CN115019446A - 电动汽车的预约充电处理方法和停车管理云平台和介质 - Google Patents

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CN115019446A CN202210947269.5A CN202210947269A CN115019446A CN 115019446 A CN115019446 A CN 115019446A CN 202210947269 A CN202210947269 A CN 202210947269A CN 115019446 A CN115019446 A CN 115019446A
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Abstract

本申请公开了电动汽车的预约充电处理方法和停车管理云平台，相关方法包括：停车管理云平台接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，停车管理云平台判断当前时刻与预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的充电预约响应，所述充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。本申请实施例方案有利于提升具有充电功能的停车位的有效使用率，提升电动汽车车主的充电便捷性。

Description

电动汽车的预约充电处理方法和停车管理云平台和介质
技术领域
本申请涉及电动汽车相关技术领域，尤其涉及电动汽车的预约充电处理方法和停车管理云平台和存储介质。
背景技术
目前，各国大力扶持电动汽车产业，使得电动汽车大量涌入市场。目前国内电动汽车的保有量已经世界领先，而大量的电动汽车车主都非常关注充电方便问题。
目前很多停车场中的具有充电功能的停车位占比不足，极大影响了电动汽车车主的充电便捷性。
发明内容
本申请实施例提供电动汽车的预约充电处理方法和停车管理云平台和计算机存储介质，有利于提高电动汽车车主的充电便捷性。
本申请第一方面提供一种电动汽车的预约充电处理方法，包括：停车管理云平台接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段；
所述停车管理云平台判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当在车位实时状态数据库中查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约，并向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
在一些可能的实施方式中，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。
在一些可能的实施方式中，所述方法还可以包括：所述停车管理云平台若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述停车管理云平台在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
在一些可能的实施方式中，所述方法还包括：
所述停车管理云平台若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示，并向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
在一些可能的实施方式中，所述方法还包括：
所述停车管理云平台若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第二告警消息的第二告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带充电费计费标识，所述充电费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的充电费，则所述停车管理云平台在所述预约充电时段的起始时刻到达后按第一折扣开始累计所述电动汽车的充电费。
本申请第二方面提供一种停车管理云平台，包括：
通信接口，用于接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段；
处理器，用于判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约；
所述通信接口，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，其中，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
在一些可能的实施方式中，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。
在一些可能的实施方式中，所述通信接口还可以用于，若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述处理器在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
在一些可能的实施方式中，所述处理器还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示；所述通信接口，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
在一些可能的实施方式中，所述通信接口，还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第二告警消息的第二告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带充电费计费标识，所述充电费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的充电费，则所述处理器在所述预约充电时段的起始时刻到达后按第一折扣开始累计所述电动汽车的充电费。
本申请第三方面提供一种停车管理云平台，包括：
接收单元，用于接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段；
处理单元，用于判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约；
所述发送单元，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，其中，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
在一些可能的实施方式中，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。
在一些可能的实施方式中，所述发送单元还可以用于，若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息；若接收单元接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述处理单元在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
在一些可能的实施方式中，所述处理单元还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示；所述发送单元，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
在一些可能的实施方式中，所述接收单元，还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第二告警消息的第二告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带充电费计费标识，所述充电费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的充电费，则所述处理单元在所述预约充电时段的起始时刻到达后按第一折扣开始累计所述电动汽车的充电费。
相应的，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，用于储存计算机程序，所述计算机程序用于实现本申请实施例提供的任意一种方法的部分或全部步骤。
