CN114932967A - 一种带电动行李箱的两轮电动车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及两轮电动车技术领域，具体涉及一种带电动行李箱的两轮电动车，包括车架和电动行李箱，所述的车架包括立管、主梁和后平叉，所述立管固定连接在所述主梁的前端头上，所述后平叉固定连接在所述主梁上，所述的电动行李箱可拆卸安装在所述的后平叉上，解决了现阶段电动车结构复杂，通常适用于在城市公路上速度慢行驶，没有设置复杂的后减震系统，车架和平叉的结构也简单实用。不能够存放太多的东西，且存放了太多的东西的话拿取也十分不便的问题，同时解决电动车不方便上楼充电的问题，形成一种具有大容量电动行李箱的电动车，还能解决轻巧运输的功能，同时解决电动车不方便上楼充电的问题。

Description

一种带电动行李箱的两轮电动车
技术领域
本发明涉及两轮电动车技术领域，具体涉及一种带电动行李箱的两轮电动车。
背景技术
两轮电动车出门骑行很方便，广泛应用于社会上的大众群体，两轮电动车虽然骑行方便快捷，但是还是存在着一定的弊端，比如两轮电动车的车篓内不能够存放太多的东西，或是带行李箱时，行李箱只能放在电动车的踏板处，十分不便，如果在车篓内存放了太多的物品后，在到达目的地后停车拿取再将其带走时也十分不便。
另外，由于现阶段的电动两轮车多采用在原来两轮摩托车基础上将发动机替换成电动机，结构过于复杂，而在城市中使用的电动两轮车在行驶中并不需要太快的速度，太复杂的结构不仅增加了制造成本，同时也使得车体自重增加。
在承载和运输行李箱时，虽然在专利号申请号为CN201910234044.3，专利名称为一种电动行李箱的专利中，包括可骑坐的箱体、安装在箱体上的前轮和后轮、控制前轮转向的转向机构，所述箱体具有底壁、顶壁、分别连接顶壁与底壁的前壁和后壁，所述顶壁、底壁、前壁和后壁之间形成收容空间，所述箱体的底壁设有位于收容空间内用以安装前轮的固定座；所述转向机构贯穿顶壁与前轮连接。但上述电动行李箱虽然能承装物品并且省力运载，但没有和电动车车结合起来，电动行李箱的电源也只有供电驱动的功能，不具有充电宝的功能，同时，目前多数电动车的电瓶都是固定在车体上的，由于在城市高层楼里电动车通常不能进电梯上楼充电，所以现有的多数电动车都存在充电困难的缺陷，所以，如果能将这种电动行李箱作为可以拆卸和移动的两轮电动车坐垫，又可以将这种电动行李箱的供电电源作为电动车的“充电宝”，方便进电梯上楼充电。
综上，申请人提出了一种适用于两轮电动车的电动行李箱发明内容
发明内容
本发明的目的在于提供带电动行李箱坐垫的两轮电动车来解决的现阶段电动车不能够存放太多的东西，同时解决电动车不方便上楼充电的问题，形成一种具有大容量电动行李箱的电动车，电动行李箱不仅能解决大容量存放东西的问题，还能解决轻巧运输的功能，同时解决电动车不方便上楼充电的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种带电动行李箱的两轮电动车，包括电动车本体和电动行李箱，其中，所述的电动车本体包括车架，所述车架包括立管、主梁和后平叉，所述主梁为从前往后向下倾斜的杆件，所述立管固定连接在所述主梁的前端头上，所述后平叉固定连接在所述主梁上，左右两侧的所述后平叉包括上端横杆段、下端横杆段和连接在上端横杆段和下端横杆段后端头的弯曲段，所述上端横杆段的前端头连接在所述主梁的中部，所述下端横杆段的前端头连接在所述主梁的尾部，所述的电动行李箱可拆卸安装在所述的后平叉上，所述的两轮电动车上设有电动行李箱安装座和驱动供电电瓶，所述箱体通过所述的电动行李箱安装座安装在所述的两轮电动车上，所述驱动供电电瓶可拆卸固定在所述主梁上，所述行李箱的底壁上设有充电接口和输出电源接头，所述驱动供电电瓶上设有输入电源接口，当所述箱体通过所述的行李箱安装座安装在所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口电连接，当所述箱体离开所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口断开电连接。
该两轮车结构简单，通常适用于在城市公路上速度慢行驶，没有设置复杂的后减震系统，
车架和平叉的结构也简单实用。采用这种电动车本体，制作成本低，实用性好；同时将电动行李箱和电动车邮寄的进行结合，既方便装载运输物体，又能给电动车提供备用电源。
进一步限定，所述电动行李箱安装座设置在左侧所述后平叉的上端横管和右侧所述后平叉的上端横杆之间。
进一步限定，所述的电动行李箱安装座上设有螺栓，所述的电动行李箱的箱体底部设有与所述螺栓相对应的螺纹孔，所述的电动行李箱和所述的电动行李箱安装座通过螺栓和螺纹孔相连。连接牢固。
进一步限定，所述的电动行李箱安装座上设有插接槽，所述的箱体底部设有与所述插接槽相对应的插接柱，所述的行李箱通过所述的插接柱与所述的插接槽紧配合固定，该方法和螺栓配合是两种不同的连接方式，该方法更加的方便快捷。
进一步限定，所述的电动行李箱本体包括有箱体，所述的箱体具有底壁、顶壁、连接顶壁和底壁的前壁和后壁，在所述的箱体顶壁上设有坐垫，在所述箱体的下方设有前轮和后轮，还包括有伸缩杆，所述的伸缩杆贯穿所述的顶壁和底壁与前轮连接，所述电动行李箱的底壁上设有充电接口，平常可以将所需拿去的东西放入在电动行李箱内，再将电动行李箱安装在两轮电动车上当做坐垫，待到达目的地后，将电动行李箱从两轮电动车上取下，直接带走，若是所放置的物品较多时，由于电动行李箱是电动的，所以可以更方便的进行移动。
进一步限定，还包括有驱动电机和后轮，所述驱动电机可拆卸连接在所述后平叉的上端横杆上，所述的驱动电机上设有摩擦轮，所述驱动电机带动摩擦轮与后轮摩擦，对后轮进行驱动，所述驱动供电电瓶和所述驱动电机电连接，所述的驱动供电电瓶和所述的电动行李箱电连接，所述后轮安装在左右两侧的所述后平叉上，所述的电动行李箱还可以给所述的驱动供电电瓶进行充电。
进一步限定，在左右两侧的所述上端横杆上安装有安装板，所述的驱动电机通过所述的安装板安装在左右两侧的所述上端横杆之间。
进一步限定，每侧的所述后平叉的弯折处内部设有后轮安装片，所述的后轮通过后轮轴穿过所述后轮安装片将后轮固定在所述后平叉上。
进一步限定，所述电动行李箱本体的顶壁两侧设有把手，所述电动行李箱本体的两后轮分别安装在所述箱体的两侧壁上
本发明相对于现阶段技术的有益效果为：
1、该两轮车结构简单，通常适用于在城市公路上速度慢行驶，没有设置复杂的后减震系统，车架和平叉的结构也简单实用。采用这种电动车本体，制作成本低，实用性好；同时将电动行李箱和电动车邮寄的进行结合，既方便装载运输物体，又能给电动车提供备用电源。
2、电动行李箱可以进行拆卸，既方便用来装物品，在到达目的地后，可以直接提走，行李箱不仅可以当做箱子使用，当物品较多时还可以直接将物品放在行李箱内，在通过把手将行李箱安装在两轮电动车上，当做坐垫使用。
3、行李箱的底壁上设有充电接口和输出电源接头，所述行李箱安装座上设有输入电源接口，当所述箱体通过所述的行李箱安装座安装在所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口电连接，行李箱中的行李箱蓄电池可以给两轮电动车上的驱动供电电瓶进行充电，起到充电宝的功能。
4、行李箱有控制模块、行李箱蓄电池、转向机构和行走控制器，能够通过行走控制器控制电动行李箱的移动快慢，通过转向机构来控制行李箱的转向。
5、所述行李箱的两后轮分别安装在所述箱体的两侧壁上，且后轮的外径大于前轮的外径，相比于现阶段的行李箱来说，在移动的过程中，平稳度也更好。
附图说明
图1为本发明的主视示意图；
图2为本发明的俯视示意图；
图3为电动行李箱的主视示意图。
图中标示分别对应：1-电动行李箱，2-立管，3-主梁，4-后平叉，41-上端横管，5-电动行李箱安装座，6-后轮，7-前轮，8-驱动电机，9-后轮，10-驱动供电电瓶，11-箱体，12-坐垫，13-把手，14-摩擦轮，16-安装板，17-后轮安装片。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
