CN112448446A - 一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统 - Google Patents

一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统 Download PDF

Info

Publication number
CN112448446A
CN112448446A CN202011253657.0A CN202011253657A CN112448446A CN 112448446 A CN112448446 A CN 112448446A CN 202011253657 A CN202011253657 A CN 202011253657A CN 112448446 A CN112448446 A CN 112448446A
Authority
CN
China
Prior art keywords
voltage
boost
low
battery
instruction information
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202011253657.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112448446B (zh
Inventor
武盾
冯宇鹏
董晓帅
朱兆芳
吴金龙
王林
王先为
姚为正
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xuji Group Co Ltd
State Grid Zhejiang Electric Power Co Ltd
Xuji Power Co Ltd
Original Assignee
Xuji Group Co Ltd
State Grid Zhejiang Electric Power Co Ltd
Xuji Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xuji Group Co Ltd, State Grid Zhejiang Electric Power Co Ltd, Xuji Power Co Ltd filed Critical Xuji Group Co Ltd
Priority to CN202011253657.0A priority Critical patent/CN112448446B/zh
Publication of CN112448446A publication Critical patent/CN112448446A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112448446B publication Critical patent/CN112448446B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00712—Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/126—Methods for pairing a vehicle and a charging station, e.g. establishing a one-to-one relation between a wireless power transmitter and a wireless power receiver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/62—Monitoring or controlling charging stations in response to charging parameters, e.g. current, voltage or electrical charge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H02J50/12—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling of the resonant type
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/80—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power involving the exchange of data, concerning supply or distribution of electric power, between transmitting devices and receiving devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with provisions for charging different types of batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00712—Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters
    • H02J7/00714—Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters in response to battery charging or discharging current
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00712—Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters
    • H02J7/007182—Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters in response to battery voltage
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统。方法包括车端对电池电压Ubattery和Boost低压侧电压UBoost进行采样，获取电压及充电电流指令信息；将所述电压及充电电流指令信息通过无线传送；地端对接收到的电压及充电电流指令信息进行处理，得到要控制的Boost低压侧电压目标值UBoost_ref的范围，通过逆变电路移相角和PFC电压的调整，使Boost占空比工作在预设范围内。系统包括地端装置、车端装置和无线通讯装置；所述车端装置用于采集并获取电压及充电电流指令信息；所述无线通讯装置用于发送所述电压及充电电流指令信息；所述地端装置用于对接收到的所述电压及充电电流指令信息进行处理。本发明拓扑简单，具有较宽的输出电压范围，有利于系统长期稳定运行。

