CN110807615A - 一种运输管理系统及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种运输管理系统及其方法，服务运输管理平台，包含用于记录车辆信息的车辆管理模块，用于记录驾驶员信息的司机管理模块，用于记录运输订单信息的运输合同管理模块，用于费用对账结算的运费结算模块，用于管理运输过程中记录和调控车辆配置、执行运输计划及运输过程监管的运输过程管理模块。本发明的管理系统及方法可运用于运输管理系统，能够全方位、多层次的对错综复杂的运输网络进行有效管理及监控，井然有序地执行每个物流方案，有利于提高效率，降低风险。

Description

一种运输管理系统及其方法
技术领域
本发明涉及运输系统领域，特指一种在运输过程中对司机、运输车辆、路线、合同、运费结算及安全全方位管理的运输管理系统及其方法。
背景技术
随着经济的日益增长，带动物质产品的流动，物流业高速的发展。运输作为物流运作的重要环节，在各个环节中运输时间以及运输成本占有相当比重。现代运输管理是对运输网络和运输作业的管理。在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等。运用运输管理系统能够全方位、多层次的对司机人员、车辆、出货、运输、结算等各环节进行有效的管理和监督。
发明内容
本发明的目的在于针对已有的技术现状，提供一种运输管理系统及其方法，适用于物流运输的全方位调配、监控及管理。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种运输管理系统及其方法，服务运输管理平台，包含用于记录车辆信息的车辆管理模块，用于记录驾驶员信息的司机管理模块，用于记录运输订单信息的运输合同管理模块，用于费用对账结算的运费结算模块，用于管理运输过程中记录和调控车辆配置、执行运输计划及运输过程监管的运输过程管理模块。
上述方案中，运输过程管理模块中，每台运输车上均配置IOT终端设备，IOT终端包含有摄像头、报警器、温度传感器、压力传感器、油耗传感器、油路切断器、GPS。
进一步的，所述运输过程管理模块对接交通系统及大数据信息采集系统。
进一步的，运输过程管理模块具有执行运输计划的操作屏。
本发明的一种运输管理系统及其方法，主要包括以下步骤：
（1）司机在APP终端或PC端进行注册，上传身份证、驾驶证等相关证件；
（2）在运输管理平台录入所需要管理的车牌、车型及载重限额信息；
（3）在运输管理平台建立订单，订单信息录入系统后，运输管理平台根据既定的策略规则自动匹配合适的司机、车辆，自动产生初步运输计划并发送给对应司机；
（4）运输启动时，司机需在对应车辆上的IOT终端上进行身份识别，实时核查出勤司机的信用分数是否符合出行，如不符合，IOT终端会自动切断油路，车辆将无法启动，如核查通过，则车辆启动并且对负载进行检测，如若存在超载情况，车辆自动熄火，需调整后重新申请负载复核；
（5）执行运输过程中，车辆上安设多个摄像头实时监控车厢内外的情况，提供车外视线盲区影像，并且通过车内特定摄像头对驾驶员眼球进行检测，查看驾驶员是否疲劳驾驶，是否需要他人替换，如若驾驶员在驾驶过程中做出违规操作时会实时预警提醒，运输过程中摄像头实时记录的影响都会存放至服务平台中供后续查核调用；
（6）通过大数据信息采集系统实时接收交通路况数据、气象局数据、附近油站油价、维修站及零配件供应区，对车辆行走路线进行分析优化，实时规划合适的行走路线及建议，并在操作屏上供司机查看及选择；
（7）车辆到达目的地后，根据订单信息进行卸货，IOT终端会接受到压力传感器传递的负载调整信息，核对完成后，自动结算该路程费用并通过网上支付的方式支付给相应司机，如需继续将剩余货物运输至其他地方，则司机可重复步骤（1）操作，如车上货物全部卸完，则司机可选择空车返程或继续等待接单。
进一步的，车辆上还配置与IOT终端对接的临时移动开关，根据物流区的大小设置临时移动的范围。