相应的，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机指令，计算机指令存储在计算机可读存储介质中，计算机指令被计算机设备的处理器执行之时，执行本申请实施例提供的任意一种方法的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
可见，本申请实施例方案中，电动汽车的车载终端向停车管理云平台发送携带预约时间标识的充电预约请求；若当前时刻与预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，停车管理云平台则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当在车位实时状态数据库中查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，控制第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约，并向电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。上述方案给出了一种具有充电功能的空闲停车位预约机制，有利于提高电动汽车车主的充电便捷性，也有利于提升，充电功能的停车位的有效利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述所使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例举例提供的一种网络架构的示意图；
图2是本申请实施例举例提供的一种电动汽车的预约充电处理方法的流程示意图；
图3是本申请实施例举例提供的一种电动汽车的预约充电处理方法的流程示意图；
图4是本申请实施例举例提供的一种电动汽车的预约充电处理方法的流程示意图；
图5是本申请实施例提供的一种通信系统的示意图；
图6是本申请实施例提供的一种停车管理云平台的示意图；
图7是本申请实施例提供的另一种停车管理云平台的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚而完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
首先请参见图1，图1所示网络架构中，停车管理云平台和电动汽车的车载终端通过通信网络进行通信连接。停车管理云平台负责停车场管理，具体可包括停车预约和计费处理等。
本申请实施例的技术方案可以基于图1举例所示架构的系统或其形变架构来具体实施。
参见图2，图2是本申请实施例举例提供的一种电动汽车的预约充电处理方法的流程示意图。其中，如图2举例所示，一种电动汽车的预约充电处理方法可包括：
201.电动汽车的车载终端向停车管理云平台发送充电预约请求。
其中，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段。当然，所述充电预约请求中还可携带车牌号或手机号等可用于标识用户身份的用户身份标识。
202.停车管理云平台接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求。
停车管理云平台判断当前时刻与预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约。
203.停车管理云平台向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的充电预约响应，其中，所述充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
例如，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，例如所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，例如所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。又例如所述第二空闲停车位与停车场入口之间的距离，大于或等于所述第一空闲停车位与停车场入口之间的距离。
可见，本实施例方案的电动汽车的车载终端向停车管理云平台发送充电预约请求，停车管理云平台接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，停车管理云平台向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的充电预约响应，所述充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。上述方案给出了一种具有充电功能的空闲停车位预约机制，有利于提高电动汽车车主的充电便捷性，也有利于提升，充电功能的停车位的有效利用率。
参见图3，图3是本申请实施例举例提供的另一种电动汽车的预约充电处理方法的流程示意图。其中，如图3举例所示，另一种电动汽车的预约充电处理方法可包括：
301.电动汽车的车载终端向停车管理云平台发送充电预约请求。
其中，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段。当然，所述充电预约请求中还可携带车牌号或手机号等可用于标识用户身份的用户身份标识。
302.停车管理云平台接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求。停车管理云平台判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长。
其中，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长大于或等于第一预设时长，则启动定时器（定时器时长例如可以小于或等于第一预设时长），并在定时器到达后返回步骤302，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则执行步骤303。
303.停车管理云平台在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位。
当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则执行步骤304；当未查找到具有充电功能的空闲停车位，则执行步骤309。
304.停车管理云平台在充电预约数据库中查找是否存在符合第一条件的充电预约记录，若在所述充电预约数据库中查找到了符合第一条件的第一充电预约记录，则执行步骤306。若在所述充电预约数据库中未查找到了符合第一条件的充电预约记录，则执行步骤305。
其中，符合第一条件的充电预约记录的预约充电时段，与所述充电预约请求携带的预约时间标识所指示预约充电时段存在重合部分。
305.停车管理云平台控制第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约。
306.停车管理云平台向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，其中，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
例如，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，例如所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，例如所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。又例如所述第二空闲停车位与停车场入口之间的距离，大于或等于所述第一空闲停车位与停车场入口之间的距离。
307.停车管理云平台若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息。
308.所述停车管理云平台若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示，并向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
309.所述停车管理云平台向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第二充电预约响应，其中，所述第二充电预约响应用于指示预约失败。
可见，本实施例方案给出一种具有充电功能的空闲停车位预约机制，实现了充电位资源的灵活有效管理，有利于提高电动汽车车主的充电便捷性，也有利于提升，充电功能的停车位的有效利用率。
参见图4，图4是本申请实施例举例提供的另一种电动汽车的预约充电处理方法的流程示意图。其中，如图4举例所示，另一种电动汽车的预约充电处理方法可包括：
401.电动汽车的车载终端向停车管理云平台发送充电预约请求。
