CN114838069B - 一种汽车制动盘 - Google Patents

一种汽车制动盘 Download PDF

Info

Publication number
CN114838069B
CN114838069B CN202210438511.6A CN202210438511A CN114838069B CN 114838069 B CN114838069 B CN 114838069B CN 202210438511 A CN202210438511 A CN 202210438511A CN 114838069 B CN114838069 B CN 114838069B
Authority
CN
China
Prior art keywords
ring
friction ring
brake disc
friction
inner radius
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210438511.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114838069A (zh
Inventor
邓爽
邓学军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202210438511.6A priority Critical patent/CN114838069B/zh
Publication of CN114838069A publication Critical patent/CN114838069A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114838069B publication Critical patent/CN114838069B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/122—Discs; Drums for disc brakes adapted for mounting of friction pads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1324—Structure carrying friction elements
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明提出一种汽车制动盘，所述制动盘包括一体结构的安装部、折环、摩擦环，所述摩擦环与所述折环的尺寸符合表达式kfd/r1+r2‑2r3＜16000Hz，其中k为常数，f为摩擦环的径向振动基频，d为所述摩擦环的偏心距离，r1为摩擦环外半径，r2为摩擦环内半径，r3为折环内半径。本发明所提供的汽车制动盘，通过改变相关零部件形制尺寸，使得制动盘的振动基频在15000Hz～18000Hz，在制动盘刹车制动时产生的噪音不在人耳听觉频率范围内，以此达到人不受制动噪音影响的效果，本发明的一种汽车制动盘尺寸的设计方法简单可靠，效果良好。

Description

一种汽车制动盘
技术领域
本发明涉及汽车制动技术领域，具体地涉及一种汽车制动盘。
背景技术
人耳听觉范围为20Hz-20000Hz，实际听觉范围受听者个体差异而不同。汽车制动一般采用制动鼓和制动盘两种方式进行制动，制动盘一般采用礼帽型制动盘，汽车工业界普遍认为，噪音频率处于16000Hz及以上，超出绝大多数人在行车环境下的听觉范围，即可认为无噪音。长期以来，各大厂商试图通过改进摩擦材料配方来达到消除噪音的目的，效果明显但无法根治。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种汽车制动盘，所述制动盘包括一体结构的安装部1、折环2、摩擦环3，所述折环的内端与所述安装部1相连，所述摩擦环的内端与所述折环的外端相连，所述摩擦环与所述折环的尺寸符合表达式kfd/(r1+r2-2r3)＜16000Hz，其中k为常数，f为摩擦环的径向振动基频，d为所述摩擦环的偏心距离，r1为摩擦环外半径，r2为摩擦环内半径，r3为折环内半径。
进一步地，所述k值为4～6，所述f取值范围为15000Hz～18000Hz；
进一步地，所述k值为5，所述f取值16000Hz。
另外，本发明提出一种汽车制动盘尺寸的设计方法，按照kfd/(r1+r2-2r3)＜16000Hz确定摩擦环、折环的外径和内径尺寸以及摩擦环的偏心距离，其中k为常数，f为摩擦环的径向振动基频，d为所述摩擦环基于安装部的偏心距离，r1为摩擦环外半径，r2为摩擦环内半径，r3为折环内半径。
本发明所提供的礼帽型汽车制动盘，通过改变礼帽型制动盘相关零部件形制尺寸，使得制动盘的振动基频在15000Hz～18000Hz，在制动盘刹车制动时产生的噪音不在人耳听觉频率范围内，以此达到人不受制动噪音影响的效果，本发明的一种汽车制动盘尺寸的设计方法简单可靠，效果良好。
附图说明
图1是本发明提供的一种汽车制动盘的结构示意图；
其中，1、安装部；2、折环；3、摩擦环。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，本发明的一种汽车制动盘为礼帽型制动盘，所述制动盘包括一体结构的安装部1、折环2、摩擦环3，所述折环的内端与所述安装部1相连，所述摩擦环的内端与所述折环的外端相连，所述摩擦环与所述折环的尺寸符合表达式kfd/(r1+r2-2r3)＜16000Hz，制动盘在制动时，径向产生振动，轴向不产生振动，其中k为常数，f为摩擦环的径向振动基频，d为所述摩擦环基于安装部的偏心距离，r1为摩擦环外半径，r2为摩擦环内半径，r3为折环内半径，所述k值为4～6，所述f取值范围为15000Hz～18000Hz；进一步地，所述k值优选为5，所述f优选取值16000Hz，d、r1、r2、r3之间满足r1+r2-2r3＞5d关系时制造的制动盘在制动时，径向优先振动，轴向不产生振动。
实施例一，2014版东风雪铁龙爱丽舍前盘，r1＝133mm，r2＝88mm，r3＝66.5mm，d＝16mm，f＝12600Hz，对该制动盘尺寸进行改变r1＝133mm，r2＝87mm，r3＝66.5mm，d＝16.7mm，设计其f＝16200Hz，经过两年六万公里测试，听不见任何制动噪音，效果很好，其符合表达式kfd/(r1+r2-2r3)＜16000Hz条件。
另外，本发明提出一种汽车制动盘尺寸的设计方法，按照kfd/(r1+r2-2r3)＜16000Hz确定摩擦环、折环的外径和内径尺寸以及摩擦环的偏心距离，其中k为常数，取值为4～6，优选取5；f为摩擦环的径向振动基频，取值范围为15000Hz～18000Hz，优选取16000Hz；d为所述摩擦环基于安装部的偏心距离，r1为摩擦环外半径，r2为摩擦环内半径，r3为折环内半径。
本发明的工作原理为：
任何物体在外力触发条件下会产生振动，如敲打、弹拨、摩擦等，所有的触发方式都有一个共同点，那就是首先使用外力迫使物体产生弹性形变，摩擦在迫使振动体产生弹性形变的同时，也抑制了振动体的回弹。由于摩擦力在摩擦盘平面径向方向，摩擦盘与安装部不在同一平面上，也就是摩擦力与制动盘固定平面即制动盘帽底平面不在一个平面上，因此必然会使制动盘产生翘曲，必然会产生轴向压力分量，从而触发轴向振动，摩擦盘、安装部这两个平面的距离直接影响轴向压力分量的大小，进而影响轴向振动的灵敏度，又由于径向振动基频的高低影响振动的灵敏度，因此，轴向振动和径向振动发音的优先性，是由这两个平面的距离大小和径向振动基频高低共同决定的，当kfd/r1+r2-2r3＜16000Hz，且f取值范围为15000Hz～18000Hz时，径向振动优先于轴向振动发音，所发出的音不为人耳所闻。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车制动盘，其特征在于，所述制动盘包括一体结构的安装部（1）、折环（2）、摩擦环（3），所述折环的内端与所述安装部（1）相连，所述摩擦环的内端与所述折环的外端相连，所述摩擦环与所述折环的尺寸符合表达式kfd/（r1+r2-2r3）＜16000Hz，其中k为常数，f为摩擦环的径向振动基频，d为所述摩擦环基于安装部的偏心距离，r1为摩擦环外半径，r2为摩擦环内半径，r3为折环内半径。
2.根据权利要求1所述的汽车制动盘，其特征在于，所述k值为4～6，所述f取值范围为15000Hz～18000Hz。
3.根据权利要求2所述的汽车制动盘，其特征在于，所述k值为5，所述f取值16000Hz。
4.一种根据权利要求1-3任一所述的汽车制动盘尺寸的设计方法，按照kfd/（r1+r2-2r3）＜16000Hz确定摩擦环、折环的外径和内径尺寸以及摩擦环的偏心距离，其中k为常数，f 为摩擦环的径向振动基频，d为所述摩擦环基于安装部的偏心距离，r1为摩擦环外半径，r2为摩擦环内半径，r3为折环内半径。
CN202210438511.6A 2022-04-25 2022-04-25 一种汽车制动盘 Active CN114838069B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210438511.6A CN114838069B (zh) 2022-04-25 2022-04-25 一种汽车制动盘

