CN106355679A - 一种行车记录仪 - Google Patents

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    • G06F3/0485—Scrolling or panning

Abstract

本发明提供了一种行车记录仪，包括壳体，壳体的前面设有9.72寸的显示屏、静音键、电源键、主麦克风和语音唤醒键，壳体的背部还设有前摄像头、散热孔、喇叭和支架固定座，前摄像头可上下滑动的安装在壳体背部的右侧，壳体的顶部设有存储卡接口、USB接口、SIM卡接口以及复位键，壳体底部设有中控台固定座，壳体内设有电路板，电路板包括主控模块、分别与主控模块信号连接的内存模块、接收芯片、触摸模块、重力传感器、模拟转换芯片、FM发射模块、按键电路、射频收发芯片、电源模块、音频功放模块、蓝牙模块。本发明不但功能多样，而且既能悬挂也能放置在中控台、能满足人们对大屏幕的需要还能随时关闭声音记录、摄像头可调节和安全实用的行车记录仪。

Description

一种行车记录仪
技术领域
本发明涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种行车记录仪。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。
但现有的行车记录仪有以下缺点：1、功能单一，一般的就只能有行车记录的功能，无法满足人们对其他功能的需求；2、现有行车记录仪一般都是当后视镜悬挂在车上，这样人们对行车记录仪进行操作的时候非常不方便；3、随着生活质量的提高，人们对大尺寸屏幕也越来越高，但现有技术中行车记录仪的尺寸都在7寸以下，无法满足人们对大屏幕的需求；现在的行车记录仪没有设置静音键，当行车记录仪在工作时，会把车内人们发出的声音都会记录下来，这样非常容易暴露人们的隐私；4、现有行车记录仪的摄像头都是固定设置的，人们无法调节到合适的录像角度；5、而且行车记录仪上的电池一般都是采用普通电池，是极不安全的,因为行车记录仪要挂在车的挡风玻璃上,经常被太阳晒到,而且连续工作,温度很高的,普通电池在高温下工作会发生爆炸 ,绝对人们的安全无法保险。
发明内容
本发明的目的是提供一种多功能，既能悬挂也能放置在中控台、能满足人们对大屏幕的需要还能随时关闭声音记录、摄像头可调节和安全实用的行车记录仪。
为了实现上述目的发明采用如下技术方案：
一种行车记录仪，其特征在于：包括壳体，所述壳体的前面设有9.72寸的显示屏、静音键、电源键、主麦克风和语音唤醒键，所述壳体的背部还设有前摄像头、散热孔、喇叭和用于悬挂安装行车记录仪的支架固定座，所述前摄像头可上下滑动的安装在壳体背部的右侧，所述壳体的顶部设有存储卡接口、USB接口、SIM卡接口以及复位键，所述壳体底部设有中控台固定座，所述中控台固定座为“L”状且包括水平部和竖直部，所述水平部抵靠安装在壳体底部，所述竖直部抵靠安装在壳体背部，所述壳体内设有电路板，所述电路板包括主控模块、分别与主控模块信号连接的内存模块、用于接收GPS、WIFI、BT信号的接收芯片、触摸模块、重力传感器、模拟转换芯片、FM发射模块、按键电路、用于收发2G、3G、4G信号的射频收发芯片、电源模块、音频功放模块、蓝牙模块，所述存储卡接口与主控模块信号连接，所述显示屏与主控模块信号连接，所述前摄像头与主控模块信号连接，所述SIM卡接口与主控模块信号连接，所述USB接口与主控模块信号连接，所述主麦克风与电源模块信号连接。
所述壳体内设有用于对行车记录仪提供电源的法拉电容，所述法拉电容与电源模块电连接。
所述主控模块的型号为MT8735。
所述接收芯片的型号为MT6625L。
所述射频收发芯片的型号为MT6169。
所述电源模块的型号为MT6328。
本发明的有益效果为：
