CN211815458U - 一种方便运输的公路钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便运输的公路钻孔装置，包括底座、第一齿轮和活动筒，所述底座的上方设置有顶板，且底座的下表面安装有万向轮，所述立柱的外侧套接有滑套，所述驱动电机的输出端键连接有第一螺杆，且第一螺杆的下端键连接有钻头，所述第一齿轮轴承连接于顶板的内部，所述第二齿轮的下端键连接有第二螺杆，所述立柱的内侧开设有暗槽，所述活动杆的下端连接有腿架。该方便运输的公路钻孔装置在运输和正常钻孔作业时可以稳定支撑固定，并可以进行有效减震、缓冲，避免装置运输途中发生晃动倾倒，同时可以对钻头进行遮挡，避免钻孔过程中产生的灰尘和碎石等伤害操作人员的身体，提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路养护设备技术领域，具体为一种方便运输的公路钻孔装置。
背景技术
公路在建成通车之后，会不断受到车轮的磨损、冲击，同时也会受到雨、雪、日晒等自然力的侵蚀和破坏，公路在长期使用过程中路面质量会不断下降，因此需要对公路进行养护、维修，在公路养护、维修过程中需要使用到公路钻孔装置，通过钻孔的方式可以对公路质量进行检测，同时可以对损坏的路面进行拆除，便于重新修补、铺设，但是目前市场上的公路钻孔装置仍然存在着一些不足，比如：
1、由于现有的公路钻孔装置大多体积较大，不便进行稳定摆放，导致公路钻孔装置运输过程中容易发生晃动、倾倒，使得公路钻孔装置运输过程中容易发生损坏，增加了装置的运输难度，同时公路钻孔装置工作过程中不便进行有效的支撑；
2、由于公路钻孔装置在使用过程中会产生大量的灰尘和碎石，扬起的灰尘和飞溅的碎石容易对使用者的身体造成损害，但是目前现有的公路钻孔装置大多不便对灰尘和碎石进行遮挡，存在着一定的使用缺陷。
所以我们提出了一种方便运输的公路钻孔装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便运输的公路钻孔装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上公路钻孔装置不便进行稳定支撑、运输和不便对灰尘、碎石等进行遮挡的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便运输的公路钻孔装置，包括底座、第一齿轮和活动筒，所述底座的上方设置有顶板，且底座的下表面安装有万向轮，并且底座与顶板两者之间螺栓固定有立柱，所述立柱的外侧套接有滑套，且滑套的外侧螺栓固定有活动板，并且活动板的上方安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端键连接有第一螺杆，且第一螺杆的下端键连接有钻头，并且第一螺杆的外侧螺纹连接有固定环，所述第一齿轮轴承连接于顶板的内部，且第一齿轮的上方键连接有伺服电机，并且第一齿轮的外侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的下端键连接有第二螺杆，且第二螺杆的下方设置有活动杆，并且活动杆的外侧连接有活动筒，所述立柱的内侧开设有暗槽，所述活动杆的下端连接有腿架，且腿架与活动杆之间连接有扭力弹簧，并且腿架的外侧粘接有胶块。
优选的，所述滑套与立柱构成滑动结构，且立柱等角度分布于固定环的外侧。
优选的，所述第二齿轮等角度分布于第一齿轮的外侧，且第二齿轮下方键连接的第二螺杆与活动杆螺纹连接，并且活动杆与暗槽构成卡合滑动结构。
优选的，所述腿架等角度分布于活动杆的下端，且腿架通过扭力弹簧与活动杆构成弹性旋转结构。
优选的，所述胶块的下表面呈弧形结构，且胶块的外侧等距设置有凸块，并且凸块呈波浪形结构。
优选的，所述活动筒呈圆筒形结构，且活动筒与底座间隙配合，并且活动筒的上端开设有通孔结构，同时活动筒与钻头间隙配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便运输的公路钻孔装置：
1、设置有第二螺杆和腿架，通过万向轮可以便捷的对装置进行移动，当需要对装置进行运输时，可以控制伺服电机带动第二螺杆进行旋转，从而带动活动杆沿暗槽滑动，使得腿架从立柱内部伸出并旋转打开，从而可以对装置进行稳定支撑，通过该结构使得装置在运输和正常钻孔作业时可以稳定支撑固定，同时可以进行有效减震、缓冲，避免装置运输途中发生晃动倾倒；
2、设置有活动筒，通过活动杆的移动，可以带动活动筒进行同步下移，使得活动筒的下端可以贴合于公路的路面，从而对钻头进行防护，通过该结构使得装置使用过程中可以对钻头进行遮挡，避免钻孔过程中产生的灰尘和碎石等伤害操作人员的身体，提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型主剖视结构示意图；
图2为本实用新型活动杆和腿架仰视结构示意图；
图3为本实用新型活动筒立体结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、底座；2、顶板；3、万向轮；4、立柱；5、滑套；6、活动板；7、驱动电机；8、第一螺杆；9、钻头；10、固定环；11、伺服电机；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、第二螺杆；15、暗槽；16、活动杆；17、腿架；18、胶块；1801、凸块；19、扭力弹簧；20、活动筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便运输的公路钻孔装置，包括底座1、顶板2、万向轮3、立柱4、滑套5、活动板6、驱动电机7、第一螺杆8、钻头9、固定环10、伺服电机11、第一齿轮12、第二齿轮13、第二螺杆14、暗槽15、活动杆16、腿架17、胶块18、扭力弹簧19和活动筒20，底座1的上方设置有顶板2，且底座1的下表面安装有万向轮3，并且底座1与顶板2两者之间螺栓固定有立柱4，立柱4的外侧套接有滑套5，且滑套5的外侧螺栓固定有活动板6，并且活动板6的上方安装有驱动电机7，驱动电机7的输出端键连接有第一螺杆8，且第一螺杆8的下端键连接有钻头9，并且第一螺杆8的外侧螺纹连接有固定环10，第一齿轮12轴承连接于顶板2的内部，且第一齿轮12的上方键连接有伺服电机11，并且第一齿轮12的外侧啮合连接有第二齿轮13，第二齿轮13的下端键连接有第二螺杆14，且第二螺杆14的下方设置有活动杆16，并且活动杆16的外侧连接有活动筒20，立柱4的内侧开设有暗槽15，活动杆16的下端连接有腿架17，且腿架17与活动杆16之间连接有扭力弹簧19，并且腿架17的外侧粘接有胶块18；
滑套5与立柱4构成滑动结构，且立柱4等角度分布于固定环10的外侧，通过控制驱动电机7带动第一螺杆8和钻头9进行旋转，在固定环10与第一螺杆8两者的相互作用下，使得钻头9可以进行自转的同时也可以自动向下移动，使得装置的钻孔操作更为便捷；
第二齿轮13等角度分布于第一齿轮12的外侧，且第二齿轮13下方键连接的第二螺杆14与活动杆16螺纹连接，并且活动杆16与暗槽15构成卡合滑动结构，通过控制伺服电机11，可以使得第二螺杆14带动活动杆16沿暗槽15进行滑动，从而使得腿架17可以从立柱4中伸出，使得万向轮3进行悬空，从而起到稳定支撑作用；
腿架17等角度分布于活动杆16的下端，且腿架17通过扭力弹簧19与活动杆16构成弹性旋转结构，通过扭力弹簧19的弹力作用，可以对装置起到有效减震、支撑作用，避免装置运作过程中产生的噪音过大，同时可以减小装置运输过程中的颠簸程度，有效防止装置发生损坏；
胶块18的下表面呈弧形结构，且胶块18的外侧等距设置有凸块1801，并且凸块1801呈波浪形结构，通过该结构可以有效提高腿架17与地面之间的摩擦力，避免装置使用过程中发生位置偏移，提高了装置的钻孔精度；
活动筒20呈圆筒形结构，且活动筒20与底座1间隙配合，并且活动筒20的上端开设有通孔结构，同时活动筒20与钻头9间隙配合，通过控制伺服电机11，可以使得活动杆16带动活动筒20进行同步运动，使得活动筒20的下端可以贴合于公路的路面，从而对钻孔过程中产生的灰尘、碎石进行遮挡，同时可以对钻头9进行保护，避免装置工作过程中意外伤人。
工作原理：在使用该方便运输的公路钻孔装置时，首先，如图1-2和图4所示，推动装置，使得装置在万向轮3的作用下可以快速移动，从而可以将装置移动至运输设备上，然后控制伺服电机11带动第一齿轮12进行旋转，使得第一齿轮12与第二齿轮13进行啮合作用，从而带动第二螺杆14进行旋转，从而可以使得活动杆16沿暗槽15滑动，此时腿架17可以从立柱4中伸出，使得腿架17在扭力弹簧19的弹力作用下自动打开，并对装置进行支撑，从而可以便于对装置进行运输，同时可以在运输途中起到减震作用，避免装置颠簸过程中发生损坏；
如图1和图3所示，控制伺服电机11进行反转，使得腿架17收入立柱4中，此时可以将装置移动至需要钻孔的地方，然后重复上述操作，使得腿架17再次旋转打开，此时可以将装置固定摆放于公路的路面上，同时活动杆16移动过程中会带动活动筒20进行同步运动，使得活动筒20的下端贴合于路面，然后控制驱动电机7带动第一螺杆8和钻头9进行旋转，此时第一螺杆8会沿固定环10进行自动下移，使得钻头9可以顺利进行钻孔，同时活动筒20可以对钻孔过程中产生的灰尘、碎石等进行遮挡，避免对使用者身体造成伤害，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种方便运输的公路钻孔装置，包括底座（1）、第一齿轮（12）和活动筒（20），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有顶板（2），且底座（1）的下表面安装有万向轮（3），并且底座（1）与顶板（2）两者之间螺栓固定有立柱（4），所述立柱（4）的外侧套接有滑套（5），且滑套（5）的外侧螺栓固定有活动板（6），并且活动板（6）的上方安装有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的输出端键连接有第一螺杆（8），且第一螺杆（8）的下端键连接有钻头（9），并且第一螺杆（8）的外侧螺纹连接有固定环（10），所述第一齿轮（12）轴承连接于顶板（2）的内部，且第一齿轮（12）的上方键连接有伺服电机（11），并且第一齿轮（12）的外侧啮合连接有第二齿轮（13），所述第二齿轮（13）的下端键连接有第二螺杆（14），且第二螺杆（14）的下方设置有活动杆（16），并且活动杆（16）的外侧连接有活动筒（20），所述立柱（4）的内侧开设有暗槽（15），所述活动杆（16）的下端连接有腿架（17），且腿架（17）与活动杆（16）之间连接有扭力弹簧（19），并且腿架（17）的外侧粘接有胶块（18）。
2.根据权利要求1所述的一种方便运输的公路钻孔装置，其特征在于：所述滑套（5）与立柱（4）构成滑动结构，且立柱（4）等角度分布于固定环（10）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种方便运输的公路钻孔装置，其特征在于：所述第二齿轮（13）等角度分布于第一齿轮（12）的外侧，且第二齿轮（13）下方键连接的第二螺杆（14）与活动杆（16）螺纹连接，并且活动杆（16）与暗槽（15）构成卡合滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种方便运输的公路钻孔装置，其特征在于：所述腿架（17）等角度分布于活动杆（16）的下端，且腿架（17）通过扭力弹簧（19）与活动杆（16）构成弹性旋转结构。
5.根据权利要求1所述的一种方便运输的公路钻孔装置，其特征在于：所述胶块（18）的下表面呈弧形结构，且胶块（18）的外侧等距设置有凸块（1801），并且凸块（1801）呈波浪形结构。
6.根据权利要求1所述的一种方便运输的公路钻孔装置，其特征在于：所述活动筒（20）呈圆筒形结构，且活动筒（20）与底座（1）间隙配合，并且活动筒（20）的上端开设有通孔结构，同时活动筒（20）与钻头（9）间隙配合。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112342883A (zh) * | 2020-10-31 | 2021-02-09 | 森拓建设集团有限公司 | 一种市政工程用沥青路面用修补装置 |
| CN112482176A (zh) * | 2020-12-02 | 2021-03-12 | 王辉 | 一种公路工程用地面钻孔设备 |
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2020
- 2020-03-16 CN CN202020321998.6U patent/CN211815458U/zh active Active
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