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210438511.6A CN114838069B (zh) 2022-04-25 2022-04-25 一种汽车制动盘

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114838069A CN114838069A (zh) 2022-08-02
CN114838069B true CN114838069B (zh) 2023-06-23

Family

ID=82566509

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210438511.6A Active CN114838069B (zh) 2022-04-25 2022-04-25 一种汽车制动盘

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114838069B (zh)

Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3102429A1 (de) * 1981-01-26 1982-10-21 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München Wellenbremsscheibe, insbesondere fuer scheibenbremsen von schienenfahrzeugen
DE3231175A1 (de) * 1982-08-21 1984-02-23 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsscheibe fuer scheibenbremse
CN1757948A (zh) * 2004-10-08 2006-04-12 通用汽车公司 库仑摩擦阻尼的盘式制动器转子
CN102037253A (zh) * 2008-04-01 2011-04-27 卢卡斯汽车股份有限公司 制动盘和盘式制动器
CN102712327A (zh) * 2009-11-30 2012-10-03 瓦博泰克控股公司 铁路车辆制动盘
CN102713332A (zh) * 2009-11-13 2012-10-03 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 用于通风盘式制动器的制动带
CN102782355A (zh) * 2010-03-27 2012-11-14 宝马股份公司 制动盘
DE102014200705A1 (de) * 2013-01-16 2014-07-17 Continental Teves Ag & Co. Ohg Innenbelüftete Kraftfahrzeugbremsscheibe
CN103994172A (zh) * 2013-02-15 2014-08-20 通用汽车环球科技运作有限责任公司 调谐振动阻尼装置
CN203906615U (zh) * 2014-04-16 2014-10-29 富士和机械工业（湖北）有限公司 一种汽车制动盘
CN105485213A (zh) * 2014-10-02 2016-04-13 福特全球技术公司 阻尼制动部件及其制造方法
EP3081825A1 (en) * 2015-04-16 2016-10-19 Goodrich Corporation Increased brake radius to improve rto performance
CN207569105U (zh) * 2017-12-06 2018-07-03 北京天宜上佳新材料股份有限公司 一种轻量制动盘
CN109154343A (zh) * 2016-06-07 2019-01-04 株式会社爱德克斯 制动盘
CN109642627A (zh) * 2016-08-24 2019-04-16 卢卡斯汽车股份有限公司 具有减振元件的盘式制动器转子
DE102018211454A1 (de) * 2018-07-11 2020-01-16 Audi Ag Innenbelüftete Bremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs
CN210087874U (zh) * 2019-05-30 2020-02-18 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 一种防热抖动的制动盘结构及汽车
DE102018218093A1 (de) * 2018-10-23 2020-04-23 Audi Ag Innenbelüftete Bremsscheibe
CN112443605A (zh) * 2019-09-03 2021-03-05 汽龙株式会社 通风式制动盘转子
CN113227599A (zh) * 2018-12-18 2021-08-06 乐姆宝公开有限公司 用于通风式类型的盘式制动器的盘的制动带

Patent Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3102429A1 (de) * 1981-01-26 1982-10-21 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München Wellenbremsscheibe, insbesondere fuer scheibenbremsen von schienenfahrzeugen
DE3231175A1 (de) * 1982-08-21 1984-02-23 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsscheibe fuer scheibenbremse
CN1757948A (zh) * 2004-10-08 2006-04-12 通用汽车公司 库仑摩擦阻尼的盘式制动器转子
CN102037253A (zh) * 2008-04-01 2011-04-27 卢卡斯汽车股份有限公司 制动盘和盘式制动器
CN102713332A (zh) * 2009-11-13 2012-10-03 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 用于通风盘式制动器的制动带
CN102712327A (zh) * 2009-11-30 2012-10-03 瓦博泰克控股公司 铁路车辆制动盘
CN102782355A (zh) * 2010-03-27 2012-11-14 宝马股份公司 制动盘
DE102014200705A1 (de) * 2013-01-16 2014-07-17 Continental Teves Ag & Co. Ohg Innenbelüftete Kraftfahrzeugbremsscheibe
CN103994172A (zh) * 2013-02-15 2014-08-20 通用汽车环球科技运作有限责任公司 调谐振动阻尼装置
CN203906615U (zh) * 2014-04-16 2014-10-29 富士和机械工业（湖北）有限公司 一种汽车制动盘
CN105485213A (zh) * 2014-10-02 2016-04-13 福特全球技术公司 阻尼制动部件及其制造方法
EP3081825A1 (en) * 2015-04-16 2016-10-19 Goodrich Corporation Increased brake radius to improve rto performance
CN109154343A (zh) * 2016-06-07 2019-01-04 株式会社爱德克斯 制动盘
CN109642627A (zh) * 2016-08-24 2019-04-16 卢卡斯汽车股份有限公司 具有减振元件的盘式制动器转子
CN207569105U (zh) * 2017-12-06 2018-07-03 北京天宜上佳新材料股份有限公司 一种轻量制动盘
DE102018211454A1 (de) * 2018-07-11 2020-01-16 Audi Ag Innenbelüftete Bremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs
DE102018218093A1 (de) * 2018-10-23 2020-04-23 Audi Ag Innenbelüftete Bremsscheibe
CN113227599A (zh) * 2018-12-18 2021-08-06 乐姆宝公开有限公司 用于通风式类型的盘式制动器的盘的制动带
CN210087874U (zh) * 2019-05-30 2020-02-18 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 一种防热抖动的制动盘结构及汽车
CN112443605A (zh) * 2019-09-03 2021-03-05 汽龙株式会社 通风式制动盘转子

Also Published As

Publication number Publication date
CN114838069A (zh) 2022-08-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10006514B2 (en) Damper
US6361065B1 (en) Air bag module as vibration damper
US7703755B2 (en) High retention strength jounce bumper assembly
US9431000B2 (en) Vehicle wheel
KR101598903B1 (ko) 차량용 방진휠
CN111677812A (zh) 一种汽车动力总成用减振缓冲装置
CN114838069B (zh) 一种汽车制动盘
EP3453910A1 (en) Vibration isolation structure
KR960013994B1 (ko) 유압감쇠식 방진장착구
JP2003525406A (ja) ２つの部分から成るハウジングを有する空気バネ
JPS58112883A (ja) 自動車のスペアタイヤ支持構造
JP3382782B2 (ja) 防振ゴムおよびそれを用いた圧縮機
KR101585432B1 (ko) 차량용 엔진마운트
JP2007255530A (ja) 防振マウント
JP2002145075A (ja) ステアリングホイールの制振装置
KR100375534B1 (ko) 다이나믹댐퍼
JPH057908Y2 (zh)
JP4117787B2 (ja) シートスプリングラバー
JP2009144844A (ja) 防振装置
WO2023218716A1 (ja) 防振装置及び防振装置の製造方法
CN210978347U (zh) 缓冲块与上连接板的连接总成及减震器
JPS609044Y2 (ja) 車輌懸架装置におけるダイナミツクダンパー付きコントロールアーム
KR101551952B1 (ko) 공압식 엔진마운트
JP4716616B2 (ja) 液封防振装置
JP3972297B2 (ja) 異物排出機能を有する制振装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant