CN114819849A - 一种物流管理系统及方法 - Google Patents

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林金洪
林演妹
林建明
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Abstract

本发明公开了一种物流管理系统及方法，包括物流订单获取单元、物品分类单元、位置定位单元、中央数据处理终端、库存管理单元、路线规划单元、司机匹配单元、动态行进管理单元、路况上传模块、路径即时更改单元、物流交付单元、验证系统和时效奖励单元，本发明的有益效果是：通过加入了路线规划单元，实现了对物流运输的路径进行规划，对限行车辆进行记录，并对规划后的路线所花费时间最少和花费最少高速收费路线进行识别处理，通过加入了动态行进管理单元，实现了对物流运输车辆在停止较长时间时，对前方的路况进行识别处理，并将路况进行上传后进行路径变更，减少的物流运输发费的时间。

Description

一种物流管理系统及方法
技术领域
本发明涉及物流管理技术领域，具体为一种物流管理系统及方法。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，由物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送环节构成，但在现有的物流管理系统中不便于对路线进行合理的规划，不能对物流运输道路进行更好的选择处理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流管理系统及方法，以解决上述背景技术中提出的现有的物流管理系统中不便于对路线进行合理的规划，不能对物流运输道路进行更好的选择处理的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流管理系统，包括物流订单获取单元、物品分类单元、位置定位单元、中央数据处理终端、库存管理单元、路线规划单元、司机匹配单元、动态行进管理单元、路况上传模块、路径即时更改单元、物流交付单元、验证系统和时效奖励单元，所述物流订单获取单元的输出端与物品分类单元的输入端电性连接，所述物流分类单元与位置定位单元双向连接，所述物品分类单元的输出端与中央数据处理终端的输入端电性连接，所述库存管理单元与中央数据处理终端双向连接，所述中央数据处理终端双向连接的输出端与道路规划单元的输入端电性连接，所述道路规划单元与司机匹配单元双向连接，所述道路规划单元的输出端与动态行进管理单元的输入端电性连接，所述动态行进管理单元内的输出端与物流交付单元的输入端电性连接，所述物流交付单元与验证系统双向连接，所述物流交付单元的输出端与时效奖励单元的输入端电性连接，所述动态行进管理单元的输出端与路况上传模块的输入端电性连接，所述路况上传模块的输出端与路径即时更改单元的输入端电性连接，所述路径即时更改单元的输出端与路径规划单元的输入端电性连接；
所述物流订单获取单元用于对物流所需运输的物品信息进行记录处理；
所述物品分类单元用于对运输物品的类型进行分类，还用于对物品物流要求进行记录处理；
所述位置定位单元用于对物流送达位置进行记录处理；
所述中央数据处理终端用于对数据进行中央集中处理，同时对数据进行转换发送处理；
所述库存管理单元用于对需要物流的物品进行库存数据储存；
所述路线规划单元用于对物流车辆行驶道路进行路线规划处理；
所述司机匹配单元用于按照物流的不同物品进行司机匹配处理；
所述动态行进管理单元用于对运输车辆的行驶路线进行实时定位并记录处理；
所述路况上传模块用于在运输车辆路程中遇到道路封闭的情况进行路况上传处理；
所述路径即时更改单元用于在路径出现意外情况时进行行驶路线更改处理；