Description

一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统
技术领域
本发明涉及无线充电技术领域，特别涉及一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统。
背景技术
随着新能源的发展，越来越多的汽车开始采用电动或者油电混合。目前给电动汽车充电的方式主要有两种，有线充电和无线充电。传统的有线充电需要电缆连接，充电时需要人为插拔充电枪，长期使用充电枪的金属接触面会有磨损，需要定期维护，并且对人具有一定的安全隐患。而无线充电不存在以上问题，随着无线充电技术越来越成熟，其操作便捷和安全性高等优点逐渐显露出来。
由于不同类型的电动汽车采用的电池类型也不同，而不同的电池其电压范围也存在较大不同。为了能给不同类型的电动汽车进行充电，无线充电系统就要具备较宽的输出电压能力。与此同时，无线充电系统还要能长时间可靠稳定运行。申请号为CN202010411286.8的专利申请《无线充电控制方法及其系统、存储介质》提供了一种无线充电装置(如图3所示)，该方案的地端增加了一级BUCK电路，硬件上增加了成本，谐振网络拓扑更复杂。从控制上看，其控制的电路较多(包括PFC电路，BUCK电路，全桥逆变电路，全桥整流电路)等，需要车地端协同控制，对车地端通讯速率有较高要求，总体来讲控制策略较为复杂。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统，其拓扑较为简单，所需控制的电路较少，系统控制策略简单，具有较宽的输出电压范围，有利于系统长期可靠稳定运行。
第一方面，本发明实施例提供了一种电动汽车静止式无线充电方法，包括：
车端对电池电压Ubattery和Boost低压侧电压UBoost进行采样，获取电压及充电电流指令信息。
将所述电压及充电电流指令信息通过无线传送。
地端对接收到的电压及充电电流指令信息进行处理，得到要控制的Boost低压侧电压目标值UBoost_ref的范围，通过逆变电路移相角和PFC电压的调整，使Boost占空比工作在预设范围内。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述电压及充电电流指令信息包括电池电压Ubattery、Boost低压侧电压UBoost及电池电流指令值Ibattery_ref。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，Boost低压侧电压UBoost的取值范围(UBoost_min3，UBoost_max)，其中UBoost_min3取根据车端的Boost占空比工作的预设范围得到的Boost低压侧电压最小值UBoost_min1和根据Boost低压侧电流最大允许值IBoost_max，电池电压Ubattery，电池电流指令值Ibattery_ref得到的Boost低压侧电压最小值Uboost_min2中的较大值，UBoost_max取根据车端的Boost占空比工作的预设范围得到的Boost低压侧电压最大值。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述装置的Boost占空比工作的预设范围为0.2至0.5。
对应的Boost低压侧电压最小值UBoost_min1＝0.5Ubattery，Boost低压侧电压最大值UBoost_max＝0.8Ubattery。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，
所述Boost低压侧电压最小值
Figure BDA0002772415990000021
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，要控制的所述Boost低压侧电压的目标值为
Figure BDA0002772415990000031
所述Boost低压侧电压的目标值UBoost_ref左右各留一定电压裕量ΔU＝10V，则所要控制的Boost低压侧电压UBoost的范围为(UBoost_ref-10，UBoost_ref+10)。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述通过逆变电路移相角和PFC电压的调整，使Boost占空比工作在预设范围内，包括：
若Boost低压侧电压小于或等于目标值的最小值，即UBoost≤UBoost_ref-10时，则先保持PFC电压为最低电压UPFC_min，增加逆变电路移相角α，当逆变电路移相角α增至π时，再增加PFC电压。
若Boost低压侧电压大于或等于目标值的最大值，即UBoost≥UBoost_ref+10时，则先减小PFC电压，若PFC电压减小至最低值UPFC_min，再减小逆变电路移相角α。
若Boost低压侧电压在预设范围内，即UBoost在(UBoost_ref-10，UBoost_ref+10)范围内时，则保持当前逆变电路移相角和PFC电压。
第二方面，本发明实施例提供了一种电动汽车静止式无线充电系统，包括地端装置、车端装置和无线通讯装置；
所述车端装置用于采集并获取电压及充电电流指令信息。
