CN114977412A - 充电控制方法、装置、bms控制器、vcu及电动汽车 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种一种充电控制方法、装置、BMS控制器、VCU及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述方法应用于BMS控制器，所述方法包括：获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。本申请的方案将充电功率保持在预设范围内，减少了冷却模块的工作时长，降低了充电噪音，提升了用户的充电体验。
Description
技术领域
本申请涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种充电控制方法、装置、BMS控制器、VCU及电动汽车。
背景技术
随着的电动车应用越来越广泛，充电的场景也越来越丰富。部分用户将家用充电桩安装在私人车库，当车辆在充电时，因为充电功率较大，车辆冷却模块启动。当风扇和水泵完全运行时，噪声较大导致充电用户体验差。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种充电控制方法、装置、BMS控制器、VCU及电动汽车，从而解决现有技术中用户的充电体验差的问题。
第一方面，为了达到上述目的，本申请实施例提供一种充电控制方法，应用于电池管理系统BMS控制器，所述方法包括：
获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；
根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。
可选地，根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流；包括以下至少一项：
根据所述第一参数，调整所述充电电流；
根据所述第一参数、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流；
根据所述第三参数，调整所述充电电流。
可选地，所述第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率，所述根据所述第一参数，调整所述充电电流，包括以下任一项：
在所述当前动力电池温度大于第一温度阈值的情况下，降低所述充电电流；
在所述当前动力电池温度小于第二温度阈值的情况下，保持当前的所述充电电流不变；所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值；
在所述当前动力电池温度位于所述第一温度阈值和所述第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率位于第一温升速率阈值和第二温升速率阈值之间的情况下，保持当前的所述充电电流不变；所述第一温升速率阈值大于所述第二温升速率阈值。
可选地，所述第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率；
所述根据所述第一参数、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流，包括：
在所述当前动力电池温度位于第一温度阈值和第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率大于第一温升速率阈值的情况下，预测所述动力电池按照所述动力电池温升速率升温时，所述动力电池在所述剩余充电时长内的第一温度；
根据所述第一温度、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流；
其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值，所述第一温升速率阈值大于所述第二温升速率阈值。
可选地，所述第二参数包括当前环境温度和剩余充电时长内的环境温度；
所述根据所述第一温度、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流，包括以下任一项：
在所述第一温度达到所述第一温度阈值，且，所述当前环境温度或所述剩余充电时长内的环境温度大于第三预设温度的情况下，降低所述充电电流；
在所述第一温度达到所述第一温度阈值，且，所述当前环境温度和所述剩余充电时长内的环境温度小于或等于所述第三预设温度的情况下，保持当前的所述充电电流不变；
在所述第一温度未达到所述第一温度阈值的情况下，保持当前的所述充电电流不变。
可选地，所述第三参数包括热管理系统温升速率和当前热管理系统温度；
所述根据所述第三参数，调整所述充电电流，包括：
在所述当前热管理系统温度位于预设温度范围内，且所述热管理系统温升速率大于第三温升速率阈值的情况下，降低所述充电电流。
可选地，所述方法还包括：
接收整车控制器VCU发送的指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式；
获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个，包括：
在所述充电静音模式下，获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个。
可选地，所述方法还包括：
在所述充电静音模式下，控制充电灯光系统关闭。
第二方面，为了达到上述目的，本申请实施例还提供一种充电控制方法，应用于VCU，所述方法包括：
接收用户发送的请求信息，所述请求信息用于请求开启充电静音模式；
根据所述请求信息，向BMS控制器发送指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式。
可选地，接收用户发送的请求信息的步骤之后，所述方法还包括以下至少一项：
点亮仪表上的充电静音模式指示灯；
在仪表上显示提示信息，所述提示信息用于提示当前处于充电静音模式，充电时间将延长。
