CN219342928U - 一种道路交通标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通标志牌，包括立柱、标志牌、太阳能板以及垂直轴风机。立柱的底部设有与地基相连的基座，立柱为空心状且内部安装有储能电池；标志牌通过支撑架固定至立柱，标志牌的正面显示有标志内容，标志内容处嵌入有电子灯带，电子灯带与储能电池电连接；太阳能板安装至标志牌顶部且连接储能电池，太阳能板处于工作状态时，沿标志牌的反面向标志牌的正面方向，太阳能板倾斜向上设置；垂直轴风机安装至支撑架且位于标志牌和立柱之间，垂直轴风机包括风机轴、扇叶以及安装至风机轴且连接储能电池的发电机，实现对储能电池的太阳能供电和高效风能供电，无需铺设电缆线路，降低道路交通标志牌的安装成本。

Description

一种道路交通标志牌

技术领域

本实用新型属于道路设施技术领域，具体涉及一种道路交通标志牌。

背景技术

交通标志牌是一种通过显示交通法规及道路信息的图形符号，以管理交通、指示行车方向的交通设施，对于保证道路畅通与行车安全，提高交通通行能力具有重要的作用。

驾驶员夜间行车时，很难看清标志牌的标志内容。常采用在标志内容下嵌入电子灯带的形式以增加驾驶员对标志内容的辨识度。但是，由于电子灯带在工作时需要耗电，因此在安装这种标志牌时还需要额外的铺设线路与市政电网相连，因此加大的投入，安装成本和维护成本相对较高。尤其是，对于我国西部人烟稀少、基础设施落后的地区，安装此类标志牌需要投入非常高的成本。

实用新型内容

针对上述的不足，本实用新型提供了一种道路交通标志牌，通过将储能电池安装至立柱内，采用储能电池对电子灯带进行供电，无需进行铺设线路，成本低，便于对道路交通标志牌进行安装；采用太阳能板对储能电池进行太阳能发电供电，实现对储能电池的充电；采用垂直轴风机对储能电池进行供电，实现对储能电池的风力发电供电；将垂直轴风机设置在标志牌与立柱之间，充分利用标志牌所导向的风能，提高垂直轴风机的发电效率。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种道路交通标志牌，包括立柱、标志牌、太阳能板以及垂直轴风机。立柱的底部设有与地基相连的基座，立柱为空心状且内部安装有储能电池；标志牌通过支撑架固定至立柱，标志牌的正面显示有标志内容，标志内容处嵌入有电子灯带，电子灯带与储能电池电连接；太阳能板安装至标志牌顶部且连接储能电池，太阳能板处于工作状态时，沿标志牌的反面向标志牌的正面方向，太阳能板倾斜向上设置；垂直轴风机安装至支撑架且位于标志牌和立柱之间，垂直轴风机包括风机轴、扇叶以及安装至风机轴且连接储能电池的发电机，风机轴位于标志牌所在的平面内，位于标志牌正面的扇叶的凹面指向标志牌，实现对储能电池的太阳能供电和高效风能供电，无需铺设电缆线路，降低道路交通标志牌的安装成本。

进一步地，道路交通标志牌还包括光敏开关，储能电池具有电量测试计，光敏开关连接电子灯带和储能电池，以控制电子灯带在光线不足时启动，便于驾驶员看清标志内容。其中，电量测试计能够实时测量储能电池的电量，以便于光敏开关能够调整对电子灯带开启时的光线亮度。

进一步地，在标志牌的正面，太阳能板底部安装有照明灯管，照明灯管与光敏开关电连接，照明灯管指向标志内容，便于驾驶员看清楚标志内容。

进一步地，立柱顶部安装有路灯，路灯与光敏开关电连接，路灯在光线昏暗的条件下开启，照明道路，保证行车安全。

进一步地，太阳能板铰接至标志牌的顶部，在标志牌的反面，标志牌与太阳能板之间安装有起承装置，起承装置能够控制太阳能板绕标志牌旋转，起承装置与光敏开关电连接，起承装置通过控制太阳能板转动以实现太阳能板在倾斜状态和竖直状态之间的切换，便于太阳能板白天进行太阳能发电，及太阳能板在夜晚不会阻挡路灯的正常照明。

进一步地，起承装置包括支撑杆、滑动架和滑块，滑动架固定至标志牌的反面，滑块与滑动架配合，支撑杆分别与太阳能板和滑块铰接，滑块沿滑动架的延伸方向移动以实现支撑杆对太阳能板的撑起与收缩。

进一步地，滑动架内开设有滑槽，滑块能够沿滑槽的延伸方向移动，滑块内开设有螺纹孔，滑槽内设有贯穿螺纹孔的丝杠，滑动架底部设有驱动丝杠转动的电动机，电动机与光敏开关电连接，电动机通过驱动丝杠旋转以带动滑块沿滑槽的延伸方向移动。

