CN114877212A - 一种轨道交通通信监控设备 - Google Patents

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Abstract

本发明属于监控设备技术领域，公开一种轨道交通通信监控设备，包括设备箱、监控本体、监控摄像头、单片机处理器Ⅰ、单片机处理器Ⅱ和传感器组；电动伸缩杆下端穿出设备箱连接设置有连接座；连接座上通过连杆连接设置有监控本体；监控摄像头底座上安装有监控摄像头；设备箱内部安装有单片机处理器Ⅰ和单片机处理器Ⅱ；在设备箱底部安装有传感器组。本发明电动伸缩杆调节监控本体高低位置；第二电机带动监控本体往复转动；第一电机驱动监控摄像头全方位转动；监控范围变大；达到监控设备旋转监控效果；另外传感器组获取数值，存储器用于存储获取环境数据；单片机处理器进行数据处理配合实时监控模块，保证了轨道交通安全和轨道设备安全。

Description

一种轨道交通通信监控设备
技术领域
本发明涉及监控设备技术领域，特别涉及一种轨道交通通信监控设备。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中；监控摄像头是一种半导体成像器件，具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点。
在轨道交通通信行业中也常常用到监控设备，然而现有的监控设备缺少可以转动监控的功能，导致监控的范围较小。
现有的轨道交通系统中，其轨道交通信号的管理不够完善，在处理轨道设备的维修时，多是轨道工人巡视，耗时耗力，处理过程缓慢不及时，影响轨道交通的安全高效运行；并且在轨道车辆分配时，不能做到提前预测，影响轨道车辆的运营能力。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种轨道交通通信监控设备；通过启动电动伸缩杆来上下驱动调节监控本体的高低位置；通过电动伸缩杆很好地来调节监控本体监控高度；监控本体悬挂高度确认好之后，通过连接座上的第二电机驱动驱动齿轮经从动齿轮带动连杆及监控本体进行转动；监控本体在第二电机驱动下在连接座上进行往复转动；在使用中，监控本体内第一电机启动通过驱动轴驱动监控摄像头底座进行转动，从而带动监控摄像头转动，监控摄像头底座在转动过程中，底部限位滑块在监控本体的圆形滑槽内滑动，保证了监控摄像头转动过程中稳定性；达到了让监控设备具有转动监控的功能，监控范围变大；达到让监控设备旋转监控的效果；另外通过传感器组获取数值；存储器用于存储获取的环境数据；单片机处理器可以进行简单的数据处理实时监控模块，在保证了轨道交通安全和轨道设备安全。
为实现上述目的，本发明提出的一种轨道交通通信监控设备，包括设备箱、监控本体、监控摄像头、第一电机、电动伸缩杆、连接座、单片机处理器Ⅰ、单片机处理器Ⅱ和传感器组；设备箱内部中心安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆下端穿出设备箱连接设置有连接座；连接座上通过连杆连接设置有监控本体，监控本体内部通过安装架安装有第一电机，第一电机驱动端通过驱动轴经轴承座连接设置有监控摄像头底座；监控摄像头底座上安装有监控摄像头；设备箱内部安装有单片机处理器Ⅰ和单片机处理器Ⅱ；在设备箱底部安装有传感器组。
作为本发明的一种优选技术方案，所述设备箱内部安装有分别与单片机处理器Ⅰ和单片机处理器Ⅱ电性连接的供电电池和供电电源；单片机处理器Ⅰ和单片机处理器Ⅱ相互电性连接，单片机处理器Ⅰ还与监控摄像头连接；单片机处理器Ⅱ上搭载设置有LORA天线、存储器、实时监控模块、客流量监测模块和无线收发模块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述监控本体的外侧壁上开设有圆形滑槽，监控摄像头底座底部安装限位滑块，且通过限位滑块滑动设置在监控本体的圆形滑槽内；监控摄像头底座通过限位滑块在监控本体的圆形滑槽内旋转滑动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述监控摄像头上罩设有透明的防护壳；监控摄像头通过第一电机驱动经驱动轴在监控本体上进行旋转。