可选地，接收用户发送的请求信息的步骤之后，所述方法还包括：
在满足以下任一项条件的情况下，禁止开启充电静音模式：
接收到热管理系统控制器发送的故障信息；
环境温度低于第四温度阈值；
环境温度高于第五温度阈值；
其中，所述第四温度阈值小于所述第五温度阈值。
第三方面，为了达到上述目的，本申请实施还提供一种充电控制装置，应用于BMS控制器，所述装置包括：
获取模块，用于获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；
调整模块，用于根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。
第四方面，为了达到上述目的，本申请实施例还提供了一种充电控制装置，应用于VCU，所述装置包括：
接收模块，用于接收用户发送的请求信息，所述请求信息用于请求开启充电静音模式；
发送模块，用于根据所述请求信息，向BMS控制器发送指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式。
第五方面，为了达到上述目的，本申请实施例还提供了一种BMS控制器，包括：收发机、处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令；所述处理器执行所述程序或指令时实现如第一方面所述的充电控制方法。
第六方面，为了达到上述目的，本申请实施例还提供了一种VCU，包括：收发机、处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令；所述处理器执行所述程序或指令时实现如第二方面所述的充电控制方法。
第七方面，为了达到上述目的，本申请实施例还提供一种电动汽车，包括如上所述的BMS控制器，和/或，如上所述的VCU。
本申请的上述技术方案至少具有如下有益效果：
本申请实施例的充电控制方法，BMS控制器首先获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；其次，根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。如此，能够将充电功率保持在预设范围内，减少了冷却模块的工作时长，降低了充电噪音，提升了用户的充电体验。
附图说明
图1为本申请实施例的充电控制方法的流程示意图之一；
图2为本申请实施例的充电控制方法的流程示意图之二；
图3为本申请实施例的充电控制装置的结构示意图之一；
图4为本申请实施例的充电控制装置的结构示意图之二。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的充电控制方法、装置、BMS控制器、VCU及电动汽车进行详细地说明。
如图1所示，为本申请实施例的充电控制方法的流程意图之一，该方法应用于电池管理系统(Battery Management System，BMS)控制器，所述方法包括：
步骤101，获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；
本步骤中，第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率中的至少一个，但不以此为限；第三参数包括热管理系统温升速率等，但不以此为限。
步骤102，根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。
本申请实施例的充电控制方法，BMS控制器首先获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；其次，根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。如此，能够将充电功率保持在预设范围内，减少了冷却模块的工作时长，降低了充电噪音，提升了用户的充电体验。
作为一个可选的实现方式，步骤102，根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流；包括以下至少一项：
根据所述第一参数，调整所述充电电流；
根据所述第一参数、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流；
根据所述第三参数，调整所述充电电流。
作为一个具体的实现方式，所述第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率；
在此基础上，所述根据所述第一参数，调整所述充电电流，包括：
(1)在所述当前动力电池温度大于第一温度阈值的情况下，降低所述充电电流；
这里，需要说明的是，所述第一温度阈值为所述动力电池充电时的正常温度范围的上限值，其中，该正常温度范围可以理解为不需要热管理系统散热或加热的温度范围；因此，在所述当前动力电池温度大于所述第一温度阈值时，确定动力电池的温度偏高，需要启动热管理系统，以为动力电池散热；因此，为了避免热管理系统的启动导致充电造成过大，影响用户体验，本申请实施例中的BMS控制器通过调整充电电流以降低动力电池的温度，减少热管理系统的的工作时长；亦即，若当前动力电池温度较高，则降低充电电流；
(2)在所述当前动力电池温度小于第二温度阈值的情况下，保持当前的所述充电电流不变；所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值；
这里，需要说明的是，所述第二温度阈值为所述正常温度范围的下限值，也就是说，在所述当前动力电池温度小于所述第二温度阈值时，表明动力电池的温度相对较低，充电过程产生的热量不会造成动力电池的温度过高而启动热管理系统进行降温，因此，可以按照当前的充电电流继续进行充电。亦即，若当前动力电池温度较低，则无论动力电池温度如何、环境如何，动力电池均正常充电。
(3)在所述当前动力电池温度位于所述第一温度阈值和所述第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率位于第一温升速率阈值和第二温升速率阈值之间的情况下，保持当前的所述充电电流不变；所述第一温升速率阈值大于所述第二温升速率阈值。
