CN213566256U - 一种带有行李箱式车座的电动自行车 - Google Patents

Abstract

一种带有行李箱式车座的电动自行车，包括车架和车座，车座包括支撑框架、座垫和轮子，支撑框架为带有开口用于安装电池和收纳物品的中空结构，中空结构用于，座垫活动盖合在支撑框架的开口上，轮子设置在支撑框架的底部，支撑框架的一端通过限位槽固定在座位安装架上，另一端通过固定组件固定在座位安装架上，并通过座位安装架上的第一卡沿、第二卡沿和卡接孔进一步定位固定，固定组件包括固定扣件、活动扣件、连接杆和锁紧件。本实用新型的车座可同时实现置物箱和行李箱的功能，方便搬运电池，扩大了车座的功能性，座位安装架和支撑框架的结构设计使得车座拆卸和安装方便，且在结构上保证了车座安装后的牢固性和安全性。

Description

一种带有行李箱式车座的电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种带有行李箱式车座的电动自行车。

背景技术

电动自行车由于其使用便捷性受到欢迎，但电动自动车需要经常拆卸电池进行充电，且电池一般较重，携带不便，而且现有电动自行车或摩托车的座位是固定安装在车身上，起单纯的骑坐功能，虽然有些车座下设有置物空间，可放置一些物品，但置物空间也是相对固定不能移动的，使其功能性大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种拆装方便、结构稳固的带有行李箱式车座的电动自行车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种带有行李箱式车座的电动自行车，包括车架和车座，所述车座包括支撑框架、座垫和轮子，所述支撑框架为带有开口的中空结构，中空结构用于安装电池和收纳物品，电池置于所述中空结构中并具有外露的充电接口和放电接口，供人体骑坐的所述座垫活动盖合在所述支撑框架的开口上，所述轮子设置在所述支撑框架的底部，车座的整体结构使其可收纳物品，拆卸后借助其上的轮子使其移动方便，移动充电，储运物品。座垫活动盖合在支撑框架上，揭开座垫可存取物品，座垫与支撑框架之间的连接可参照现有的电动自行车以及汽车内杂物箱与座垫之间的连接结构或形式，优选方便实用的卡扣式连接。

所述车架上设置有座位安装架，所述座位安装架契合电动自行车的中部结构，包括相互连接的倾斜段和水平段，所述倾斜段向下延伸至踏板处，倾斜段的末端设置有限位槽，所述水平段延伸至挡泥板处，水平段的末端上设置有固定组件，所述支撑框架的背面设置有与所述座位安装架的倾斜段和水平段分别相适配的倾斜面和水平面，所述限位槽的形状与所述支撑框架靠近倾斜面一端的形状相适配，支撑框架的一端通过限位槽固定在座位安装架上，另一端通过所述固定组件固定在座位安装架上，且所述支撑框架的倾斜面安装在座位安装架的倾斜段上，支撑框架的水平面安装在座位安装架的水平段上，座垫位于座位安装架的水平段上。上述固定组件用于从支撑框架的尾端将支撑框架与座位安装架连接在一起，固定组件可为任何现有的连接结构或形式，如螺栓连接。

进一步改进的技术方案是，所述座位安装架的倾斜段的两侧边缘处设置有凸起的第一卡沿，所述支撑框架的倾斜面的两侧的相应位置具有与所述第一卡沿相适配的形状，支撑框架带有倾斜面的部分通过所述第一卡沿卡合在所述座位安装架的倾斜段上，使其在左右两侧上不产生位移。

进一步改进的技术方案是，所述座位安装架的水平段的两侧边缘处设置有凸起的第二卡沿，所述支撑框架的水平面的两侧的相应位置具有与所述第二卡沿相适配的形状，支撑框架带有水平面的部分通过所述第二卡沿卡合在所述座位安装架的水平段上，使其在左右两侧上不产生位移。