作为本发明的一种优选技术方案，所述连接座的内部设置有第二电机；第二电机驱动端上安装有驱动齿轮；连杆一端穿入连接座，且与设置在连接座内部的从动齿轮轴固定连接，从动齿轮轴上安装有从动齿轮；从动齿轮与驱动齿轮相互齿合连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述监控本体通过第二电机驱动经驱动齿轮和从动齿轮在连接座上进行往复转动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述监控本体通过电动伸缩杆驱动经连接座进行上下移动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述传感器组包括温度传感器、烟雾传感器和振动传感器；传感器组与单片机处理器Ⅰ电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述设备箱上设置有维修窗。
作为本发明的一种优选技术方案，所述单片机处理器Ⅰ分别与第一电机、电动伸缩杆和第二电机电性连接。
本发明技术方案将设备箱安装在轨道交通车上，然后通过启动电动伸缩杆来上下驱动调节监控本体的高低位置；通过电动伸缩杆很好地来调节监控本体监控高度；监控本体悬挂高度确认好之后，通过连接座上的第二电机驱动驱动齿轮经从动齿轮带动连杆及监控本体进行转动；监控本体在第二电机驱动下在连接座上进行往复转动；在使用中，监控本体内第一电机启动通过驱动轴驱动监控摄像头底座进行转动，从而带动监控摄像头转动，监控摄像头底座在转动过程中，底部限位滑块在监控本体的圆形滑槽内滑动，保证了监控摄像头转动过程中稳定性；监控范围变大；达到让监控设备旋转监控的效果；
传感器组包括温度传感器、烟雾传感器和振动传感器；温度传感器获取对应检测位置的轨道交通环境的温度值；烟雾传感器获取对应检测位置的轨道交通环境的烟雾值；振动传感器获取对应检测位置的轨道交通环境的振动幅值；设置客流量监测模块监测轨道交通历年的各时间段的客流量；存储器用于存储获取的环境数据，以及接收到的数据信息，可以为常规的数据存储器件，存储容量由实际需要进行设置；LORA天线可以为常规的LORA远距离无线传输模块；单片机处理器Ⅱ可以进行简单的数据处理，也可以直接通过LORA天线将数据信息进行发送，比如发送至后台监控中心；同时，将数据信息存储至存储器中。后台监控中心可以对接收到的数据信息进行后续处理或者显示；设置客流量监测模块监测轨道交通历年的各时间段的客流量；实时监控模块，在保证了轨道交通安全和轨道设备安全的同时，能有效的监控公民的人身安全和及时打击违法犯罪，维护了国家治安；便于根据监控模块的信号反馈，实现轨道设备的及时维修和轨道车辆的及时维护，使轨道交通能够安全高效运行。
单片机处理器Ⅰ和单片机处理器Ⅱ可以有线通信连接(即通过通信线路进行有线通信连接)，也可以无线通信连接，为了提升数据传输可靠性，减少布线；设置防护壳能够防止外界环境对监控摄像头造成损坏，提升监控装置的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明一种轨道交通通信监控设备的内部结构示意图；
图2为本发明一种轨道交通通信监控设备的实施例结构示意图；
图3为本发明一种轨道交通通信监控设备的实施例结构示意图；
图4为本发明一种轨道交通通信监控设备中连接座内部的连接结构示意图；
图5为本发明一种轨道交通通信监控设备的控制原理结构示意图；
附图标号说明：
1、设备箱；2、监控本体；3、监控摄像头；4、监控摄像头底座；5、第一电机；6、电动伸缩杆；7、连接座；8、驱动齿轮；9、从动齿轮；10、从动齿轮轴；11、LORA天线；12、单片机处理器Ⅱ；14、供电电源；15、存储器；16、实时监控模块；17、单片机处理器Ⅰ；18、客流量监测模块；19、供电电池；20、传感器组；21、连杆；22、安装架；23、驱动轴；24、轴承座；25、限位滑块；26、第二电机；27、维修窗；31、防护壳。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1-5所示，本发明提出一种轨道交通通信监控设备，包括设备箱1、监控本体2、监控摄像头3、第一电机5、电动伸缩杆6、连接座7、单片机处理器Ⅰ17、单片机处理器Ⅱ12和传感器组20；设备箱1内部中心安装有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6下端穿出设备箱1连接设置有连接座7；连接座7上通过连杆21连接设置有监控本体2，监控本体2内部通过安装架22安装有第一电机5，第一电机5驱动端通过驱动轴23经轴承座24连接设置有监控摄像头底座4；监控摄像头底座4上安装有监控摄像头3；设备箱1内部安装有单片机处理器Ⅰ17和单片机处理器Ⅱ12；在设备箱1底部安装有传感器组20。
