CN210101513U - 一种支持安全报警的车载视频监控设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支持安全报警的车载视频监控设备，包括壳体、转动调节机构和安全报警机构，所述壳体的前端外表面安装有显示屏，且显示屏的下方设置有控制块，所述安全报警机构位于显示屏的右侧，所述转动调节机构的底端连接有辅助转动机构，且转动调节机构位于壳体的底端，所述辅助转动机构的下方连接有固定底座，所述壳体的后端设置有接线口。该支持安全报警的车载视频监控设备，与现有的普通车载视频监控设备相比，使用者在遇到危险或紧急情况时，可以通过该设备进行及时的报警，以便于寻求帮助，同时也可以对该设备进行全方位的转动调节，提高了该设备在使用过程中的便利性，同时也避免了该设备出现视角盲区。

Description

一种支持安全报警的车载视频监控设备

技术领域

本实用新型涉及车载视频监控技术领域，具体为一种支持安全报警的车载视频监控设备。

背景技术

车载视频监控是一种专为车载安防领域设计的新款视频监控设备，随着科学技术的不断发展，车载视频监控的使用也越来越为广泛，如公交、长途客运、旅游大巴、物流货运、警用执法车辆、火车、地铁、轮船、飞机等移动交通工具。

现有的车载视频监控设备在使用过程中还存在一些不足之处，例如，使用过程中，使用者在遇到危险或紧急情况时，不能够通过该设备进行安全报警，并且不能够对该设备进行角度的调节，影响使用者通过该设备的视频监控，对行驶道路情况的掌握，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的车载视频监控设备基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支持安全报警的车载视频监控设备，以解决上述背景技术中提出一般的不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支持安全报警的车载视频监控设备，包括壳体、转动调节机构和安全报警机构，所述壳体的前端外表面安装有显示屏，且显示屏的下方设置有控制块，所述安全报警机构位于显示屏的右侧，所述转动调节机构的底端连接有辅助转动机构，且转动调节机构位于壳体的底端，所述辅助转动机构的下方连接有固定底座，且固定底座的底端螺钉连接有固定吸盘，所述壳体的后端设置有接线口。

优选的，所述转动调节机构包括连接杆、控制杆和支撑架，且连接杆的底端内部设置有控制杆，所述连接杆的底端外部安装有支撑架。

优选的，所述连接杆通过控制杆与支撑架之间构成转动结构，且控制杆分别贯穿于连接杆、支撑架的内部，并且支撑架设置为“U”字型结构。

优选的，所述辅助转动机构包括轴承、转轴、齿轮和齿块，且转轴的底端连接有齿轮，所述齿轮的外表面连接有齿块，所述转轴的外表面固定有轴承。

优选的，所述齿轮与齿块之间构成啮合结构，且转轴的中轴线与支撑架的中轴线、齿轮的中轴线相重合，并且转轴的外表面与轴承的内表面之间相贴合。

优选的，所述安全报警机构包括滑盖、滑槽和指纹识别器，且滑盖的左右两侧连接有滑槽，所述滑盖的后端设置有指纹识别器。

优选的，所述滑盖的两端外表面结构与滑槽的内表面结构相吻合，且滑槽之间关于指纹识别器的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过连接杆、控制杆和支撑架的设置，连接杆、控制杆与支撑架之间的结构设置，可以对该设备起到旋转调节的作用，使得连接杆可以通过与控制杆之间的连接，进行竖直方向的旋转角度的调节，进而带动壳体表面的显示屏进行转动，以便于使用者可以对该设备进行视频监控使用，并且支撑架的设置，可以对连接杆起到固定支撑的作用，维持连接杆在转动过程中的稳定性，避免其出现晃动或倾斜的现象，影响该设备的视频监控作用；

2、本实用新型通过齿轮、齿块、转轴和壳体的设置，齿轮与齿块之间的结构设置，可以对该设备起到辅助转动的作用，使得该设备在使用过程中，齿轮通过与齿块之间的啮合结构，进行水平方向的转动，进而通过与转轴之间的连接，带动转轴进行旋转，从而带动转轴顶端的壳体进行水平方向的转动，便于该设备进行转动调节，有利于使用者从不同方位对该设备进行使用，避免该设备在使用过程中出现盲区，影响使用者对该设备的正常使用，并且轴承的设置，可以对转轴起到限位固定的作用，维持转轴在转动过程中的稳定性，同时轴承也可以对转轴进行润滑，减小转轴在转动过程中受到的摩擦，从而有利于转轴的转动；

3、本实用新型通过指纹识别器、滑槽和滑盖的设置,指纹识别器的设置，可以对该设备内部起到报警的作用，使得该设备在使用时，通过指纹识别器，触发壳体内部的自动报警器，自动报警器的型号为SWM-H500,使得自动报警器通过GPS定位器，GPS定位器的型号为GPS-303G,将该设备所在的定位通过远程传输信号，发送到远程监控的警局，使得与之相连的电脑中的系统发出警报，从而使得使用者在遇到危险或紧急情况时，可以通过指纹识别器，进行及时的报警，并且滑盖与滑槽之间的结构设置，使得滑盖可以通过与滑槽之间的连接，进行上下移动，以便于滑盖对指纹识别器进行保护，同时也使得滑盖通过滑动，便于指纹识别器进行使用。

附图说明

图1为本实用新型半剖结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型主视结构示意图。

图中：1、壳体；2、显示屏；3、控制块；4、转动调节机构；401、连接杆；402、控制杆；403、支撑架；5、辅助转动机构；501、轴承；502、转轴；503、齿轮；504、齿块；6、固定底座；7、固定吸盘；8、安全报警机构；801、滑盖；802、滑槽；803、指纹识别器；9、接线口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种支持安全报警的车载视频监控设备，包括壳体1、转动调节机构4和安全报警机构8，壳体1的前端外表面安装有显示屏2，且显示屏2的下方设置有控制块3，安全报警机构8位于显示屏2的右侧，安全报警机构8包括滑盖801、滑槽802和指纹识别器803，且滑盖801的左右两侧连接有滑槽802，滑盖801的后端设置有指纹识别器803，滑盖801的两端外表面结构与滑槽802的内表面结构相吻合，且滑槽802之间关于指纹识别器803的中心线对称分布，指纹识别器803的型号为BFE10-EM，指纹识别器803的设置，可以对该设备内部起到报警的作用，使得该设备在使用时，通过指纹识别器803，触发壳体1内部的自动报警器，自动报警器的型号为SWM-H500,使得自动报警器12通过GPS定位器，GPS定位器的型号为GPS-303G,将该设备所在的定位通过远程传输信号，发送到远程监控的警局，使得与之相连的电脑中的系统发出警报，从而使得使用者在遇到危险或紧急情况时，可以通过指纹识别器803，进行及时的报警，并且滑盖801与滑槽802之间的结构设置，使得滑盖801可以通过与滑槽802之间的连接，进行上下移动，以便于滑盖801对指纹识别器803进行保护，同时也使得滑盖801通过滑动，便于指纹识别器803进行使用；

转动调节机构4的底端连接有辅助转动机构5，且转动调节机构4位于壳体1的底端，转动调节机构4包括连接杆401、控制杆402和支撑架403，且连接杆401的底端内部设置有控制杆402，连接杆401的底端外部安装有支撑架403，连接杆401通过控制杆402与支撑架403之间构成转动结构，且控制杆402分别贯穿于连接杆401、支撑架403的内部，并且支撑架403设置为“U”字型结构，连接杆401、控制杆402与支撑架403之间的结构设置，可以对该设备起到旋转调节的作用，使得连接杆401可以通过与控制杆402之间的连接，进行竖直方向的旋转角度的调节，进而带动壳体1表面的显示屏2进行转动，以便于使用者可以对该设备进行视频监控使用，并且支撑架403的设置，可以对连接杆401起到固定支撑的作用，维持连接杆401在转动过程中的稳定性，避免其出现晃动或倾斜的现象，影响该设备的视频监控作用；

辅助转动机构5包括轴承501、转轴502、齿轮503和齿块504，且转轴502的底端连接有齿轮503，齿轮503的外表面连接有齿块504，转轴502的外表面固定有轴承501，齿轮503与齿块504之间构成啮合结构，且转轴502的中轴线与支撑架403的中轴线、齿轮503的中轴线相重合，并且转轴502的外表面与轴承501的内表面之间相贴合，齿轮503与齿块504之间的结构设置，可以对该设备起到辅助转动的作用，使得该设备在使用过程中，齿轮503通过与齿块504之间的啮合结构，进行水平方向的转动，进而通过与转轴502之间的连接，带动转轴502进行旋转，从而带动转轴502顶端的壳体1进行水平方向的转动，便于该设备进行转动调节，有利于使用者从不同方位对该设备进行使用，避免该设备在使用过程中出现盲区，影响使用者对该设备的正常使用，并且轴承501的设置，可以对转轴502起到限位固定的作用，维持转轴502在转动过程中的稳定性，同时轴承501也可以对转轴502进行润滑，减小转轴502在转动过程中受到的摩擦，从而有利于转轴502的转动，辅助转动机构5的下方连接有固定底座6，且固定底座6的底端螺钉连接有固定吸盘7，壳体1的后端设置有接线口9。

工作原理：在使用该支持安全报警的车载视频监控设备时，首先，通过固定底座6底端的固定吸盘7，将该设备进行固定，使得该设备在使用过程中可以保持稳定，以便于该设备进行视频监控使用，之后通过壳体1后端的接线口9，将该设备与外界的摄像头进行连接，以便于摄像头通过线路，有显示屏2，将监控画面进行显示，便于使用者通过显示屏2，进行实时的道路监控，并且在使用过程中，通过连接杆401与控制杆402之间的连接，将壳体1进行竖直方向的旋转角度的调节，同时对转轴502进行旋转，使得转轴502通过齿轮503与齿块504之间的啮合结构，进行水平方向的转动，使得使用者从不同方位对该设备进行使用，避免该设备在使用过程中出现盲区，同时在遇到危险或紧急情况时，将滑盖801通过两侧的滑槽802，向上进行滑动，然后将手指指纹放置在指纹识别器803的表面，使得指纹识别器803，通过其内部的线路，触发壳体1内部的自动报警器，使得自动报警器12通过壳体1内部的GPS定位器,将该设备所在的定位通过远程传输信号，发送到远程监控的警局，使得与之相连的电脑中的系统发出警报，从而使得使用者在遇到，可以通过指纹识别器803，进行及时的报警，这就是该支持安全报警的车载视频监控设备的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种支持安全报警的车载视频监控设备，包括壳体（1）、转动调节机构（4）和安全报警机构（8），其特征在于：所述壳体（1）的前端外表面安装有显示屏（2），且显示屏（2）的下方设置有控制块（3），所述安全报警机构（8）位于显示屏（2）的右侧，所述转动调节机构（4）的底端连接有辅助转动机构（5），且转动调节机构（4）位于壳体（1）的底端，所述辅助转动机构（5）的下方连接有固定底座（6），且固定底座（6）的底端螺钉连接有固定吸盘（7），所述壳体（1）的后端设置有接线口（9）。

2.根据权利要求1所述的一种支持安全报警的车载视频监控设备，其特征在于：所述转动调节机构（4）包括连接杆（401）、控制杆（402）和支撑架（403），且连接杆（401）的底端内部设置有控制杆（402），所述连接杆（401）的底端外部安装有支撑架（403）。

3.根据权利要求2所述的一种支持安全报警的车载视频监控设备，其特征在于：所述连接杆（401）通过控制杆（402）与支撑架（403）之间构成转动结构，且控制杆（402）分别贯穿于连接杆（401）、支撑架（403）的内部，并且支撑架（403）设置为“U”字型结构。

4.根据权利要求1所述的一种支持安全报警的车载视频监控设备，其特征在于：所述辅助转动机构（5）包括轴承（501）、转轴（502）、齿轮（503）和齿块（504），且转轴（502）的底端连接有齿轮（503），所述齿轮（503）的外表面连接有齿块（504），所述转轴（502）的外表面固定有轴承（501）。

5.根据权利要求4所述的一种支持安全报警的车载视频监控设备，其特征在于：所述齿轮（503）与齿块（504）之间构成啮合结构，且转轴（502）的中轴线与支撑架（403）的中轴线、齿轮（503）的中轴线相重合，并且转轴（502）的外表面与轴承（501）的内表面之间相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种支持安全报警的车载视频监控设备，其特征在于：所述安全报警机构（8）包括滑盖（801）、滑槽（802）和指纹识别器（803），且滑盖（801）的左右两侧连接有滑槽（802），所述滑盖（801）的后端设置有指纹识别器（803）。

7.根据权利要求6所述的一种支持安全报警的车载视频监控设备，其特征在于：所述滑盖（801）的两端外表面结构与滑槽（802）的内表面结构相吻合，且滑槽（802）之间关于指纹识别器（803）的中心线对称分布。

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