本发明的有益效果为：本发明通过信息录入进行配对及分配，整体流程以安全、规范执行为前提，通过IOT技术对运输执行的核查、监控，以及运输过程中通过大数据信息采集整理，对运输过程中的线路、加油节点、维护节点进行规划及调整，配合云支付对账结算，形成高效、安全、经济的运输管理模式。
附图说明：
附图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式：
请参阅图1所示，系为本发明之较佳实施例的结构示意图，本发明为一种运输管理系统及其方法，系统配置主要有服务运输管理平台，包含用于记录车辆信息的车辆管理模块，用于记录驾驶员信息的司机管理模块，用于记录运输订单信息的运输合同管理模块，用于费用对账结算的运费结算模块，用于管理运输过程中记录和调控车辆配置、执行运输计划及运输过程监管的运输过程管理模块。具体的，运输管理平台接收车辆管理模块、司机管理模块所录入的基础数据信息，结合运输合同管理模块所录入的业务数据信息，按既定的策略匹配运输业务计划，并将运输计划结果发送至对应司机以及车辆告知，由运输过程管理模块对运输过程进行监控、调整以及运费开销的加计扣除，最终在完成执行任务后，通过运费结算模块对费用进行计算，并将运输费用云支付给付司机。
作为运输过程管理模块，每台运输车上均配置IOT终端，IOT终端包含车上配置的所有IOT设备，其中应当包含有用于检测车厢内外情况的摄像头以及对驾驶员状态进行特定检测的摄像头，用于提醒驾驶员的报警器，用于监测车厢内部温度的温度传感器、用于监测车辆负载货物重量的压力传感器、用于监测行驶油耗及油量变化异常的油耗传感器，用于防止车辆无故调用，违章操作的油路切断器，用于监测车辆行驶速度及定位的GPS。这些均需要由IOT终端进行调配，对于需要给出的行驶方案提供相应选择，运输过程管理模块具有执行运输计划的操作屏。
另外，运输过程管理模块对接交通系统及大数据信息采集系统，交通系统数据可对司机上车前的信用分数进行查询，避免缺分行驶。而大数据信息采集系统则负责收集气象局数据、附近油站实时油价、附近维修站、零配件供应区等，即使新开站点在网络没有登记的初始状态下，该线路只需走过一次，在对应的停车位置标注停车点，系统则会默认记录，下次需要时则会显示提醒，如行驶至新开的维修站点，停车后在IOT终端的操作屏中标注该地址为维修站点，则系统会记录。
一种运输管理系统及其方法，主要包括以下步骤：
（1）司机在APP终端或PC端进行注册，上传身份相关证件，如驾驶证、身份证；
（2）在运输管理平台录入所需要管理的车牌、车型及载重限额信息；
（3）在运输管理平台建立订单，订单信息录入系统后，运输管理平台根据既定的策略规则自动匹配合适的司机、车辆，自动产生初步运输计划并发送给对应司机，如出发时间、备货站台、线路及预算收入等；
（4）运输启动时，司机需在对应车辆上的IOT终端上进行身份识别，可通过人脸识别、指纹识别、声音识别等技术确认驾驶人的身份，实时核查出勤司机的信用分数是否符合出行，如不符合，IOT终端会自动切断油路，车辆将无法启动，如核查通过，则车辆启动并且进一步对负载进行检测，如若存在超载情况，车辆自动熄火，需调整后重新申请负载复核；
（5）执行运输过程中，车辆上安设多个摄像头实时监控车厢内外的情况，提供车外视线盲区影像，并且通过车内特定摄像头对驾驶员眼球进行检测，查看驾驶员是否疲劳驾驶，是否需要他人替换，如若驾驶员在驾驶过程中做出违规操作时会实时预警提醒；另外还可通过触发式拍照记录实时画面，远程的运输管理平台通过记录可查看某一时刻司机、车厢以及路况的照片或视频信息，使监控中心中的人可以随时掌握各条运输线路的具体情况。
（6）通过大数据信息采集系统实时接收交通路况数据、气象局数据、附近油站油价、维修站及零配件供应区，对车辆行走路线进行分析优化，实时规划合适的行走路线及建议，如气象局发出台风预警，前方大桥危险不能通行，则IOT终端会提供另外的行车路线，并在操作屏上供司机查看及选择，以及发送至运输管理平台供监控中心的人参考查看；