具体的，所述设备箱1内部安装有分别与单片机处理器Ⅰ17和单片机处理器Ⅱ12电性连接的供电电池19和供电电源14；单片机处理器Ⅰ17和单片机处理器Ⅱ12相互电性连接，单片机处理器Ⅰ17还与监控摄像头3连接；单片机处理器Ⅱ12上搭载设置有LORA天线11、存储器15、实时监控模块16、客流量监测模块18和无线收发模块；单片机处理器Ⅰ17和单片机处理器Ⅱ12可以采用89C51系列单片机，具体类型和具体型号由实际需要进行设置；存储器用于存储接收到的数据信息，可以为常规的数据存储器件，存储容量由实际需要进行设置；LORA天线11可以为常规的LORA远距离无线传输模块；
单片机处理器Ⅰ17和单片机处理器Ⅱ12可以有线通信连接(即通过通信线路进行有线通信连接)，也可以无线通信连接，为了提升数据传输可靠性，减少布线。
为了实现监控摄像头3进行多角度旋转监控，所述监控本体2的外侧壁上开设有圆形滑槽，监控摄像头底座4底部安装限位滑块25，且通过限位滑块25滑动设置在监控本体2的圆形滑槽内；监控摄像头底座4通过限位滑块25在监控本体2的圆形滑槽内旋转滑动。
为了实现监控摄像头3进行多角度旋转监控，所述监控摄像头3上罩设有透明的防护壳31；监控摄像头3通过第一电机5驱动经驱动轴23在监控本体2上进行旋转；设置防护壳31能够防止外界环境对监控摄像头3造成损坏，提升监控装置的使用寿命。
为了更好更稳定实现监控本体2与电动伸缩杆6的连接；所述连接座7的内部设置有第二电机26；第二电机26驱动端上安装有驱动齿轮8；连杆21一端穿入连接座7，且与设置在连接座7内部的从动齿轮轴10固定连接，从动齿轮轴10上安装有从动齿轮9；从动齿轮9与驱动齿轮8相互齿合连接。
为了实现监控本体2的角度调节，所述监控本体2通过第二电机26驱动经驱动齿轮8和从动齿轮9在连接座7上进行往复转动。
为了调节监控本体2的高低位置，所述监控本体2通过电动伸缩杆6驱动经连接座7进行上下移动。
为了更好的检测轨道交通环境的情况，所述传感器组20包括温度传感器、烟雾传感器和振动传感器；传感器组20与单片机处理器Ⅰ17电性连接。
为了方便设备箱1的维修，所述设备箱1上设置有维修窗27。
具体的，所述单片机处理器Ⅰ17分别与第一电机5、电动伸缩杆6和第二电机26电性连接。
此外，电动伸缩杆6采用NH32-900电动推杆。
具体的，第一电机5、电动伸缩杆6和第二电机26分别与电源相连接。
本发明的工作原理及使用流程：本发明在使用时，工作人员将设备箱1安装在轨道交通车上，然后通过启动电动伸缩杆6来上下驱动调节监控本体2的高低位置；通过电动伸缩杆6很好地来调节监控本体2监控高度；监控本体2悬挂高度确认好之后，通过连接座7上的第二电机26驱动驱动齿轮8经从动齿轮9带动连杆21及监控本体2进行转动；监控本体2在第二电机26驱动下在连接座7上进行往复转动；在使用中，监控本体2内第一电机5启动通过驱动轴23驱动监控摄像头底座4进行转动，从而带动监控摄像头3转动，监控摄像头底座4在转动过程中，底部限位滑块25在监控本体2的圆形滑槽内滑动，保证了监控摄像头3转动过程中稳定性；监控范围变大；达到让监控设备旋转监控的效果；
传感器组20包括温度传感器、烟雾传感器和振动传感器；温度传感器获取对应检测位置的轨道交通环境的温度值；烟雾传感器获取对应检测位置的轨道交通环境的烟雾值；振动传感器获取对应检测位置的轨道交通环境的振动幅值；设置客流量监测模块18监测轨道交通历年的各时间段的客流量；存储器15用于存储获取的环境数据，以及接收到的数据信息，可以为常规的数据存储器件，存储容量由实际需要进行设置；LORA天线11可以为常规的LORA远距离无线传输模块；单片机处理器Ⅱ12可以进行简单的数据处理，也可以直接通过LORA天线11将数据信息进行发送，比如发送至后台监控中心；同时，将数据信息存储至存储器15中。后台监控中心可以对接收到的数据信息进行后续处理或者显示；设置客流量监测模块18监测轨道交通历年的各时间段的客流量；实时监控模块16，在保证了轨道交通安全和轨道设备安全的同时，能有效的监控公民的人身安全和及时打击违法犯罪，维护了国家治安；便于根据监控模块的信号反馈，实现轨道设备的及时维修和轨道车辆的及时维护，使轨道交通能够安全高效运行。
