CN114951380A - 交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床 - Google Patents
交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,包括底座和顶板,所述底座和顶板之间设有侧板,所述侧板上设有推进单元,所述底座上设有与推进单元相配合的折弯单元。本发明中,将防阻块原材料放置到通道内,转动螺纹杆带动第一限位板和第二限位板转动到合适角度,通过第一折弯板和第二折弯板的上端面与第二固定台的上端面保持水平,将防阻块原材料前端与第二折弯板前端对齐,由液压缸带动第一压紧块和第二压紧块将其压紧,通过第一液压杆和第二液压杆带动第一折弯板和第二折弯板对防阻块原材料进行折弯操作,如此循环往复,对防阻块原材料进行多次折弯操作,减少人工操作,提高了折弯效率,同时减小了误差,保证了几何尺寸的一致性。
Description
技术领域
本发明涉及防阻块加工技术领域,尤其涉及交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床。
背景技术
方管防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。方管防阻块主要的功能是作为一个吸能机构,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而增加护栏的整体强度。
传统的防阻块制作工艺为:先人工原料分断,再进行冲孔,之后折弯,最后人工焊接。而在进行折弯作业时,往往需要大量的人工操作,过程较为繁琐,效率较低,与此同时,防阻块的折弯位置也大多通过人工根据标记来确定,容易出现误差,几何尺寸的一致性很难保证。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决上述问题,而提出的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,包括底座和顶板,所述底座和顶板之间设有侧板,所述侧板上设有推进单元,所述底座上设有与推进单元相配合的折弯单元;
所述推进单元包括与侧板固定连接的支撑架,所述支撑架上设有驱动电机,所述侧板上转动连接有连接轴,所述连接轴上转动连接有摆杆,所述摆杆远离连接轴一端转动连接有第三连接杆,所述摆杆的中间部分固定连接有滑轨,所述滑轨内滑动连接有滑块,所述滑块上转动连接有第四连接杆,所述第四连接杆与第三连接杆相互靠近一端转动连接,所述驱动电机的输出端固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆远离驱动电机输出端一端转动连接有第二连接杆,所述第二连接杆远离第一连接杆一端与第四连接杆和第三连接杆的连接端转动连接,所述连接轴上固定连接有同轴设置的棘轮和齿轮,所述滑块上固定连接有与棘轮相配合的卡块,所述侧板上滑动连接有齿条,所述齿条和齿轮啮合连接,所述齿条上固定连接有推杆;
所述折弯单元包括与底座固定连接的第一固定台和第二固定台,所述侧板上滑动连接有第一压紧块和第二压紧块,所述顶板上设有抬升组件以带动第一压紧块和第二压紧块上下移动,所述第二固定台一侧转动连接有第一折弯板,所述底座上转动连接有第一液压杆,所述第一液压杆的输出端与第一折弯板下端面转动连接,所述第一折弯板前端转动连接有第二折弯板,所述第一折弯板下端面固定连接有支撑台,所述支撑台上转动连接有第二液压杆,所述第二液压杆的输出端与第二折弯板下端面转动连接,所述第二压紧块一侧转动连接有第一限位板,所述第一限位板前端转动连接有第二限位板,所述第一限位板上端面固定连接有固定板,所述固定板与第二限位板以及第二压紧块与第一限位板之间均设有调节组件以调节第一限位板和第二限位板位置。
优选地,所述抬升组件包括液压缸和固定杆,所述顶板上固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端贯穿顶板延伸至顶板的下方并固定连接有固定杆,所述固定杆的两端分别与第一压紧块和第二压紧块固定连接。
优选地,所述调节组件包括第一固定座、第一转动座、套筒、第二固定座、第二转动座和螺纹杆,所述第一限位板和固定板上分别固定连接有第一固定座,所述第二限位板和第二压紧块上分别固定连接有第二固定座,所述第一固定座和第二固定座上分别转动连接有第一转动座和第二转动座,所述第一转动座上固定连接有套筒,所述第二转动座上转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆与套筒螺纹连接。
优选地,所述侧板上开设有弧形滑槽,所述摆杆与弧形滑槽滑动连接。
优选地,所述第三连接杆两侧的摆杆上分别固定连接有限位杆。
优选地,所述连接轴为阻尼转轴。
优选地,所述底座上设有PLC控制器,所述PLC控制器与驱动电机、第一液压杆、第二液压杆以及液压缸电性连接。
优选地,所述第一固定台和第一压紧块之间形成通道,所述推杆与通道配合设置。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本申请通过设有推进单元和折弯单元,通过液压缸带动第一压紧块和第二压紧块抬起,将防阻块原材料放置到第一固定台和第一压紧块之间的通道内,通过转动两个调节组件上的螺纹杆,带动第一限位板和第二限位板转动到合适角度的位置,通过PLC控制器控制第一液压杆和第二液压杆带动第一折弯板和第二折弯板的上端面与第二固定台的上端面保持水平,将防阻块原材料的前端与第二折弯板的前端对齐,通过液压缸带动第一压紧块和第二压紧块将防阻块原材料压紧,通过第一液压杆和第二液压杆带动第一折弯板和第二折弯板对防阻块原材料进行折弯操作,一次折弯完成后,由液压缸带动第一压紧块和第二压紧块抬起,并且将第一折弯板和第二折弯板的上端面与第二固定台的上端面再次保持水平,启动驱动电机带动棘轮间歇转动,通过连接轴带动齿轮间歇转动,从而通过齿条推动推杆移动,将防阻块原材料向前推进一段距离,直到未折弯部分的前端与第二折弯板的前端对齐,如此循环往复,对防阻块原材料进行多次折弯操作,减少人工操作,提高了折弯效率,同时减小了误差,保证了几何尺寸的一致性。
2、本申请通过设有第一折弯板和第二折弯板,单次折弯作业可对防阻块原材料进行两段折弯,进一步提高了折弯效率,同时经过多次弯折的防阻块原材料,得到一体成型的防阻块,只需进行一次焊接,避开了多次焊接带来的不利因素,结构强度好,产品质量稳定。
附图说明
图1示出了根据本发明实施例提供的加工机床整体结构示意图;
图2示出了根据本发明实施例提供的推进单元局部结构第一状态示意图;
图3示出了根据本发明实施例提供的推进单元局部结构第二状态示意图;
图4示出了根据本发明实施例提供的推进单元局部结构第三状态示意图;
图5示出了根据本发明实施例提供的折弯单元局部结构示意图;
图6示出了根据本发明实施例提供的第一折弯板和第二折弯板结构示意图;
图7示出了根据本发明实施例提供的调节组件结构示意图。
图例说明:
1、底座;2、侧板;3、顶板;4、支撑架;5、驱动电机;6、第一连接杆;7、第二连接杆;8、连接轴;9、摆杆;10、弧形滑槽;11、第三连接杆;12、第四连接杆;13、滑轨;14、滑块;15、卡块;16、限位杆;17、棘轮;18、齿轮;19、齿条;20、推杆;21、第一固定台;22、第一压紧块;23、第二固定台;24、第二压紧块;25、液压缸;26、固定杆;27、第一折弯板;28、第一液压杆;29、第二折弯板;30、支撑台;31、第二液压杆;32、第一限位板;33、第二限位板;34、第一固定座;35、第一转动座;36、套筒;37、第二固定座;38、第二转动座;39、螺纹杆;40、固定板;41、PLC控制器;42、通道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7,本发明提供一种技术方案:
交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,包括底座1和顶板3,底座1和顶板3之间设有侧板2,侧板2上设有推进单元,底座1上设有与推进单元相配合的折弯单元;推进单元包括与侧板2固定连接的支撑架4,支撑架4上设有驱动电机5,侧板2上转动连接有连接轴8,连接轴8上转动连接有摆杆9,摆杆9远离连接轴8一端转动连接有第三连接杆11,摆杆9的中间部分固定连接有滑轨13,滑轨13内滑动连接有滑块14,滑块14上转动连接有第四连接杆12,第四连接杆12与第三连接杆11相互靠近一端转动连接,驱动电机5的输出端固定连接有第一连接杆6,第一连接杆6远离驱动电机5输出端一端转动连接有第二连接杆7,第二连接杆7远离第一连接杆6一端与第四连接杆12和第三连接杆11的连接端转动连接,连接轴8上固定连接有同轴设置的棘轮17和齿轮18,滑块14上固定连接有与棘轮17相配合的卡块15,侧板2上滑动连接有齿条19,齿条19和齿轮18啮合连接,齿条19上固定连接有推杆20;折弯单元包括与底座1固定连接的第一固定台21和第二固定台23,侧板2上滑动连接有第一压紧块22和第二压紧块24,顶板3上设有抬升组件以带动第一压紧块22和第二压紧块24上下移动,第二固定台23一侧转动连接有第一折弯板27,底座1上转动连接有第一液压杆28,第一液压杆28的输出端与第一折弯板27下端面转动连接,第一折弯板27前端转动连接有第二折弯板29,第一折弯板27下端面固定连接有支撑台30,支撑台30上转动连接有第二液压杆31,第二液压杆31的输出端与第二折弯板29下端面转动连接,第二压紧块24一侧转动连接有第一限位板32,第一限位板32前端转动连接有第二限位板33,第一限位板32上端面固定连接有固定板40,固定板40与第二限位板33以及第二压紧块24与第一限位板32之间均设有调节组件以调节第一限位板32和第二限位板33位置。通过抬升组件带动第一压紧块22和第二压紧块24抬起,将防阻块原材料放置到第一固定台21和第一压紧块22之间,通过两个调节组件将第一限位板32和第二限位板33转动到合适角度的位置,通过第一液压杆28和第二液压杆31带动第一折弯板27和第二折弯板29的上端面与第二固定台23的上端面保持水平,将防阻块原材料的前端与第二折弯板29的前端对齐,通过抬升组件带动第一压紧块22和第二压紧块24将防阻块原材料压紧,通过第一液压杆28和第二液压杆31带动第一折弯板27和第二折弯板29对防阻块原材料进行折弯操作,一次折弯完成后,由抬升组件带动第一压紧块22和第二压紧块24抬起,并且将第一折弯板27和第二折弯板29的上端面与第二固定台23的上端面再次保持水平,启动驱动电机5带动第一连接杆6转动,通过第二连接杆7推动第三连接杆11和第四连接杆12移动直到与限位杆16接触,从而推动滑块14在滑轨13内滑动,带动卡块15移动卡住棘轮17,驱动电机5继续转动,推动摆杆9转动,棘轮17由于卡块15的限位随之转动一定角度,通过连接轴8带动齿轮18转动相应角度,从而通过齿条19推动推杆20移动,将防阻块原材料向前推进相应的一段距离,直到防阻块原材料未折弯部分的前端与第二折弯板29的前端对齐,再通过PLC控制器41控制液压缸25带动第一压紧块22和第二压紧块24将防阻块原材料压紧,通过PLC控制器41控制第一液压杆28和第二液压杆31带动第一折弯板27和第二折弯板29对防阻块原材料再次进行折弯操作,如此循环往复,对防阻块原材料进行多次折弯操作,减少人工操作,提高了折弯效率,同时减小了误差,保证了几何尺寸的一致性,同时通过设有第一折弯板27和第二折弯板29,单次折弯作业可对防阻块原材料进行两段折弯,进一步提高了折弯效率,同时经过多次弯折的防阻块原材料,得到一体成型的防阻块,只需进行一次焊接,避开了焊接带来的不利因素,结构强度好,产品质量稳定。
具体的,如图1、图5、图6和图7所示,抬升组件包括液压缸25和固定杆26,顶板3上固定连接有液压缸25,液压缸25的输出端贯穿顶板3延伸至顶板3的下方并固定连接有固定杆26,固定杆26的两端分别与第一压紧块22和第二压紧块24固定连接。调节组件包括第一固定座34、第一转动座35、套筒36、第二固定座37、第二转动座38和螺纹杆39,第一限位板32和固定板40上分别固定连接有第一固定座34,第二限位板33和第二压紧块24上分别固定连接有第二固定座37,第一固定座34和第二固定座37上分别转动连接有第一转动座35和第二转动座38,第一转动座35上固定连接有套筒36,第二转动座38上转动连接有螺纹杆39,螺纹杆39与套筒36螺纹连接。底座1上设有PLC控制器41,PLC控制器41与驱动电机5、第一液压杆28、第二液压杆31以及液压缸25电性连接。设有调节组件,通过转动螺纹杆39,使螺纹杆39与套筒36发生相对转动,使得第一转动座35与第二转动座38之间的间距发生改变,从而改变第一限位板32和第二限位板33的角度,以适应不同折弯角度需求的折弯加工,大大提高了加工机床的适用范围。设有PLC控制器41,通过PLC控制器41统筹控制驱动电机5、第一液压杆28、第二液压杆31以及液压缸25,使得整个加工机床形成一个整体,相互配合,提高加工效率。
具体的,如图1、图2、图3和图4所示,侧板2上开设有弧形滑槽10,摆杆9与弧形滑槽10滑动连接。第三连接杆11两侧的摆杆9上分别固定连接有限位杆16。连接轴8为阻尼转轴。第一固定台21和第一压紧块22之间形成通道42,推杆20与通道42配合设置。限位杆16的设置使得第三连接杆11的行程在两个限位杆16之间,当第三连接杆11与一侧的限位杆16接触之后,驱动电机5继续转动,才能推动摆杆9摆动,即当第三连接杆11与一侧的限位杆16接触之后,卡块15移动卡住棘轮17,驱动电机5继续转动带动摆杆9和棘轮17同步转动一定角度,驱动电机5继续转动带动第三连接杆11向另一侧的限位杆16靠近,卡块15首先与棘轮17脱离,然后直到第三连接杆11向另一侧的限位杆16接触之后,带动摆杆9反向转动,此时棘轮17保持静止,由于连接轴8为阻尼转轴,提高了棘轮17的稳定性,保证了推进单元的连续运行。
综上所述,本实施例所提供的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,通过PLC控制器41控制液压缸25带动第一压紧块22和第二压紧块24抬起,将防阻块原材料放置到第一固定台21和第一压紧块22之间的通道42内,通过转动两个调节组件上的螺纹杆39,带动第一限位板32和第二限位板33转动到合适角度的位置,通过PLC控制器41控制第一液压杆28和第二液压杆31带动第一折弯板27和第二折弯板29的上端面与第二固定台23的上端面保持水平,将防阻块原材料的前端与第二折弯板29的前端对齐,通过PLC控制器41控制液压缸25带动第一压紧块22和第二压紧块24将防阻块原材料压紧,通过PLC控制器41控制第一液压杆28和第二液压杆31带动第一折弯板27和第二折弯板29对防阻块原材料进行折弯操作,一次折弯完成后,由液压缸25带动第一压紧块22和第二压紧块24抬起,并且将第一折弯板27和第二折弯板29的上端面与第二固定台23的上端面再次保持水平,启动驱动电机5带动第一连接杆6转动,通过第二连接杆7推动第三连接杆11和第四连接杆12移动直到与限位杆16接触,从而推动滑块14在滑轨13内滑动,带动卡块15移动卡住棘轮17,驱动电机5继续转动,推动摆杆9转动,棘轮17由于卡块15的限位随之转动一定角度,通过连接轴8带动齿轮18转动相应角度,从而通过齿条19推动推杆20移动,将防阻块原材料向前推进相应的一段距离,直到防阻块原材料未折弯部分的前端与第二折弯板29的前端对齐,再通过PLC控制器41控制液压缸25带动第一压紧块22和第二压紧块24将防阻块原材料压紧,通过PLC控制器41控制第一液压杆28和第二液压杆31带动第一折弯板27和第二折弯板29对防阻块原材料再次进行折弯操作,如此循环往复,对防阻块原材料进行多次折弯操作。
实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,包括底座(1)和顶板(3),其特征在于,所述底座(1)和顶板(3)之间设有侧板(2),所述侧板(2)上设有推进单元,所述底座(1)上设有与推进单元相配合的折弯单元;
所述推进单元包括与侧板(2)固定连接的支撑架(4),所述支撑架(4)上设有驱动电机(5),所述侧板(2)上转动连接有连接轴(8),所述连接轴(8)上转动连接有摆杆(9),所述摆杆(9)远离连接轴(8)一端转动连接有第三连接杆(11),所述摆杆(9)的中间部分固定连接有滑轨(13),所述滑轨(13)内滑动连接有滑块(14),所述滑块(14)上转动连接有第四连接杆(12),所述第四连接杆(12)与第三连接杆(11)相互靠近一端转动连接,所述驱动电机(5)的输出端固定连接有第一连接杆(6),所述第一连接杆(6)远离驱动电机(5)输出端一端转动连接有第二连接杆(7),所述第二连接杆(7)远离第一连接杆(6)一端与第四连接杆(12)和第三连接杆(11)的连接端转动连接,所述连接轴(8)上固定连接有同轴设置的棘轮(17)和齿轮(18),所述滑块(14)上固定连接有与棘轮(17)相配合的卡块(15),所述侧板(2)上滑动连接有齿条(19),所述齿条(19)和齿轮(18)啮合连接,所述齿条(19)上固定连接有推杆(20);