进一步改进的技术方案是，所述座位安装架的水平段上设置有卡接孔，所述支撑框架的水平面的相对位置上设置有与所述卡接孔相卡接配合的卡接块，所述支撑框架带有水平面的部分通过所述卡接块与卡接孔的卡接配合固定在所述座位安装架的水平段上。卡接块和卡接孔的卡接配合可进一步提高座位在座位安装架上安装的稳固性，减小前后左右方向上的晃动，卡接块和卡接孔的数量可根据实际情况设置，多个卡接块和卡接孔的卡接配合会提高稳定性，但同时也会增加安装时的复杂性。

为进一步提高车座安装后的安全性，进一步改进的技术方案是，所述座位安装架的水平段上还设置有限位孔，所述支撑框架的水平面的相对位置上设置有与所述限位孔相配合的限位条，所述限位条具有朝向车头或车尾的弯钩，所述车座安装后通过所述限位条与限位孔的配合避免其沿车身方向的滑动，进一步提高车座安装的可靠性和安全性。

为了提高车座拆装的便捷性，进一步改进的技术方案是，所述座位安装架水平段末端的固定组件包括固定扣件、活动扣件、连接杆和锁紧件，所述固定扣件固定安装在所述座位安装架水平段的末端，所述固定扣件的一端与所述活动扣件的一端铰接，固定扣件的另一端上设置有第一卡槽，所述第一卡槽内设置有第一转轴，所述连接杆的一端安装在所述第一转轴上，使连接杆可绕所述固定扣件的一端转动，所述连接杆的另一端上设置有外螺纹，所述锁紧件上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹，锁紧件螺接在所述连接杆上，并通过所述内螺纹与外螺纹的配合实现锁紧功能。所述活动扣件的另一端上设置有与所述连接杆相适配的第二卡槽，所述连接杆转动并卡合在所述第二卡槽后另一端通过所述锁紧件锁紧固定，从而实现固定扣件与活动扣件的锁紧固定，所述支撑框架水平段的末端部件置于所述固定扣件与活动扣件所围合的空间内后，通过固定扣件与活动扣件的锁紧固定而固定在座位安装架上。

锁紧件可为螺母，为提高操作的便捷性，进一步改进的技术方案是，所述锁紧件包括第二转轴和锁紧把手，所述第二转轴的径向上设置有通孔(即通孔的轴线与第二转轴的轴线相垂直)，所述通孔内设置有内螺纹，所述连接杆的一端通过所述内螺纹连接在所述通孔内，所述锁紧把手安装在所述第二转轴的两端使的锁紧把手可绕第二转轴转动，锁紧把手具有与所述活动扣件的外部相适配的形状，通过旋转锁紧把手使第二转轴沿着连接杆移动(通过螺纹旋转)，从而实现将固定扣件与活动扣件锁紧的目的，并通过锁紧把手绕着第二转轴旋转使锁紧把手抵靠在活动扣件的外侧。

进一步改进的技术方案是，所述座位安装架上的限位槽中设置有与车座上的轮子形状相适配的轮槽，车座安装后，轮子卡在轮槽中，起到定位和固定的作用，也避免车座安装后挤压轮子。

进一步改进的技术方案是，所述支撑框架水平段的尾部设置有提手，方便车座拆卸后携带和拖拉。

本实用新型通过将车座设计成可拆卸和可移动的结构，电池设置在车座内，使车座可同时实现置物箱和行李箱的功能，方便搬运电池，扩大了车座的功能性；通过在座位安装架和支撑框架上设置相互配合的卡槽、第一卡沿、第二卡沿、卡接孔、卡孔和固定组件等构件，大大简化了车座的安装过程，拆卸和安装都极为方便，且在结构上保证了车座安装后的牢固性和安全性，固定组件的结构简单，只需简单旋转即可固定车座，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中座位安装架的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中车座的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中座位安装架上固定组件的结构示意图。

