警示设备,其特征在于:所述外壳(2)表面的右侧固定连接有控制器(18),所述控制器(18)通过导线分别与第一电机(3)和第二电机(9)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政路桥用紧急路况警示设备,其特征在于:所述第一电机(3)的两侧均固定连接有加固块(19),所述加固块(19)的底部与外壳(2)固定连接。
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