所述物流交付单元用于将物流运送到收件人的位置进行签收处理；
所述验证系统用于通过物品的信息数据进行二维码转换，使得收件人通过二维码识别进行验证处理；
所述时效奖励单元用于在运输时间未超出预期期限时进行奖励处理。
作为本发明的一种优选方案：所述物流订单获取单元包括物流类型获取模块和交付信息记录模块；
所述物流类型获取模块用于对物流的物品类型进行识别处理；
所述交付信息记录模块用于对物流的交付资料信息进行记录处理。
作为本发明的一种优选方案：所述物品分类单元包括类型分类记录模块和特殊运输要求记录模块，所述类型分类记录模块的输出端与特殊运输要求记录模块的输入端电性连接；
所述类型分类记录模块用于对物流物品识别的类型进行分类记录处理；
所述特殊运输要求记录模块用于对特殊要求的运输物品进行要求标识记录处理。
作为本发明的一种优选方案：所述位置定位单元包括送达点识别模块和途径地点识别模块，所述送达点识别模块的输出端与途径地点识别模块的输入端电性连接；
所述送达点识别模块用于对运输货物的终点位置进行获取，同时用于对路线进行规划处理；
所述途径地点识别模块用于对规划路线后将经过的地点与运输物品的送达点进行匹配。
作为本发明的一种优选方案：所述路线规划单元包括路径限行道路获取模块、限行时间采集模块、路线规划模块和最佳路径识别模块，所述路径限行道路获取模块的输出端与限行时间采集模块的输入端电性连接，所述限行时间采集模块的输出端与路线规划模块的输入端电性连接，所述路线规划模块的输出端与最佳路径识别模块的输入端电性连接；
所述路径限行道路获取模块用于对道路限行的状态进行监视并对信息进行获取处理；
所述限行时间采集模块用于对道路的限行解除时间进行获取处理；
所述路线规划模块用于对运输车辆避开限行的状态下对路线进行规划处理；
所述最佳路径识别模块用于在规划后的路线所花费时间最少的路线进行识别，同时用于对花费最少高速收费路线进行识别。
作为本发明的一种优选方案：所述司机匹配单元包括司机常用路线匹配模块、车辆类型匹配模块和运送物品匹配模块，所述司机常用路线匹配模块的输出端与车辆类型匹配模块的输入端电性连接，所述车辆类型匹配模块的输出端与运送物品匹配模块的输入端电性连接；
所述司机常用路线匹配模块用于对司机驾驶车辆的擅长路线与运输路线进行匹配处理；
所述车辆类型匹配模块用于对司机可驾驶的车辆类型与运输所需的车辆类型进行匹配核对处理；
所述运送物品匹配模块用于将适合运输路线的物品进行匹配处理。
作为本发明的一种优选方案：所述动态行进管理单元包括GPS定位模块、静置时间计算模块和路况问题判定模块，所述GPS定位模块与静置时间计算模块双向连接，所述静置时间计算模块的输出端与路况问题判定模块的输入端电性连接；
所述GPS定位模块用于通过GPS对运输车辆的行驶位置进行定位处理；
所述静置时间计算模块用于车辆在核定范围内停止的时间进行计算处理；
所述路况问题判定模块用于在静置时间较长时，对车辆前方的路况进行图像获取并对图像进行路况问题判断处理。
作为本发明的一种优选方案：所述物流交付单元包括信息核对模块和交付确认模块，所述信息核对模块的输出端与交付确认模块的输入端电性连接；
所述信息核对模块用于交付运输物品时对交付信息进行核对处理；
所述交付确认模块用于在信息核对成功后进行确认交付，同时将物品交于收件人。
作为本发明的一种优选方案：所述验证系统包括二维码扫描验证单元和物品二维码生成单元，所述物品二维码生成单元与二维码扫描验证单元双向连接；
所述物品二维码生成单元用于通过运输物品的信息建立物品专属二维码；
所述二维码扫描验证单元用于收件人进行二维码扫描并识别二维码的信息与收件人信息进行匹配。
一种物流管理方法，包括以下步骤：
S1、将物料订单的物品类型进行分类储存，并对物流的交付信息进行记录处理，通过运输物品的送达点与到达路径进行识别，对各物品与装车信息匹配；
