CN114939903A - 一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备，包括工作台，工作台的顶端固定设置有固定架，所述固定架的顶端内表面安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有安装座，所述安装座的底部设置有固定板，所述安装座的内部设置有安装组件，所述固定板的底端固定设置有压柱，所述压柱的内部设置有复位结构，所述工作台的顶端固定设置有放置台，所述放置台的顶端设置有原材板，所述原材板的内部设置有缓冲垫块组，所述放置台的内部设置有夹持组件，该一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备，通过容易操作的安装组件完成对固定板和压柱的拆卸安装，当需要冲压尺寸不同的缓冲垫块组时，方便对固定板和压柱进行拆卸更换，提高加工效率。

Description

一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备
技术领域
本发明涉及汽车缓冲垫块技术领域，具体为一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备。
背景技术
缓冲垫块又叫做缓冲橡胶块，在汽车行业领域中，通常将缓冲垫块安装在车门以及天窗的位置，方便车门或天窗在关闭的过程中进行缓冲，因为车门或天窗在关闭时一般比较用力,缓冲垫块主要减缓车门或天窗对车身的钣金的冲击作用,在车门或天窗关闭后,行驶至颠簸路段同样起到减缓车门或天窗的震颤，而缓冲垫块在制作过程中通常对整块原材板使用热压的方式进行缓冲垫块的端面塑形，塑形后的原材板则通过与其大小匹配的冲压模具进行冲压分割，将原材板内的缓冲垫块组分割出来，从而进行下一步加工。
现有的缓冲垫块在多次挤压后容易出现裂痕，然而在切割缓冲垫块时，当加工的缓冲垫块尺寸不同时，不方便进行模具的拆卸更换，使得加工效率降低，且冲压后的缓冲垫块容易卡在模具内，需要人工手动进行取出，并且在进行冲压切割的过程中，原材板若出现偏移时则会导致冲压出的缓冲垫块出现误差。
所以需要针对上述问题设计一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备，包括工作台，所述工作台的顶端固定设置有固定架，所述固定架的顶端内表面安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有安装座，所述安装座的底部设置有固定板，所述安装座的内部设置有安装组件，所述固定板的底端固定设置有压柱，所述压柱的内部设置有复位结构，所述工作台的顶端固定设置有放置台，所述放置台的顶端设置有原材板，所述放置台的内部设置有夹持组件。
进一步的，所述安装组件由定位槽、定位块、内槽、第一双向丝杆、移动块、连接杆、连接板、卡柱和卡槽组成，所述固定板的顶端设置有定位结构，所述安装座的内部开设有内槽，所述内槽的内表面通过轴承连接有第一双向丝杆，所述第一双向丝杆的外壁对称套设有两组移动块，两个所述移动块的内表面设置有与第一双向丝杆外壁相匹配的内螺纹，两个所述移动块的外表面对称铰接有连接杆。
进一步的，所述定位结构由定位槽和定位块组成，所述安装座的内部对称开设有定位槽，且固定板的顶端对称设置有与所述定位槽滑动配合的定位块。
进一步的，所述连接杆的另一端铰接有连接板，所述连接板的外表面固定设置有与所述安装座滑动配合的卡柱，所述定位块的内部开设有与卡柱外表面相契合的卡槽。
进一步的，所述压柱设置为空心结构，且所述固定板的底端均匀设置有压柱。
进一步的，所述复位结构有复位弹簧和推块组成，所述压柱的内表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有与所述压柱滑动配合的推块。
进一步的，所述夹持组件由第二双向丝杆、移动板、活动槽、活动块、活动柱、滑槽、导向槽和夹板组成，所述放置台的内表面通过轴承连接有第二双向丝杆，所述第二双向丝杆的外壁对称套设有移动板，两个所述移动板的外表面均与所述放置台的内表面贴合，且两个所述移动板的内表面均设置有与所述第二双向丝杆外壁相匹配的内螺纹，并且两个所述移动板的内部均对称开设有活动槽，两个所述活动槽的内部均设置有与其滑动配合的活动块。
