CN109812764A

CN109812764A - 一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯

Info

Publication number: CN109812764A
Application number: CN201910259258.6A
Authority: CN
Inventors: 储成成
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-04-02
Filing date: 2019-04-02
Publication date: 2019-05-28

Abstract

本发明公开了一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，包括壳体、集水槽、驱动箱、灯柱、驱动块、预留块、出水口和预留槽，所述灯柱的底端焊接固定有安装底板，且灯柱的顶端焊接固定有灯杆，所述灯杆一侧均匀固定有齿条，且灯杆的一侧设置有壳体，所述壳体内部的一端固定有第二齿轮，且第二齿轮的中央位置处安装有第二连动杆，所述第一定滑轮上设置有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端穿过第二定滑轮与壳体连接。本发明通过安装有安装有灯杆、第一定滑轮、第二定滑轮、钢丝绳、配重块、齿条、第一齿轮、壳体、驱动箱、集水槽以及LED灯主体，使得在雨天能自动改变装置的照明高度，保证照明质量，避免发生交通事故。

Description

一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯

技术领域

本发明涉及交通照明设施技术领域，具体为一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯。

背景技术

路灯主要是使用在道路两旁给夜间行驶的路人和车辆，提供必要的具有照明作用的照明设备，避免夜间发生交通事故，但是现有的路灯大多结构简单，功能单一，照明状态无法根据天气情况自动调整，使用灵活性不高，而且存在安全隐患，具体如下；

1、随着国家对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性，LED作为新型光源被广泛使用，虽然LED灯功率低，照明效果好，但是在雨天，空气中水分子密集，而路灯普遍较高，灯光容易被水汽笼罩，光线被散射，使得能见度较低，传统的路灯无法根据天气情况自动升降，在雨天不能自动改变照明高度，导致道路视线状况不佳，影响司机的判断，易发生车祸；

目前虽然也存在部分可以自动升降的路灯，但是在下降的过程中，LED灯主体与地面的距离缩短了，虽然亮度变高了，但是LED灯主体上导光板的导光角度无法随着LED灯主体的下降而进行相应的调节，LED灯主体高度降低后，会使得光照范围变小，使得路面能见度较低，照明效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，以解决上述背景技术中提出的现有的路灯无法根据天气情况自动调节照明状态的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，包括壳体、集水槽、驱动箱、灯柱、驱动块、预留块、出水口和预留槽，所述灯柱的底端焊接固定有安装底板，且灯柱的顶端焊接固定有灯杆，所述灯杆一侧均匀固定有齿条，且灯杆的一侧设置有壳体，所述壳体内部的一端固定有第二齿轮，且第二齿轮的中央位置处安装有第二连动杆，所述第二连动杆的一端穿过壳体，且第二连动杆的一端安装有第一齿轮，所述第一齿轮与齿条咬合，所述壳体内部的中央位置处均匀通过固定卡座固定有第一连动杆，且第一连动杆的一端安装有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮咬合，所述壳体远离灯杆的一端安装有驱动箱，所述第一连动杆靠近驱动箱的一端穿过驱动箱，且驱动箱内部的第一连动杆上安装有第四齿轮，所述驱动箱的内部竖向设置有螺纹丝杆，且螺纹丝杆的顶端安装有第五齿轮，所述第五齿轮与第四齿轮垂直咬合，所述螺纹丝杆的底端穿过驱动箱，且螺纹丝杆的底端安装有安装座，所述安装座上固定有LED灯主体，所述驱动箱的顶端安装有集水槽，且集水槽顶部的边缘处设置有挡水板，所述集水槽的顶端设置有滤网，所述灯杆的顶端安装有蓄电池，且蓄电池的顶端固定有第一定滑轮，所述蓄电池的一侧通过支撑杆固定有第二定滑轮，所述第一定滑轮上设置有钢丝绳，且钢丝绳的一端固定有配重块，所述钢丝绳的另一端穿过第二定滑轮与壳体连接。