所述无线通讯装置用于将所述电压及充电电流指令信息从所述车端装置发送到所述地端装置。
所述地端装置用于对接收到的所述电压及充电电流指令信息进行处理。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述地端装置包括地端模块和地端谐振回路。
所述无线通讯装置包括发射模块和接收模块。
所述车端装置包括车端模块和车端谐振回路。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述地端模块包括PFC电路和逆变电路。
所述车端模块包括不控整流电路和Boost电路。本发明实施例的有益效果是：
本发明通过控制地端装置逆变电路的移相角和PFC电压来辅助控制车端装置Boost占空比的工作范围，其拓扑较为简单，所需控制的电路较少，系统控制策略简单，具有较宽的输出电压范围，有利于系统长期可靠稳定运行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明电动汽车静止式无线充电方法的流程图；
图2为本发明电动汽车静止式无线充电系统拓扑结构示意图；
图3为现有技术中充电线路模块示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件能够以各种不同的配置来布置和设计。
请参照图1，本发明的第一个实施例提供一种电动汽车静止式无线充电方法，包括：
车端对电池电压Ubattery和Boost低压侧电压UBoost进行采样，获取电压及充电电流指令信息。
将所述电压及充电电流指令信息通过无线传送。
地端对接收到的电压及充电电流指令信息进行处理，得到要控制的Boost低压侧电压目标值UBoost_ref的范围，通过逆变电路移相角和PFC电压的调整，使Boost占空比工作在预设范围内。
其中，所述电压及充电电流指令信息包括电池电压Ubattery、Boost低压侧电压UBoost及电池电流指令值Ibattery_ref。
其中，Boost低压侧电压UBoost的取值范围(UBoost_min3，UBoost_max)，其中UBoost_min3取根据车端的Boost占空比工作的预设范围得到的Boost低压侧电压最小值UBoost_min1和根据Boost低压侧电流最大允许值IBoost_max，电池电压Ubattery，电池电流指令值Ibattery_ref得到的Boost低压侧电压最小值Uboost_min2中的较大值，UBoost_max取根据车端的Boost占空比工作的预设范围得到的Boost低压侧电压最大值。
其中，所述装置的Boost占空比工作的预设范围为0.2至0.5。
对应的Boost低压侧电压最小值UBoost_min1＝0.5Ubattery，Boost低压侧电压最大值UBoost_max＝0.8Ubattery。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，
所述Boost低压侧电压最小值
Figure BDA0002772415990000051
其中，要控制的所述Boost低压侧电压的目标值为
Figure BDA0002772415990000052
所述Boost低压侧电压的目标值UBoost_ref左右各留一定电压裕量ΔU＝10V，则所要控制的Boost低压侧电压UBoost的范围为(UBoost_ref-10，UBoost_ref+10)。
其中，所述通过逆变电路移相角和PFC电压的调整，使Boost占空比工作在预设范围内，包括：
若Boost低压侧电压小于或等于目标值的最小值，即UBoost≤UBoost_ref-10时，则先保持PFC电压为最低电压UPFC_min，增加逆变电路移相角α，当逆变电路移相角α增至π时，再增加PFC电压。
若Boost低压侧电压大于或等于目标值的最大值，即UBoost≥UBoost_ref+10时，则先减小PFC电压，若PFC电压减小至最低值UPFC_min，再减小逆变电路移相角α。
若Boost低压侧电压在预设范围内，即UBoost在(UBoost_ref-10，UBoost_ref+10)范围内时，则保持当前逆变电路移相角和PFC电压。
请参照图2，本发明的第二个实施例提供一种
电动汽车静止式无线充电系统，包括地端装置、车端装置和无线通讯装置；
所述车端装置用于采集并获取电压及充电电流指令信息。
所述无线通讯装置用于将所述电压及充电电流指令信息从所述车端装置发送到所述地端装置。
所述地端装置用于对接收到的所述电压及充电电流指令信息进行处理。
其中，所述地端装置包括地端模块和地端谐振回路。
所述无线通讯装置包括发射模块和接收模块。
所述车端装置包括车端模块和车端谐振回路。
其中，所述地端模块包括PFC电路和逆变电路。
所述车端模块包括不控整流电路和Boost电路。
本发明实施例旨在保护一种电动汽车静止式无线充电方法及其系统，具备如下效果：
本发明通过控制地端装置逆变电路的移相角和PFC电压来辅助控制车端装置Boost占空比的工作范围，其拓扑较为简单，所需控制的电路较少，系统控制策略简单，具有较宽的输出电压范围，有利于系统长期可靠稳定运行。
本发明实施例所提供的电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