S2、运输前对道路限行状态进行获取，在可以行驶的路径中进行路线规划，并从各种路线中选择花费时间最少的路线进行识别，还对花费最少高速收费路线进行识别，选择路线进行运输；
S3、在路线选择后对司机进行匹配，依据司机的路线驾驶熟练程度进行物料匹配处理并运输；
S4、运输时对车辆的进行GPS定位，在车辆停止时对停止的时间进行检测，核验路况的问题进行调整，运输物品交付至收件人处；
S5、交付收件人时对收件人的基本信息进行核对处理，在交付物品时进行交付确认处理；
S6、在交付确认后对物流运输花费的时间进行计算，并对司机进行运输时效奖励处理。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过加入了路线规划单元，实现了对物流运输的路径进行规划，对限行车辆进行记录，并对规划后的路线所花费时间最少和花费最少高速收费路线进行识别处理，通过加入了动态行进管理单元，实现了对物流运输车辆在停止较长时间时，对前方的路况进行识别处理，并将路况进行上传后进行路径变更，减少的物流运输发费的时间，通过加入了验证系统，实现了在物流订单交付时对订单的收件人进行信息二维码验证处理，提高了交付的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种物流管理系统，包括物流订单获取单元、物品分类单元、位置定位单元、中央数据处理终端、库存管理单元、路线规划单元、司机匹配单元、动态行进管理单元、路况上传模块、路径即时更改单元、物流交付单元、验证系统和时效奖励单元，物流订单获取单元的输出端与物品分类单元的输入端电性连接，物流分类单元与位置定位单元双向连接，物品分类单元的输出端与中央数据处理终端的输入端电性连接，库存管理单元与中央数据处理终端双向连接，中央数据处理终端双向连接的输出端与道路规划单元的输入端电性连接，道路规划单元与司机匹配单元双向连接，道路规划单元的输出端与动态行进管理单元的输入端电性连接，动态行进管理单元内的输出端与物流交付单元的输入端电性连接，物流交付单元与验证系统双向连接，物流交付单元的输出端与时效奖励单元的输入端电性连接，动态行进管理单元的输出端与路况上传模块的输入端电性连接，路况上传模块的输出端与路径即时更改单元的输入端电性连接，路径即时更改单元的输出端与路径规划单元的输入端电性连接；
物流订单获取单元用于对物流所需运输的物品信息进行记录处理；
物品分类单元用于对运输物品的类型进行分类，还用于对物品物流要求进行记录处理，对物品进行分类记录，将运输物品进行合理分配处理，提高了工作效率；
位置定位单元用于对物流送达位置进行记录处理；
中央数据处理终端用于对数据进行中央集中处理，同时对数据进行转换发送处理；
库存管理单元用于对需要物流的物品进行库存数据储存，提高了稳定性；
路线规划单元用于对物流车辆行驶道路进行路线规划处理，选择最佳的路线进行运输，降低了成本和花费时间；
司机匹配单元用于按照物流的不同物品进行司机匹配处理，对司机进行合理匹配，提高了运输的安全性；
动态行进管理单元用于对运输车辆的行驶路线进行实时定位并记录处理，对车辆位置进行实时定位，提高了工作的稳定性；
路况上传模块用于在运输车辆路程中遇到道路封闭的情况进行路况上传处理，对路线问题进行上传处理，提高了运输管理效率；
路径即时更改单元用于在路径出现意外情况时进行行驶路线更改处理，对出行意外问题的路线进行及时更改处理，提高了物流的稳定性；
物流交付单元用于将物流运送到收件人的位置进行签收处理，由收件人的基础信息核对进行签收物品处理，提高了安全性；
验证系统用于通过物品的信息数据进行二维码转换，使得收件人通过二维码识别进行验证处理，在交付时进行验证，提高了交付的安全性和稳定性；
时效奖励单元用于在运输时间未超出预期期限时进行奖励处理，实现司机运输时效奖励，对物流的完成效率进行提升处理。