在所述当前动力电池温度位于第一温度阈值和第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率位于第一温升速率和第二温升速率之间时，表明当前的充电过程不需要热管理系统为动力电池加热或降温，因此，在这种情况下，可以保持当前的充电电流继续进行充电。亦即，在当前动力电池温度正常，温升正常，则无论环境温度如何，动力电池均正常充电。
作为另一个具体的实现方式，所述第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率；
所述根据所述第一参数、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流，包括：
在所述当前动力电池温度位于第一温度阈值和第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率大于第一温升速率阈值的情况下，预测所述动力电池按照所述动力电池温升速率升温时，所述动力电池在所述剩余充电时长内的第一温度；
根据所述第一温度、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流；
其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值，所述第一温升速率阈值大于所述第二温升速率阈值。
也就是说，本具体实现方式中，基于当前动力电池温度和温升速率，以及剩余充电时长，预测动力电池在未来充电过程中的温度，并根据预测的温度提前调整动力电池的充电电流，避免由于充电过程产生的热量造成动力电池的温度过高而需要启动热管理系统，造成充电噪声较大的问题。
作为一个更具体的实现方式，所述第二参数包括当前环境温度和剩余充电时长内的环境温度；
在此基础上，所述根据所述第一温度、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流，包括以下任一项：
(1)在所述第一温度达到所述第一温度阈值，且，所述当前环境温度或所述剩余充电时长内的环境温度大于第三预设温度的情况下，降低所述充电电流；
也就是说，在预测到在剩余充电时长内动力电池的温度会达到第一温度阈值，且环境温度大于第三预设温度时，表明无法通过自然散热降低动力电池的温度，而是需要启动热管理系统为动力电池散热，而为了降低热管理系统的启动频次和工作时长，可以提前降低动力电池的充电电流，以避免充电噪声过大；亦即，若当前动力电池温度正常，但温升高，且，当前环境温度或者未来环境温度较高，则降低充电电流。
(2)在所述第一温度达到所述第一温度阈值，且，所述当前环境温度和所述剩余充电时长内的环境温度小于或等于所述第三预设温度的情况下，保持当前的所述充电电流不变；
也就是说，在预测到在剩余充电时长内动力电池的温度会达到第一温度阈值，且环境温度小于或等于第三预设温度时，表明可以通过自然散热降低动力电池的温度，而不需要启动热管理系统为动力电池散热，因此，可以按照当前的充电电流为动力电池充电，亦即，若当前动力电池温度正常，但温升高，且，当前环境温度或者未来环境温度低，则可以正常充电。
(3)在所述第一温度未达到所述第一温度阈值的情况下，保持当前的所述充电电流不变。
也就是说，在预测到在剩余充电时长内动力电池的温度不会达到第一温度阈值，则确定在未来充电时间内动力电池的温度不会过高，因此，不需要启动热管理系统为动力电池散热，这种情况下，可以按照当前的充电电流为动力电池充电。
作为又一个具体的实现方式，所述第三参数包括热管理系统温升速率和当前热管理系统温度；
所述根据所述第三参数，调整所述充电电流，包括：
在所述当前热管理系统温度位于预设温度范围内，且所述热管理系统温升速率大于第三温升速率阈值的情况下，降低所述充电电流。
这里，需要说明的是，第三参数可以由热管理系统控制器提供，预设温度范围可以是与热管理系统启动的温度阈值的差值小于预设值的范围，如，差值小于5℃。也就是说，在当前热管理系统温度低于热管理系统的启动阈值，且热管理系统存在异常升温，则可以降低动力电池的充电电流，以减少热管理系统的工作时长，降低充电过程中的噪声。
进一步地，作为一个可选的实现方式，所述方法还包括：
接收整车控制器(Vehicle Control Unit，VCU)发送的指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式；
获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个，包括：
在充电静音模式下，获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个。
也就是说，BMS控制器在确定当前开启了静音充电模式的情况下，会进一步按照本申请的上述实施例对充电电流进行调整，以减少充电过程中产生的噪声。
更进一步地，作为一个可选的实现方式，所述方法还包括：
在所述充电静音模式下，控制充电灯光系统关闭。
这里，需要说明的是，充电灯管系统如包括：充电口指示灯、车辆外充电指示灯等，通过控制充电灯光系统关闭，可以进一步加强静音效果。
如图2所示，本申请实施例还提供一种充电控制方法，应用于VCU，所述方法包括：
步骤201，接收用户发送的请求信息，所述请求信息用于请求开启充电静音模式；
本步骤中，可以是用户通过手机应用程序选择充电模式，并通过车载T-BOX将请求信息发送给VCU，也可以是用户通过中控娱乐系统(Entertainment Head Unit，EHU)选择充电模式，以使EHU将请求信息发送给VCU。
步骤202，根据所述请求信息，向BMS控制器发送指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式。
也就是说，在用户选择了静音充电模式，则VCU将对应的指示信息发送BMS控制器，以使得BMS控制器基于当前的充电模式调整充电电流。
本申请实施例的充电控制方法，VCU首先接收用户发送的请求信息，所述请求信息用于请求开启充电静音模式；其次根据所述请求信息，向BMS控制器发送指示信息，如此，可以使得BMS控制器根据该指示信息调整充电电流，以降低充电过程中的噪声，提升用户的充电体验。
进一步地，作为一个可选的实现方式，接收用户发送的请求信息的步骤之后，所述方法还包括以下至少一项：
点亮仪表上的充电静音模式指示灯；
在仪表上显示提示信息，所述提示信息用于提示当前处于充电静音模式，充电时间将延长。
本可选实现方式中，通过点亮仪表上的充电静音模式指示灯，和/或，在仪表上显示提示信息，能够使得用户及时了解充电模式及充电情况，提升用户的充电体验。
作为另一个可选的实现方式，接收用户发送的请求信息的步骤之后，所述方法还包括：
在满足以下任一项条件的情况下，禁止开启充电静音模式：
接收到热管理系统控制器发送的故障信息；
环境温度低于第四温度阈值；
环境温度高于第五温度阈值；
其中，所述第四温度阈值小于所述第五温度阈值。
也就是说，在热管理系统控制故障，或者，环境温度过高或过低的情况下，为了保证充电过程的安全性，本申请实施例中，禁止开启充电静音模式，即按照普通充电模式进行充电。
另外，在用户触发立即充电或者主动退出静音充电模式时，VCU将该消息发送给BMS控制器，以进入正常充电模式，此时，热管理系统可以正常工作。
本申请实施例的充电控制方法，提供了一种专用场景下的充电需求，能够在更新少量软件的情况下，即可实现用户的特定的需求，提升用户的充电体验。
如图3所示，本申请实施例还提供一种充电控制装置，应用于BMS控制器，所述装置包括：
获取模块301，用于获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；
调整模块302，用于根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。
本申请实施例的充电控制装置，首先获取模块301获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；其次，调整模块302根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。如此，能够将充电功率保持在预设范围内，减少了冷却模块的工作时长，降低了充电噪音，提升了用户的充电体验。
可选地，调整模块302用于执行以下至少一项：
根据所述第一参数，调整所述充电电流；
根据所述第一参数、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流；
根据所述第三参数，调整所述充电电流。
可选地，所述第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率；
所述调整模块302在用于根据所述第一参数，调整所述充电电流时，具体执行以下任一项：
在所述当前动力电池温度大于第一温度阈值的情况下，降低所述充电电流；
在所述当前动力电池温度小于第二温度阈值的情况下，保持当前的所述充电电流不变；所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值；
在所述当前动力电池温度位于所述第一温度阈值和所述第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率位于第一温升速率阈值和第二温升速率阈值之间的情况下，保持当前的所述充电电流不变；所述第一温升速率阈值大于所述第二温升速率阈值。
可选地，所述第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率；
所述调整模块302在用于根据所述第一参数、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流时，具体用于：
在所述当前动力电池温度位于第一温度阈值和第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率大于第一温升速率阈值的情况下，预测所述动力电池按照所述动力电池温升速率升温时，所述动力电池在所述剩余充电时长内的第一温度；
根据所述第一温度、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流；
其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值，所述第一温升速率阈值大于所述第二温升速率阈值。
可选地，所述第二参数包括当前环境温度和剩余充电时长内的环境温度；
所述调整模块302在用于根据所述第一温度、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流时，具体执行以下任一项：
在所述第一温度达到所述第一温度阈值，且，所述当前环境温度或所述剩余充电时长内的环境温度大于第三预设温度的情况下，降低所述充电电流；
在所述第一温度达到所述第一温度阈值，且，所述当前环境温度和所述剩余充电时长内的环境温度小于或等于所述第三预设温度的情况下，保持当前的所述充电电流不变；
在所述第一温度未达到所述第一温度阈值的情况下，保持当前的所述充电电流不变。
可选地，所述第三参数包括热管理系统温升速率和当前热管理系统温度；
所述调整模块302在用于根据所述第三参数，调整所述充电电流时，具体用于：
在所述当前热管理系统温度位于预设温度范围内，且所述热管理系统温升速率大于第三温升速率阈值的情况下，降低所述充电电流。
可选地，所述装置还包括：
接收模块，用于接收整车控制器VCU发送的指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式；
所述获取模块具体用于：在所述充电静音模式下，获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个。
可选地，所述装置还包括：
控制模块，用于在所述充电静音模式下，控制充电灯光系统关闭。
如图4所示，本申请实施例还提供一种充电控制装置，应用于VCU，所述装置包括：
接收模块401，用于接收用户发送的请求信息，所述请求信息用于请求开启充电静音模式；
发送模块402，用于根据所述请求信息，向BMS控制器发送指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式。
本申请实施例的充电控制装置中，首先接收模块401接收用户发送的请求信息，所述请求信息用于请求开启充电静音模式；其次发送模块402根据所述请求信息，向BMS控制器发送指示信息，如此，可以使得BMS控制器根据该指示信息调整充电电流，以降低充电过程中的噪声，提升用户的充电体验。
可选地，所述装置还包括：
第一控制模块，用于执行以下至少一项：
点亮仪表上的充电静音模式指示灯；
在仪表上显示提示信息，所述提示信息用于提示当前处于充电静音模式，充电时间将延长。
可选地，所述装置还包括：
第二控制模块，用于在满足以下任一项条件的情况下，禁止开启充电静音模式：
接收到热管理系统控制器发送的故障信息；
环境温度低于第四温度阈值；
环境温度高于第五温度阈值；
其中，所述第四温度阈值小于所述第五温度阈值。
本申请实施例还提供一种BMS控制器，包括：收发机、处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令；所述处理器执行所述程序或指令时实现如上所述的应用于BMS控制器的充电控制方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为了避免重复，这里不再赘述。
本申请实施例还提供一种VCU，包括：收发机、处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令；所述处理器执行所述程序或指令时实现如上所述的应用于VCU的充电控制方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为了避免重复，这里不再赘述。
本申请实施例还提供一种电动汽车，包括如上所述的BMS控制器，和/或，如上所述的VCU。
本申请实施例还提供一种可读存储介质，可读存储介质上存储有程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的应用于BMS控制器的充电控制方法方法实施例的各个过程，或者，如上所述的应用于VCU的充电控制方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。其中，该可读存储介质，如只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)、磁碟或者光盘等。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (16)
1.一种充电控制方法，其特征在于，应用于电池管理系统BMS控制器，所述方法包括：
获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；
根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流；包括以下至少一项：
根据所述第一参数，调整所述充电电流；
根据所述第一参数、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流；
根据所述第三参数，调整所述充电电流。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率；
所述根据所述第一参数，调整所述充电电流，包括以下任一项：
在所述当前动力电池温度大于第一温度阈值的情况下，降低所述充电电流；
在所述当前动力电池温度小于第二温度阈值的情况下，保持当前的所述充电电流不变；所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值；
在所述当前动力电池温度位于所述第一温度阈值和所述第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率位于第一温升速率阈值和第二温升速率阈值之间的情况下，保持当前的所述充电电流不变；所述第一温升速率阈值大于所述第二温升速率阈值。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一参数包括当前动力电池温度和动力电池温升速率；
所述根据所述第一参数、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流，包括：
在所述当前动力电池温度位于第一温度阈值和第二温度阈值之间，且所述动力电池温升速率大于第一温升速率阈值的情况下，预测所述动力电池按照所述动力电池温升速率升温时，所述动力电池在所述剩余充电时长内的第一温度；
根据所述第一温度、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流；
其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值，所述第一温升速率阈值大于所述第二温升速率阈值。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第二参数包括当前环境温度和剩余充电时长内的环境温度；
所述根据所述第一温度、所述第二参数和所述剩余充电时长，调整所述充电电流，包括以下任一项：
在所述第一温度达到所述第一温度阈值，且，所述当前环境温度或所述剩余充电时长内的环境温度大于第三预设温度的情况下，降低所述充电电流；
在所述第一温度达到所述第一温度阈值，且，所述当前环境温度和所述剩余充电时长内的环境温度小于或等于所述第三预设温度的情况下，保持当前的所述充电电流不变；
在所述第一温度未达到所述第一温度阈值的情况下，保持当前的所述充电电流不变。
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第三参数包括热管理系统温升速率和当前热管理系统温度；
所述根据所述第三参数，调整所述充电电流，包括：
在所述当前热管理系统温度位于预设温度范围内，且所述热管理系统温升速率大于第三温升速率阈值的情况下，降低所述充电电流。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收整车控制器VCU发送的指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式；
获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个，包括：
在所述充电静音模式下，获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述充电静音模式下，控制充电灯光系统关闭。
9.一种充电控制方法，其特征在于，应用于VCU，所述方法包括：
接收用户发送的请求信息，所述请求信息用于请求开启充电静音模式；
根据所述请求信息，向BMS控制器发送指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，接收用户发送的请求信息的步骤之后，所述方法还包括以下至少一项：
点亮仪表上的充电静音模式指示灯；
在仪表上显示提示信息，所述提示信息用于提示当前处于充电静音模式，充电时间将延长。
11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，接收用户发送的请求信息的步骤之后，所述方法还包括：
在满足以下任一项条件的情况下，禁止开启充电静音模式：
接收到热管理系统控制器发送的故障信息；
环境温度低于第四温度阈值；
环境温度高于第五温度阈值；
其中，所述第四温度阈值小于所述第五温度阈值。
12.一种充电控制装置，其特征在于，应用于BMS控制器，所述装置包括：
获取模块，用于获取与动力电池的温度相关的第一参数，与环境温度相关的第二参数、与热管理系统相关的第三参数和动力电池的剩余充电时长中的至少一个；
调整模块，用于根据所述第一参数、所述第二参数、所述第三参数和所述剩余充电时长中的至少一个，调整充电电流以使充电功率保持在预设范围。
13.一种充电控制装置，其特征在于，应用于VCU，所述装置包括：
接收模块，用于接收用户发送的请求信息，所述请求信息用于请求开启充电静音模式；
发送模块，用于根据所述请求信息，向BMS控制器发送指示信息，所述指示信息用于指示充电模式为充电静音模式。
14.一种BMS控制器，包括：收发机、处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令；其特征在于，所述处理器执行所述程序或指令时实现如权利要求1至8中任一项所述的充电控制方法。
15.一种VCU，包括：收发机、处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令；其特征在于，所述处理器执行所述程序或指令时实现如权利要求9至11中任一项所述的充电控制方法。
16.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求14所述的BMS控制器，和/或，如权利要求15所述的VCU。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210649993.XA CN114977412A (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 充电控制方法、装置、bms控制器、vcu及电动汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210649993.XA CN114977412A (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 充电控制方法、装置、bms控制器、vcu及电动汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114977412A true CN114977412A (zh) | 2022-08-30 |
Family
ID=82961627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210649993.XA Pending CN114977412A (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 充电控制方法、装置、bms控制器、vcu及电动汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114977412A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115476733A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-12-16 | 阿维塔科技(重庆)有限公司 | 动力电池的充电温度控制方法以及装置 |
| CN116299145A (zh) * | 2023-05-11 | 2023-06-23 | 石家庄科林电气股份有限公司 | 一种电能表的安全监控方法、装置及电能表 |
-
2022
- 2022-06-09 CN CN202210649993.XA patent/CN114977412A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115476733A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-12-16 | 阿维塔科技(重庆)有限公司 | 动力电池的充电温度控制方法以及装置 |
| CN116299145A (zh) * | 2023-05-11 | 2023-06-23 | 石家庄科林电气股份有限公司 | 一种电能表的安全监控方法、装置及电能表 |
| CN116299145B (zh) * | 2023-05-11 | 2023-08-08 | 石家庄科林电气股份有限公司 | 一种电能表的安全监控方法、装置及电能表 |
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