单片机处理器Ⅰ17和单片机处理器Ⅱ12可以有线通信连接(即通过通信线路进行有线通信连接)，也可以无线通信连接，为了提升数据传输可靠性，减少布线；设置防护壳31能够防止外界环境对监控摄像头3造成损坏，提升监控装置的使用寿命。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种轨道交通通信监控设备，其特征在于，包括设备箱(1)、监控本体(2)、监控摄像头(3)、第一电机(5)、电动伸缩杆(6)、连接座(7)、单片机处理器Ⅰ(17)、单片机处理器Ⅱ(12)和传感器组(20)；设备箱(1)内部中心安装有电动伸缩杆(6)，电动伸缩杆(6)下端穿出设备箱(1)连接设置有连接座(7)；连接座(7)上通过连杆(21)连接设置有监控本体(2)，监控本体(2)内部通过安装架(22)安装有第一电机(5)，第一电机(5)驱动端通过驱动轴(23)经轴承座(24)连接设置有监控摄像头底座(4)；监控摄像头底座(4)上安装有监控摄像头(3)；设备箱(1)内部安装有单片机处理器Ⅰ(17)和单片机处理器Ⅱ(12)；在设备箱(1)底部安装有传感器组(20)。
2.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述设备箱(1)内部安装有分别与单片机处理器Ⅰ(17)和单片机处理器Ⅱ(12)电性连接的供电电池(19)和供电电源(14)；单片机处理器Ⅰ(17)和单片机处理器Ⅱ(12)相互电性连接，单片机处理器Ⅰ(17)还与监控摄像头(3)连接；单片机处理器Ⅱ(12)上搭载设置有LORA天线(11)、存储器(15)、实时监控模块(16)、客流量监测模块(18)和无线收发模块。
3.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述监控本体(2)的外侧壁上开设有圆形滑槽，监控摄像头底座(4)底部安装限位滑块(25)，且通过限位滑块(25)滑动设置在监控本体(2)的圆形滑槽内；监控摄像头底座(4)通过限位滑块(25)在监控本体(2)的圆形滑槽内旋转滑动。
4.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述监控摄像头(3)上罩设有透明的防护壳(31)；监控摄像头(3)通过第一电机(5)驱动经驱动轴(23)在监控本体(2)上进行旋转。
5.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述连接座(7)的内部设置有第二电机(26)；第二电机(26)驱动端上安装有驱动齿轮(8)；连杆(21)一端穿入连接座(7)，且与设置在连接座(7)内部的从动齿轮轴(10)固定连接，从动齿轮轴(10)上安装有从动齿轮(9)；从动齿轮(9)与驱动齿轮(8)相互齿合连接。
6.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述监控本体(2)通过第二电机(26)驱动经驱动齿轮(8)和从动齿轮(9)在连接座(7)上进行往复转动。
7.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述监控本体(2)通过电动伸缩杆(6)驱动经连接座(7)进行上下移动。
8.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述传感器组(20)包括温度传感器、烟雾传感器和振动传感器；传感器组(20)与单片机处理器Ⅰ(17)电性连接。
9.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述设备箱(1)上设置有维修窗(27)。
10.如权利要求1所述的轨道交通通信监控设备，其特征在于，所述单片机处理器Ⅰ(17)分别与第一电机(5)、电动伸缩杆(6)和第二电机(26)电性连接。
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