CN207569105U - 一种轻量制动盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轻量制动盘,将第一摩擦环与第二摩擦环的相对面设置为坡面,减少第一、二摩擦环及安装法兰的厚度,进而减少了第一、二摩擦环的用料,从而起到降低第一摩擦环重量的作用;将第一摩擦环与第二摩擦环的相对面设置为坡面,对第一、二摩擦环的工作面没有改变,确保了第一、二摩擦环的摩擦性能以及与对偶制动钳的配合;选用抗拉强度大于700MPa的合金钢制作制动盘,能有效的保证制动盘的机械强度,确保制动盘的使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动技术领域,具体涉及一种轻量制动盘。
背景技术
制动盘又名刹车盘,是汽车制动系统中的重要组成部件。制动盘在汽车运动时与车轮一起转动,刹车时制动卡钳夹住制动盘,与制动盘的摩擦面产生摩擦,进而起到使车辆减速的作用。所以制动盘制动性能的优良直接关系到行车的安全。铁铸制动盘由于价格低廉、原料来源广泛而被普遍应用。但是铁铸制动盘的质量大,这样导致汽车油耗增大。经过研究,人们发现对簧下部件的减重后的节油效果相当于簧上部件减重节油效果的8-11倍。所以研究一种质量轻的制动盘具有巨大的商业前景。
为此,中国专利文献CN205064639U公开了一种轻量化制动盘,该轻量制动盘具有连接一体的连接部和盘体,该连接部上设置有安装孔,连接部上布设有若干散热孔,盘体上布设有若干散热槽,所述若干散热槽均匀设置在盘体上。通过在连接部上开设若干小孔,起到散热和减重的效果。但是,连接部的体积有限,能在其上开设的散热孔也有限,所以,对制动盘的减重能力也极其有限。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中制动盘质量大,导致车辆油耗大的缺陷,从而提供了一种轻量制动盘。
一种轻量制动盘,包括第一摩擦环、第二摩擦环以及设置在所述第一摩擦环和所述第二摩擦环之间的若干加强筋,若干所述加强筋与所述第一摩擦环和所述第二摩擦环的相对两侧面形成若干冷却气体通道,
所述第一摩擦环的厚度沿其径向逐渐减小,使所述第一摩擦环与所述第二摩擦环相对的一面形成坡面;
所述第一摩擦环由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。
优选的是,所述的轻量制动盘中,所述第一摩擦环的坡面的坡度为2°-5°。
优选的是,所述的轻量制动盘中,所述第二摩擦环的厚度沿其径向逐渐减小,使所述第二摩擦环与所述第一摩擦环相对的一面形成坡面。
优选的是,所述的轻量制动盘中,所述第二摩擦环的坡面的坡度为2°-5°;
所述第二摩擦环由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。
优选的是,所述的轻量制动盘中,所述第一摩擦环中部开口处连接有安装法兰。
优选的是,所述的轻量制动盘中,所述安装法兰的厚度为4.0-6.0mm。
优选的是,所述的轻量制动盘中,所述加强筋与所述第一摩擦环和所述第二摩擦环垂直设置。
优选的是,所述的轻量制动盘中,所述加强筋和所述安装法兰均由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。
优选的是,所述的轻量制动盘中,所述第一摩擦环和所述第二摩擦环由合金钢牌号为ZG42CrMo制成。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
(1)本实用新型提供了一种轻量制动盘,包括第一摩擦环、第二摩擦环以及设置在所述第一摩擦环和所述第二摩擦环之间的若干加强筋,若干所述加强筋与所述第一摩擦环和所述第二摩擦环的相对两侧面形成若干冷却气体通道,所述第一摩擦环的厚度沿其径向逐渐减小,使所述第一摩擦环与所述第二摩擦环相对的一面形成坡面;所述第一摩擦环由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。首先,将第一摩擦环与第二摩擦环的相对面设置为坡面,减少第一摩擦环的厚度,进而减少了第一摩擦环的用料,从而起到降低第一摩擦环重量的作用;第二,将第一摩擦环与第二摩擦环的相对面设置为坡面,对第一摩擦环的工作面没有改变,确保了第一摩擦环的摩擦性能以及与对偶制动钳的配合;第三,选用抗拉强度大于700MPa的合金钢作为制造第一摩擦环的材料,能有效的保证制动盘的机械强度,确保制动盘的使用安全性。
(2)本实用新型提供了一种轻量制动盘,所述第二摩擦环的厚度沿其径向逐渐减小,使所述第二摩擦环与所述第一摩擦环的相对的一面形成坡面。将第二摩擦环非摩擦面设置为坡面,在保证其机械强度和摩擦性能的同时有效的减少了用料,降低了制动盘的重量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用性新型的俯视图。
附图标记说明:
1-第一摩擦环; 2-第二摩擦环; 3-安装法兰; 4-加强筋;
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例
如图1-2所示,一种轻量制动盘,包括第一摩擦环1、第二摩擦环2以及设置在所述第一摩擦环1和所述第二摩擦环2之间的若干加强筋4,若干所述加强筋4与所述第一摩擦环1和所述第二摩擦环2的相对两侧面形成若干冷却气体通道,所述第一摩擦环1的厚度沿其径向逐渐减小,使所述第一摩擦环1与所述第二摩擦环2相对的一面形成坡面;所述第一摩擦环1由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。
将第一摩擦环与第二摩擦环的相对面设置为坡面,减少第一摩擦环的厚度,进而减少第一摩擦环的用料,从而起到降低第一摩擦环重量的作用;将第一摩擦环与第二摩擦环的相对面设置为坡面,对第一摩擦环的工作面没有改变,确保了第一摩擦环的摩擦性能以及与对偶制动钳的配合;选用抗拉强度大于700MPa的合金钢作为第一摩擦环的制作原料,能有效的保证制动盘的机械强度,确保制动盘的使用安全性。
进一步的,所述第一摩擦环1的坡面的坡度为2°-5°。第一摩擦环中部厚度大于边缘的厚度,在降低制动盘重量的同时能有效的确保制动盘的机械性能。
进一步的,所述第二摩擦环2的厚度沿其径向逐渐减小,使所述第二摩擦环2与所述第一摩擦环1相对的一面形成坡面。将第二摩擦环非摩擦面设置为坡面,在保证其机械强度和摩擦性能的同时有效的减少了用料,降低了制动盘的重量。
进一步的,所述第二摩擦环2的坡面的坡度为2°-5°;所述第二摩擦环2由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。选用抗拉强度大于700MPa的合金钢作为第二摩擦环的制造原料,能有效的保证制动盘的机械强度,确保制动盘的使用安全性;第二摩擦环中部厚度大于边缘的厚度,在降低制动盘重量的同时有效的确保制动盘的机械性能。
进一步的,所述第一摩擦环1中部开口连接有安装法兰3。
进一步的,所述安装法兰3的厚度为4.0-6.0mm。将安装法兰厚度设置为4.0-6.0mm,在有效保证制动盘的机械性能的同时有效的降低了制动盘的重量。
进一步的,所述加强筋4与所述第一摩擦环1和所述第二摩擦环2垂直设置。
进一步的,所述加强筋4和所述安装法兰3均由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。有效的保证了制动盘的机械强度。
进一步的,所述第一摩擦环1和所述第二摩擦环2由合金钢牌号为ZG42CrMo制成。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (9)
1.一种轻量制动盘,包括第一摩擦环(1)、第二摩擦环(2)以及设置在所述第一摩擦环(1)和所述第二摩擦环(2)之间的若干加强筋(4),若干所述加强筋(4)与所述第一摩擦环(1)和所述第二摩擦环(2)的相对两侧面形成若干冷却气体通道,其特征在于,
所述第一摩擦环(1)的厚度沿其径向逐渐减小,使所述第一摩擦环(1)与所述第二摩擦环(2)相对的一面形成坡面;
所述第一摩擦环(1)由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。
2.根据权利要求1所述的轻量制动盘,其特征在于,所述第一摩擦环(1)的坡面的坡度为2°-5°。
3.根据权利要求1或2所述的轻量制动盘,其特征在于,所述第二摩擦环(2)的厚度沿其径向逐渐减小,使所述第二摩擦环(2)与所述第一摩擦环(1)相对的一面形成坡面。
4.根据权利要求3所述的轻量制动盘,其特征在于,所述第二摩擦环(2)的坡面的坡度为2°-5°;
所述第二摩擦环(2)由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。
5.根据权利要求1所述的轻量制动盘,其特征在于,所述第一摩擦环(1)中部开口处连接有安装法兰(3)。
6.根据权利要求5所述的轻量制动盘,其特征在于,所述安装法兰(3)的厚度为4.0-6.0mm。
7.根据权利要求1所述的轻量制动盘,其特征在于,所述加强筋(4)与所述第一摩擦环(1)和所述第二摩擦环(2)垂直设置。
8.根据权利要求5所述的轻量制动盘,其特征在于,所述加强筋(4)和所述安装法兰(3)均由抗拉强度大于700MPa的合金钢制成。
9.根据权利要求1所述的轻量制动盘,其特征在于,所述第一摩擦环(1)和所述第二摩擦环(2)由合金钢牌号为ZG42CrMo制成。
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CN114838069A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-08-02 | 邓爽 | 一种汽车制动盘 |
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