CN111815231A - 一种物流平台智能拼车方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种物流平台智能拼车方法及系统，其方法包括以下步骤：S1、采集信息：采集物流订单上的信息生成订单信息；S2、订单筛选：根据订单信息筛选出物流订单中可以进行拼单的物流订单；S3、取货：根据订单信息匹配对应的车辆前往取货地点将货物取回发货仓储中心；S4、直接运输：对于无法进行拼单的货物直接匹配对应的物流车辆进行运输；S5、拼单运输：对于可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并根据订单信息对拼单完成的物流订单匹配运输车辆进行运输；S6、核算成本：对进行拼单的物流订单核算实际运输成本和节约费用，并按照时间段生成报表。本发明具有降低物流成本和提高物流订单处理效率的效果。
Description
技术领域
本发明涉及物流运输的技术领域，尤其是涉及一种物流平台智能拼车方法及系统。
背景技术
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。而且随着。随着电商平台的兴起以及运输业的蓬勃发展，货物的配送距离上限也在不断提升，物流行业也迎来了蓬勃的发展。
目前已有的物流平台虽然能够找到适合配的车辆，但是货物的运输不单单只有整车运输，还会有很多货量较小的物流订单，现有的物流平台难以对多个小批量货源适配车主并进行拼车运输，容易导致在货物量较小时，车辆的装载率较低，空载率较高，进而导致物流公司的物流成本较高且物流订单处理效率较低。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的一是提供一种物流平台智能拼车方法，其具有降低物流成本和提高物流订单处理效率的效果。
本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：
一种物流平台智能拼车方法，包括以下步骤：
S1、采集信息：采集物流订单上的信息生成订单信息，所述订单信息包括货物种类信息、货物数量信息、货物承诺送达时间、货物重量信息、货物体积信息、货物运输特殊要求信息、取货地点位置信息、送货地点位置信息；
S2、订单筛选：根据订单信息筛选出物流订单中可以进行拼单的物流订单；
S3、取货：根据订单信息匹配对应的车辆前往取货地点将货物取回发货仓储中心；
S4、直接运输：对于无法进行拼单的货物直接匹配对应的物流车辆进行运输；
S5、拼单运输：对于可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并根据订单信息对拼单完成的物流订单匹配运输车辆进行运输；
S6、核算成本：对进行拼单的物流订单核算实际运输成本和节约费用，并按照时间段生成报表。
通过采用上述技术方案，对物流订单进行筛选将不能进行拼单的订单直接进行派送，再对可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并匹配满足运输条件的车辆进行运输，能够有效降低物流公司的运输成本，同时将物流订单进行拼单还可以减少订单的运输次数，有效提高了物流公司处理订单的效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为，步骤S2具体包括以下步骤：
A1、根据订单信息筛选出货主不同意拼单运输的物流订单；
A2、根据订单信息筛选出需要加急运输的物流订单；
A3、根据订单信息筛选出由于货物种类信息和货物运输特殊要求信息不允许进行拼单运输的物流订单。
通过采用上述技术方案，根据订单的信息筛选出可以进行拼单的物流订单和不可以进行拼单的物流订单，确保货物运输的安全性，提升客户的满意度。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：步骤S3具体包括以下步骤：
B1、实时获取所有车辆的位置信息，并对车辆按照工作状态分为空闲状态、工作状态；
B2、根据订单信息匹配符合该订单运输条件的空闲状态的车辆；
B3、根据物流订单的取货地点位置信息匹配距离最近且符合运输条件的车辆；
B4、为匹配的车辆进行规划取货路线。
通过采用上述技术方案，对车辆进行有序的管理，便于物流订单和车辆匹配，提升取货效率的同时降低取货运输成本，并根据物流订单的取货地点位置信息和车辆的位置信息为车辆规划取货路线，进一步提升取货的效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为，步骤S5具体包括以下步骤：
