CN205769862U - 一种立式行李箱电动车 - Google Patents

Abstract

一种立式行李箱电动车，该电动车包括行李箱本体、行李箱门、行李箱门锁、第一拉手、第二拉手、第三拉手、调整杆、万向节、车把手、旋转脚蹬、座垫、前车灯、后车灯、锁车孔、前轮、后轮、折叠支撑架、固定轮、脚踩板、电瓶和电机。本实用新型的有益效果：通过该立式行李箱电动车，可以方便货物运输进入小区，采用整体封闭结构，安全卫生，不暴漏隐私，并且，使用者采用骑行，舒适度高；同时，折叠支撑架连接的固定轮在使用时折叠上，减少车辆运行的阻力，也减少固定轮的损坏率，整体方便小巧，实用率高。

Description

一种立式行李箱电动车

技术领域

本实用新型属于便携运输设备技术领域，特别涉及一种立式行李箱电动车。

背景技术

目前，居民小区装修大多不允许运输车辆进入，部分装修材料就需要人力运输，而普通的小型运输车辆虽然能装卸货物，但是由于货物在外裸露，携带货物的种类受限，给使用者带来很大困难。

中国专利，申请号为201520415801.4，名称为具有行李箱的电动旅行车，存在如下缺点，该装置虽然为箱式结构，但是由于设置了尾端脚踏结构，车体体积大，不够便携，而且，使用者站在脚踏结构上，收服车把也不舒服，同时手扶结构不能折叠，增加车体高度，而且手扶结构不能调整角度，不方便使用者使用；辅助轮不能折叠，长期使用，损坏率高；此外，箱体前端开设有缺槽，缺槽的前端设置有网板，使用时间久了容易积灰，并且不易清理缺槽内部。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种立式行李箱电动车。

本实用新型一种立式行李箱电动车，该电动车包括行李箱本体、行李箱门、行李箱门锁、第一拉手、第二拉手、第三拉手、调整杆、万向节、车把手、旋转脚蹬、座垫、前车灯、后车灯、锁车孔、前轮、后轮、折叠支撑架、固定轮、脚踩板、电瓶和电机，其中前轮和后轮固定在行李箱本体下端，行李箱门安装在行李箱本体的侧面，行李箱门锁安装在行李箱门侧面，第一拉手固定在行李箱本体顶面侧边上，第二拉手固定在行李箱本体后侧面侧边上，第三拉手固定在行李箱本体后侧面上，行李箱本体的顶面前端设置凹槽，调整杆安装在凹槽内，车把手通过万向节固定在调整杆上，行李箱本体两侧下端设置有脚蹬凹槽，旋转脚蹬通过转轴安装在脚蹬凹槽内，座垫安装在行李箱本体顶面后端，前车灯和后车灯分别安装在行李箱本体的前侧壁和后侧壁，锁车孔设置在行李箱本体下端，电瓶安装在行李箱本体前端，电机安装在后轮上，凹槽的下端，折叠支撑架通过转轴固定在行李箱本体底面，固定轮安装在折叠支撑架下端，脚踩板安装在折叠支撑架侧面。

所述的折叠支撑架为倒U型结构，固定轮为2个，分别安装在倒U型的两个端角，脚踩板为矩形结构。

所述的调整杆体积小于凹槽容积，调整杆上设置伸缩套筒，调整杆能够完全折叠伸缩在凹槽内。

所述的电瓶和电机为普通电动车通用结构，并且设置有刹车和油门结构。

所述的车把手由一个横杆和两个侧杆构成，侧杆与横杆相垂直，侧杆上设置有与侧杆相垂直，横杆相平行的把手，并且，车把手能够通过万向节相对于调整杆做360度旋转。

所述的旋转脚蹬能够相对于脚蹬凹槽沿着转轴做360度的旋转。

所述的前车灯下方设置电源充电插口。

本实用新型的有益效果：该电动车在不使用时，将调整杆转入行李箱本体的凹槽内，降低整个行李箱电动车的高度，旋转脚蹬转入脚蹬凹槽内，折叠支撑架折下来，使固定轮接触地面，支撑整个行李箱电动车。当电动车在使用时，将调整杆转出，旋转车把手角度，将旋转脚蹬从脚蹬凹槽转出，将货物通过行李箱门放入行李箱本体内，启动行李箱电动车，运输货物。通过该立式行李箱电动车，可以方便货物运输进入小区，采用整体封闭结构，安全卫生，不暴漏隐私，并且，使用者采用骑行，舒适度高；同时，折叠支撑架连接的固定轮在使用时折叠上，减少车辆运行的阻力，也减少固定轮的损坏率，整体方便小巧，实用率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型使用状态图（一）；

图3为本实用新型使用状态图（二）；

图4为本实用新型仰视图；

图5为本实用新型主视图；

图中：1行李箱本体、2行李箱门、3行李箱门锁、4第一拉手、5第二拉手、6第三拉手、7调整杆、8万向节、9车把手、10旋转脚蹬、11座垫、12前车灯、13后车灯、14锁车孔、15前轮、16后轮、17折叠支撑架、18固定轮、19脚踩板、20凹槽、21脚蹬凹槽、22伸缩套筒，23电源充电插口。

具体实施方式

本实用新型结合具体实施例加以说明。

如图1至5所示，本实用新型一种立式行李箱电动车，该电动车包括行李箱本体1、行李箱门2、行李箱门锁3、第一拉手4、第二拉手5、第三拉手6、调整杆7、万向节8、车把手9、旋转脚蹬10、座垫11、前车灯12、后车灯13、锁车孔14、前轮15、后轮16、折叠支撑架17、固定轮18、脚踩板19、电瓶和电机，其中前轮15和后轮16固定在行李箱本体1下端，行李箱门2安装在行李箱本体1的侧面，行李箱门锁3安装在行李箱门2侧面，第一拉手4固定在行李箱本体1顶面侧边上，第二拉手5固定在行李箱本体1后侧面侧边上，第三拉手6固定在行李箱本体1后侧面上，行李箱本体1的顶面前端设置凹槽20，调整杆7安装在凹槽20内，车把手9通过万向节8固定在调整杆7上，行李箱本体1两侧下端设置有脚蹬凹槽21，旋转脚蹬10通过转轴安装在脚蹬凹槽21内，座垫11安装在行李箱本体1顶面后端，前车灯12和后车灯13分别安装在行李箱本体1的前侧壁和后侧壁，锁车孔14设置在行李箱本体1下端，电瓶安装在行李箱本体1前端，电极安装在后轮上，凹槽20的下端，折叠支撑架17通过转轴固定在行李箱本体1底面，固定轮18安装在折叠支撑架17下端，脚踩板19安装在折叠支撑架17侧面。

所述的折叠支撑架17为倒U型结构，固定轮18为2个，分别安装在倒U型的两个端角，脚踩板19为矩形结构。

所述的调整杆7体积小于凹槽20容积，调整杆7上设置伸缩套筒22，调整杆7能够完全折叠伸缩在凹槽20内。

所述的电瓶和电机为普通电动车通用结构，并且设置有刹车和油门结构。

所述的车把手9由一个横杆和两个侧杆构成，侧杆与横杆相垂直，侧杆上设置有与侧杆相垂直，横杆相平行的把手，并且，车把手9能够通过万向节8相对于调整杆做360度旋转。

所述的旋转脚蹬10能够相对于脚蹬凹槽21沿着转轴做360度的旋转。

所述的前车灯下方设置电源充电插口23。

Claims (7)

1.一种立式行李箱电动车，其特征在于：该电动车包括行李箱本体、行李箱门、行李箱门锁、第一拉手、第二拉手、第三拉手、调整杆、万向节、车把手、旋转脚蹬、座垫、前车灯、后车灯、锁车孔、前轮、后轮、折叠支撑架、固定轮、脚踩板、电瓶和电机，其中前轮和后轮固定在行李箱本体下端，行李箱门安装在行李箱本体的侧面，行李箱门锁安装在行李箱门侧面，第一拉手固定在行李箱本体顶面侧边上，第二拉手固定在行李箱本体后侧面侧边上，第三拉手固定在行李箱本体后侧面上，行李箱本体的顶面前端设置凹槽，调整杆安装在凹槽内，车把手通过万向节固定在调整杆上，行李箱本体两侧下端设置有脚蹬凹槽，旋转脚蹬通过转轴安装在脚蹬凹槽内，座垫安装在行李箱本体顶面后端，前车灯和后车灯分别安装在行李箱本体的前侧壁和后侧壁，锁车孔设置在行李箱本体下端，电瓶安装在行李箱本体前端，电机安装在后轮上，凹槽的下端，折叠支撑架通过转轴固定在行李箱本体底面，固定轮安装在折叠支撑架下端，脚踩板安装在折叠支撑架侧面。

2.根据权利要求1所述的立式行李箱电动车，其特征在于：所述的折叠支撑架为倒U型结构，固定轮为2个，分别安装在倒U型的两个端角，脚踩板为矩形结构。

3.根据权利要求1所述的立式行李箱电动车，其特征在于：所述的调整杆体积小于凹槽容积，调整杆上设置伸缩套筒，调整杆能够完全折叠伸缩在凹槽内。

4.根据权利要求1所述的立式行李箱电动车，其特征在于：所述的电瓶和电机为普通电动车通用结构，并且设置有刹车和油门结构。

5.根据权利要求1所述的立式行李箱电动车，其特征在于：所述的车把手由一个横杆和两个侧杆构成，侧杆与横杆相垂直，侧杆上设置有与侧杆相垂直，横杆相平行的把手，并且，车把手能够通过万向节相对于调整杆做360度旋转。

6.根据权利要求1所述的立式行李箱电动车，其特征在于：所述的旋转脚蹬能够相对于脚蹬凹槽沿着转轴做360度的旋转。

7.根据权利要求1所述的立式行李箱电动车，其特征在于：所述的前车灯下方设置电源充电插口。