CN114824983A - 一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，包括转动安装在工作台上的转台，工作台的一侧安装有压装机构，转台的中央设置有两个驱动辊，两个驱动辊的上方还设置有一个被升降动力机构驱动升降的从动辊，高压线被压紧在从动辊以及两个驱动辊之间，两个驱动辊的转轴上安装有第一带轮，转台的下方平行于驱动辊的轴向转动设置的驱动轴上安装有与第一带轮之间通过皮带连接的第二带轮，驱动轴上滑动设置有拨环，拨环的两端分别安装有半径不同的第一锥齿轮和第二锥齿轮，设备槽底部与转台同轴固定安装有能与第一锥齿轮和第二锥齿轮分别相互啮合的第一锥形齿环和第二锥形齿环，本发明从整体上提高了新能源汽车高压线束总成的制造效率。
Description
技术领域
本发明涉及线束生产装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置。
背景技术
汽车高压线束总成在新能源汽车中属于高安全件，是新能源汽车的基础部件，是整车众多线束之一。高压线束总成的对新能源汽车的安全行使至关重要。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。其在生产的过程中，需要将线束端子冲压连接在高压线束的端部。现有高线线束端部的线束端子多实现了自动化的成产，但是对于一些较短较粗的高压线束，新能源汽车装配过程中连接高压线束两端的线束端子时不便于扭转，因此需要根据具体安装情形特别限定高压线束两端线束端子的压装角度。对于此种情形，现有生产的过程中多通过人工的方式调整线束的安装角度，因此效率低下。本发明意在设置一款可以适用于高压线束端子的多角度安装的自动化制造设备。
发明内容
为此，本发明提供一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，以解决现有技术中的上述缺陷。
一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，包括工作台、开设在所述工作台上的设备槽以及转动安装在所述设备槽中的转台，所述工作台的一侧安装有压装机构，所述转台的中央平行对称设置有两个驱动辊，两个所述驱动辊的中央上方还设置有一个被升降动力机构驱动升降的从动辊，两端待压装端头的高压线被压紧在所述从动辊以及两个所述驱动辊之间，两个所述驱动辊的转轴上安装有第一带轮，转台的下方平行于驱动辊的轴向转动设置的驱动轴上安装有第二带轮，所述第二带轮和两个所述第一带轮之间通过皮带连接，所述驱动轴上设置有拨环，所述拨环通过拨杆驱动沿着驱动轴平移，所述拨环的两端分别安装有半径不同的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述设备槽底部与所述转台同轴固定安装有能与所述第一锥齿轮和第二锥齿轮分别相互啮合的第一锥形齿环和第二锥形齿环。
优选的，所述工作台上设置有分布在所述转台一侧的弧形摩擦导向板，所述弧形摩擦导向板的内侧环壁为摩擦面，所述弧形摩擦导向板从压装机构一侧距离转台的边缘间距逐渐增大，并且所述弧形摩擦导向板的上端位于两个所述驱动辊上高压线内铜芯的下端以下并且能作用在高压线的线束套的端面上。
优选的，所述驱动辊和从动辊转轴的径向设置有若干导向棱，驱动辊和从动辊的内壁设置有与对应所述导向棱相互配合的导向槽，并且驱动辊和从动辊的两端还设置有与各自所述转轴连接的复位弹簧。
优选的，所述转台的外侧壁设置有齿圈，转台的一侧转动安装有与所述齿圈相互啮合的辅助齿轮，所述辅助齿轮被电机驱动旋转。
优选的，所述升降动力机构包括设置在转台上的竖直安装板，所述竖直安装板上设置有顶杆竖直向下的升降气缸，所述升降气缸的顶杆上安装有压板，所述从动辊转动安装在所述压板上。
优选的，所述从动辊和两个所述驱动辊的表面均设置有橡胶套。
优选的，所述转台上对应下方拨环的部位设置有让位孔，所述拨环的两端设置有插槽，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮可拆卸的安装在所述插槽上。
优选的，两端待压接端子的高压线的长度大于转台的直径。
本发明具有如下优点：
本发明装置通过机构间的配合，一方面使高压线在调转压装端时实现径向的旋转，从而可以调节高压线两端端子压接的角度；另一方面，高压线在旋转的过程中在弧形摩擦导向板的导向作用下还可以实现压接端的定位，并在这个过程中完成对高压线线束套端部毛刺的去除，适用于不同规格长度的高压线，自动化程度高，从整体上提高了新能源汽车高压线束总成的制造效率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的局部结构示意图；
图3为本发明的图2中A的放大结构示意图；
图4为本发明的局部剖面结构示意图。
图中：
1-工作台；2-设备槽；3-转台；4-驱动辊；5-从动辊；6-第一带轮；7-驱动轴；8-第二带轮；9-拨环；10-高压线；
11-第一锥齿轮；12-第二锥齿轮；13-拨杆；14-第一锥形齿环；15-第二锥形齿环；16-弧形摩擦导向板；17-齿圈；18-辅助齿轮；19-电机；20-铜芯；21-竖直安装板；22-升降气缸；23-压板；25-轴承；26-皮带；27-转轴；28-导向棱；29-导向槽；30-线束套；31-复位弹簧；32-让位孔；33-插槽。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，本发明提供了一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，包括工作台1、开设在所述工作台1上的设备槽2以及转动安装在所述设备槽2中的转台3，所述工作台1的一侧安装有压装机构(图中未示出)，所述转台3的中央平行对称设置有两个驱动辊4，两个所述驱动辊4的中央上方还设置有一个被升降动力机构驱动升降的从动辊5，两端待压装端头的高压线10被压紧在所述从动辊5以及两个所述驱动辊4之间，两个所述驱动辊4的转轴27上安装有第一带轮6，转台3的下方平行于驱动辊4的轴向转动设置的驱动轴7上安装有第二带轮8，所述第二带轮8和两个所述第一带轮6之间通过皮带26连接，所述驱动轴7上设置有拨环9，所述转台3上对应下方拨环9的部位设置有让位孔32，所述拨环9的两端设置有插槽33，所述第一锥齿轮11和第二锥齿轮12可拆卸的安装在所述插槽33上。便于对插槽33中的锥齿轮进行更换。
所述拨环9通过拨杆13驱动沿着驱动轴7平移，所述拨环9的两端分别安装有半径不同的第一锥齿轮11和第二锥齿轮12，所述设备槽2底部与所述转台3同轴固定安装有能与所述第一锥齿轮11和第二锥齿轮12分别相互啮合的第一锥形齿环14和第二锥形齿环15。
所述工作台1上设置有分布在所述转台3一侧的弧形摩擦导向板16，所述弧形摩擦导向板16的内侧环壁为摩擦面，摩擦面可以对高压线10线束套30端部的毛刺进行摩擦清理。两端待压接端子的高压线10的长度大于转台3的直径。这样可以使高压线10至少有一端延伸至转台3外侧，并且可以作用在弧形摩擦导向板16的内侧表面。
所述弧形摩擦导向板16从压装机构一侧距离转台3的边缘间距逐渐增大，并且所述弧形摩擦导向板16的上端位于两个所述驱动辊4上高压线10内铜芯20的下端以下并且能作用在高压线10的线束套30的端面上。
所述从动辊5和两个所述驱动辊4的表面均设置有橡胶套(图中未示出)。橡胶套可以提高其与线束套30表面之间的摩擦力，避免两者之间相对滑动。
所述驱动辊4和从动辊5转轴27的径向设置有若干导向棱28，驱动辊4和从动辊5的内壁设置有与对应所述导向棱28相互配合的导向槽29，并且驱动辊4和从动辊5的两端还设置有与各自所述转轴27连接的复位弹簧31。
所述转台3的外侧壁设置有齿圈17，转台3的一侧转动安装有与所述齿圈17相互啮合的辅助齿轮18，所述辅助齿轮18被电机19驱动旋转。
所述升降动力机构包括设置在转台3上的竖直安装板21，所述竖直安装板21上设置有顶杆竖直向下的升降气缸22，所述升降气缸22的顶杆上安装有压板23，所述从动辊5转动安装在所述压板23上。
本发明装置的工作原理是:
一、前期调整：
在使用前，根据后期压装在高压线10两端的端子的角度差异，拨动拨杆13，拨杆13驱动拨环9沿着驱动轴7移动，使拨环9一侧的第一锥齿轮11与设备槽2中的第一锥形齿环14相互啮合，或者使第二锥齿轮12与第二锥形齿环15相互啮合。
并且，初始状态下驱动辊4的一端正对压装机构。
二、压接高压线两端端子：
采用上料装置(图中未示出)，将高压线10上料至两根驱动辊4的上方之间，使高压线10的一端的待压接部位靠近压装机构的一侧，此端高压线10的线束套30的端面位于弧形摩擦导向板16的内侧位置。
之后启动升降气缸22驱动压板23上转动连接的从动辊5下降，直至高压线10压紧在相邻的从动辊5以及两个驱动辊4之间，一方面，可以将些微弯曲的高压线10拉直；另一方面，在拉直高压线10的过程中，还可以使高压线10一端的线束套30的端面顶紧在弧形摩擦导向板16的内侧壁，实现对高压线10一端的精确定位，压装机构完成对此端的高压线10的端子的压接。
之后，电机19驱动辅助齿轮18旋转，使辅助齿轮18驱动与其啮合的齿圈17所在的转台3沿着轴承25旋转。
在旋转的过程中，转台3下方的第一锥齿轮11或第二锥齿轮12会在与其对应的第一锥形齿环14或第二锥形齿环15的作用下发生相应的旋转，使第一锥齿轮11和第二锥齿轮12所在的驱动轴7发生旋转，安装在驱动轴7上的第二带轮8将通过皮带26带动转台3上方第一带轮6所连接的两个驱动辊4同向旋转，两个驱动辊4表面的橡胶套将通过与上方高压线10上线束套30侧壁间的摩擦力，驱动高压线10发生径向旋转。
此时，一方面，高压线10的另一端随着转台3的旋转而调转至压装机构一端；另一方面，高压线10在旋转的过程中还在发生径向的旋转，当高压线10完成180°的转向后，高压线10的另一端刚好径向旋转至对应的压装角度，从而可以控制高压线10两端端子的压装角度。
高压线10的另一端在旋转的过程中会逐渐与弧形摩擦导向板16的内侧壁接触。会在弧形摩擦导向板16的导向作用下，一方面，弧形摩擦导向板16内侧壁会对旋转着的高压线10线束套30端部的毛刺进行打磨；另一方面，由于弧形摩擦导向板16从压装机构一端往另一端距离转台3的间距逐渐增大，弧形摩擦导向板16会逐渐形成对高压线10另一端接触的线束套30端部的挤压力，并且将高压线1、从动辊5以及两个驱动辊4形成的整体都朝着远离压装机构的一侧推动，复位弹簧31被压缩，并且使高压线10另一端的线束套30的端面顶紧在弧形摩擦导向板16的内侧壁，实现对高压线10另一端的精确定位，电机19停止转动，压装机构完成对另外一端的高压线10的端子的压接。至此，高压线两端的端子均自动压接完成。
取出压装好端子的高压线后，在复位弹簧31的弹性作用下，从动辊5以及两个驱动辊4会恢复初始的位置，完成后续的高压线10的端子的自动安装。
本发明装置通过机构间的配合，一方面使高压线10在调转压装端时实现径向的旋转，从而可以调节高压线两端端子压接的角度；另一方面，高压线10在旋转的过程中在弧形摩擦导向板16的导向作用下还可以实现压接端的定位，并在这个过程中完成对高压线10线束套30端部毛刺的去除，适用于不同规格长度的高压线10，自动化程度高，从整体上提高了新能源汽车高压线束总成的制造效率。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，其特征在于：包括工作台(1)、开设在所述工作台(1)上的设备槽(2)以及转动安装在所述设备槽(2)中的转台(3)，所述工作台(1)的一侧安装有压装机构，所述转台(3)的中央平行对称设置有两个驱动辊(4)，两个所述驱动辊(4)的中央上方还设置有一个被升降动力机构驱动升降的从动辊(5)，两端待压装端头的高压线(10)被压紧在所述从动辊(5)以及两个所述驱动辊(4)之间，两个所述驱动辊(4)的转轴(27)上安装有第一带轮(6)，转台(3)的下方平行于驱动辊(4)的轴向转动设置的驱动轴(7)上安装有第二带轮(8)，所述第二带轮(8)和两个所述第一带轮(6)之间通过皮带(26)连接，所述驱动轴(7)上设置有拨环(9)，所述拨环(9)通过拨杆(13)驱动沿着驱动轴(7)平移，所述拨环(9)的两端分别安装有半径不同的第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(12)，所述设备槽(2)底部与所述转台(3)同轴固定安装有能与所述第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(12)分别相互啮合的第一锥形齿环(14)和第二锥形齿环(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，其特征在于：所述工作台(1)上设置有分布在所述转台(3)一侧的弧形摩擦导向板(16)，所述弧形摩擦导向板(16)的内侧环壁为摩擦面，所述弧形摩擦导向板(16)从压装机构一侧距离转台(3)的边缘间距逐渐增大，并且所述弧形摩擦导向板(16)的上端位于两个所述驱动辊(4)上高压线(10)内铜芯(20)的下端以下并且能作用在高压线(10)的线束套(30)的端面上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，其特征在于：所述驱动辊(4)和从动辊(5)转轴(27)的径向设置有若干导向棱(28)，驱动辊(4)和从动辊(5)的内壁设置有与对应所述导向棱(28)相互配合的导向槽(29)，并且驱动辊(4)和从动辊(5)的两端还设置有与各自所述转轴(27)连接的复位弹簧(31)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，其特征在于：所述转台(3)的外侧壁设置有齿圈(17)，转台(3)的一侧转动安装有与所述齿圈(17)相互啮合的辅助齿轮(18)，所述辅助齿轮(18)被电机(19)驱动旋转。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，其特征在于：所述升降动力机构包括设置在转台(3)上的竖直安装板(21)，所述竖直安装板(21)上设置有顶杆竖直向下的升降气缸(22)，所述升降气缸(22)的顶杆上安装有压板(23)，所述从动辊(5)转动安装在所述压板(23)上。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，其特征在于：所述从动辊(5)和两个所述驱动辊(4)的表面均设置有橡胶套。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，其特征在于：所述转台(3)上对应下方拨环(9)的部位设置有让位孔(32)，所述拨环(9)的两端设置有插槽(33)，所述第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(12)可拆卸的安装在所述插槽(33)上。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束总成的自动化制造装置，其特征在于：两端待压接端子的高压线(10)的长度大于转台(3)的直径。
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