其中，物流订单获取单元包括物流类型获取模块和交付信息记录模块；
物流类型获取模块用于对物流的物品类型进行识别处理；
交付信息记录模块用于对物流的交付资料信息进行记录处理，对基本信息进行记录处理，提高了物流的安全性。
其中，物品分类单元包括类型分类记录模块和特殊运输要求记录模块，类型分类记录模块的输出端与特殊运输要求记录模块的输入端电性连接；
类型分类记录模块用于对物流物品识别的类型进行分类记录处理；
特殊运输要求记录模块用于对特殊要求的运输物品进行要求标识记录处理，对客户提出的特殊要求和物品性质的特殊要求对运输车辆和运输时间进行记录处理，防止物流操作不当对物品的损坏。
其中，位置定位单元包括送达点识别模块和途径地点识别模块，送达点识别模块的输出端与途径地点识别模块的输入端电性连接；
送达点识别模块用于对运输货物的终点位置进行获取，同时用于对路线进行规划处理；
途径地点识别模块用于对规划路线后将经过的地点与运输物品的送达点进行匹配，将物品进行合适路线的车辆匹配，提高了运输的效率。
其中，路线规划单元包括路径限行道路获取模块、限行时间采集模块、路线规划模块和最佳路径识别模块，路径限行道路获取模块的输出端与限行时间采集模块的输入端电性连接，限行时间采集模块的输出端与路线规划模块的输入端电性连接，路线规划模块的输出端与最佳路径识别模块的输入端电性连接；
路径限行道路获取模块用于对道路限行的状态进行监视并对信息进行获取处理，防止车辆行驶至不可通行的道路影响物流的效率；
限行时间采集模块用于对道路的限行解除时间进行获取处理；
路线规划模块用于对运输车辆避开限行的状态下对路线进行规划处理；
最佳路径识别模块用于在规划后的路线所花费时间最少的路线进行识别，同时用于对花费最少高速收费路线进行识别，对花费的时间和费用进行最佳选择，提高了物流的效率和收益。
其中，司机匹配单元包括司机常用路线匹配模块、车辆类型匹配模块和运送物品匹配模块，司机常用路线匹配模块的输出端与车辆类型匹配模块的输入端电性连接，车辆类型匹配模块的输出端与运送物品匹配模块的输入端电性连接；
司机常用路线匹配模块用于对司机驾驶车辆的擅长路线与运输路线进行匹配处理，提高了物流运输的安全性；
车辆类型匹配模块用于对司机可驾驶的车辆类型与运输所需的车辆类型进行匹配核对处理，司机匹配适合自己的运输车辆车型，确保司机驾驶车辆的安全性和物流效率；
运送物品匹配模块用于将适合运输路线的物品进行匹配处理。
其中，动态行进管理单元包括GPS定位模块、静置时间计算模块和路况问题判定模块，GPS定位模块与静置时间计算模块双向连接，静置时间计算模块的输出端与路况问题判定模块的输入端电性连接；
GPS定位模块用于通过GPS对运输车辆的行驶位置进行定位处理，对车辆进行实时监控，提高了监测效率；
静置时间计算模块用于车辆在核定范围内停止的时间进行计算处理；
路况问题判定模块用于在静置时间较长时，对车辆前方的路况进行图像获取并对图像进行路况问题判断处理，对前方道路是否出现问题进行判断，并对后面到达问题道路的车辆进行通知处理，提高了物流的稳定性。
其中，物流交付单元包括信息核对模块和交付确认模块，信息核对模块的输出端与交付确认模块的输入端电性连接；
信息核对模块用于交付运输物品时对交付信息进行核对处理，对交付信息进行核对，提高了安全性；
交付确认模块用于在信息核对成功后进行确认交付，同时将物品交于收件人，对基本信息进行核对，确保交付的准确性。
其中，验证系统包括二维码扫描验证单元和物品二维码生成单元，物品二维码生成单元与二维码扫描验证单元双向连接；
物品二维码生成单元用于通过运输物品的信息建立物品专属二维码；
二维码扫描验证单元用于收件人进行二维码扫描并识别二维码的信息与收件人信息进行匹配，对二维码进行识别处理，二维码的生成依照运输物品的信息，收件人进行扫码信息比对，提高了交付的安全性。