C1、分类：根据订单信息将物流订单的货物按照运输要求进行分类；
C2、匹配车辆：为相同运输要求的物流订单匹配符合运输要求的车辆；
C3、规划路线：对相同运输条件的物流订单根据其送货地点位置信息生成运输路线；
C4、计算时间：计算每个物流订单按照运输路线进行运输所需要的运输时间t1，
C5、路线拟合拼单：将相同运输条件的货物的运输路线进行拟合，对拟合度大于预设值A且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单进行拼单，并重新规划路线；
C6、时间符合拼单：将拟合度小于预设值A，大于预设值B且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单的运输时间t1进行累加得到单独运输时间t2，根据多个物流订单的送货地点位置信息规划生成运输路线并计算出拼单运输时间t3，将单独运输时间t2除以拼单运输时间t3，即t2/t3,若计算结果大于预设的阈值C即可进行拼单。
通过采用上述技术方案，根据运输路线的拟合程度来对相同运输条件的物流订单进行拼单，能够有效降低拼单后物流订单的配送时间，降低运输成本；同时对路线拟合度较低旦又符合一定阈值的物流订单根据其配送时间来决定是否可以进行拼单，在减少运输成本的同时，确保配送时间不会过长影响客户的体验；通过有序的拼单组合降低了物流订单对车辆总体运输次数的需求，使得部分车辆可以解放出来进一步提高物流订单的处理效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为，步骤S5的具体步骤还包括：
C7、单独配送：对未拼单成功且到达最晚配送时间的物流订单进行直接配送。
通过采用上述技术方案，对于未能进行拼单的物流订单，且该物流的订单的达到最晚配送时间即再进行搁置就会影响客户的使用，影响客户的体验，直接对该物流订单进行配送。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为，步骤S5具体包括以下步骤：
D1、计算各个拼单成功的物流订单不进行拼单直接运输的预计运输成本；
D2、计算配单后每个车辆完成一次拼单运输的预计运输成本；
D3、将处于同一车辆的物流订单的不进行拼单直接运输的预计运输成本进行相加再减去该车辆进行拼单运输的预计运输成本得到预计节约成本；
D4、统计车辆实际完成拼单运输的实际运输成本；
D5、根据计算得出的数据按照时间段生成统计表。
通过采用上述技术方案，便于对物流运输成本进行直观的了解，进而对物流运输成本进行进一步的把控。
本发明目的二是提供一种物流平台智能拼车系统，其具有降低物流成本和提高物流订单处理效率的效果。
本发明的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的：
一种物流平台智能拼车系统，包括：
信息采集模块，用于采集物流订单上的信息生成订单信息并进行储存；
订单筛选模块，用于从信息采集模块获取订单信息，根据订单信息筛选出物流订单中可以进行拼单的物流订单；
车辆调度模块，用于从信息采集模块获取订单信息，根据订单信息匹配对应的车辆前往取货地点将货物取回发货仓储中心；
运输调度模块，用于对无法进行拼单的物流订单的货物通过车辆调度模块匹配对应的物流车辆进行运输，对可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并通过车辆调度模块对拼单完成的物流订单匹配对应的物流车辆进行运输；
财务核算模块，用于对进行拼单的物流订单核算实际运输成本和节约费用，并按照时间段生成报表。
通过采用上述技术方案，对物流订单进行筛选将不能进行拼单的订单直接进行派送，再对可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并匹配满足运输条件的车辆进行运输，能够有效降低物流公司的运输成本，同时将物流订单进行拼单还可以减少订单的运输次数，有效提高了物流公司处理订单的效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车辆调度模块包括：
GPS定位单元，用于实时获取所有车辆的位置信息；
车辆状态管理单元，用于对车辆的工作状态进行登记，所述工作状态分为空闲状态、工作状态；