具体地，该存储介质能够为通用的存储介质，如移动磁盘、硬盘等，该存储介质上的计算机程序被运行时，能够执行上述电动汽车静止式无线充电方法，从而能够具有较宽的输出电压范围，有利于系统长期可靠稳定运行。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电动汽车静止式无线充电方法，其特征在于，包括：
对电池电压Ubattery和Boost低压侧电压UBoost进行采样，获取电压及充电电流指令信息；
将所述电压及充电电流指令信息通过无线传送；
对所述电压及充电电流指令信息进行处理，得到要控制的Boost低压侧电压目标值UBoost_ref的范围，通过逆变电路移相角和PFC电压的调整，使Boost占空比工作在预设范围内。
2.根据权利要求1所述的电动汽车静止式无线充电方法，其特征在于，
所述电压及充电电流指令信息包括电池电压Ubattery、Boost低压侧电压UBoost及电池电流指令值Ibattery_ref。
3.根据权利要求2所述的电动汽车静止式无线充电方法，其特征在于，
所述Boost低压侧电压UBoost的的取值范围(UBoost_min3，UBoost_max)，其中UBoost_min3取根据车端的Boost占空比工作的预设范围得到的Boost低压侧电压最小值UBoost_min1和根据Boost低压侧电流最大允许值IBoost_max、电池电压Ubattery、电池电流指令值Ibattery_ref得到的Boost低压侧电压最小值Uboost_min2中的较大值，UBoost_max取根据车端的Boost占空比工作的预设范围得到的Boost低压侧电压最大值。
4.根据权利要求3所述的电动汽车静止式无线充电方法，其特征在于，
所述车端的Boost占空比工作的预设范围为0.2至0.5；
对应的Boost低压侧电压最小值UBoost_min1＝0.5Ubattery，Boost低压侧电压最大值UBoost_max＝0.8Ubattery。
5.根据权利要求3所述的电动汽车静止式无线充电方法，其特征在于，
所述Boost低压侧电压最小值
Figure FDA0002772415980000011
6.根据权利要求1所述的电动汽车静止式无线充电方法，其特征在于，
要控制的所述Boost低压侧电压的目标值为
Figure FDA0002772415980000021
所述Boost低压侧电压的目标值UBoost_ref左右各留一定电压裕量ΔU＝10V，则所要控制的Boost低压侧电压UBoost的范围为(UBoost_ref-10，UBoost_ref+10)。
7.根据权利要求6所述的电动汽车静止式无线充电方法，其特征在于，所述通过逆变电路移相角和PFC电压的调整，使Boost占空比工作在预设范围内，包括：
若Boost低压侧电压小于或等于目标值的最小值，即UBoost≤UBoost_ref-10时，则先保持PFC电压为最低电压UPFC_min，增加逆变电路移相角α，当逆变电路移相角α增至π时，再增加PFC电压；
若Boost低压侧电压大于或等于目标值的最大值，即UBoost≥UBoost_ref+10时，则先减小PFC电压，若PFC电压减小至最低值UPFC_min，再减小逆变电路移相角α；
若Boost低压侧电压在预设范围内，即UBoost在(UBoost_ref-10，UBoost_ref+10)范围内时，则保持当前逆变电路移相角和PFC电压。
8.一种应用如权利要求1至7任一项所述的电动汽车静止式无线充电方法的电动汽车静止式无线充电系统，其特征在于，包括地端装置、车端装置和无线通讯装置；
所述车端装置用于采集并获取电压及充电电流指令信息；
所述无线通讯装置用于将所述电压及充电电流指令信息从所述车端装置发送到所述地端装置；
所述地端装置用于对接收到的所述电压及充电电流指令信息进行处理。
9.根据权利要求8所述的电动汽车静止式无线充电系统，其特征在于，
所述地端装置包括地端模块和地端谐振回路；
所述无线通讯装置包括发射模块和接收模块；
所述车端装置包括车端模块和车端谐振回路。
10.根据权利要求9所述的电动汽车静止式无线充电系统，其特征在于，
所述地端模块包括PFC电路和逆变电路；
所述车端模块包括不控整流电路和Boost电路。
CN202011253657.0A 2020-11-11 2020-11-11 一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统 Active CN112448446B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011253657.0A CN112448446B (zh) 2020-11-11 2020-11-11 一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011253657.0A CN112448446B (zh) 2020-11-11 2020-11-11 一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112448446A true CN112448446A (zh) 2021-03-05
CN112448446B CN112448446B (zh) 2023-06-20