1、本发明带有行车记录、GPS导航、车道偏离、联网、智能语音声控、碰撞重力锁定、无缝循环录像、24小时停车监控等功能，这些功能集中在一起极大的方便了车主的需要，而且大大的提高了汽车发生事故时对证据的保存；2、本发明的行车记录仪既能安装在后视镜悬挂处，又能放置在中控台上，当人们需要安装在后视镜悬挂处时，可以通过行车记录仪壳体背部的支架固定座安装在后视镜悬挂处；当人们需要安装在中控台方便使用时，可以通过行车记录仪壳体底部的中控台固定座安装中控台上，满足用户需求的同时使用户体验最佳，其更方便用户的使用；3、本发明的行车记录仪的显示屏可视角度大于160°且显示面积为9.72寸，满足了用户对大屏幕的需求，而且还设有静音键，当人们不想要行车记录仪录下隐私的声音时，可以直接通过静音键关闭录音，从而很好的保护好用户的隐私；4、本发明的摄像头是可以上下滑动调节的，当放置在中控台时，用户可以自行通过上下滑动摄像头，以便调节到最好的摄像角度。5、本发明采用法拉电容对行车记录仪进行充放电，由于法拉电容是使用胶态电解质，不会因为液体沸腾而产生大量气体，从而杜绝了剧烈爆炸的可能，所以即使是在高温环境下，法拉电容也不会爆炸，从而提高了行车记录的安全性。
附图说明
图1是本发明的电路方框示意图；
图2是本发明的前面结构示意图；
图3是本发明的背部的结构示意图；
图4是本发明的中顶部结构示意图；
图5是本发明的底部结构示意图；
图6是本发明的中控台固定座结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对发明进行进一步说明：
如图1到图6所示的一种行车记录仪，其特征在于：包括壳体1，所述壳体1的前面设有9.72寸的显示屏2、静音键3、电源键4、主麦克风5和语音唤醒键6，所述壳体1的背部还设有前摄像头7、散热孔8、喇叭9和用于悬挂安装行车记录仪的支架固定座10，所述前摄像头7可上下滑动的安装在壳体1背部的右侧，所述壳体1的顶部设有存储卡接口11、USB接口12、SIM卡接口13以及复位键14，所述壳体1底部设有中控台固定座15，所述中控台固定座15为“L”状且包括水平部和竖直部，所述水平部抵靠安装在壳体1底部，所述竖直部抵靠安装在壳体1背部，所述壳体1内设有电路板，所述电路板包括主控模块16、分别与主控模块16信号连接的内存模块17、用于接收GPS、WIFI、BT信号的接收芯片18、触摸模块19、重力传感器20、模拟转换芯片21、FM发射模块22、按键电路23、用于收发2G、3G、4G信号的射频收发芯片24、电源模块25、音频功放模块26、蓝牙模块27，所述存储卡接口11与主控模块16信号连接，所述显示屏2与主控模块16信号连接，所述前摄像头7与主控模块16信号连接，所述SIM卡接口13与主控模块16信号连接，所述USB接口12与主控模块16信号连接，所述主麦克风5与电源模块25信号连接，所述壳体1内设有用于对行车记录仪提供电源的法拉电容，所述法拉电容与电源模块电连接。
所述主控模块16的型号为MT8735。
所述接收芯片18的型号为MT6625L。
所述射频收发芯片24的型号为MT6169。
所述电源模块25的型号为MT6328。
本发明的行车记录的功能由前摄像头7、主控模块16和内存模块17的信号连接来实现的，从而能为人们在发生事故时，可以为车主提供证据，保障了车主的利益。
GPS导航的功能由用于接收GPS、WIFI、BT信号的天线、用于接收GPS、WIFI、BT信号的接收芯片18、主控模块16、显示屏2和喇叭9的信号连接来实现的，通过GPS导航的功能使得人们外出时，更方便快捷，不会因为迷路，而导致浪费出行时间。
车道偏离的功能由前摄像头7、主控模块16、喇叭9和显示屏2的信号连接来实现的；当车道偏离功能开启时，前摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由主控模块通过显示屏和喇叭发出警报信号，为驾驶者提供更多的反应时间。
联网的功能由SIM卡接口13、主控模块16、用于接收2G、3G、4G信号的射频收发芯片24、射频开关、射频芯片、4G副天线和用于接收2G、3G、4G信号的主天线的信号连接来实现的；通过联网功能使得人们能获取无线信号，也方便人们联网更新导航的地图。
智能语音声控的功能由主麦克风5、主控模块16、音频功放模块26和喇叭9的信号连接来实现的，方便人们使用，当车主开车的时候不需要用手来按功能键来获取需要的功能，直接通过语音就能获取需要的功能，极大的保障了车主开车时的安全。
碰撞重力锁定的功能由重力感应器20和主控模块16的信号连接来实现的，当发生意外时，重力感应器20因为碰撞，会通过主控模块和摄像头，会将关键时候锁定重要的画面，留下真实全面的视频证据，更能保护车主的权益。
无缝循环录像的功能由内存模块17和主控模块16信号连接来实现的；当主控模块识别到存储模块的容量要满时，会自动删除之前无用视频片段，锁定视频不会被删除，从而实现循环记录，无需手动删除。
24小时停车监控的功能由前摄像头7、主控模块16和电源模块25信号连接来实现的；通过前摄像头7与汽车的电源电连接，就能实现提车监控，而且当汽车电源电压过低时，控制模块会自动切换电源，保护汽车的电源。
本实施例的行车记录仪既能安装在后视镜悬挂处，又能放置在中控台上，当人们需要安装在后视镜悬挂处时，可以通过行车记录仪壳体背部的支架固定座10安装在后视镜悬挂处；当人们需要安装在中控台方便使用时，可以通过行车记录仪壳体底部的中控台固定座15安装中控台上，满足用户需求的同时使用户体验最佳，其更方便用户的使用。
本实施例的行车记录仪的显示屏2可视角度大于160°且显示面积为9.72寸，满足了用户对大屏幕的需求，而且还设有静音键3，当人们不想要行车记录仪录下隐私的声音时，可以直接通过静音键关闭录音，从而很好的保护好用户的隐私。
本实施例的前摄像头7是可以上下滑动调节的，当放置在中控台时，用户可以自行通过上下滑动前摄像头7，以便调节到最好的摄像角度。
本实施例采用法拉电容对行车记录仪进行充放电，由于法拉电容是使用胶态电解质，不会因为液体沸腾而产生大量气体，从而杜绝了剧烈爆炸的可能，所以即使是在高温环境下，法拉电容也不会爆炸，从而提高了行车记录的安全性。
以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本发明技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种行车记录仪，其特征在于：包括壳体，所述壳体的前面设有9.72寸的显示屏、静音键、电源键、主麦克风和语音唤醒键，所述壳体的背部还设有前摄像头、散热孔、喇叭和用于悬挂安装行车记录仪的支架固定座，所述前摄像头可上下滑动的安装在壳体背部的右侧，所述壳体的顶部设有存储卡接口、USB接口、SIM卡接口以及复位键，所述壳体底部设有中控台固定座，所述中控台固定座为“L”状且包括水平部和竖直部，所述水平部抵靠安装在壳体底部，所述竖直部抵靠安装在壳体背部，所述壳体内设有电路板，所述电路板包括主控模块、分别与主控模块信号连接的内存模块、用于接收GPS、WIFI、BT信号的接收芯片、触摸模块、重力传感器、模拟转换芯片、FM发射模块、按键电路、用于收发2G、3G、4G信号的射频收发芯片、电源模块、音频功放模块、蓝牙模块，所述存储卡接口与主控模块信号连接，所述显示屏与主控模块信号连接，所述前摄像头与主控模块信号连接，所述SIM卡接口与主控模块信号连接，所述USB接口与主控模块信号连接，所述主麦克风与电源模块信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述壳体内设有用于对行车记录仪提供电源的法拉电容，所述法拉电容与电源模块电连接。
3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述主控模块的型号为MT8735。
4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述接收芯片的型号为MT6625L。
5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述射频收发芯片的型号为MT6169。
6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述电源模块的型号为MT6328。
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