图5为本实用新型实施例中座位安装架上固定组件的部分结构示意图。

附图标记：1-车架；2-车座；3-座位安装架；4-挡泥板；5-踏板；21-支撑框架；22-座垫；23-轮子；24-卡接块；25-限位条；251-弯钩；26-杆件；27-提手；31-倾斜段；32-水平段；33-限位槽；331-轮槽；34-第一卡沿；35-第二卡沿；36-卡接孔；37-限位孔；38-固定组件；39-支撑杆；381-固定扣件；382-活动扣件；383-第一转轴；384-连接杆；385-第二转轴；386-锁紧把手；3811-第一卡槽；3821-第二卡槽。

具体实施方式

一种带有行李箱式车座的电动自行车，如图1所示，包括车架1和车座2，如图3，所述车座2包括支撑框架21、座垫22和轮子23，所述支撑框架21为带有开口的中空结构，中空结构用于安装电池和收纳物品，电池置于所述中空结构中并具有外露的充电接口和放电接口(图中未示出)，供人体骑坐的所述座垫22活动盖合在所述支撑框架21的开口上，所述轮子23设置在所述支撑框架21的底部，车座2的整体结构使其可收纳物品，拆卸后借助其上的轮子23使其移动方便，移动充电，储运物品。座垫22活动盖合在支撑框架21上，揭开座垫22可存取物品，座垫22与支撑框架21之间的连接可参照现有的电动自行车以及汽车内杂物箱与座垫之间的连接结构或形式，优选方便实用的卡扣式连接。

所述车架1上设置有座位安装架3，所述座位安装架3契合电动自行车的中部结构，如图2，包括相互连接的倾斜段31和水平段32，所述倾斜段31向下延伸至踏板5处，倾斜段31的末端设置有限位槽33，所述水平段32延伸至挡泥板4处，水平段32的末端上设置有固定组件38，所述支撑框架21的背面设置有与所述座位安装架3的倾斜段31和水平段32分别相适配的倾斜面和水平面，所述限位槽33的形状与所述支撑框架21靠近倾斜面一端的形状相适配，支撑框架21的一端通过限位槽33固定在座位安装架3上，另一端通过所述固定组件38固定在座位安装架3上，且所述支撑框架21的倾斜面安装在座位安装架3的倾斜段31上，支撑框架21的水平面安装在座位安装架3的水平段32上，座垫22位于座位安装架3的水平段32上。本实施例中，支撑框架21和座位安装架3均为一体设置的结构，上述固定组件38用于从支撑框架21的尾端将支撑框架21与座位安装架3连接在一起，固定组件38可为任何现有的连接结构或形式，如螺栓连接。

作为其中一种实施方式，本实施例中，所述座位安装架3的倾斜段31的两侧边缘处设置有凸起的第一卡沿34，所述支撑框架21的倾斜面的两侧的相应位置具有与所述第一卡沿34相适配的形状，支撑框架21带有倾斜面的部分通过所述第一卡沿34卡合在所述座位安装架3的倾斜段31上，使其在左右两侧上不产生位移。

本实施例中，所述座位安装架3的水平段32的两侧边缘处还设置有凸起的第二卡沿35，所述支撑框架21的水平面的两侧的相应位置具有与所述第二卡沿35相适配的形状，支撑框架21带有水平面的部分通过所述第二卡沿35卡合在所述座位安装架3的水平段32上，使其在左右两侧上不产生位移。

本实施例中，所述座位安装架3的水平段32上设置有卡接孔36，所述支撑框架21的水平面的相对位置上设置有与所述卡接孔36相卡接配合的卡接块24，所述支撑框架21带有水平面的部分通过所述卡接块24与卡接孔36的卡接配合固定在所述座位安装架3的水平段32上。卡接块24和卡接孔36的卡接配合可进一步提高座位在座位安装架3上安装的稳固性，减小前后左右方向上的晃动，卡接块24和卡接孔36的数量可根据实际情况设置，多个卡接块24和卡接孔36的卡接配合会提高稳定性，但同时也会增加安装时的复杂性。

为进一步提高车座2安装后的安全性，本实施例中，所述座位安装架3的水平段32上还设置有限位孔37，所述支撑框架21的水平面的相对位置上设置有与所述限位孔37相配合的限位条25，所述限位条25具有朝向车头或车尾的弯钩251，所述车座2安装后通过所述限位条25与限位孔37的配合避免其沿车身方向的滑动，进一步提高车座2安装的可靠性和安全性。

为了提高车座2拆装的便捷性，本实施例中，如图4、图5，所述座位安装架3水平段32末端的固定组件38包括固定扣件381、活动扣件382、连接杆384和锁紧件，所述固定扣件381固定安装在所述座位安装架3水平段32的末端(如图3中的杆件26)，所述固定扣件381的一端与所述活动扣件382的一端铰接，固定扣件381的另一端上设置有第一卡槽3811，所述第一卡槽3811内设置有第一转轴383，所述连接杆384的一端安装在所述第一转轴383上，使连接杆384可绕所述固定扣件381的一端转动，所述连接杆384的另一端上设置有外螺纹，所述锁紧件上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹，锁紧件螺接在所述连接杆384上，并通过所述内螺纹与外螺纹的配合实现锁紧功能。所述活动扣件382的另一端上设置有与所述连接杆384相适配的第二卡槽3821，所述连接杆384转动并卡合在所述第二卡槽3821后另一端通过所述锁紧件锁紧固定，从而实现固定扣件381与活动扣件382的锁紧固定，所述支撑框架21水平段32的末端部件(如图2中的支撑杆39)置于所述固定扣件381与活动扣件382所围合的空间内后，通过固定扣件381与活动扣件382的锁紧固定而固定在座位安装架3上。

锁紧件可为螺母，为提高操作的便捷性，本实施例中，所述锁紧件包括第二转轴385和锁紧把手386，所述第二转轴385的径向上设置有通孔(即通孔的轴线与第二转轴385的轴线相垂直)，所述通孔内设置有内螺纹，所述连接杆384的一端通过所述内螺纹连接在所述通孔内，所述锁紧把手386安装在所述第二转轴385的两端使的锁紧把手386可绕第二转轴385转动，锁紧把手386具有与所述活动扣件382的外部相适配的形状，通过旋转锁紧把手386使第二转轴385沿着连接杆384上的螺纹旋转将固定扣件381与活动扣件382锁紧后，再将锁紧把手386绕着第二转轴385旋转至锁紧把手386抵靠在活动扣件382的外侧即可实现活动扣件382与固定扣件381的锁紧固定。

本实施例中，所述座位安装架3上的限位槽33中设置有与车座2上的轮子23形状相适配的轮槽331，车座2安装后，轮子23卡在轮槽331中，起到定位和固定的作用，也避免车座2安装后挤压轮子23。

本实施例中，所述支撑框架21水平段32的尾部设置有提手27，方便车座2拆卸后携带和拖拉。

上述车座2的安装步骤为：将支撑框架21的下端卡入座位安装架3倾斜段31末端的限位槽33内，轮子23卡入相应的轮槽331中，两侧分别卡接在倾斜段31和水平段32两侧的第一卡沿34和第二卡沿35内，卡接块24嵌入座位安装架3上的卡接孔36内，然后将支撑框架21末端的杆件26卡合固定在固定扣件381的卡合空间中，将活动扣件382自由端与固定卡扣的自由端对接，转动连接杆384使连接杆384卡在活动扣件382的第二卡槽中，旋转锁紧把手386锁紧固定扣件381和活动扣件382，支撑框架21的尾端即固定在座位安装架3的尾端。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (9)

1.一种带有行李箱式车座的电动自行车，包括车架和车座，其特征在于，所述车座包括支撑框架、座垫和轮子，所述支撑框架为带有开口的用于安装电池和收纳物品的中空结构，电池置于所述中空结构中并具有外露的充电接口和放电接口，供人体骑坐的所述座垫活动盖合在所述支撑框架的开口上，所述轮子设置在所述支撑框架的底部；所述车架上设置有座位安装架，所述座位安装架包括相互连接的倾斜段和水平段，所述倾斜段向下延伸至踏板处，倾斜段的末端设置有限位槽，所述水平段延伸至挡泥板处，水平段的末端上设置有固定组件，所述支撑框架的背面设置有与所述座位安装架的倾斜段和水平段分别相适配的倾斜面和水平面，所述限位槽的形状与所述支撑框架靠近倾斜面一端的形状相适配，支撑框架的一端通过限位槽固定在座位安装架上，另一端通过所述固定组件固定在座位安装架上，且所述支撑框架的倾斜面安装在座位安装架的倾斜段上，支撑框架的水平面安装在座位安装架的水平段上。

2.根据权利要求1所述的一种带有行李箱式车座的电动自行车，其特征在于，所述座位安装架的倾斜段的两侧边缘处设置有凸起的第一卡沿，所述支撑框架的倾斜面的两侧的相应位置具有与所述第一卡沿相适配的形状，支撑框架带有倾斜面的部分通过所述第一卡沿卡合在所述座位安装架的倾斜段上。

3.根据权利要求1所述的一种带有行李箱式车座的电动自行车，其特征在于，所述座位安装架的水平段的两侧边缘处设置有凸起的第二卡沿，所述支撑框架的水平面的两侧的相应位置具有与所述第二卡沿相适配的形状，支撑框架带有水平面的部分通过所述第二卡沿卡合在所述座位安装架的水平段上。

4.根据权利要求1所述的一种带有行李箱式车座的电动自行车，其特征在于，所述座位安装架的水平段上设置有卡接孔，所述支撑框架的水平面的相对位置上设置有与所述卡接孔相卡接配合的卡接块，所述支撑框架带有水平面的部分通过所述卡接块与卡接孔的卡接配合固定在所述座位安装架的水平段上。

5.根据权利要求4所述的一种带有行李箱式车座的电动自行车，其特征在于，所述座位安装架的水平段上还设置有限位孔，所述支撑框架的水平面的相对位置上设置有与所述限位孔相配合的限位条，所述限位条具有朝向车头或车尾的弯钩，所述车座安装后通过所述限位条与限位孔的配合避免其沿车身方向的滑动。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种带有行李箱式车座的电动自行车，其特征在于，所述座位安装架水平段末端的固定组件包括固定扣件、活动扣件、连接杆和锁紧件，所述固定扣件固定安装在所述座位安装架水平段的末端，所述固定扣件的一端与所述活动扣件的一端铰接，固定扣件的另一端上设置有第一卡槽，所述第一卡槽内设置有第一转轴，所述连接杆的一端安装在所述第一转轴上使连接杆可绕所述固定扣件的一端转动，所述连接杆的另一端上设置有外螺纹，所述锁紧件上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹，锁紧件通过所述内螺纹与外螺纹的配合连接在所述连接杆上；所述活动扣件的自由端上设置有与所述连接杆相适配的第二卡槽，所述连接杆卡合在所述第二卡槽后通过所述锁紧件锁紧固定，从而实现固定扣件与活动扣件的锁紧固定。

7.根据权利要求6所述的一种带有行李箱式车座的电动自行车，其特征在于，所述锁紧件包括第二转轴和锁紧把手，所述第二转轴的径向上设置有通孔，所述通孔内设置有内螺纹，所述连接杆的一端通过所述内螺纹连接在所述通孔内，所述锁紧把手可转动安装在所述第二转轴的两端，锁紧把手具有与所述活动扣件的外部相适配的形状，通过旋转锁紧把手使第二转轴沿着连接杆移动从而实现将固定扣件与活动扣件锁紧的目的，并通过锁紧把手绕着第二转轴旋转使锁紧把手抵靠在活动扣件的外侧。

8.根据权利要求1所述的一种带有行李箱式车座的电动自行车，其特征在于，所述座位安装架上的限位槽中设置有与车座上的轮子形状相适配的轮槽。

9.根据权利要求1所述的一种带有行李箱式车座的电动自行车，其特征在于，所述支撑框架水平段的尾部设置有提手。

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