一种物流管理方法，包括以下步骤：
S1、将物料订单的物品类型进行分类储存，并对物流的交付信息进行记录处理，通过运输物品的送达点与到达路径进行识别，对各物品与装车信息匹配，将运输同路的物品进行装车，降低了物流花费；
S2、运输前对道路限行状态进行获取，在可以行驶的路径中进行路线规划，并从各种路线中选择花费时间最少的路线进行识别，还对花费最少高速收费路线进行识别，选择路线进行运输，对物流的利润最大化，对物流的速率提升；
S3、在路线选择后对司机进行匹配，依据司机的路线驾驶熟练程度进行物料匹配处理并运输，对司机和司机驾驶车辆进行选择，提高了运输的安全性；
S4、运输时对车辆的进行GPS定位，在车辆停止时对停止的时间进行检测，核验路况的问题进行调整，对路况进行调整，防止后面的运输车辆因为路况问题导致运输时间变长，及时更改路线提高了物流效率，运输物品交付至收件人处；
S5、交付收件人时对收件人的基本信息进行核对处理，在交付物品时进行交付确认处理，对收件人的信息通过二维码扫描识别并进行核验，核验正确后进行交付，提高了交付的安全性；
S6、在交付确认后对物流运输花费的时间进行计算，并对司机进行运输时效奖励处理，对司机的时效进行奖励处理，提高了司机运输的效率，提高了物流效率。
实施例1、
具体的，对物流的物品类型进行识别处理，将物料订单的物品类型进行分类储存，对物流的交付资料信息进行记录处理，同时对特殊要求的运输物品进行要求标识记录处理，通过运输物品的送达点与到达路径进行识别，对路线进行规划处理，对将经过的地点与运输物品的送达点与装车信息路线匹配，运输前对道路限行状态进行获取，对道路限行的状态进行监视，对限行解除时间获取，在可以行驶的路径中进行路线规划，并从各种路线中选择花费时间最少的路线进行识别，还对所花费时间最少的路线、对花费最少高速收费路线进行识别，选择路线进行运输，在路线选择后对司机进行匹配，对司机可驾驶的车辆类型与运输所需的车辆类型进行匹配核对处理，并依据司机的路线驾驶熟练程度进行物料匹配处理并运输，运输时对车辆的进行GPS定位，在车辆停止时对停止的时间进行检测，在静置时间较长时，对车辆前方的路况进行图像获取并对图像进行路况问题判断处理，核验路况的问题进行调整，道路无误后继续送达，运输物品交付至收件人处，交付收件人时对收件人的基本信息进行核对处理，在交付物品时进行交付确认处理，使用运输物品的信息建立的物品专属二维码进行收件人扫描验证处理，确认无误，在交付确认后对物流运输花费的时间进行计算，并对司机进行运输时效奖励处理。
实施例2、
具体的，对物流的物品类型进行识别处理，将物料订单的物品类型进行分类储存，对物流的交付资料信息进行记录处理，同时对特殊要求的运输物品进行要求标识记录处理，通过运输物品的送达点与到达路径进行识别，对路线进行规划处理，对将经过的地点与运输物品的送达点与装车信息路线匹配，运输前对道路限行状态进行获取，对道路限行的状态进行监视，对限行解除时间获取，在可以行驶的路径中进行路线规划，并从各种路线中选择花费时间最少的路线进行识别，还对所花费时间最少的路线、对花费最少高速收费路线进行识别，选择路线进行运输，在路线选择后对司机进行匹配，对司机可驾驶的车辆类型与运输所需的车辆类型进行匹配核对处理，并依据司机的路线驾驶熟练程度进行物料匹配处理并运输，运输时对车辆的进行GPS定位，在车辆停止时对停止的时间进行检测，在静置时间较长时，对车辆前方的路况进行图像获取并对图像进行路况问题判断处理，核验路况的问题进行调整，在路况出现堵塞、封路时，对前方的图像进行获取并通过路况上传模块进行上传处理，对路况情况问题进行上传并对路径进行更改处理，选择下一条合适的路线，并对之后运输的车辆进行路线更改处理，对物品进行运输，运输物品交付至收件人处，交付收件人时对收件人的基本信息进行核对处理，在交付物品时进行交付确认处理，使用运输物品的信息建立的物品专属二维码进行收件人扫描验证处理，扫描信息后与收件人不一致时，通过二维码获取物品信息，通过交付信息进行查询收件人信息，并进行二次运输处理，在交付确认后对物流运输花费的时间进行计算，并对司机进行运输时效奖励处理，超过运输预计花费时间时，咨询司机途中发生的问题并进行反馈解决。