附图说明

图1用以说明本实用新型中一种道路交通标志牌的一种示意性实施方式的连接示意图；

图2用以说明本实用新型中一种道路交通标志牌的一种示意性实施方式的结构示意图；

图3用以说明图2中A处局部放大示意图；

图4用以说明本实用新型中一种道路交通标志牌的另一种示意性实施方式的结构示意图；

图5用以说明图4中B处局部放大示意图；

图6用以说明本实用新型中一种道路交通标志牌的一种示意性实施方式的主视图；

图7用以说明本实用新型中一种道路交通标志牌的一种示意性实施方式的剖视图。

附图标记：

1、立柱；11、基座；12、储能电池；2、标志牌；21、标志内容；3、太阳能板；31、照明灯管；4、垂直轴风机；41、风机轴；42、扇叶；43、发电机；5、支撑架；6、路灯；7、起承装置；71、支撑杆；72、滑动架；721、滑槽；73、滑块；74、丝杠；75、电动机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下、前、后等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态，即产品的行进方向为参考的，而不应该认为是具有限定性的。

另外，还需要说明的是，本实用新型实施例中所提到的“相对运动”等动态用语，不仅是位置上的变动，还包括转动、滚动等位置上没有发生相对变化，但状态却发生改变的运动。

最后，需要说明的是，当组件被称为“位于”或“设置于”另一个组件，它可以在另一个组件上或可能同时存在居中组件。当一个组件被称为是“连接于”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。

如图1至图7所示一种道路交通标志牌，包括立柱1、标志牌2、太阳能板3以及垂直轴风机4。立柱1的底部设有与地基相连的基座11，立柱1为空心状且内部安装有储能电池12；标志牌2通过支撑架5固定至立柱1，标志牌2的正面显示有标志内容21，标志内容21处嵌入有电子灯带，电子灯带与储能电池12电连接；太阳能板3安装至标志牌2顶部且连接储能电池12，太阳能板3处于工作状态时，沿标志牌2的反面向标志牌2的正面方向，太阳能板3倾斜向上设置；垂直轴风机4安装至支撑架5且位于标志牌2和立柱1之间，垂直轴风机4包括风机轴41、扇叶42以及安装至风机轴41且连接储能电池12的发电机43，风机轴41位于标志牌2所在的平面内，位于标志牌2正面的扇叶42的凹面指向标志牌2，实现对储能电池12的太阳能供电和高效风能供电，无需铺设电缆线路，降低道路交通标志牌的安装成本。

在一实施例中，将立柱1竖直安装至道路一侧的地基上，需要说明的是，从汽车沿道路的延伸方向看，立柱1位于道路的右侧。标志牌2通过支撑架5固定至立柱1的偏上方位置。标志牌2的标志内容21内嵌入有电子灯带，电子灯带的形状与具体的标志内容21匹配，即电子灯带开启时，形成与标志内容21相符的灯光特效，以便于驾驶员夜晚能够看清楚标志内容21。

太阳能板3能够通过太阳能发电为储能电池12供电，无需再进行铺设专用线路对储能电池12充电或对电子灯带供电。太阳能板3设置在标志牌2的顶部，且沿标志牌2的反面向标志牌2的正面方向，太阳能板3倾斜向上设置，防止太阳能板3阻挡驾驶员观看标志牌2时的视线。

垂直轴风机4能够通过风力发电为储能电池12供电，无需再进行铺设专用线路对储能电池12充电或对电子灯带供电。采用风光互补的发电形式，提高对储能电池12充电的稳定性，保证储能电池12内具有充足的电量。如图7所示，箭头的方向为风向，当气流撞击至标志牌2的正面时，会沿标志牌2的表面向四周扩散，其中向右扩散的气流指向垂直轴风机4的扇叶42的凹面，即向右扩散的气流对扇叶42转动具有推动作用，从而加速了扇叶42的转动速度，提高垂直轴风机4的风力发电效率。

需要说明的是，太阳能板3、垂直轴风机4以及电子灯带连接储能电池12的电路和电路元器件均为常规技术，在此不再赘述。

优选的，道路交通标志牌还包括光敏开关，储能电池12具有电量测试计，光敏开关连接电子灯带和储能电池12，以控制电子灯带在光线不足时启动，便于驾驶员看清标志内容21。其中，电量测试计能够实时测量储能电池12的电量，以便于光敏开关能够调整对电子灯带开启时的光线亮度。

在一实施例中，光敏开关具有第一设定亮度和第二设定亮度，第一设定亮度大于第二设定亮度。光敏开关能够读取电量测试计的数据。当电量测试计显示的储能电池12的电量大于80％时，光线亮度低于第一设定亮度时，光敏开关控制电子灯带开启；当电量测试计显示的储能电池12的电量小于80％时，光线亮度低于第二设定亮度时，光敏开关控制电子灯带开启。从而实现在储能电池12电量充足(电量大于80％)时，电子灯带能够在24h内显示较长的时间；在储能电池12电量不足(电量小于80％)时，电子灯带在24h内显示时间较短，以使电子灯带在较为黑暗的环境下才开启，提高对电子灯带的合理利用效率。

优选的，在标志牌2的正面，太阳能板3底部安装有照明灯管31，照明灯管31与光敏开关电连接，照明灯管31指向标志内容21，便于驾驶员看清楚标志内容21。

需要说明的是，白天光线充足时，电子灯带处于关闭状态，标志内容21为刻印在标志牌2上面的固定内容，因此驾驶员在白天可以直接看清楚标志内容21。在太阳能板3底部安装照明灯管31，照明灯管31照射至标志内容21，便于驾驶员清晰地识别标志内容21。当光线强度在设定范围内时，光敏开关控制照明灯管31开启，便于驾驶员辨识标志内容21。

优选的，立柱1顶部安装有路灯6，路灯6与光敏开关电连接，路灯6在光线昏暗的条件下开启，照明道路，保证行车安全。

优选的，太阳能板3铰接至标志牌2的顶部，在标志牌2的反面，标志牌2与太阳能板3之间安装有起承装置7，起承装置7能够控制太阳能板3绕标志牌2旋转，起承装置7与光敏开关电连接，起承装置7通过控制太阳能板3转动以实现太阳能板3在倾斜状态和竖直状态之间的切换，便于太阳能板3白天进行太阳能发电，及太阳能板3在夜晚不会阻挡路灯6的正常照明。

在一实施例中，白天光线充足时，起承装置7控制太阳能板3转动至倾斜状态，以便于太阳光照射至太阳能板3，实现太阳能发电；夜晚光线不足时，起承装置7控制太阳能板3转动至竖直状态，防止太阳能板3阻挡路灯6光线照射至路面。

优选的，起承装置7包括支撑杆71、滑动架72和滑块73，滑动架72固定至标志牌2的反面，滑块73与滑动架72配合，支撑杆71分别与太阳能板3和滑块73铰接，滑块73沿滑动架72的延伸方向移动以实现支撑杆71对太阳能板3的撑起与收缩。

优选的，滑动架72内开设有滑槽721，滑块73能够沿滑槽721的延伸方向移动，滑块73内开设有螺纹孔，滑槽721内设有贯穿螺纹孔的丝杠74，滑动架72底部设有驱动丝杠74转动的电动机75，电动机75与光敏开关电连接，电动机75通过驱动丝杠74旋转以带动滑块73沿滑槽721的延伸方向移动。

当采用上述一种道路交通标志牌时，通过将储能电池12安装至立柱1内，采用储能电池12对电子灯带进行供电，无需进行铺设线路，成本低，便于对道路交通标志牌进行安装；采用太阳能板3对储能电池12进行太阳能发电供电，实现对储能电池12的充电；采用垂直轴风机4对储能电池12进行供电，实现对储能电池12的风力发电供电；将垂直轴风机4设置在标志牌2与立柱1之间，充分利用标志牌2所导向的风能，提高了垂直轴风机4的发电效率。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种道路交通标志牌，其特征在于，包括：

立柱，所述立柱的底部设有与地基相连的基座，所述立柱为空心状且内部安装有储能电池；

标志牌，所述标志牌通过支撑架固定至所述立柱，所述标志牌的正面显示有标志内容，所述标志内容处嵌入有电子灯带，所述电子灯带与储能电池电连接；

太阳能板，所述太阳能板安装至所述标志牌顶部且连接所述储能电池，所述太阳能板处于工作状态时，沿标志牌的反面向标志牌的正面方向，所述太阳能板倾斜向上设置；

垂直轴风机，所述垂直轴风机安装至所述支撑架且位于所述标志牌和所述立柱之间，所述垂直轴风机包括风机轴、扇叶以及安装至所述风机轴且连接所述储能电池的发电机，所述风机轴位于所述标志牌所在的平面内，位于所述标志牌正面的扇叶的凹面指向所述标志牌。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通标志牌，其特征在于，所述道路交通标志牌还包括光敏开关，所述储能电池具有电量测试计，所述光敏开关连接所述电子灯带和所述储能电池。

3.根据权利要求2所述的一种道路交通标志牌，其特征在于，在所述标志牌的正面，所述太阳能板底部安装有照明灯管，所述照明灯管与所述光敏开关电连接，所述照明灯管指向所述标志内容。

4.根据权利要求2所述的一种道路交通标志牌，其特征在于，所述立柱顶部安装有路灯，所述路灯与所述光敏开关电连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路交通标志牌，其特征在于，所述太阳能板铰接至所述标志牌的顶部，在所述标志牌的反面，所述标志牌与所述太阳能板之间安装有起承装置，所述起承装置能够控制所述太阳能板绕所述标志牌旋转，所述起承装置与所述光敏开关电连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路交通标志牌，其特征在于，所述起承装置包括支撑杆、滑动架和滑块，所述滑动架固定至所述标志牌的反面，所述滑块与所述滑动架配合，所述支撑杆分别与所述太阳能板和所述滑块铰接。

7.根据权利要求6所述的一种道路交通标志牌，其特征在于，所述滑动架内开设有滑槽，所述滑块能够沿所述滑槽的延伸方向移动，所述滑块内开设有螺纹孔，所述滑槽内设有贯穿所述螺纹孔的丝杠，所述滑动架底部设有驱动所述丝杠转动的电动机，所述电动机与所述光敏开关电连接。

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