车辆匹配单元，用于接收信息采集模块中的订单信息并根据订单信息匹配符合运输该订单的车辆，并为订单匹配距离最近且符合运输条件的车辆；
导航单元，用于接收信息采集模块中的订单信息并根据网络上的实时路况信息规划生成路线导航。
通过采用上述技术方案，通过GPS单元实时获取所有车辆的位置信息，通过车辆登记管理单元可以对车辆的工作状态和车辆种类信息进行登记管理，便于迅速根据物流订单的订单信息匹配到合适的车辆，在通过导航单元对车辆进行实时的导航，提升车辆取货和运输货物的效率，节省运输成本。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述运输调度模块包括：
分类单元，用于接收信息采集模块的订单信息，并根据订单信息将物流订单的货物按照运输要求进行分类；
路线拟合拼单单元，用于通过导航单元获取物流订单的运输路线，将相同运输条件的货物的运输路线进行拟合，对拟合度大于预设值A且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单进行拼单，并通过导航单元重新规划路线；
时间符合拼单单元，用于计算每个物流订单按照运输路线进行运输所需要的运输时间t1，将路线拟合拼单单元中拟合度小于预设值A，大于预设值B且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单的运输时间t1进行累加得到单独运输时间t2，根据多个物流订单的送货地点位置信息规划生成运输路线并计算出拼单运输时间t3，将单独运输时间t2除以拼单运输时间t3，即t2/t3,若计算结果大于预设的阈值C即可进行拼单。
通过采用上述技术方案，根据运输路线的拟合程度来对相同运输条件的物流订单进行拼单，能够有效降低拼单后物流订单的配送时间，降低运输成本；同时对路线拟合度较低旦又符合一定阈值的物流订单根据其配送时间来决定是否可以进行拼单，在减少运输成本的同时，确保配送时间不会过长影响客户的体验；通过有序的拼单组合降低了物流订单对车辆总体运输次数的需求，使得部分车辆可以解放出来进一步提高物流订单的处理效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述财务核算模块包括：
预计成本统计单元，用于计算各个拼单成功的物流订单不进行拼单直接运输的预计运输成本、配单后每个车辆完成一次拼单运输的预计运输成本；
节约成本统计单元，用于将处于同一车辆的物流订单的不进行拼单直接运输的预计运输成本进行相加再减去该车辆进行拼单运输的预计运输成本得到预计节约成本；
实际成本统计单元，用于统计货车实际完成拼单运输的实际运输成本；
统计表生成单元，根据计算得出的数据按照时间段生成统计表。
通过采用上述技术方案，便于对物流运输成本进行直观的了解，进而对物流运输成本进行进一步的把控。
综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
1.对物流订单进行筛选将不能进行拼单的订单直接进行派送，再对可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并匹配满足运输条件的车辆进行运输，能够有效降低物流公司的运输成本，同时将物流订单进行拼单还可以减少订单的运输次数，有效提高了物流公司处理订单的效率；
2.根据运输路线的拟合程度来对相同运输条件的物流订单进行拼单，能够有效降低拼单后物流订单的配送时间，降低运输成本；同时对路线拟合度较低旦又符合一定阈值的物流订单根据其配送时间来决定是否可以进行拼单，在减少运输成本的同时，确保配送时间不会过长影响客户的体验；通过有序的拼单组合降低了物流订单对车辆总体运输次数的需求，使得部分车辆可以解放出来进一步提高物流订单的处理效率；
3.通过GPS单元实时获取所有车辆的位置信息，通过车辆登记管理单元可以对车辆的工作状态和车辆种类信息进行登记管理，便于迅速根据物流订单的订单信息匹配到合适的车辆，在通过导航单元对车辆进行实时的导航，提升车辆取货和运输货物的效率，节省运输成本。
附图说明
图1是实施例中物流平台智能拼车方法的方法流程图；
图2是实施例中物流平台智能拼车方法的步骤S2的具体步骤流程图；
图3是实施例中物流平台智能拼车方法的步骤S3的具体步骤流程图；
图4是实施例中物流平台智能拼车方法的步骤S5的具体步骤流程图；
图5是实施例中物流平台智能拼车方法的步骤S6的具体步骤流程图；
图6是实施例中物流平台智能拼车系统的系统框图。