所述折弯单元包括与底座(1)固定连接的第一固定台(21)和第二固定台(23),所述侧板(2)上滑动连接有第一压紧块(22)和第二压紧块(24),所述顶板(3)上设有抬升组件以带动第一压紧块(22)和第二压紧块(24)上下移动,所述第二固定台(23)一侧转动连接有第一折弯板(27),所述底座(1)上转动连接有第一液压杆(28),所述第一液压杆(28)的输出端与第一折弯板(27)下端面转动连接,所述第一折弯板(27)前端转动连接有第二折弯板(29),所述第一折弯板(27)下端面固定连接有支撑台(30),所述支撑台(30)上转动连接有第二液压杆(31),所述第二液压杆(31)的输出端与第二折弯板(29)下端面转动连接,所述第二压紧块(24)一侧转动连接有第一限位板(32),所述第一限位板(32)前端转动连接有第二限位板(33),所述第一限位板(32)上端面固定连接有固定板(40),所述固定板(40)与第二限位板(33)以及第二压紧块(24)与第一限位板(32)之间均设有调节组件以调节第一限位板(32)和第二限位板(33)位置。
2.根据权利要求1所述的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,其特征在于,所述抬升组件包括液压缸(25)和固定杆(26),所述顶板(3)上固定连接有液压缸(25),所述液压缸(25)的输出端贯穿顶板(3)延伸至顶板(3)的下方并固定连接有固定杆(26),所述固定杆(26)的两端分别与第一压紧块(22)和第二压紧块(24)固定连接。
3.根据权利要求2所述的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,其特征在于,所述调节组件包括第一固定座(34)、第一转动座(35)、套筒(36)、第二固定座(37)、第二转动座(38)和螺纹杆(39),所述第一限位板(32)和固定板(40)上分别固定连接有第一固定座(34),所述第二限位板(33)和第二压紧块(24)上分别固定连接有第二固定座(37),所述第一固定座(34)和第二固定座(37)上分别转动连接有第一转动座(35)和第二转动座(38),所述第一转动座(35)上固定连接有套筒(36),所述第二转动座(38)上转动连接有螺纹杆(39),所述螺纹杆(39)与套筒(36)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,其特征在于,所述侧板(2)上开设有弧形滑槽(10),所述摆杆(9)与弧形滑槽(10)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,其特征在于,所述第三连接杆(11)两侧的摆杆(9)上分别固定连接有限位杆(16)。
6.根据权利要求5所述的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,其特征在于,所述连接轴(8)为阻尼转轴。
7.根据权利要求2所述的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,其特征在于,所述底座(1)上设有PLC控制器(41),所述PLC控制器(41)与驱动电机(5)、第一液压杆(28)、第二液压杆(31)以及液压缸(25)电性连接。
8.根据权利要求1所述的交通公路工程用方管立柱防阻块加工机床,其特征在于,所述第一固定台(21)和第一压紧块(22)之间形成通道(42),所述推杆(20)与通道(42)配合设置。
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