Family

ID=74735801

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011253657.0A Active CN112448446B (zh) 2020-11-11 2020-11-11 一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112448446B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115940363A (zh) * 2023-02-23 2023-04-07 合肥有感科技有限责任公司 无线充电发射端调节方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9843199B2 (en) * 2014-03-31 2017-12-12 Abb Schweiz Ag Inductive power transfer system and method for operating an inductive power transfer system
CN109586421A (zh) * 2018-12-04 2019-04-05 联合汽车电子有限公司 感应式无线电能传输系统及多调节参数控制方法
CN110021986A (zh) * 2018-01-05 2019-07-16 郑州宇通客车股份有限公司 一种无线充电系统及无线充电装置
CN111463876A (zh) * 2020-05-15 2020-07-28 中兴新能源汽车有限责任公司 无线充电控制方法及其系统、存储介质

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9843199B2 (en) * 2014-03-31 2017-12-12 Abb Schweiz Ag Inductive power transfer system and method for operating an inductive power transfer system
CN110021986A (zh) * 2018-01-05 2019-07-16 郑州宇通客车股份有限公司 一种无线充电系统及无线充电装置
CN109586421A (zh) * 2018-12-04 2019-04-05 联合汽车电子有限公司 感应式无线电能传输系统及多调节参数控制方法
CN111463876A (zh) * 2020-05-15 2020-07-28 中兴新能源汽车有限责任公司 无线充电控制方法及其系统、存储介质

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115940363A (zh) * 2023-02-23 2023-04-07 合肥有感科技有限责任公司 无线充电发射端调节方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN112448446B (zh) 2023-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108688504B (zh) 一种电池充电控制方法、装置、汽车及计算设备
JP5434195B2 (ja) 燃料電池システム及びこれを備えた車両
US10854935B2 (en) Secondary battery system, vehicle including the same, and method for controlling battery
CN106169779B (zh) 用于控制车辆的车载电池充电器的方法和系统
CN104467060A (zh) 电池充电系统及方法
US9825529B2 (en) Voltage conversion control apparatus for a boost converter configured to boost or step down output voltage of an electricity storage apparatus
CN109774524B (zh) 充电方法、充电装置、计算机设备及存储介质
CN112977180B (zh) 一种基于平均值的车载燃料电池能量管理方法
CN109591650B (zh) 充电功率动态调控方法、计算机设备及存储介质
CN110525262B (zh) 充电系统
CN109910669B (zh) 充电调控方法、计算机设备及存储介质
CN112448446A (zh) 一种电动汽车静止式无线充电方法及其充电系统
CN106965684B (zh) 一种应用于增程器的控制方法和系统
KR101567222B1 (ko) 충전기 및 그 제어 방법
CN110816357B (zh) 充电方法、计算机设备及存储介质
CN116436122A (zh) 电源设备的识别方法、识别电路及电子设备
CN113206534B (zh) 一种储能系统功率控制方法、控制器和储能系统
JP6054918B2 (ja) ２電源負荷駆動燃料電池システム及び燃料電池自動車
CN112572170A (zh) 氢燃料电池发动机的控制方法、装置以及电动汽车
CN106233597A (zh) 开关电源
CN115117996B (zh) 充电控制器、充电控制器的控制方法和车辆
CN220700909U (zh) 一种车辆发电机蓄电池电源系统
CN110635154B (zh) 缩短固态氧化物燃料电池启动时间的方法及装置
CN110549895B (zh) 充电管理方法、计算机设备及存储介质
CN116766972B (zh) 车载充电机的控制方法、控制装置和车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant