CN207208285U - 一种非封闭车体小车座的车座盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种非封闭车体小车座的车座盖，包括支架、铰接装置以及车座盖；支架的下端连接于车座的车座架上或车座下方的车座立杆上，车座盖借助铰接装置可前后翻转地连接在支架的上端；所述支架的下端连接有固定件，固定件可拆卸地连接在车座架上或车座下方的车座立杆上；或，车座的车座架往后延伸出支架，所述支架与车座架一体制成。本实用新型提供的一种非封闭车体小车座的车座盖，可以方便的安装于现有的自行车等小车座的车上，充分保护车座免受外界不利因素的影响，提高了非封闭车体车座的舒适性和使用寿命，进一步具有复位组件、座盖锁定组件以及锁止组件，使用方便，安全可靠。

Description

一种非封闭车体小车座的车座盖

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具配件，特别是一种非封闭车体小车座的车座盖。

背景技术

现有交通工具中的自行车、电单车、摩托车、三轮车、沙滩车和卡丁车等陆地交通工具，乃至水面摩托艇等水上交通，所具有的一个共同特点就是驾驶员的驾驶空间是一个开敞空间。区别于轿车所具有的封闭式驾驶空间，这类驾驶员的驾驶空间为开敞空间的交通工具的车体亦可称为非封闭车体。像自行车、电单车等的车座为非封闭车体小车座，而摩托车、卡丁车、沙滩车等车座为非封闭车体大车座。

像自行车、电单车等车座较小的非封闭车体的车座长时间暴露在室外环境中，容易受外界各种不利因素的影响。长时间处于室外环境中，容易受到烈日的暴晒，加速了车座的老化，晒得滚烫的车座令驾驶者深感不舒适；同时容易被雨雪淋湿，给行驶者带来不便；容易积灰或沾染其他污物，影响了行驶者的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便安装使用、保护非封闭车体的小车座免受外界不利因素影响的自行车车座盖的车座盖。

为解决上述技术问题，本实用新型的非封闭车体小车座的车座盖采用以下技术方案：

一种非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：包括支架、铰接装置以及车座盖；支架的下端连接于车座的车座架上或车座下方的车座立杆上，车座盖借助铰接装置可前后翻转地连接在支架的上端；

所述支架的下端连接有固定件，固定件可拆卸地连接在车座架上或车座下方的车座立杆上；或，

车座的车座架往后延伸出支架，所述支架与车座架一体制成。

优选地，所述铰接装置上还设有可带动未锁定的车座盖自动回复到初始状态的复位组件；

或/和所述铰接装置上还设有可将车座盖锁定在初始状态或行驶状态的座盖锁定组件。

或/和所述铰接装置上还设有将铰接装置锁住使其不能翻转的锁止组件。

进一步地，所述固定件可拆卸地连接在车座下方的车座立杆上，所述固定件包括可套设在车座立杆上的卡箍以及适配的用来调节卡箍内径大小的紧固螺栓。

进一步优选地，所述固定件可拆卸地连接在车座的车座架上；

所述支架包括支架上部以及两根呈“人”字形分布的短支架杆，车座盖借助铰接装置可前后翻转地连接在支架上部上，所述固定件为螺栓，两个短支架杆的下端分别借助固定件固定于车座的车座架上。

更优选地，所述车座的车座架往后延伸出支架，所述支架包括支架上部以及两根呈“人”字形分布的短支架杆，所述支架与车座架一体制成，车座盖借助铰接装置可前后翻转地连接在支架上部上。

所述铰接装置包括一个水平固定于支架顶端的支撑轴，支撑轴的两端分别套接可绕支撑轴的轴线转动的第一套筒、第二套筒，所述车座盖可随第一套筒、第二套筒同步转动地连接在两个套筒上。

所述复位组件包括复位弹簧，复位弹簧的内端固定卡设在支撑轴适配复位弹簧设置的定位卡槽内，外端卡设于第一套筒外端面的限位卡孔内，所述限位卡孔偏离第一套筒的轴线设置，初始状态下，复位弹簧处于自然状态。

所述座盖锁定组件的结构如下：

所述支撑轴设有第一套筒的一侧向外延伸出连接轴，连接轴的外端延伸出截面大于连接轴截面的轴盖，所述复位弹簧可转动地套设在连接轴上，第一套筒可转动的套设在复位弹簧外，位于支撑轴与轴盖之间，所述限位卡孔位于第一套筒外端面的边部，轴盖适配限位卡孔开有初始位置固定通孔、骑行位置固定通孔，复位弹簧的外端向外伸出限位卡孔的外端插入初始位置固定通孔或骑行位置固定通孔，锁定按钮借助第一弹簧可将复位弹簧的外端压缩至脱离通孔地设置在通孔中。

所述第二套筒内设有锁止组件，所述锁止组件包括锁止插销、三角形拨片以及车盖锁；第二套筒的内端设有套筒壁，套筒壁上偏离第二套筒轴线的位置设有锁止插销孔，支撑轴邻套筒壁端对应所述锁止插销孔开有锁止槽，第二弹簧套设在锁止插销上，且第二弹簧的一端固定在套筒壁，另一端可带动锁止插销反复插入、退出锁止槽地连接在锁止插销上，锁止插销的内端穿过锁止插销孔；所述锁止插销的外端设有突起，三角形拨片的底部连接在锁芯上，三角形拨片的一个斜边底部向外倾斜地设置；

锁定状态下，斜边的上部卡设在突起的内端，开锁过程中，所述三角形拨片相对突起逐步上升，带动锁止插销退出锁止槽。

所述车座盖分为铰接的前分座盖、后分座盖，所述前分座盖可向后折叠至贴合、后分座盖的上表面。

本实用新型提供的一种非封闭车体小车座的车座盖，可以方便的安装于现有的自行车等小车座的车上，充分保护车座免受外界不利因素的影响，提高了非封闭车体车座的舒适性和使用寿命，进一步具有复位组件、座盖锁定组件以及锁止组件，使用方便，安全可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地解释。

图1是实施例1的车座盖初始位置示意图

图2是实施例1的车座盖骑行位置示意图

图3是实施例1车座盖竖直向上时铰接装置结构示意图一

图4是实施例1车座盖竖直向上时铰接装置结构示意图二

图5是图3中A-A处的剖视图

图6是实施例1中初始位置固定通孔、骑行位置固定通孔位置示意图

图7是实施例2的车座盖骑行位置示意图

图8是实施例3的车座盖初始位置示意图

图9是实施例4的车座盖骑行位置示意图

图10是实施例5的车座盖初始位置示意图

图11是实施例5的车座盖骑行位置示意图

具体实施方式

为了更为清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行具体的描述。实施例中，定义车座盖4覆盖在车座5上的位置为初始位置，骑行状态下车座盖所处的位置为骑行位置。用自行车代替自行车、电单车等具有小车座的车。

实施例1

如图1和图2所示，一种非封闭车体小车座的车座盖，包括固定件1、支架2、铰接装置3和车座盖4。所述固定件1可拆卸地套设于车座5下的立杆6上，固定件1包括卡箍11以及适配的紧固螺栓12，调整紧固螺栓12的松紧，调节卡箍11内径的大小，卡箍11可安装于多种尺寸的立杆上；支架2的下端固定于(焊接等方式)固定件1上，车座盖4借助铰接装置3可前后翻转地连接在支架2的上端。

如图3～6所示，所述铰接装置3包括一个水平固定于支架2顶端的支撑轴31，支撑轴31的两端分别套接可绕支撑轴31的轴线转动的第一套筒33、第二套筒35，所述车座盖4可随第一套筒33、第二套筒35同步转动地连接在两个套筒上。

第一套筒33内还设有复位组件，所述复位组件包括复位弹簧32，复位弹簧32的内端固定卡设在支撑轴31适配设置的定位卡槽319内，复位弹簧32的外端321卡设于第一套筒33外端面的限位卡孔内，所述限位卡孔偏离第一套筒33的轴线设置，初始状态下，复位弹簧32处于自然状态，掀动车座盖4离开初始状态，复位弹簧32的扭力作用于第一套筒33上，带动车座盖4在没有锁定的情况下自动恢复到初始状态而盖住车座。

所述铰接装置3上还设有座盖锁定组件，可将车座盖4固定于两个位置：停放时将车座盖4固定于初始位置，防止风吹等外界因素将车座盖4掀开而失去了保护车座的作用；行驶时将车座盖固定于骑行位置，防止行驶中的风力和惯性等因素晃动车座盖而影响了行驶。

实施例中，所述座盖锁定组件结构如下：支撑轴31设有第一套筒33的一侧向外延伸出连接轴311，连接轴311的外端延伸出截面大于连接轴311截面的轴盖312，所述复位弹簧32可转动地套设在连接轴311上，第一套筒33可转动的套设在复位弹簧32外，位于支撑轴31与轴盖312之间，所述限位卡孔位于第一套筒33外端面的边部，轴盖312适配限位卡孔开有初始位置固定通孔3121、骑行位置固定通孔3122，所述初始位置固定通孔3121、骑行位置固定通孔3122的具体位置根据需要合理设置。实施例中，初始位置固定通孔3121以轴盖312的中心为圆心顺时针旋转270处的位置即为骑行位置固定通孔3122。复位弹簧32的外端321向外伸出限位卡孔的外端插入初始位置固定通孔3121或骑行位置固定通孔3122，两个锁定按钮34借助第一弹簧341可将复位弹簧32的外端321压缩至脱离通孔地分别设置在对应的通孔中。通孔优选为外大内小的台阶孔，每个锁定按钮34由外大内小的两个圆柱组成，第一弹簧341的一端连接在台阶孔的内壁上，另一端连接在大圆柱的内端面。

初始状态下，复位弹簧32的外端321插入初始位置固定通孔3121中，按下锁定按钮34，将复位弹簧32的外端321顶出初始位置固定通孔3121，车座盖4即可前后翻转，当车座盖4向上翻转270度位于竖直状态时(即翻转至骑行状态时)，复位弹簧32的外端321恰好插入骑行位置固定通孔3122，将车座盖4锁定在竖直位置。同样地，按压骑行位置固定通孔3122内的锁定按钮34，将复位弹簧32的外端321顶出骑行位置固定通孔3122，在复位弹簧32的扭力作用下，复位弹簧32带动第一套筒33回复到初始状态，复位弹簧32的外端321插入初始位置固定通孔3121中固定。

实施例中，第二套筒35内还设有锁止组件，可将铰接装置3锁住不能翻转，只有用适配的钥匙才能打开，停放时防止他人掀开车座盖4骑走。所述锁止组件包括锁止插销37、三角形拨片38以及车盖锁39；第二套筒35的内端设有套筒壁351，套筒壁351上偏离第二套筒35轴线的位置设有锁止插销孔，支撑轴31的邻套筒壁端对应所述锁止插销孔开有锁止槽318，锁止插销37的内端穿过锁止插销孔可反复插入、退出锁止槽318，第二弹簧372套设在锁止插销37外，第二弹簧372的一端固定在套筒壁351上，另一端可带动锁止插销37反复插入、退出锁止槽318地连接在锁止插销37上，锁止插销37的外端设有突起371，三角形拨片38的底部连接在锁芯391上，三角形拨片38的一个斜边381底部向外倾斜地设置，锁定状态下，斜边381的上部卡设在突起371的内端，开锁状态下，三角形拨片38逐步上升，所述斜边381卡住突起371的内端，带动锁止插销37退出锁止槽。