实施例1：
如图1-图3所示，一种带电动行李箱的两轮电动车，包括电动行李箱1和电动车本体，所述的电动车本体包括车架，所述的车架包括立管2、主梁3和后平叉4，所述立管2固定连接在所述主梁3的前端头上，左右两侧的所述后平叉4呈平置的“U”型，所述后平叉4的上端端头连接在所述主梁3的中部，所述后平叉4的下端端头连接在所述主梁3的尾部，左侧后平叉4的上端横管41和右侧后平叉4的上端横杆41之间可拆卸的设有电动行李箱安装座5，还包括有驱动供电电瓶，所述的箱体1通过所述的行李箱安装座5安装在所述的两轮电动车上，所述驱动供电电瓶10可拆卸固定在所述主梁3上；所述的电动行李箱本体上设有行李箱蓄电池、充电接口和输出电源接头，所述行李箱的底壁上设有充电接口和输出电源接头，所述驱动供电电瓶上设有输入电源接口，当所述箱体通过所述的行李箱安装座安装在所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口电连接，所述输出电源接头与所述的行李箱蓄电池电连接，当所述箱体离开所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口断开电连接，所述的电动行李箱安装座5上设有螺栓，所述的电动行李箱1的箱体底部设有与所述螺栓相对应的螺纹孔，所述的电动行李箱1和所述的电动行李箱安装座5通过螺栓和螺纹孔相连，所述的电动行李箱1包括有箱体11、坐垫12、所述的坐垫12安装在所述的箱体11上，所述的箱体具有底壁、顶壁、连接顶壁和底壁的前壁和后壁，所述的箱体11下方设有后轮6和前轮7，还包括有伸缩杆，所述的伸缩杆贯穿所述的顶壁和底壁与前轮连接，所述电动行李箱1的底壁上设有充电接口，平常可以将所需拿去的东西放入在电动行李箱内，再将电动行李箱1安装在两轮电动车上当做坐垫，待到达目的地后，将电动行李箱1从两轮电动车上取下，直接带走，若是所放置的物品较多时，由于电动行李箱1是电动的，所以可以更方便的进行移动；还包括有驱动电机8和后轮9，所述驱动电机8可拆卸连接在所述后平叉4的上端横杆41上，所述的驱动电机8上设有摩擦轮14，所述驱动电机8带动摩擦轮15与后轮9摩擦，对后轮9进行驱动，所述驱动供电电瓶10和所述驱动电机8电连接，所述的驱动供电电瓶10和所述的电动行李箱1电连接，所述的电动行李箱1可以给驱动供电电瓶10进行充电，在左右两侧的所述上端横杆41上安装有安装板16，所述的驱动电机8通过所述的安装板16安装在左右两侧的所述上端横杆41之间，每侧的所述后平叉4的弯折处内部设有后轮安装片17，所述的后轮9通过后轮轴穿过所述后轮安装片17将后轮9固定在所述后平叉4上，在电动行李箱1的顶壁两侧设有把手13，所述电动行李箱1的两后轮分别安装在所述箱体的两侧壁上，该两轮车结构简单，通常适用于在城市公路上速度慢行驶，没有设置复杂的后减震系统，车架和平叉的结构也简单实用。采用这种电动车本体，制作成本低，实用性好。
实施例2：
实施例2和实施例1的区别在于：在实施例2中，电动行李箱安装座5上设有插接槽，所述的箱体11底部设有与所述插接槽相对应的插接柱，所述的电动行李箱1通过所述的插接柱与所述的插接槽紧配合固定.该方法和实施例1中使用螺栓配合是两种不同的连接方式，该方式使用起来更加的方便快捷，实施例1中的连接方式连接的更加的牢固。
使用时，将所需携带的物品放入电动行李箱1内，在将电动行李箱1放置在电动行李箱安装座5内，在安装时注意将前轮7穿过电动行李箱安装座5，位于后平叉4左右两侧的上端横管41之间，将后轮9搁置在后平叉4左右两侧的上端横管41上，将驱动供电电瓶10上的输入电源接口和电动行李箱1上的输出电源接头相连接，电动行李箱1还可以给驱动供电电瓶10充电，在行驶的过程中，驱动供电电瓶10给驱动电机8动力，驱动电机8带动摩擦轮14运动，摩擦轮14摩擦后轮9，带动后轮9旋转。
以上对本发明提供的一种带电动行李箱的两轮电动车进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：包括电动车本体和电动行李箱本体，其中，所述的电动车本体包括车架，所述车架包括立管、主梁和后平叉，所述主梁为从前往后向下倾斜的杆件，所述立管固定连接在所述主梁的前端头上，所述后平叉固定连接在所述主梁上，左右两侧的所述后平叉分别包括上端横杆段、下端横杆段和连接在上端横杆段和下端横杆段后端头的弯曲段，所述上端横杆段的前端头连接在所述主梁的中部，所述下端横杆段的前端头连接在所述主梁的尾部；
所述的两轮电动车上设有电动行李箱安装座和驱动供电电瓶，所述驱动供电电瓶上设有输入电源接口，所述电动行李箱本体通过所述的电动行李箱安装座可拆卸安装在安装在所述的两轮电动车上，所述驱动供电电瓶可拆卸固定在所述主梁上；
所述的电动行李箱本体上设有行李箱蓄电池、充电接口和输出电源接头，当所述电动行李箱本体通过所述的电动行李箱安装座安装在所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口电连接，所述输出电源接头与所述的行李箱蓄电池电连接，当所述电动行李箱本体离开所述的两轮电动车上时，所述的输出电源接头和所述的输入电源接口断开电连接。
2.根据权利要求1所述的一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：所述的电动行李箱本体包括有箱体，所述的箱体具有底壁、顶壁、连接顶壁和底壁的前壁和后壁，在所述的箱体顶壁上设有坐垫，在所述箱体的下方设有前轮和后轮，还包括有伸缩杆，所述的伸缩杆贯穿所述的顶壁和底壁与前轮连接。
3.根据权利要求1所述的一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：还包括有驱动电机和后轮，所述驱动电机可拆卸连接在左、右所述后平叉之间，所述的驱动电机上设有摩擦轮，所述驱动电机带动摩擦轮与后轮摩擦，对后轮进行驱动，所述驱动供电电瓶和所述驱动电机电连接，所述的驱动供电电瓶和所述的电动行李箱电连接，所述后轮安装在左右两侧的所述后平叉上。
4.根据权利要求1所述的一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：所述电动行李箱安装座设置在左侧所述后平叉的上端横管和右侧所述后平叉的上端横杆之间。
5.根据权利要求4所述的一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：所述的电动行李箱安装座上设有螺栓，所述的电动行李箱的箱体底部设有与所述螺栓相对应的螺纹孔，所述的电动行李箱和所述的电动行李箱安装座通过螺栓和螺纹孔相连。
6.根据权利要求4所述的一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：所述的行李箱安装座上设有插接槽，所述的电动行李箱的箱体底部设有与所述插接槽相对应的插接柱，所述的行李箱通过所述的插接柱与所述的插接槽紧配合固定。
7.根据权利要求4所述的一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：在左右两侧的所述上端横杆上安装有安装板，所述的驱动电机通过所述的安装板安装在左右两侧的所述上端横杆之间。
8.根据权利要求7所述的一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：每侧的所述后平叉的弯折处内部设有后轮安装片，所述后轮通过后轮轴穿过所述后轮安装片将后轮固定在所述后平叉上。
9.根据权利要求1所述的一种带电动行李箱的两轮电动车，其特征在于：所述电动行李箱的顶壁两侧设有把手，所述电动行李箱的两后轮分别安装在所述箱体的两侧壁上。
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