其中，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段。当然，所述充电预约请求中还可携带车牌号或手机号等可用于标识用户身份的用户身份标识。
402.停车管理云平台接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求。停车管理云平台判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长大于或等于第一预设时长，则启动定时器（定时器时长例如可以小于或等于第一预设时长），并在定时器到达后返回步骤402，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则执行步骤403。
403.停车管理云平台在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位。
其中，当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则执行步骤404；当未查找到具有充电功能的空闲停车位，则执行步骤410。
404.停车管理云平台在充电预约数据库中查找是否存在符合第一条件的充电预约记录，若在所述充电预约数据库中查找到了符合第一条件的第一充电预约记录，则执行步骤410。若在所述充电预约数据库中未查找到了符合第一条件的充电预约记录，则执行步骤405。
405.停车管理云平台控制具有充电功能的第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约。
406.停车管理云平台向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，其中，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
例如，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，例如所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，例如所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。又例如所述第二空闲停车位与停车场入口之间的距离，大于或等于所述第一空闲停车位与停车场入口之间的距离。
407.停车管理云平台若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息。
408.停车管理云平台若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，并且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述停车管理云平台可以在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
409.所述停车管理云平台若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第二告警消息的第二告警响应消息，且所述第二告警响应消息携带充电费计费标识，所述充电费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的充电费，则所述停车管理云平台在所述预约充电时段的起始时刻到达后按第一折扣开始累计所述电动汽车的充电费，并且在累计所述电动汽车的充电费的过程中，第一空闲停车位上方的电子屏仍然可显示表示所述第一空闲停车位已被预约的预约提示。
其中，第一折扣可大于或等于0折且小于或等于10折（可以理解，10折则相当于原价计费，0折则表示不计费）。
在一些可能的实施方式中，第一折扣可根据电动车车主的用户等级和历史充电记录等数据来动态确定。例如
410.所述停车管理云平台向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第二充电预约响应，其中，所述第二充电预约响应用于指示预约失败。
可见，本实施例方案给出一种具有充电功能的空闲停车位预约机制，实现了充电位资源的灵活有效管理，包括灵活科学的超期管理，有利于提高电动汽车车主的充电便捷性，也有利于提升，充电功能的停车位的有效利用率。
请参见图5，图5是本申请实施例一种通信系统的示意图，通信系统具体包括通信连接的停车管理云平台510和若干电动汽车520。
其中，停车管理云平台510用于接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段；
所述停车管理云平台510判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当在车位实时状态数据库中查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约，并向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
在一些可能的实施方式中，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。
在一些可能的实施方式中，所述停车管理云平台510若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述停车管理云平台在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
所述停车管理云平台510若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示，并向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
在一些可能的实施方式中，所述停车管理云平台510若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第二告警消息的第二告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带充电费计费标识，所述充电费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的充电费，则所述停车管理云平台在所述预约充电时段的起始时刻到达后按第一折扣开始累计所述电动汽车的充电费。
请参见图6，图6是本申请实施例一种停车管理云平台的结构示意图，停车管理云平台600包括处理单元610、发送单元620和接收单元630。
接收单元630用于接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段；
其中，处理单元610，用于判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约；
所述发送单元620，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，其中，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
在一些可能的实施方式中，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。
在一些可能的实施方式中，所述发送单元620还可用于，若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息；若接收单元接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述处理单元在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
在一些可能的实施方式中，所述处理单元610还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示；所述发送单元，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
在一些可能的实施方式中，所述接收单元630，还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第二告警消息的第二告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带充电费计费标识，所述充电费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的充电费，则所述处理单元610在所述预约充电时段的起始时刻到达后按第一折扣开始累计所述电动汽车的充电费。
