CN220035248U - 一种城市道路交通路口警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路交通路口警示装置，包括支撑座，所述支撑座位于整个装置的底端，所述支撑座上端固定安装有支撑柱，所述支撑柱上端固定安装有摄像头，所述支撑座与支撑柱之间安装有警示主体，所述警示主体正面安装有红绿灯，所述警示主体上端固定安装有警示牌，所述警示主体底端固定安装有滑动杆，所述滑动杆底端滑动块，所述滑动块底端分别安装有第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆和第二调节杆底端连接有螺纹块，所述螺纹块与螺纹杆螺纹连接，本装置的警示装置上安装有红绿灯和摄像头，当遇上停电时本装置可以有效的对交通路口起到警示和辅助的作用，装置上安装有灯条起到照明，防止夜晚灯光暗淡车辆碰到装置造成装置的损坏。

Description

一种城市道路交通路口警示装置

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体来说，涉及一种城市道路交通路口警示装置。

背景技术

交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，又称道路标志、道路交通标志，在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施，交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。

现有技术中，一般的城市道路交通路口警示管理装置由于没有专门的升降装置，可能会使得人们在检修该警示管理装置时需要借助爬高装置或者放倒该装置才可以进行，当遇上停电时红绿灯就会失效，很容易引起安全隐患，需要一种城市道路交通路口警示装置来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市道路交通路口警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路交通路口警示装置，包括支撑座，所述支撑座位于整个装置的底端，所述支撑座上端固定安装有支撑柱，所述支撑柱上端固定安装有摄像头，所述支撑座与支撑柱之间安装有警示主体，所述警示主体正面安装有红绿灯，所述警示主体上端固定安装有警示牌，所述警示主体底端固定安装有滑动杆，所述滑动杆底端滑动块，所述滑动块底端分别安装有第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆和第二调节杆底端连接有螺纹块，所述螺纹块与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆上安装有齿轮，所述螺纹杆上齿轮啮合于转杆上齿轮，所述转杆底端转动连接有电机，所述电机一端安装有蓄电池。

进一步的，所述螺纹杆与支撑柱之间安装有限位件，所述限位件与螺纹杆活动连接。

进一步的，所述支撑柱上安装有灯条，所述灯条与蓄电池电性连接。

进一步的，所述第一调节杆和第二调节杆之间安装有活动轴，所述第一调节杆通过活动轴与第二调节杆活动连接。

进一步的，所述滑动杆两端均安装有滑块，所述滑块固定安装于滑动杆上。

进一步的，所述支撑柱上开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型是一种城市道路交通路口警示装置，本装置设置的警示装置上安装有红绿灯和摄像头，当遇上停电时本装置可以有效的对交通路口起到警示和辅助的作用，装置上安装有灯条起到照明，防止夜晚灯光暗淡车辆碰到装置造成装置的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种城市道路交通路口警示装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型A处放大的结构示意图。

附图标记：

1、支撑座；2、蓄电池；3、电机；4、转杆；5、齿轮；6、限位件；7、活动轴；8、滑动杆；9、支撑柱；10、摄像头；11、灯条；12、警示主体；13、红绿灯；14、警示牌；15、滑块；16、滑槽；17、滑动块；18、第一调节杆；19、第二调节杆；20、螺纹块；21、螺纹杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种城市道路交通路口警示装置，包括支撑座1，所述支撑座1位于整个装置的底端，所述支撑座1上端固定安装有支撑柱9，所述支撑柱9上端固定安装有摄像头10，所述支撑座1与支撑柱9之间安装有警示主体12，所述警示主体12正面安装有红绿灯13，所述警示主体12上端固定安装有警示牌14，所述警示主体12底端固定安装有滑动杆8，所述滑动杆8底端滑动块17，所述滑动块17底端分别安装有第一调节杆18和第二调节杆19，所述第一调节杆18和第二调节杆19底端连接有螺纹块20，所述螺纹块20与螺纹杆21螺纹连接，所述螺纹杆21上安装有齿轮5，所述螺纹杆21上齿轮5啮合于转杆4上齿轮5，所述转杆4底端转动连接有电机3，所述电机3一端安装有蓄电池2。

本实施例中，螺纹杆21与支撑柱9之间安装有限位件6，所述限位件6与螺纹杆21活动连接。

其中，限位件6的作用是对螺纹杆21进行限位，防止发生脱落。

本实施例中，支撑柱9上安装有灯条11，所述灯条11与蓄电池2电性连接。

其中，灯条11的作用是起到照明，防止夜晚灯光暗淡车辆碰到装置造成装置的损坏。

本实施例中，第一调节杆18和第二调节杆19之间安装有活动轴7，所述第一调节杆18通过活动轴7与第二调节杆19活动连接。

本实施例中，滑动杆8两端均安装有滑块15，所述滑块15固定安装于滑动杆8上。

其中，滑块15的作用是带动滑动杆18进行高度调节。

本实施例中，支撑柱9上开设有滑槽16，所述滑槽16与滑块15滑动连接。

在具体应用时，本装置设置的警示装置通过电机3的转动带动转杆4上转齿5的转动，转杆4上的转齿5带动螺纹杆21上的转齿5转动，从而带动螺纹杆21进行转动，便于对螺纹杆21上的调节杆进行调节，从而使得滑动杆8上的警示主体12进行高度调节，设置的警示主体12上安装有红绿灯13和摄像头10，当遇上停电时本装置可以有效的对交通路口起到警示和辅助的作用，装置上安装有灯条11起到照明，防止夜晚灯光暗淡车辆碰到装置造成装置的损坏。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城市道路交通路口警示装置，其特征在于，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)位于整个装置的底端，所述支撑座(1)上端固定安装有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)上端固定安装有摄像头(10)，所述支撑座(1)与支撑柱(9)之间安装有警示主体(12)，所述警示主体(12)正面安装有红绿灯(13)，所述警示主体(12)上端固定安装有警示牌(14)，所述警示主体(12)底端固定安装有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)底端滑动块(17)，所述滑动块(17)底端分别安装有第一调节杆(18)和第二调节杆(19)，所述第一调节杆(18)和第二调节杆(19)底端连接有螺纹块(20)，所述螺纹块(20)与螺纹杆(21)螺纹连接，所述螺纹杆(21)上安装有齿轮(5)，所述螺纹杆(21)上齿轮(5)啮合于转杆(4)上齿轮(5)，所述转杆(4)底端转动连接有电机(3)，所述电机(3)一端安装有蓄电池(2)。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通路口警示装置，其特征在于，所述螺纹杆(21)与支撑柱(9)之间安装有限位件(6)，所述限位件(6)与螺纹杆(21)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路交通路口警示装置，其特征在于，所述支撑柱(9)上安装有灯条(11)，所述灯条(11)与蓄电池(2)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路交通路口警示装置，其特征在于，所述第一调节杆(18)和第二调节杆(19)之间安装有活动轴(7)，所述第一调节杆(18)通过活动轴(7)与第二调节杆(19)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路交通路口警示装置，其特征在于，所述滑动杆(8)两端均安装有滑块(15)，所述滑块(15)固定安装于滑动杆(8)上。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路交通路口警示装置，其特征在于，所述支撑柱(9)上开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)与滑块(15)滑动连接。