CN201523751U - 一种电动行李箱 - Google Patents

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Abstract

一种电动行李箱(100),在行李箱后部设有拉杆(10)、在行李箱底部设有一个底盘(20),所述底盘下连接有一个轴杆(31),在所述轴杆的两端各连接一个滚轮(32),其特征在于,所述底盘内还设有电动机构(40);所述电动机构(40)中设有依次电连接的充电器(41)、蓄电池(42)、电源开关(43)、变速控制器(44)和电动机(45),在所述拉杆箱上还设有变速开关(46),所述变速开关与变速控制器(44)连接;所述电动机(45)通过齿轮传动机构带动所述轴杆(31)转动。该行李箱可以通过电动机驱动而行进,还可调整行李箱的行进速度,方便、省力。

Description

一种电动行李箱
技术领域
[0001] 本实用新型涉及行李箱,特别是涉及一种带拉杆的电动行李箱。
背景技术
[0002] 现有的行李箱,通常在行李箱后部设有拉杆、在行李箱底部设有一个底盘,所述底 盘下连接有一个轴杆,在所述轴杆的两端各连接一个可转动的滚轮,当使用者拉动拉杆,滚 轮就在地面滚动,这样拉着行李箱行走时可以省力;但当行李过于沉重时,全凭使用者的人 力拉动,还是很费力,尤其对于女性和老人、小孩而言,非常辛苦;如果地面不够平顺,或是 遇上上坡路段,更是辛苦。
发明内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种借助电机驱动滚轮转动的电动行李箱。
[0004] 为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电动行李箱,在行李箱后部设有拉杆、
在行李箱底部设有一个底盘,所述底盘下连接有一个轴杆,在所述轴杆的两端各连接一个
滚轮,其特征在于,所述底盘内还设有电动机构;所述电动机构中设有依次电连接的充电
器、蓄电池、电源开关、变速控制器和电动机,在所述拉杆箱上还设有变速开关,所述变速开
关与变速控制器连接;所述电动机通过齿轮传动机构带动所述轴杆转动。
[0005] 所述变速开关设置在拉杆的可转动把手上,导线穿过拉杆内的空间将所述变速开
关与变速控制器电连接。
[0006] 所述电源开关设置在底盘的侧面。
[0007] 所述充电器有一个充电接口 ,所述充电接口设于所述底盘的侧面。
[0008] 所述底盘下连接有两个支撑件,所述每个支撑件内设有轴承,所述轴杆可转动地
穿过两个支撑件内的轴承。
[0009] 本实用新型的有益效果在于:由于电动机构的设置,使得现有靠人力驱动的滚轮, 可以通过电动机驱动来带动行李箱行进,更加省力;由于该行李箱还设有变速器,这样,使 用者就可以调整电机转动的速度,从而调整行李箱的行进速度。进一步的技术方案中,将变 速开关设置在拉杆的可转动把手上,通过把手转动来调节电动机的转速,非常方便。
附图说明
[0010] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
[0011] 图1为本实用新型的电动行李箱结构示意图。
[0012] 图2为本实用新型的电动行李箱的电动机构之结构框图。
具体实施方式
[0013] 如图1所示是本实用新型的电动行李箱100,在行李箱后部设有拉杆10、在行李箱 底部设有一个底盘20,底盘下连接有两个支撑件21,每个支撑件内都设有轴承(图中未示出),所述轴杆31可转动地穿过两个支撑件21内的轴承,在所述轴杆的两端各连接一个滚 轮32,所述底盘内还设有电动机构40。所述电动机构40中设有依次电连接的充电器41、蓄 电池42、电源开关43、变速控制器44和电动机45,在拉杆10的可转动把手11上设置变速 开关46,导线47穿过拉杆10内的空间将所述变速开关46与变速控制器44电连接。所述 电动机45的输出轴上固定套有一个主动齿轮451,而轴杆中部固定套有一个从动齿轮311, 这两个齿轮啮合组成齿轮传动机构,电动机就通过该齿轮传动机构451带动所述轴杆31转 动;所述电源开关43设置在底盘的侧面,在所述底盘的侧面,设有一个充电接口 411,供所 述充电器充电用。该电动行李箱100的电动机构40的原理和结构设置与现有技术中电动 自行车的原理和结构设置类似。
[0014] 所述充电器41可采用瑞星智能充电器,型号为RXC01224B,参数为:输入电压: AC160-245V,50HZ ;输出电压12-24V。所述蓄电池42型号可采用KANGLIDA 12V-7AH。所述 变速控制器44采用久实公司的12V控制器,厂址在深圳市布吉李朗联创科技园11栋5楼。 所述电动机可采用型号和参数为:STEPPING M070P, TVPE SC57HB112-03, 2-PHASEl-8DEG, DC = 3. 0A2. 8N. M,该电动机的额定电压为12V。
[0015] 将已充满电的电动行李箱拉杆10拉出,闭合电源开关43,转动拉杆10上的可转动 把手11,使变速开关46发出相应的速度信号到变速控制器44,变速控制器经过处理后,指 令电动机45按照相应的转速开始转动,电动机的输出轴通过齿轮传动机构带动轴杆31转 动,进而轴杆上的滚轮32开始转动,行李箱100就可以行进了。可见,使用者只需控制前行 的方向和扶助拉杆,随停随走,方便自如,非常省力,就算载重30Kg,也可以轻松行进。正常 情况下,行李箱的速度控制在5-8公里/小时,如果遇上上坡路段或者赶时间,即可转动把 手调整到适当的速度。该电动行李箱充电一次行程可以达到8公里以上。

Claims (5)

  1. 一种电动行李箱(100),在行李箱后部设有拉杆(10)、在行李箱底部设有一个底盘(20),所述底盘下连接有一个轴杆(31),在所述轴杆的两端各连接一个滚轮(32),其特征在于,所述底盘内还设有电动机构(40);所述电动机构(40)中设有依次电连接的充电器(41)、蓄电池(42)、电源开关(43)、变速控制器(44)和电动机(45),在所述拉杆箱上还设有变速开关(46),所述变速开关与变速控制器(44)连接;所述电动机(45)通过齿轮传动机构带动所述轴杆(31)转动。
  2. 2. 根据权利要求l所述的电动行李箱,其特征在于,所述变速开关(46)设置在拉杆的 可转动把手(11)上,导线(47)穿过拉杆(10)内的空间将所述变速开关(46)与变速控制 器(44)电连接。
  3. 3. 根据权利要求l所述的电动行李箱,其特征在于,所述电源开关(43)设置在底盘的 侧面。
  4. 4. 根据权利要求l所述的电动行李箱,其特征在于,所述充电器有一个充电接口 (411),所述充电接口设于所述底盘的侧面。
  5. 5. 根据权利要求l所述的电动行李箱,其特征在于,所述底盘(20)下连接有两个支撑 件(21),所述每个支撑件内设有轴承,所述轴杆(31)可转动地穿过两个支撑件(21)内的轴 承。
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