CN210948494U

CN210948494U - 一种具有打桩钻孔两用的桩机结构

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Publication number: CN210948494U
Application number: CN201922050629.8U
Authority: CN
Inventors: 罗丹
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-11-25
Filing date: 2019-11-25
Publication date: 2020-07-07
Anticipated expiration: 2029-11-25

Abstract

本实用新型涉及建筑工程设备技术领域，且公开了一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，包括车体和立柱，所述车体顶部的右侧设有线轮架，且车体的顶部设有位于线轮架左侧的第一车体铰接座和第二车体铰接座。该具有打桩钻孔两用的桩机结构，通过在立柱的前后位置分别设置桩柱和钻杆，在使用时，可先通过桩柱进行打桩后，再启动第一液压杆和第二液压杆带动立柱向外伸缩一段距离，从而移动钻杆，再启动电机带动转轴上的主动齿轮转动，利用从动齿轮的传动带动丝杆转动，从而带动动力头和钻杆下降，再启动动力头带动钻杆转动进行钻孔，本装置将打桩和钻孔集为一体，降低了设备所占空间，施工也更为方便。

Description

一种具有打桩钻孔两用的桩机结构

技术领域

本实用新型涉及建筑工程设备技术领域，具体为一种具有打桩钻孔两用的桩机结构。

背景技术

打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成，桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升，桩架为一钢结构塔架，在其后部设有卷扬机，用以起吊桩和桩锤，桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层，打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率，桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。然而，现有的建筑工程用打桩机和钻孔机通常安装在两个独立的车体上，而建筑场地有限，两台设备占地面积大，施工不方便。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，具备打桩钻孔一体化、使用方便的优点，解决了现有的建筑工程用打桩机和钻孔机通常安装在两个独立的车体上，而建筑场地有限，两台设备占地面积大，施工不方的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，包括车体和立柱，所述车体顶部的右侧设有线轮架，且车体的顶部设有位于线轮架左侧的第一车体铰接座和第二车体铰接座，所述第一车体铰接座和第二车体铰接座上分别铰接有第一液压杆和第二液压杆，所述立柱靠近车体一侧的中部和底部分别设有第一立柱铰接座和第二立柱铰接座，且立柱顶部的两侧均固定安装有固定架，所述固定架上活动套装有导线轮，所述立柱远离车体的一侧和靠近车体的一侧分别设有前滑道和后滑道，所述立柱远离车体的一侧中部固定套装有位于前滑道中部的固定杆，所述前滑道内活动套装有前滑块，所述前滑块的底部固定安装有打桩锤，所述打桩锤的底部安装有桩柱，所述立柱靠近车体一侧的顶部固定安装有电机架，所述电机架上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套装有转轴，所述立柱一侧的顶部固定安装有支撑架，所述转轴的底部与支撑架的顶部活动套接，且转轴的中部固定套装有主动齿轮。

优选的，所述立柱靠近车体一侧的顶部开设有位于电机架和支撑架之间的空腔，所述空腔内腔的顶部活动套接有丝杆，所述丝杆的底部与后滑道内腔底端的中部活动套接，所述丝杆位于空腔的一端上固定套装有从动齿轮，所述后滑道的内部活动套装有后滑块，所述后滑块上固定安装有动力头，且后滑块的中部螺纹套装在丝杆上，所述动力头的输出端固定套装有钻杆。

优选的，所述第一液压杆和第二液压杆的一端分别铰接在第一立柱铰接座和第二立柱铰接座上。

优选的，所述固定杆上活动套装有直线轴承，所述直线轴承的外围固定套装有前滑块。

优选的，所述从动齿轮活动套装在空腔内部，且从动齿轮的外沿与主动齿轮的外沿相啮合。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该具有打桩钻孔两用的桩机结构，通过在立柱的前后位置分别设置桩柱和钻杆，在使用时，可先通过桩柱进行打桩后，再启动第一液压杆和第二液压杆带动立柱向外伸缩一段距离，从而移动钻杆，再启动电机带动转轴上的主动齿轮转动，利用从动齿轮的传动带动丝杆转动，从而带动动力头和钻杆下降，再启动动力头带动钻杆转动进行钻孔，本装置将打桩和钻孔集为一体，降低了设备所占空间，施工也更为方便。

2、该具有打桩钻孔两用的桩机结构，通过立柱铰接在两个液压杆上，不仅在使用时，方便桩柱和钻杆位置的切换，从而方便施工，且同时在施工完成后，可对立柱与车体的角度进行调节，从而便于车体的移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构前、后滑道示意图；