请参见图7，图7是本申请实施例一种停车管理云平台的结构示意图，停车管理云平台700包括处理器701和通信接口702，还可包括存储器703等。所述处理器701、存储设备702和通信接口703之间可以交互数据，该电子设备可以对应于上述监理方客户端。
所述存储设备703例如可以包括易失性存储器(volatile memory)，例如随机存取存储器(random-access memory，RAM)；存储设备703也可包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如快闪存储器(flash memory)、固态硬盘等；所述存储设备702或者还可以包括上述种类的存储器的组合。通信接口702为停车管理云平台与其它设备之间进行通信交互的接口，例如通信接口702可用于电动汽车的车载终端与停车管理云平台之间的通信交互。存储设备703用于存储程序指令。
所述处理器701可以是中央处理器(central processing unit，CPU)。在另一个实施例中，所述处理器701还可以是图形处理器(Graphics Processing Unit，GPU)等等。处理器701也可由CPU和GPU的组合。
通信接口703，用于接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段；
处理器701，用于判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约；
所述通信接口703，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，其中，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
在一些可能的实施方式中，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。
在一些可能的实施方式中，所述通信接口703还可以用于，若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述处理器701在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
在一些可能的实施方式中，所述处理器701还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示；所述通信接口，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
在一些可能的实施方式中，所述通信接口703，还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第二告警消息的第二告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带充电费计费标识，所述充电费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的充电费，则所述处理器701在所述预约充电时段的起始时刻到达后按第一折扣开始累计所述电动汽车的充电费。
本申请实施例还提供一种计算机存储介质，该计算机存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。
本申请实施例还提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。
此外，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体或随机存储记忆体等。
以上所揭露的仅为本发明的部分实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域的普通技术人员可以理解，实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车的预约充电处理方法，其特征在于，包括：停车管理云平台接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示所述预约充电时段；
所述停车管理云平台判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当在车位实时状态数据库中查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约，并向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述停车管理云平台若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述停车管理云平台在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述停车管理云平台若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示，并向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，
所述方法还包括：
所述停车管理云平台若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第二告警消息的第二告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带充电费计费标识，所述充电费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的充电费，则所述停车管理云平台在所述预约充电时段的起始时刻到达后按第一折扣开始累计所述电动汽车的充电费。
6.一种停车管理云平台，其特征在于，包括：
通信接口，用于接收电动汽车的车载终端发送的充电预约请求，所述充电预约请求携带预约时间标识，所述预约时间标识用于指示预约充电时段；
处理器，用于判断当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长是否小于第一预设时长，若当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第一预设时长，则在车位实时状态数据库中查找当前是否存在具有充电功能的空闲停车位，当查找到了具有充电功能的第一空闲停车位，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏显示预约提示，所述预约提示用于表示所述第一空闲停车位已被预约；
所述通信接口，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于响应所述充电预约请求的第一充电预约响应，其中，所述第一充电预约响应携带所述第一空闲停车位的车位编号。
7.根据权利要求6所述的停车管理云平台，其特征在于，所述第一空闲停车位为查找到的多个具有充电功能的空闲停车位中的其中一个，所述多个具有充电功能的空闲停车位包括第二空闲停车位和所述第一空闲停车位，所述第二空闲停车位所在区域的空闲停车位密度小于或等于所述第一空闲停车位所在区域的空闲停车位密度。
8.根据权利要求6或7所述的停车管理云平台，其特征在于，所述通信接口还用于，若在当前时刻与所述预约充电时段的起始时刻之间的间隔时长小于第二预设时长之前，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约即将超时的第一告警消息；若接收到所述电动汽车的车载终端反馈用于响应所述第一告警消息的第一告警响应消息，且所述第一告警响应消息携带停车费计费标识，所述停车费计费标识用于指示允许在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费，则所述处理器在所述预约充电时段的起始时刻到达后开始累计所述电动汽车的停车费。
9.根据权利要求6或7所述的停车管理云平台，其特征在于，
所述处理器还用于若在所述预约充电时段的起始时刻到达时，仍未检测到所述电动汽车进入停车场，则控制所述第一空闲停车位上方的电子屏取消显示预约提示；所述通信接口，还用于向所述电动汽车的车载终端发送用于提示预约已失效的第二告警消息。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于储存计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时能够实现权利要求1至5任意一项所述的方法。
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