作为优选，所述安装底板的四个拐角均固定有固定桩，且固定桩上均匀设置有倒刺。

作为优选，所述蓄电池的顶端通过支撑架安装有太阳能电池板，且太阳能电池板呈上凸圆弧形结构。

作为优选，所述壳体靠近灯杆的一端固定有第一滑块，且灯杆的一侧设置有与第一滑块相匹配的第一滑槽，所述壳体通过第一滑块与第一滑槽构成滑动机构。

作为优选，所述集水槽底部的一端设置有出水口，且出水口的一端通过法兰盘安装有第一导水管，所述灯柱与灯杆的一侧均匀通过限位卡安装有第二导水管，且第二导水管的顶端通过波纹管与第一导水管连接。

作为优选，所述出水口内部的一端设置有渗滤膜，且渗滤膜上均匀设置有微小滤孔。

作为优选，所述驱动箱的顶端设置有预留槽，所述集水槽的底端固定有与预留槽相匹配的预留块，所述集水槽与驱动箱构成安装拆卸结构。

作为优选，所述预留块的两端均设置有第二滑块，所述预留槽两侧的驱动箱顶端的内部均设置有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

作为优选，所述驱动箱下方的螺纹丝杆上设置有驱动块，且驱动块的内部设置有与螺纹丝杆相匹配的内螺纹，所述驱动块与螺纹丝杆构成升降机构。

作为优选，所述驱动块的两侧均铰接有导光板，且导光板与安装座之间均铰接有调节杆。

与与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯通过安装有灯杆、第一定滑轮、第二定滑轮、钢丝绳、配重块、齿条、第一齿轮、壳体、驱动箱、集水槽以及LED灯主体，在晴天的时候，装置处于初始状态，壳体在配重块、第一定滑轮、第二定滑轮以及钢丝绳的作用下，处于齿条的最上方，同时LED灯主体也位于最高点，当下雨时，雨水会落入集水槽中，集水槽的顶端设置有圆弧形的滤网，便于将部分杂质挡除过滤在外，避免造成集水槽堵塞，集水槽中积水变多时重量增加，压着壳体向下移动，壳体上的第一滑块在重力的作用下在第一滑槽上滑动，使得壳体顺着灯杆下移，进而使得LED灯主体下降，缩短LED灯主体与地面的距离，使得在雨天能自动改变装置的照明高度，保证照明质量，避免发生交通事故；

2.该应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯通过安装有第一齿轮、第一连动杆、第二齿轮、第二连动杆、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、螺纹丝杆、驱动块、安装座、LED灯主体、调节杆以及导光板，使得在壳体受到重力挤压下降的同时，第一齿轮在灯杆的齿条上做滚动下移运动，第一齿轮转动时通过第二连动杆带动第二齿轮转动，第二齿轮与第三齿轮咬合，从而带动第三齿轮转动，进而通过第一连动杆使得第四齿轮转动，第四齿轮与第五齿轮垂直咬合，使得第五齿轮转动，带动螺纹丝杆一并旋转，使得驱动块在螺纹丝杆上下移，由于在安装座与导光板之间铰接有调节杆，在驱动块下移的同时导光板的开合角度变大，使得LED灯主体的光照范围变大，避免LED灯主体由于下降后光照范围变小对路况带来的影响，既能保证照明亮度，又能保证光照范围不会变小，提高来往车辆和行人的安全性；

3.该应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯通过在集水槽的底部设置有预留块，预留块的两侧均固定有第二滑块，在驱动箱的顶端设置有与预留块相匹配的预留槽，预留槽两侧的的驱动箱顶部的内部均设置有与第二滑块相匹配的第二滑槽，使得在安装集水槽的时候，将集水槽的预留块对准驱动箱顶部的预留槽后顺时针旋转，使得第二滑块在第二滑槽中滑动，便于将集水槽卡在驱动箱顶端，避免晃动，拆卸的时候只需逆时针旋转即可将集水槽拆卸下来进行清理，方便快捷。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明的局部侧视结构示意图；