图3为本实用新型结构从动齿轮示意图。

图中：1、车体；2、线轮架；3、第一车体铰接座；4、第一液压杆；5、第二车体铰接座；6、第二液压杆；7、立柱；8、第一立柱铰接座；9、第二立柱铰接座；10、固定架；11、导线轮；12、前滑道；13、后滑道；14、固定杆；15、直线轴承；16、前滑块；17、打桩锤；18、桩柱；19、电机架；20、电机；21、转轴；22、主动齿轮；23、支撑架；24、空腔；25、丝杆；26、从动齿轮；27、后滑块；28、动力头；29、钻杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，包括车体1和立柱7，车体1顶部的右侧设有线轮架2，且车体1的顶部设有位于线轮架2左侧的第一车体铰接座3和第二车体铰接座5，第一车体铰接座3和第二车体铰接座5上分别铰接有第一液压杆4和第二液压杆6，本装置通过启动第一液压杆4和第二液压杆6，不仅在使用时，方便桩柱18和钻杆29位置的切换，从而方便施工，且同时在施工完成后，可对立柱7与车体1的角度进行调节，从而便于车体1的移动，第一液压杆4和第二液压杆6的一端分别铰接在第一立柱铰接座8和第二立柱铰接座9上，立柱7靠近车体1一侧的中部和底部分别设有第一立柱铰接座8和第二立柱铰接座9，且立柱7顶部的两侧均固定安装有固定架10，固定架10上活动套装有导线轮11，立柱7远离车体1的一侧和靠近车体1的一侧分别设有前滑道12和后滑道13，立柱7远离车体1的一侧中部固定套装有位于前滑道12中部的固定杆14，固定杆14上活动套装有直线轴承15，直线轴承15的外围固定套装有前滑块16，本装置利用前滑道12和固定杆14对安装有打桩锤17和桩柱18的移动进行限位和导向，从而提高打桩锤17和桩柱18使用时的稳定性，且同时本装置在固定杆14和前滑块16的接触处设置直线轴承15，直线轴承15是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用，由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承15具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动，可进一步提高前滑块16在固定杆14上移动的稳定性，并降低其之间磨损，前滑道12内活动套装有前滑块16，前滑块16的底部固定安装有打桩锤17，打桩锤17的底部安装有桩柱18，立柱7靠近车体1一侧的顶部固定安装有电机架19，电机架19上固定安装有电机20，通过启动电机20带动转轴21上的主动齿轮22转动，利用从动齿轮26的传动带动丝杆25转动，利用后滑道13对后滑块27的限位，从而带动后滑块27上的动力头28和钻杆29下降，再启动动力头28带动钻杆29转动进行钻孔工作，电机20的输出轴上固定套装有转轴21，立柱7一侧的顶部固定安装有支撑架23，转轴21的底部与支撑架23的顶部活动套接，且转轴21的中部固定套装有主动齿轮22，立柱7靠近车体1一侧的顶部开设有位于电机架19和支撑架23之间的空腔24，空腔24内腔的顶部活动套接有丝杆25，丝杆25的底部与后滑道13内腔底端的中部活动套接，丝杆25位于空腔24的一端上固定套装有从动齿轮26，从动齿轮26活动套装在空腔24内部，且从动齿轮26的外沿与主动齿轮22的外沿相啮合，后滑道13的内部活动套装有后滑块27，后滑块27上固定安装有动力头28，且后滑块27的中部螺纹套装在丝杆25上，动力头28的输出端固定套装有钻杆29。

工作原理：首先，在使用前，同时启动第一液压杆4和第二液压杆6，将立柱7转动至与地面呈垂直的状态，然后，在使用时，通过打桩锤17底部的桩柱18对地面进行打桩作业后，保持车体1位置不动的情况下，再启动第一液压杆4和第二液压杆6带动立柱7向外伸缩一段距离，从而移动钻杆29至钻孔位置后，启动电机20带动转轴21上的主动齿轮22转动，利用从动齿轮26的传动带动丝杆25转动，从而带动后滑块27上的动力头28和钻杆29下降，再启动动力头28带动钻杆29转动进行钻孔，最后，在施工完成后，启动第一液压杆4和第二液压杆6带动立柱7转动至与车体1呈水平状态或一定的倾斜角度，从而方便车体1的移动，即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，包括车体（1）和立柱（7），其特征在于：所述车体（1）顶部的右侧设有线轮架（2），且车体（1）的顶部设有位于线轮架（2）左侧的第一车体铰接座（3）和第二车体铰接座（5），所述第一车体铰接座（3）和第二车体铰接座（5）上分别铰接有第一液压杆（4）和第二液压杆（6），所述立柱（7）靠近车体（1）一侧的中部和底部分别设有第一立柱铰接座（8）和第二立柱铰接座（9），且立柱（7）顶部的两侧均固定安装有固定架（10），所述固定架（10）上活动套装有导线轮（11），所述立柱（7）远离车体（1）的一侧和靠近车体（1）的一侧分别设有前滑道（12）和后滑道（13），所述立柱（7）远离车体（1）的一侧中部固定套装有位于前滑道（12）中部的固定杆（14），所述前滑道（12）内活动套装有前滑块（16），所述前滑块（16）的底部固定安装有打桩锤（17），所述打桩锤（17）的底部安装有桩柱（18），所述立柱（7）靠近车体（1）一侧的顶部固定安装有电机架（19），所述电机架（19）上固定安装有电机（20），所述电机（20）的输出轴上固定套装有转轴（21），所述立柱（7）一侧的顶部固定安装有支撑架（23），所述转轴（21）的底部与支撑架（23）的顶部活动套接，且转轴（21）的中部固定套装有主动齿轮（22）。

2.根据权利要求1所述的一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，其特征在于：所述立柱（7）靠近车体（1）一侧的顶部开设有位于电机架（19）和支撑架（23）之间的空腔（24），所述空腔（24）内腔的顶部活动套接有丝杆（25），所述丝杆（25）的底部与后滑道（13）内腔底端的中部活动套接，所述丝杆（25）位于空腔（24）的一端上固定套装有从动齿轮（26），所述后滑道（13）的内部活动套装有后滑块（27），所述后滑块（27）上固定安装有动力头（28），且后滑块（27）的中部螺纹套装在丝杆（25）上，所述动力头（28）的输出端固定套装有钻杆（29）。

3.根据权利要求1所述的一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，其特征在于：所述第一液压杆（4）和第二液压杆（6）的一端分别铰接在第一立柱铰接座（8）和第二立柱铰接座（9）上。

4.根据权利要求1所述的一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，其特征在于：所述固定杆（14）上活动套装有直线轴承（15），所述直线轴承（15）的外围固定套装有前滑块（16）。

5.根据权利要求2所述的一种具有打桩钻孔两用的桩机结构，其特征在于：所述从动齿轮（26）活动套装在空腔（24）内部，且从动齿轮（26）的外沿与主动齿轮（22）的外沿相啮合。