进一步的，所述活动块的顶端固定设置有活动柱，所述移动板的外表面对称开设有与所述活动柱滑动配合的滑槽，所述放置台的顶端开设有与所述活动柱滑动配合的导向槽，所述活动柱的顶端固定连接有夹板。
进一步的，所述导向槽倾斜开设在放置台的顶端，且所述夹板设置为L字型结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种汽车天窗用缓冲垫块加工设备，
(1)通过容易操作的安装组件完成对固定板和压柱的拆卸安装，当需要冲压尺寸不同的缓冲垫块组时，方便对固定板和压柱进行拆卸更换，提高加工效率；
(2)通过压柱内部的复位组件将冲压后卡在压柱内的缓冲垫块组推出，从而避免压柱出现堵塞的现象；
(3)通过夹持组件将原材板进行居中定位，避免在冲压的过程中，避免缓冲垫块组在冲压后出现尺寸误差，从而导致冲压出的缓冲垫块组无法正常使用，提高了加工成本。
附图说明
图1为本发明的正视结构示意图；
图2为本发明安装座的俯视剖面结构示意图；
图3为本发明固定板和压柱的立体结构示意图；
图4为本发明压柱的剖面结构示意图；
图5为本发明原材板的立体结构示意图；
图6为本发明放置台的俯视结构示意图；
图7为本发明放置台的俯视剖面结构示意图；
图8为本发明移动板的剖面结构示意图；
图9为本发明夹板的立体结构示意图；
图10为本发明原材板的材料结构示意图。
图中：1、工作台；2、固定架；3、气缸；4、安装座；5、固定板；6、定位槽；7、定位块；8、内槽；9、第一双向丝杆；10、移动块；11、连接杆；12、连接板；13、卡柱；14、卡槽；15、压柱；16、复位弹簧；17、推块；18、放置台；19、原材板；20、缓冲垫块组；21、第二双向丝杆；22、移动板；23、活动槽；24、活动块；25、活动柱；26、滑槽；27、导向槽；28、夹板；29、橡胶顶层；30、玻璃纤维层；31、橡胶底层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-10，该设备生产的汽车天窗用缓冲垫块，包括原材板19以及设置在其内部的缓冲垫块组20，原材板19和缓冲垫块组20由橡胶顶层29、玻璃纤维层30和橡胶底层31组成，原材板19和缓冲垫块组20的底部设置有橡胶底层31，橡胶底层31的顶面固定设置有玻璃纤维层30，玻璃纤维层30的顶面固定设置有橡胶顶层29。
一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，包括工作台1，工作台1的顶端固定设置有固定架2，固定架2的顶端内表面安装有气缸3，气缸3的伸缩端固定连接有安装座4，安装座4的底部设置有固定板5，安装座4的内部设置有安装组件，固定板5的底端固定设置有压柱15，压柱15的内部设置有复位结构，工作台1的顶端固定设置有放置台18，放置台18的顶端设置有原材板19，放置台18的内部设置有夹持组件。
安装组件由定位槽6、定位块7、内槽8、第一双向丝杆9、移动块10、连接杆11、连接板12、卡柱13和卡槽14组成，固定板5的顶端设置有定位结构，安装座4的内部开设有内槽8，内槽8的内表面通过轴承连接有第一双向丝杆9，第一双向丝杆9的外壁对称套设有两组移动块10，两个移动块10的内表面设置有与第一双向丝杆9外壁相匹配的内螺纹，两个移动块10的外表面对称铰接有连接杆11，进一步的，在上述技术方案中，通过安装组件方便对固定板5和压柱15进行拆卸更换。
定位结构由定位槽6和定位块7组成，安装座4的内部对称开设有定位槽6，且固定板5的顶端对称设置有与定位槽6滑动配合的定位块7，进一步的，在上述技术方案中，通过定位块7卡入定位槽6内方便对安装时的固定板5进行定位。
连接杆11的另一端铰接有连接板12，连接板12的外表面固定设置有与安装座4滑动配合的卡柱13，定位块7的内部开设有与卡柱13外表面相契合的卡槽14，进一步的，在上述技术方案中，通过卡柱13卡入或移出定位块7内部的卡槽14进行固定板5的拆卸固定。
压柱15设置为空心结构，且固定板5的底端均匀设置有压柱15，进一步的，在上述技术方案中，通过压柱15的冲压对原材板19内的缓冲垫块组20进行分割。
复位结构有复位弹簧16和推块17组成，压柱15的内表面固定连接有复位弹簧16，复位弹簧16的一端固定连接有与压柱15滑动配合的推块17，进一步的，在上述技术方案中，通过推块17的复位将压柱15内的缓冲垫块组20推出。
夹持组件由第二双向丝杆21、移动板22、活动槽23、活动块24、活动柱25、滑槽26、导向槽27和夹板28组成，放置台18的内表面通过轴承连接有第二双向丝杆21，第二双向丝杆21的外壁对称套设有移动板22，两个移动板22的外表面均与放置台18的内表面贴合，且两个移动板22的内表面均设置有与第二双向丝杆21外壁相匹配的内螺纹，并且两个移动板22的内部均对称开设有活动槽23，两个活动槽23的内部均设置有与其滑动配合的活动块24，进一步的，在上述技术方案中，第二双向丝杆21转动带动两组移动板22相向移动，且移动板22在放置台18内贴合滑动进行限位。
活动块24的顶端固定设置有活动柱25，移动板22的外表面对称开设有与活动柱25滑动配合的滑槽26，放置台18的顶端开设有与活动柱25滑动配合的导向槽27，活动柱25的顶端固定连接有夹板28，进一步的，在上述技术方案中，使得移动板22在移动时通过导向槽27进行限位使得活动柱25在导向槽27内滑动，且通过活动柱25在滑槽26内滑动使得活动块24在活动槽23内滑动。
导向槽27倾斜开设在放置台18的顶端，且夹板28设置为L字型结构，进一步的，在上述技术方案中，方便通过导向槽27进行活动柱25的导向滑动，且通过四组夹板28将原材板19居中定位。
工作原理：首先，将需要冲压加工的原材板19放置在放置台18的顶端，此时转动第二双向丝杆21，第二双向丝杆21则驱动两组移动板22相向移动，且移动板22通过在放置台18的内壁贴合滑动进行限位，当两组移动板22相互靠近移动时，活动柱25在导向槽27内滑动，而四组导向槽27倾斜设置使得两组活动柱25在移动板22的两组滑槽26内相互靠近滑动，且两组活动柱25带动两组活动块24在移动板22的两组活动槽23内相互靠近滑动，此时四组活动柱25均在四组导向槽27内滑动进行收缩，使得四组活动柱25顶端的四组夹板28进行收缩，当两组移动板22相互远离移动时，四组夹板28则同理进行扩张，进而对需要冲压的原材板19进行居中定位，避免在冲压后产生分割误差，导致冲压出的缓冲垫块组20出现尺寸误差而无法正常使用；
然后，打开气缸3，气缸3的伸缩端则推动安装座4向下运动，安装座4则推动固定板5和压柱15向下运动，压柱15则通过底部的开口对原材板19内的缓冲垫块组20进行冲压分割，分割后的缓冲垫块组20则推动推块17在压柱15内向上滑动，且推块17挤压复位弹簧16，当气缸3收缩后，压柱15则向上移动复位，此时复位弹簧16则恢复形变带动推块17滑动复位，进而将压柱15内的缓冲垫块组20推出压柱15，进而通过固定板5底部的多个压柱15同时进行缓冲垫块组20的冲压分割并推出，提高了设备加工效率；
最后，当原材板19内需要冲压的缓冲垫块组20尺寸不同时，需要更换与其相匹配的压柱15进行冲压，此时转动第一双向丝杆9，第一双向丝杆9则驱动两组移动块10相向移动，当两组移动块10相互远离移动时，两组移动块10则通过连接杆11驱动两组连接板12相互靠近移动，且两组连接板12推动两组卡柱13相互靠近滑动，此时两组卡柱13则分别移出两组定位块7内部的卡槽14，此时可对固定板5和压柱15进行拆卸，更换不同尺寸的压柱15时，通过固定板5顶端的定位块7卡入安装座4的定位槽6内进行固定板5的定位，当两组移动块10相互靠近移动时，两组移动块10则通过连接杆11驱动两组连接板12相互远离移动，且两组连接板12推动两组卡柱13相互远离滑动，此时两组卡柱13则分别卡入两组定位块7内部的卡槽14，进而对固定板5固定安装，从而方便工作人员对固定板5和压柱15进行拆卸更换，提高工作效率，其次，缓冲垫块组20通过在橡胶顶层29与橡胶底层31之间加设玻璃纤维层30，用于提高缓冲垫块组20的抗压性能，避免缓冲垫块组20经过多次挤压后出现裂痕。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定设置有固定架(2)，所述固定架(2)的顶端内表面安装有气缸(3)，所述气缸(3)的伸缩端固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)的底部设置有固定板(5)，所述安装座(4)的内部设置有安装组件，所述固定板(5)的底端固定设置有压柱(15)，所述压柱(15)的内部设置有复位结构，所述工作台(1)的顶端固定设置有放置台(18)，所述放置台(18)的顶端设置有原材板(19)，所述放置台(18)的内部设置有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，其特征在于：所述安装组件由定位槽(6)、定位块(7)、内槽(8)、第一双向丝杆(9)、移动块(10)、连接杆(11)、连接板(12)、卡柱(13)和卡槽(14)组成，所述固定板(5)的顶端设置有定位结构，所述安装座(4)的内部开设有内槽(8)，所述内槽(8)的内表面通过轴承连接有第一双向丝杆(9)，所述第一双向丝杆(9)的外壁对称套设有两组移动块(10)，两个所述移动块(10)的内表面设置有与第一双向丝杆(9)外壁相匹配的内螺纹，两个所述移动块(10)的外表面对称铰接有连接杆(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，其特征在于：所述定位结构由定位槽(6)和定位块(7)组成，所述安装座(4)的内部对称开设有定位槽(6)，且固定板(5)的顶端对称设置有与所述定位槽(6)滑动配合的定位块(7)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，其特征在于：所述连接杆(11)的另一端铰接有连接板(12)，所述连接板(12)的外表面固定设置有与所述安装座(4)滑动配合的卡柱(13)，所述定位块(7)的内部开设有与卡柱(13)外表面相契合的卡槽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，其特征在于：所述压柱(15)设置为空心结构，且所述固定板(5)的底端均匀设置有压柱(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，其特征在于：所述复位结构有复位弹簧(16)和推块(17)组成，所述压柱(15)的内表面固定连接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的一端固定连接有与所述压柱(15)滑动配合的推块(17)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，其特征在于：所述夹持组件由第二双向丝杆(21)、移动板(22)、活动槽(23)、活动块(24)、活动柱(25)、滑槽(26)、导向槽(27)和夹板(28)组成，所述放置台(18)的内表面通过轴承连接有第二双向丝杆(21)，所述第二双向丝杆(21)的外壁对称套设有移动板(22)，两个所述移动板(22)的外表面均与所述放置台(18)的内表面贴合，且两个所述移动板(22)的内表面均设置有与所述第二双向丝杆(21)外壁相匹配的内螺纹，并且两个所述移动板(22)的内部均对称开设有活动槽(23)，两个所述活动槽(23)的内部均设置有与其滑动配合的活动块(24)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，其特征在于：所述活动块(24)的顶端固定设置有活动柱(25)，所述移动板(22)的外表面对称开设有与所述活动柱(25)滑动配合的滑槽(26)，所述放置台(18)的顶端开设有与所述活动柱(25)滑动配合的导向槽(27)，所述活动柱(25)的顶端固定连接有夹板(28)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车天窗用缓冲垫块的加工设备，其特征在于：所述导向槽(27)倾斜开设在放置台(18)的顶端，且所述夹板(28)设置为L字型结构。
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