图3为本发明的俯视结构示意图；

图4为本发明的壳体侧视剖面结构示意图；

图5为本发明的局部俯视剖面结构示意图；

图6为本发明的集水槽正视剖面结构示意图；

图7为本发明的驱动箱俯视结构示意图；

图8为本发明的预留块仰视结构示意图。

图中：1、固定桩；2、安装底板；3、灯杆；4、配重块；5、钢丝绳；6、齿条；7、第一齿轮；8、太阳能电池板；9、蓄电池；10、第一定滑轮；11、第二定滑轮；12、第一导水管；13、壳体；14、集水槽；15、驱动箱；16、灯柱；17、倒刺；18、第二导水管；19、限位卡；20、第一滑槽；21、第二齿轮；22、第三齿轮；23、第一连动杆；24、固定卡座；25、第四齿轮；26、第五齿轮；27、驱动块；28、螺纹丝杆；29、LED灯主体；30、安装座；31、调节杆；32、导光板；33、第一滑块；34、第二连动杆；35、挡水板；36、预留块；37、出水口；38、渗滤膜；39、滤网；40、预留槽；41、第二滑槽；42、第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供的一种实施例：一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，包括包括壳体13、集水槽14、驱动箱15、灯柱16、驱动块27、预留块36、出水口37和预留槽40，灯柱16的底端焊接固定有安装底板2，安装底板2的四个拐角均固定有固定桩1，且固定桩1上均匀设置有倒刺17，使得与地面的连接更加紧密，装置稳定性更高，且灯柱16的顶端焊接固定有灯杆3，灯杆3一侧均匀固定有齿条6，且灯杆3的一侧设置有壳体13，壳体13靠近灯杆3的一端固定有第一滑块33，且灯杆3的一侧设置有与第一滑块33相匹配的第一滑槽20，壳体13通过第一滑块33与第一滑槽20构成滑动机构，具有导向作用，保证壳体13可以稳定下降或上升，壳体13内部的一端固定有第二齿轮21，且第二齿轮21的中央位置处安装有第二连动杆34，第二连动杆34的一端穿过壳体13，且第二连动杆34的一端安装有第一齿轮7，第一齿轮7与齿条6咬合，壳体13内部的中央位置处均匀通过固定卡座24固定有第一连动杆23，且第一连动杆23的一端安装有第三齿轮22，第三齿轮22与第二齿轮21咬合，壳体13远离灯杆3的一端安装有驱动箱15，第一连动杆23靠近驱动箱15的一端穿过驱动箱15，且驱动箱15内部的第一连动杆23上安装有第四齿轮25，驱动箱15的内部竖向设置有螺纹丝杆28，且螺纹丝杆28的顶端安装有第五齿轮26，第五齿轮26与第四齿轮25垂直咬合，螺纹丝杆28的底端穿过驱动箱15，且螺纹丝杆28的底端安装有安装座30，安装座30上固定有LED灯主体29，驱动箱15下方的螺纹丝杆28上设置有驱动块27，且驱动块27的内部设置有与螺纹丝杆28相匹配的内螺纹，驱动块27与螺纹丝杆28构成升降机构，驱动块27的两侧均铰接有导光板32，且导光板32与安装座30之间均铰接有调节杆31；

螺纹丝杆28旋转时使得驱动块27在螺纹丝杆28上下移，由于在安装座30与导光板32之间铰接有调节杆31，在驱动块27下移的同时导光板32的开合角度变大，使得LED灯主体29的光照范围更广，避免由于雨天雨雾较多对照明带来的影响，提高来往车辆和行人的安全性；

驱动箱15的顶端安装有集水槽14，驱动箱15的顶端设置有预留槽40，集水槽14的底端固定有与预留槽40相匹配的预留块36，集水槽14与驱动箱15构成安装拆卸结构，预留块36的两端均设置有第二滑块42，预留槽40两侧的驱动箱15顶端的内部均设置有与第二滑块42相匹配的第二滑槽41；

在安装集水槽14的时候，可以将集水槽14的预留块36对准驱动箱15顶部的预留槽40后顺时针旋转，使得第二滑块42在第二滑槽41中滑动，便于将集水槽14卡在驱动箱15顶端，避免晃动，拆卸的时候只需逆时针旋转即可将集水槽14拆卸下来进行清理，方便快捷；

且集水槽14顶部的边缘处设置有挡水板35，便于将雨水汇流到集水槽14中，集水槽14的顶端设置有滤网39，滤网39便于将部分杂质挡除过滤在外，避免造成集水槽14堵塞，集水槽14底部的一端设置有出水口37，且出水口37的一端通过法兰盘安装有第一导水管12，灯柱16与灯杆3的一侧均匀通过限位卡19安装有第二导水管18，且第二导水管18的顶端通过波纹管与第一导水管12连接，出水口37内部的一端设置有渗滤膜38，且渗滤膜38上均匀设置有微小滤孔；

降雨结束后，集水槽14内的积水在通过出水口37内的渗滤膜38慢慢落入第一导水管12中，第一导水管12与第二导水管18通过波纹管连接，最后积水顺着第二导水管18流出，便于装置排水，积水慢慢排尽后，集水槽14的重量减轻，小于配重块4的重量，配重块4下移，在第一定滑轮10、第二定滑轮11以及钢丝绳5的作用下使得壳体13上移，回到初始位置；

灯杆3的顶端安装有蓄电池9，蓄电池9的顶端通过支撑架安装有太阳能电池板8，且太阳能电池板8呈上凸圆弧形结构；

太阳能电池板8将光能转变成电能，电流通过光伏控制器输送到蓄电池9中，为装置供电，有利于节能减排保护环境，上凸圆弧形的结构能起到遮阳挡雨的作用，对装置有一定的保护作用；

蓄电池9的顶端固定有第一定滑轮10，蓄电池9的一侧通过支撑杆固定有第二定滑轮11，第一定滑轮10上设置有钢丝绳5，且钢丝绳5的一端固定有配重块4，钢丝绳5的另一端穿过第二定滑轮11与壳体13连接。

工作原理：使用时，首先通过安装底板2上的固定桩1将灯柱16进行固定安装，固定桩1上均匀设置有倒刺17，使得与地面的连接更加紧密，装置稳定性更高，太阳能电池板8将光能转变成电能，电流通过光伏控制器输送到蓄电池9中，为装置供电，有利于节能减排保护环境，在晴天的时候，装置为初始状态，壳体13处于齿条6的最上方，LED灯主体29位于最高点，当下雨时，装置照明效果受到雨雾影响，此时，雨水会落入集水槽14中，集水槽14的顶端设置有圆弧形的滤网39，便于将部分杂质挡除过滤在外，避免造成集水槽14堵塞，集水槽14中积水变多时重量增加，大于配重块4的重量，壳体13上的第一滑块33在重力的作用下在第一滑槽20上滑动，使得壳体13顺着灯杆3下移，进而使得LED灯主体29下降，缩短LED灯主体29与地面的距离，使得在雨天也能保证照明质量，蓄电池9的输出端通过导线与LED灯主体29的输入端电性连接，导线的长度大于齿条6、壳体13以及导光板32的长度总和，能避免对壳体13升降造成影响，与此同时，第一齿轮7在灯杆3的齿条6上做滚动下移运动，第一齿轮7转动时通过第二连动杆34带动第二齿轮21转动，第二齿轮21与第三齿轮22咬合，从而带动第三齿轮22转动，进而通过第一连动杆23使得第四齿轮25转动，第四齿轮25与第五齿轮26垂直咬合，使得第五齿轮26转动，带动螺纹丝杆28一并旋转，使得驱动块27在螺纹丝杆28上下移，由于在安装座30与导光板32之间铰接有调节杆31，在驱动块27下移的同时导光板32的开合角度变大，使得LED灯主体29的光照范围更广，综上所述，该装置能在雨天能见度较低的情况下，使得LED灯主体29自动下降，缩短与地面的间距，提高照明亮度，同时又能保证光照范围不会变小，避免由于雨天雨雾较多对照明带来的影响，提高来往车辆和行人的安全性，降雨结束后，集水槽14内的积水在通过出水口37内的渗滤膜38慢慢落入第一导水管12中，第一导水管12与第二导水管18通过波纹管连接，最后积水顺着第二导水管18流到绿化带中，集水槽14的底部设置有预留块36，预留块36的两侧均固定有第二滑块42，在驱动箱15的顶端设置有与预留块36相匹配的预留槽40，预留槽40两侧的的驱动箱15顶部的内部均设置有与第二滑块42相匹配的第二滑槽41，使得在安装集水槽14的时候，将集水槽14的预留块36对准驱动箱15顶部的预留槽40后顺时针旋转，使得第二滑块42在第二滑槽41中滑动，便于将集水槽14卡在驱动箱15顶端，避免晃动，拆卸的时候只需逆时针旋转即可将集水槽14拆卸下来进行清理，方便快捷，积水慢慢排尽的同时，集水槽14的重量减轻，小于配重块4的重量，配重块4下移，在第一定滑轮10、第二定滑轮11以及钢丝绳5的作用下使得壳体13上移，回到初始位置。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，包括壳体（13）、集水槽（14）、驱动箱（15）、灯柱（16）、驱动块（27）、预留块（36）、出水口（37）和预留槽（40），其特征在于：所述灯柱（16）的底端焊接固定有安装底板（2），且灯柱（16）的顶端焊接固定有灯杆（3），所述灯杆（3）一侧均匀固定有齿条（6），且灯杆（3）的一侧设置有壳体（13），所述壳体（13）内部的一端固定有第二齿轮（21），且第二齿轮（21）的中央位置处安装有第二连动杆（34），所述第二连动杆（34）的一端穿过壳体（13），且第二连动杆（34）的一端安装有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）与齿条（6）咬合，所述壳体（13）内部的中央位置处均匀通过固定卡座（24）固定有第一连动杆（23），且第一连动杆（23）的一端安装有第三齿轮（22），所述第三齿轮（22）与第二齿轮（21）咬合，所述壳体（13）远离灯杆（3）的一端安装有驱动箱（15），所述第一连动杆（23）靠近驱动箱（15）的一端穿过驱动箱（15），且驱动箱（15）内部的第一连动杆（23）上安装有第四齿轮（25），所述驱动箱（15）的内部竖向设置有螺纹丝杆（28），且螺纹丝杆（28）的顶端安装有第五齿轮（26），所述第五齿轮（26）与第四齿轮（25）垂直咬合，所述螺纹丝杆（28）的底端穿过驱动箱（15），且螺纹丝杆（28）的底端安装有安装座（30），所述安装座（30）上固定有LED灯主体（29），所述驱动箱（15）的顶端安装有集水槽（14），且集水槽（14）顶部的边缘处设置有挡水板（35），所述集水槽（14）的顶端设置有滤网（39），所述灯杆（3）的顶端安装有蓄电池（9），且蓄电池（9）的顶端固定有第一定滑轮（10），所述蓄电池（9）的一侧通过支撑杆固定有第二定滑轮（11），所述第一定滑轮（10）上设置有钢丝绳（5），且钢丝绳（5）的一端固定有配重块（4），所述钢丝绳（5）的另一端穿过第二定滑轮（11）与壳体（13）连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述安装底板（2）的四个拐角均固定有固定桩（1），且固定桩（1）上均匀设置有倒刺（17）。