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围由下面的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种物流管理系统，其特征在于，包括物流订单获取单元、物品分类单元、位置定位单元、中央数据处理终端、库存管理单元、路线规划单元、司机匹配单元、动态行进管理单元、路况上传模块、路径即时更改单元、物流交付单元、验证系统和时效奖励单元，所述物流订单获取单元的输出端与物品分类单元的输入端电性连接，所述物流分类单元与位置定位单元双向连接，所述物品分类单元的输出端与中央数据处理终端的输入端电性连接，所述库存管理单元与中央数据处理终端双向连接，所述中央数据处理终端双向连接的输出端与道路规划单元的输入端电性连接，所述道路规划单元与司机匹配单元双向连接，所述道路规划单元的输出端与动态行进管理单元的输入端电性连接，所述动态行进管理单元内的输出端与物流交付单元的输入端电性连接，所述物流交付单元与验证系统双向连接，所述物流交付单元的输出端与时效奖励单元的输入端电性连接，所述动态行进管理单元的输出端与路况上传模块的输入端电性连接，所述路况上传模块的输出端与路径即时更改单元的输入端电性连接，所述路径即时更改单元的输出端与路径规划单元的输入端电性连接；
所述物流订单获取单元用于对物流所需运输的物品信息进行记录处理；
所述物品分类单元用于对运输物品的类型进行分类，还用于对物品物流要求进行记录处理；
所述位置定位单元用于对物流送达位置进行记录处理；
所述中央数据处理终端用于对数据进行中央集中处理，同时对数据进行转换发送处理；
所述库存管理单元用于对需要物流的物品进行库存数据储存；
所述路线规划单元用于对物流车辆行驶道路进行路线规划处理；
所述司机匹配单元用于按照物流的不同物品进行司机匹配处理；
所述动态行进管理单元用于对运输车辆的行驶路线进行实时定位并记录处理；
所述路况上传模块用于在运输车辆路程中遇到道路封闭的情况进行路况上传处理；
所述路径即时更改单元用于在路径出现意外情况时进行行驶路线更改处理；
所述物流交付单元用于将物流运送到收件人的位置进行签收处理；
所述验证系统用于通过物品的信息数据进行二维码转换，使得收件人通过二维码识别进行验证处理；
所述时效奖励单元用于在运输时间未超出预期期限时进行奖励处理。
2.根据权利要求1所述的一种物流管理系统，其特征在于，所述物流订单获取单元包括物流类型获取模块和交付信息记录模块；
所述物流类型获取模块用于对物流的物品类型进行识别处理；
所述交付信息记录模块用于对物流的交付资料信息进行记录处理。
3.根据权利要求2所述的一种物流管理系统，其特征在于，所述物品分类单元包括类型分类记录模块和特殊运输要求记录模块，所述类型分类记录模块的输出端与特殊运输要求记录模块的输入端电性连接；
所述类型分类记录模块用于对物流物品识别的类型进行分类记录处理；
所述特殊运输要求记录模块用于对特殊要求的运输物品进行要求标识记录处理。
4.根据权利要求3所述的一种物流管理系统，其特征在于，所述位置定位单元包括送达点识别模块和途径地点识别模块，所述送达点识别模块的输出端与途径地点识别模块的输入端电性连接；
所述送达点识别模块用于对运输货物的终点位置进行获取，同时用于对路线进行规划处理；
所述途径地点识别模块用于对规划路线后将经过的地点与运输物品的送达点进行匹配。
5.根据权利要求4所述的一种物流管理系统，其特征在于，所述路线规划单元包括路径限行道路获取模块、限行时间采集模块、路线规划模块和最佳路径识别模块，所述路径限行道路获取模块的输出端与限行时间采集模块的输入端电性连接，所述限行时间采集模块的输出端与路线规划模块的输入端电性连接，所述路线规划模块的输出端与最佳路径识别模块的输入端电性连接；
所述路径限行道路获取模块用于对道路限行的状态进行监视并对信息进行获取处理；
所述限行时间采集模块用于对道路的限行解除时间进行获取处理；
所述路线规划模块用于对运输车辆避开限行的状态下对路线进行规划处理；
所述最佳路径识别模块用于在规划后的路线所花费时间最少的路线进行识别，同时用于对花费最少高速收费路线进行识别。
6.根据权利要求5所述的一种物流管理系统，其特征在于，所述司机匹配单元包括司机常用路线匹配模块、车辆类型匹配模块和运送物品匹配模块，所述司机常用路线匹配模块的输出端与车辆类型匹配模块的输入端电性连接，所述车辆类型匹配模块的输出端与运送物品匹配模块的输入端电性连接；
所述司机常用路线匹配模块用于对司机驾驶车辆的擅长路线与运输路线进行匹配处理；
所述车辆类型匹配模块用于对司机可驾驶的车辆类型与运输所需的车辆类型进行匹配核对处理；
所述运送物品匹配模块用于将适合运输路线的物品进行匹配处理。
7.根据权利要求6所述的一种物流管理系统，其特征在于，所述动态行进管理单元包括GPS定位模块、静置时间计算模块和路况问题判定模块，所述GPS定位模块与静置时间计算模块双向连接，所述静置时间计算模块的输出端与路况问题判定模块的输入端电性连接；
所述GPS定位模块用于通过GPS对运输车辆的行驶位置进行定位处理；
所述静置时间计算模块用于车辆在核定范围内停止的时间进行计算处理；
所述路况问题判定模块用于在静置时间较长时，对车辆前方的路况进行图像获取并对图像进行路况问题判断处理。
8.根据权利要求7所述的一种物流管理系统，其特征在于，所述物流交付单元包括信息核对模块和交付确认模块，所述信息核对模块的输出端与交付确认模块的输入端电性连接；
所述信息核对模块用于交付运输物品时对交付信息进行核对处理；
所述交付确认模块用于在信息核对成功后进行确认交付，同时将物品交于收件人。
9.根据权利要求8所述的一种物流管理系统，其特征在于，所述验证系统包括二维码扫描验证单元和物品二维码生成单元，所述物品二维码生成单元与二维码扫描验证单元双向连接；
所述物品二维码生成单元用于通过运输物品的信息建立物品专属二维码；
所述二维码扫描验证单元用于收件人进行二维码扫描并识别二维码的信息与收件人信息进行匹配。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种物流管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将物料订单的物品类型进行分类储存，并对物流的交付信息进行记录处理，通过运输物品的送达点与到达路径进行识别，对各物品与装车信息匹配；
S2、运输前对道路限行状态进行获取，在可以行驶的路径中进行路线规划，并从各种路线中选择花费时间最少的路线进行识别，还对花费最少高速收费路线进行识别，选择路线进行运输；
S3、在路线选择后对司机进行匹配，依据司机的路线驾驶熟练程度进行物料匹配处理并运输；
S4、运输时对车辆的进行GPS定位，在车辆停止时对停止的时间进行检测，核验路况的问题进行调整，运输物品交付至收件人处；
S5、交付收件人时对收件人的基本信息进行核对处理，在交付物品时进行交付确认处理；
S6、在交付确认后对物流运输花费的时间进行计算，并对司机进行运输时效奖励处理。
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