图中，1、信息采集模块；2、订单筛选模块；3、车辆调度模块；31、GPS定位单元；32、车辆状态管理单元；33、导航单元；34、车辆匹配单元；4、运输调度模块；41、分类单元；42、路线拟合拼单单元；43、时间符合拼单单元；5、财务核算模块；51、预计成本统计单元；52、节约成本统计单元；53、实际成本统计单元；54、统计表生成单元。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一：
参照图1，为本发明公开的一种物流平台智能拼车方法，包括以下步骤：
S1、采集信息：采集物流订单上的信息生成订单信息，订单信息包括货物种类信息、货物数量信息、货物承诺送达时间、货物重量信息、货物体积信息、货物运输特殊要求信息、取货地点位置信息、送货地点位置信息；
S2、订单筛选：根据订单信息筛选出物流订单中可以进行拼单的物流订单；
S3、取货：根据订单信息匹配对应的车辆前往取货地点将货物取回发货仓储中心，先将货物取回发货仓储中心再进行统一发货；
S4、直接运输：对于无法进行拼单的货物直接匹配对应的物流车辆进行运输；
S5、拼单运输：对于可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并根据订单信息对拼单完成的物流订单匹配运输车辆进行运输；
S6、核算成本：对进行拼单的物流订单核算实际运输成本和节约费用，并按照时间段生成报表。对物流订单进行筛选将不能进行拼单的订单直接进行运输派送，再对可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并匹配满足运输条件的车辆进行运输，能够有效降低物流公司的运输成本，同时将物流订单进行拼单还可以减少订单的运输次数，有效提高了物流公司处理订单的效率。
参照图2，步骤S2具体包括以下步骤：
A1、根据订单信息筛选出货主不同意拼单运输的物流订单，在遵循客户意愿的前提下降低运输成本，确保客户的满意度；
A2、根据订单信息筛选出需要加急运输的物流订单；
A3、根据订单信息筛选出由于货物种类信息和货物运输特殊要求信息不允许进行拼单运输的物流订单，如货物为易碎品、化学药品或者气味较为刺激等不适宜与其他货物拼单运输的货物，还有就是因为运输条件较为苛刻不太适宜与其他货物进行拼单运输的货物。根据订单的信息筛选出可以进行拼单的物流订单和不可以进行拼单的物流订单，确保货物运输的安全性，提升客户的满意度。
参照图3，步骤S3具体包括以下步骤：
B1、实时获取所有车辆的位置信息，并对车辆按照工作状态分为空闲状态、工作状态，根据车辆分配到物流订单来统计车辆的工作状态，使得车辆的管理更加清晰有条理；
B2、根据订单信息匹配符合该订单运输条件的空闲状态的车辆，即对于需要冷链运输的车辆匹配冷链运输的车辆，对于需要减震运输的车辆匹配装有减震部件的车辆，对于货物的体积较大匹配更容易装卸货物的飞翼货车等；
B3、根据物流订单的取货地点位置信息匹配距离最近且符合运输条件的车辆，即在符合运输条件且处于空闲状态的车辆中选择位置距离取货地点最近的车辆，进一步减少运输成本，提高取货效率；
B4、为匹配的车辆进行规划取货路线，通过结合网络上的实时路况信息为车辆规划路线并进行导航，进一步提升提升取货的效率。
参照图4，步骤S5具体包括以下步骤：
C1、分类：根据订单信息将物流订单的货物按照运输要求进行分类；
C2、匹配车辆：为相同运输要求的物流订单匹配符合运输要求的车辆；
C3、规划路线：对相同运输条件的物流订单根据其送货地点位置信息生成运输路线；
C4、计算时间：计算每个物流订单按照运输路线进行运输所需要的运输时间t1，
C5、路线拟合拼单：将相同运输条件的货物的运输路线进行拟合，对拟合度大于预设值A且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单进行拼单，并重新规划路线；
C6、时间符合拼单：将拟合度小于预设值A，大于预设值B且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单的运输时间t1进行累加得到单独运输时间t2，根据多个物流订单的送货地点位置信息规划生成运输路线并计算出拼单运输时间t3，将单独运输时间t2除以拼单运输时间t3，即t2/t3,若计算结果大于预设的阈值C即可进行拼单。其中运输时间t1为运输规划路线的总里程除以平均运行速度得到的；另外预设值A大于预设值B，预设值A、预设值B和预设值C根据各个地区的实际情况进行设置，其设立原则就是在满足客户，满意度的前提现，尽可能的减少运输成本提高运输效率，本实施例中预设值A为60%，预设值B为35%，预设值C为1.5，即预设值C代表将拼单的物流订单分别单独运输所需要的时间是拼单后运输所需要的时间的倍数；同时管理人员也可以对订单进行手动操作，对拼单运输方案进行调整，确保运输方案更符合实际的需求；
C7、单独配送：对未拼单成功且到达最晚配送时间的物流订单进行直接配送，即对那些搁置了一定时间却没有拼单成功，这些订单最晚配送时间是指订单信息中的货物承诺送达时间减去单独运输预计所需的运输时间t1得到的，避免出现因为一直拼不到单而无法运输导致影响客户的使用，影响客户的体验的现象，此时直接对订单进行运输。
根据运输路线的拟合程度来对相同运输条件的物流订单进行拼单，能够有效降低拼单后物流订单的配送时间，降低运输成本；同时对路线拟合度较低旦又符合一定阈值的物流订单根据其配送时间来决定是否可以进行拼单，在减少运输成本的同时，确保配送时间不会过长影响客户的体验；通过有序的拼单组合降低了物流订单对车辆总体运输次数的需求，使得部分车辆可以解放出来进一步提高物流订单的处理效率。
参照图5，步骤S6具体包括以下步骤：
D1、计算各个拼单成功的物流订单不进行拼单直接运输的预计运输成本；
D2、计算配单后每个车辆完成一次拼单运输的预计运输成本；
D3、将处于同一车辆的物流订单的不进行拼单直接运输的预计运输成本进行相加再减去该车辆进行拼单运输的预计运输成本得到预计节约成本；
D4、统计车辆实际完成拼单运输的实际运输成本，通过实际成本可以得出实际节约成本，将实际节约成本与预计节约成本对比便于对运输成本进行管控，提升企业的营利能力；
D5、根据计算得出的数据按照时间段生成统计表，时间段可以根据用户的需求进行设定，便于对物流运输成本进行直观的了解，进而对物流运输成本进行进一步的把控。
实施例二：
参照图6，为本发明还公开的一种应用于上述物流平台智能拼车方法的物流平台智能拼车系统，包括：
信息采集模块1，用于采集物流订单上的信息生成订单信息并进行储存；
订单筛选模块2，用于从信息采集模块1获取订单信息，根据订单信息筛选出物流订单中可以进行拼单的物流订单；
车辆调度模块3，用于从信息采集模块1获取订单信息，根据订单信息匹配对应的车辆前往取货地点将货物取回发货仓储中心；
运输调度模块4，用于对无法进行拼单的物流订单的货物通过车辆调度模块3匹配对应的物流车辆进行运输，对可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并通过车辆调度模块3对拼单完成的物流订单匹配对应的物流车辆进行运输；
财务核算模块5，用于对进行拼单的物流订单核算实际运输成本和节约费用，并按照时间段生成报表。对物流订单进行筛选将不能进行拼单的订单直接进行派送，再对可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并匹配满足运输条件的车辆进行运输，能够有效降低物流公司的运输成本，同时将物流订单进行拼单还可以减少订单的运输次数，有效提高了物流公司处理订单的效率。
参照图6，车辆调度模块3包括：
GPS定位单元31，用于实时获取所有车辆的位置信息；
车辆状态管理单元32，用于对车辆的工作状态进行登记，工作状态分为空闲状态、工作状态，并对车辆的具体资料进行管理和储存，如车辆的车牌信息、载重信息，运输种类信息以及车辆上特殊运输设备的具体信息；
车辆匹配单元34，用于接收信息采集模块1中的订单信息并根据订单信息匹配符合运输该订单的车辆，并为订单匹配距离最近且符合运输条件的车辆；
导航单元33，用于接收信息采集模块1中的订单信息并根据网络上的实时路况信息规划生成路线导航。通过GPS单元实时获取所有车辆的位置信息，通过车辆登记管理单元可以对车辆的工作状态和车辆种类信息进行登记管理，便于迅速根据物流订单的订单信息匹配到合适的车辆，在通过导航单元33对车辆进行实时的导航，提升车辆取货和运输货物的效率，节省运输成本。
参照图6，运输调度模块4包括：
分类单元41，用于接收信息采集模块1的订单信息，并根据订单信息将物流订单的货物按照运输要求进行分类；
路线拟合拼单单元42，用于通过导航单元33获取物流订单的运输路线，将相同运输条件的物流订单的运输路线进行拟合，对拟合度大于预设值A且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单进行拼单，并通过导航单元33重新规划路线；
时间符合拼单单元43，用于计算每个物流订单按照运输路线进行运输所需要的运输时间t1，将路线拟合拼单单元42中拟合度小于预设值A，大于预设值B且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单的运输时间t1进行累加得到单独运输时间t2，根据多个物流订单的送货地点位置信息规划生成运输路线并计算出拼单运输时间t3，将单独运输时间t2除以拼单运输时间t3，即t2/t3,若计算结果小于预设的阈值C即可进行拼单。
其中运输时间t1为运输规划路线的总里程除以平均运行速度得到的；另外预设值A大于预设值B，预设值A、预设值B和预设值C根据各个地区的实际情况进行设置，其设立原则就是在满足客户，满意度的前提现，尽可能的减少运输成本提高运输效率，本实施例中预设值A为60%，预设值B为35%，预设值C为1.5，即预设值C代表将拼单的物流订单分别单独运输所需要的时间是拼单后运输所需要的时间的倍数；同时管理人员也可以对订单进行手动操作，对拼单运输方案进行调整，确保运输方案更符合实际的需求。根据运输路线的拟合程度来对相同运输条件的物流订单进行拼单，能够有效降低拼单后物流订单的配送时间，降低运输成本；同时对路线拟合度较低旦又符合一定阈值的物流订单根据其配送时间来决定是否可以进行拼单，在减少运输成本的同时，确保配送时间不会过长影响客户的体验；通过有序的拼单组合降低了物流订单对车辆总体运输次数的需求，使得部分车辆可以解放出来进一步提高物流订单的处理效率。
参照图6，财务核算模块5包括：
预计成本统计单元51，用于计算各个拼单成功的物流订单不进行拼单直接运输的预计运输成本、配单后每个车辆完成一次拼单运输的预计运输成本；
节约成本统计单元52，用于将处于同一车辆的物流订单的不进行拼单直接运输的预计运输成本进行相加再减去该车辆进行拼单运输的预计运输成本得到预计节约成本；
实际成本统计单元53，用于统计货车实际完成拼单运输的实际运输成本，通过实际成本可以得出实际节约成本，将实际节约成本与预计节约成本对比便于对运输成本进行管控，提升企业的营利能力；
统计表生成单元54，根据计算得出的数据按照时间段生成统计表，时间段可以根据实际需求设定，便于对物流运输成本进行直观的了解，进而对物流运输成本进行进一步的把控。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种物流平台智能拼车方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、采集信息：采集物流订单上的信息生成订单信息，所述订单信息包括货物种类信息、货物数量信息、货物承诺送达时间、货物重量信息、货物体积信息、货物运输特殊要求信息、取货地点位置信息、送货地点位置信息；
S2、订单筛选：根据订单信息筛选出物流订单中可以进行拼单的物流订单；
S3、取货：根据订单信息匹配对应的车辆前往取货地点将货物取回发货仓储中心；
S4、直接运输：对于无法进行拼单的货物直接匹配对应的物流车辆进行运输；
S5、拼单运输：对于可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并根据订单信息对拼单完成的物流订单匹配运输车辆进行运输；
S6、核算成本：对进行拼单的物流订单核算实际运输成本和节约费用，并按照时间段生成报表。
2.根据权利要求1所述的一种物流平台智能拼车方法，其特征在于, 步骤S2具体包括以下步骤：
A1、根据订单信息筛选出货主不同意拼单运输的物流订单；
A2、根据订单信息筛选出需要加急运输的物流订单；
A3、根据订单信息筛选出由于货物种类信息和货物运输特殊要求信息不允许进行拼单运输的物流订单。
3.根据权利要求1所述的一种物流平台智能拼车方法，其特征在于，步骤S3具体包括以下步骤：
B1、实时获取所有车辆的位置信息，并对车辆按照工作状态分为空闲状态、工作状态；
B2、根据订单信息匹配符合该订单运输条件的空闲状态的车辆；
B3、根据物流订单的取货地点位置信息匹配距离最近且符合运输条件的车辆；
B4、为匹配的车辆进行规划取货路线。
4.根据权利要求1所述的一种物流平台智能拼车方法，其特征在于，步骤S5具体包括以下步骤：
C1、分类：根据订单信息将物流订单的货物按照运输要求进行分类；
C2、匹配车辆：为相同运输要求的物流订单匹配符合运输要求的车辆；
C3、规划路线：对相同运输条件的物流订单根据其送货地点位置信息生成运输路线；
C4、计算时间：计算每个物流订单按照运输路线进行运输所需要的运输时间t1，
C5、路线拟合拼单：将相同运输条件的货物的运输路线进行拟合，对拟合度大于预设值A且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单进行拼单，并重新规划路线；
C6、时间符合拼单：将拟合度小于预设值A，大于预设值B且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单的运输时间t1进行累加得到单独运输时间t2，根据多个物流订单的送货地点位置信息规划生成运输路线并计算出拼单运输时间t3，将单独运输时间t2除以拼单运输时间t3，即t2/t3,若计算结果大于预设的阈值C即可进行拼单。
5.根据权利要求4所述的一种物流平台智能拼车方法，其特征在于，步骤S5的具体步骤还包括：
C7、单独配送：对未拼单成功且到达最晚配送时间的物流订单进行直接配送。
6.根据权利要求1所述的一种物流平台智能拼车方法，其特征在于，步骤S5具体包括以下步骤：
D1、计算各个拼单成功的物流订单不进行拼单直接运输的预计运输成本；
D2、计算配单后每个车辆完成一次拼单运输的预计运输成本；
D3、将处于同一车辆的物流订单的不进行拼单直接运输的预计运输成本进行相加再减去该车辆进行拼单运输的预计运输成本得到预计节约成本；
D4、统计车辆实际完成拼单运输的实际运输成本；
D5、根据计算得出的数据按照时间段生成统计表。
7.一种物流平台智能拼车系统，其特征在于，包括：
信息采集模块(1)，用于采集物流订单上的信息生成订单信息并进行储存；
订单筛选模块(2)，用于从信息采集模块(1)获取订单信息，根据订单信息筛选出物流订单中可以进行拼单的物流订单；
车辆调度模块(3)，用于从信息采集模块(1)获取订单信息，根据订单信息匹配对应的车辆前往取货地点将货物取回发货仓储中心；
运输调度模块(4)，用于对无法进行拼单的物流订单的货物通过车辆调度模块(3)匹配对应的物流车辆进行运输，对可以进行拼单运输的货物按照订单信息对物流订单进行拼单，并通过车辆调度模块(3)对拼单完成的物流订单匹配对应的物流车辆进行运输；
财务核算模块(5)，用于对进行拼单的物流订单核算实际运输成本和节约费用，并按照时间段生成报表。
8.根据权利要求7所述的一种物流平台智能拼车系统，其特征在于，所述车辆调度模块(3)包括：
GPS定位单元(31)，用于实时获取所有车辆的位置信息；
车辆状态管理单元(32)，用于对车辆的工作状态进行登记，所述工作状态分为空闲状态、工作状态；
车辆匹配单元(34)，用于接收信息采集模块(1)中的订单信息并根据订单信息匹配符合运输该订单的车辆，并为订单匹配距离最近且符合运输条件的车辆；
导航单元(33)，用于接收信息采集模块(1)中的订单信息并根据网络上的实时路况信息规划生成路线导航。
9.根据权利要求8所述的一种物流平台智能拼车系统，其特征在于，所述运输调度模块(4)包括：
分类单元(41)，用于接收信息采集模块(1)的订单信息，并根据订单信息将物流订单的货物按照运输要求进行分类；
路线拟合拼单单元(42)，用于通过导航单元(33)获取物流订单的运输路线，将相同运输条件的货物的运输路线进行拟合，对拟合度大于预设值A且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单进行拼单，并通过导航单元(33)重新规划路线；
时间符合拼单单元(43)，用于计算每个物流订单按照运输路线进行运输所需要的运输时间t1，将路线拟合拼单单元(42)中拟合度小于预设值A，大于预设值B且货物的重量之和和体积之和均不大于车辆的荷载量的物流订单的运输时间t1进行累加得到单独运输时间t2，根据多个物流订单的送货地点位置信息规划生成运输路线并计算出拼单运输时间t3，将单独运输时间t2除以拼单运输时间t3，即t2/t3,若计算结果大于预设的阈值C即可进行拼单。
10.根据权利要求7所述的一种物流平台智能拼车系统，其特征在于，所述财务核算模块(5)包括：
预计成本统计单元(51)，用于计算各个拼单成功的物流订单不进行拼单直接运输的预计运输成本、配单后每个车辆完成一次拼单运输的预计运输成本；
节约成本统计单元(52)，用于将处于同一车辆的物流订单的不进行拼单直接运输的预计运输成本进行相加再减去该车辆进行拼单运输的预计运输成本得到预计节约成本；
实际成本统计单元(53)，用于统计货车实际完成拼单运输的实际运输成本；
统计表生成单元(54)，根据计算得出的数据按照时间段生成统计表。
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