3.根据权利要求1所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述蓄电池（9）的顶端通过支撑架安装有太阳能电池板（8），且太阳能电池板（8）呈上凸圆弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述壳体（13）靠近灯杆（3）的一端固定有第一滑块（33），且灯杆（3）的一侧设置有与第一滑块（33）相匹配的第一滑槽（20），所述壳体（13）通过第一滑块（33）与第一滑槽（20）构成滑动机构。

5.根据权利要求1所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述集水槽（14）底部的一端设置有出水口（37），且出水口（37）的一端通过法兰盘安装有第一导水管（12），所述灯柱（16）与灯杆（3）的一侧均匀通过限位卡（19）安装有第二导水管（18），且第二导水管（18）的顶端通过波纹管与第一导水管（12）连接。

6.根据权利要求5所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述出水口（37）内部的一端设置有渗滤膜（38），且渗滤膜（38）上均匀设置有微小滤孔。

7.根据权利要求1所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述驱动箱（15）的顶端设置有预留槽（40），所述集水槽（14）的底端固定有与预留槽（40）相匹配的预留块（36），所述集水槽（14）与驱动箱（15）构成安装拆卸结构。

8.根据权利要求7所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述预留块（36）的两端均设置有第二滑块（42），所述预留槽（40）两侧的驱动箱（15）顶端的内部均设置有与第二滑块（42）相匹配的第二滑槽（41）。

9.根据权利要求1所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述驱动箱（15）下方的螺纹丝杆（28）上设置有驱动块（27），且驱动块（27）的内部设置有与螺纹丝杆（28）相匹配的内螺纹，所述驱动块（27）与螺纹丝杆（28）构成升降机构。

10.根据权利要求9所述的一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，其特征在于：所述驱动块（27）的两侧均铰接有导光板（32），且导光板（32）与安装座（30）之间均铰接有调节杆（31）。