（7）车辆到达目的地后，根据订单信息进行卸货，IOT终端会接受到压力传感器传递的负载调整信息，核对完成后，自动结算该路程费用并通过云支付方式支付给相应司机，支付方式可采用支付宝、微信或网上银行等方式，如需继续将剩余货物运输至其他地方，则司机可重复步骤（1）操作，如车上货物全部卸完，则司机可选择空车返程或继续等待接单。
上述方案中，若司机请假或暂时不想走某一线路，或者希望走长途、短途等等，均可登陆IOT终端或者手机端，向运输管理平台发出请假申请或者想优先获取的线路，这样运输管理平台在分配任务时会更好的进行筛选，尽量满足委托者与被委托者的需求。
为了避免车辆被无故私用，车辆上还配置与IOT终端对接的临时移动开关，根据物流区的大小设置临时移动的范围，如在方圆2公里的物流区内，临时移动范围可为4公里，以此可便于车辆在物流区内临时移动进行装卸货。
当然，以上图示仅为本发明较佳实施方式，并非以此限定本发明的使用范围，故，凡是在本发明原理上做等效改变均应包含在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种运输管理系统及其方法，其特征在于：服务运输管理平台，包含用于记录车辆信息的车辆管理模块，用于记录驾驶员信息的司机管理模块，用于记录运输订单信息的运输合同管理模块，用于费用对账结算的运费结算模块，用于管理运输过程中记录和调控车辆配置、执行运输计划及运输过程监管的运输过程管理模块。
2.根据权利要求1所述的一种运输管理系统及其方法，其特征在于：所述运输过程管理模块中，每台运输车上均配置IOT终端，IOT终端包含有摄像头、报警器、温度传感器、压力传感器、油耗传感器、油路切断器、GPS。
3.根据权利要求1或2所述的一种运输管理系统及其方法，其特征在于：所述运输过程管理模块对接交通系统及大数据信息采集系统。
4.根据权利要求3所述的一种运输管理系统及其方法，其特征在于：所述运输过程管理模块具有执行运输计划的操作屏。
5.根据权利要求4所述的一种运输管理系统及其方法，其特征在于：主要包括以下步骤：
（1）司机在APP终端或PC端进行注册，上传相关身份证件；
（2）在运输管理平台录入需要管理的车牌、车型及载重限额信息；
（3）在运输管理平台建立订单，订单信息录入系统后，运输管理平台根据既定的策略规则自动匹配合适的司机、车辆，自动产生初步运输计划并发送给对应司机；
（4）运输启动时，司机需在对应车辆上的IOT终端上进行身份识别，实时核查出勤司机的信用分数是否符合出行，如不符合，IOT终端会自动切断油路，车辆将无法启动，如核查通过，则车辆启动并且对负载进行检测，如若存在超载情况，车辆自动熄火，需调整后重新申请负载复核；
（5）执行运输过程中，车辆上安设多个摄像头实时监控车厢内外的情况，提供车外视线盲区影像，并且通过车内特定摄像头对驾驶员眼球进行检测，查看驾驶员是否疲劳驾驶，是否需要他人替换，如若驾驶员在驾驶过程中做出违规操作时会实时预警提醒，运输过程中摄像头实时记录的影响都会存放至服务平台中供后续查核调用；
（6）通过大数据信息采集系统实时接收交通路况数据、气象局数据、附近油站油价、维修站及零配件供应区，对车辆行走路线进行分析优化，实时规划合适的行走路线及建议，并在操作屏上供司机查看及选择；
（7）车辆到达目的地后，根据订单信息进行卸货，IOT终端会接受到压力传感器传递的负载调整信息，核对完成后，自动结算该路程费用并通过系统支付的方式支付给相应司机，如需继续将剩余货物运输至其他地方，则司机可重复步骤（1）操作，如车上货物全部卸完，则司机可选择空车返程或继续等待接单。
6.根据权利要求5所述的一种运输管理系统及其方法，其特征在于：车辆上还配置与IOT终端对接的临时移动开关，根据物流区的大小设置临时移动的范围。
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