车盖锁39优选采用弹子锁的形式，钥匙7插入打开车盖锁39时，车盖锁39的锁芯391旋转推动三角形拨片38上升，带动锁止插销37向后运动离开锁定孔，拔出钥匙7，三角形拨片38下降，锁止插销37在第二弹簧372的作用下插入锁止槽318，从而锁止车座盖4。

打开车盖锁39的同时按压按钮34将复位弹簧32的外端321顶出通孔，车座盖4即可以前后翻转。

车座盖4上方设置带状的突起棱46，防止他人直接坐在车座盖4上损坏车座盖。

实施例2

如图7所示，实施例2与实施例1基本相同，区别仅在于本实施例中，所述车座盖4的骑行位置为车座盖4由初始位置顺时针转90度。所述车座盖锁定装置可以将车座盖4向上地固定于车座5的后方，车座盖4可以作为行驶者的靠背，使用起来更为舒适。

实施例3

如图8所示，一种非封闭车体小车座的车座盖，包括固定件1、支架2、铰接装置3和车座盖4。所述支架2包括支架上部22以及两根呈“人”字形分布的短支架杆21，车座盖4借助铰接装置3可前后翻转地连接在支架上部22上，所述固定件1为螺栓，两个短支架杆21的下端分别借助固定件1固定于车座5的车座架51上，整体结构体积更为小巧。实例中，所述铰接装置3设置在支架上部22的上端，所述复位组件、座盖锁定组件、锁止组件与实施例1中相同。

实施例4

如图9所示，实施例4与实施例3基本相同，区别仅在于本实施例中，车座5的车座架51往后延伸出“人”字形的支架2，所述支架2与车座架51一体成型，使得车座盖的体积更为小巧；同时车座在生产出售时就配置了所述车座盖，无需行驶者后续再额外加装车座盖。

实施例5

如图10、11所示，实施例5与实施例1基本相同，区别仅在于本实施例中，所述车座盖4分为铰接的前车座盖41、后车座盖42，所述前车座盖41可向后折叠至贴合后车座盖42的上表面。自行车停放时前车座盖41向前展开至覆盖整个车座，完全保护车座；行驶时车座盖向后折叠成较小的体积，同时后车座盖42可以作为行驶者靠背之用。

所述车座盖4可以采用多种材料制作，如可以采用塑料注塑成型，也可以采用金属板冲压成型；也可以采用多种材料复合，最外部为塑料或者金属车座盖，紧靠车座的内部为柔软塑料面层，当车座盖4竖直固定作为靠背时为行驶者提供柔软舒适的触感。

所述铰接装置3中也可以根据实际情况不设复位组件、座盖锁定组件、锁止组件，或设有复位组件、座盖锁定组件、锁止组件的任意一个部件或两个部件的组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：包括支架(2)、铰接装置(3)以及车座盖(4)；支架(2)的下端连接于车座(5)的车座架(51)上或车座(5)下方的车座立杆(6)上，车座盖(4)借助铰接装置(3)可前后翻转地连接在支架(2)的上端；

所述支架(2)的下端连接有固定件(1)，固定件(1)可拆卸地连接在车座架(51)上或车座(5)下方的车座立杆(6)上；或，

车座(5)的车座架(51)往后延伸出支架(2)，所述支架(2)与车座架(51)一体制成。

2.如权利要求1所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述铰接装置(3)上还设有可带动未锁定的车座盖(4)自动回复到初始状态的复位组件；

或/和所述铰接装置(3)上还设有可将车座盖(4)锁定在初始状态或行驶状态的座盖锁定组件；

或/和所述铰接装置(3)上还设有将铰接装置(3)锁住使其不能翻转的锁止组件。

3.如权利要求2所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述固定件(1)可拆卸地连接在车座(5)下方的车座立杆(6)上，所述固定件(1)包括可套设在车座立杆(6)上的卡箍(11)以及适配的用来调节卡箍(11)内径大小的紧固螺栓(12)。

4.如权利要求2所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述固定件(1)可拆卸地连接在车座(5)的车座架(51)上；

所述支架(2)包括支架上部(22)以及两根呈“人”字形分布的短支架杆(21)，车座盖(4)借助铰接装置(3)可前后翻转地连接在支架上部(22)上，所述固定件(1)为螺栓，两个短支架杆(21)的下端分别借助固定件(1)固定于车座(5)的车座架(51)上。

5.如权利要求2所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述车座(5)的车座架(51)往后延伸出支架(2)，所述支架(2)包括支架上部(22)以及两根呈“人”字形分布的短支架杆(21)，所述支架(2)与车座架(51)一体制成，车座盖(4)借助铰接装置(3)可前后翻转地连接在支架上部(22)上。

6.如权利要求2～5任一项所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述铰接装置(3)包括一个水平固定于支架(2)顶端的支撑轴(31)，支撑轴(31)的两端分别套接可绕支撑轴(31)的轴线转动的第一套筒(33)、第二套筒(35)，所述车座盖(4)可随第一套筒(33)、第二套筒(35)同步转动地连接在两个套筒上。

7.如权利要求6所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述复位组件包括复位弹簧(32)，复位弹簧(32)的内端固定卡设在支撑轴(31)适配复位弹簧(32)设置的定位卡槽(319)内，外端(321)卡设于第一套筒(33)外端面的限位卡孔内，所述限位卡孔偏离第一套筒(33)的轴线设置，初始状态下，复位弹簧(32)处于自然状态。

8.如权利要求7所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述座盖锁定组件的结构如下：

所述支撑轴(31)设有第一套筒(33)的一侧向外延伸出连接轴(311)，连接轴(311)的外端延伸出截面大于连接轴(311)截面的轴盖(312)，所述复位弹簧(32)可转动地套设在连接轴(311)上，第一套筒(33)可转动的套设在复位弹簧(32)外，位于支撑轴(31)与轴盖(312)之间，所述限位卡孔位于第一套筒(33)外端面的边部，轴盖(312)适配限位卡孔开有初始位置固定通孔(3121)、骑行位置固定通孔(3122)，复位弹簧(32)的外端(321)向外伸出限位卡孔的外端插入初始位置固定通孔(3121)或骑行位置固定通孔(3122)，锁定按钮(34)借助第一弹簧(341)可将复位弹簧(32)的外端(321)压缩至脱离通孔地设置在通孔中。

9.如权利要求8所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述第二套筒(35)内设有锁止组件，所述锁止组件包括锁止插销(37)、三角形拨片(38)以及车盖锁(39)；第二套筒(35)的内端设有套筒壁(351)，套筒壁(351)上偏离第二套筒(35)轴线的位置设有锁止插销孔，支撑轴(31)邻套筒壁端对应所述锁止插销孔开有锁止槽(318)，第二弹簧(372)套设在锁止插销(37)上，且第二弹簧(372)的一端固定在套筒壁(351)，另一端可带动锁止插销(37)反复插入、退出锁止槽(318)地连接在锁止插销(37)上，锁止插销(37)的内端穿过锁止插销孔；所述锁止插销(37)的外端设有突起(371)，三角形拨片(38)的底部连接在锁芯（391）上，三角形拨片(38)的一个斜边(381)底部向外倾斜地设置；

锁定状态下，斜边(381)的上部卡设在突起(371)的内端，开锁过程中，所述三角形拨片(38)相对突起(371)逐步上升，带动锁止插销(37)退出锁止槽。

10.如权利要求1～5任一项所述的非封闭车体小车座的车座盖，其特征在于：所述车座盖(4)分为铰接的前分座盖(41)、后分座盖(42)，所述前分座盖(41)可向后折叠至贴合、后分座盖(42)的上表面。