CN114800321B - 一种汽车功能模组的夹持装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车功能模组的夹持装置，涉及汽车功能模组领域，包括底部支撑架A、底部支撑架B、移动套接板、锁紧块A、锁紧块B和卡接槽块，所述底部支撑架A的内部套接有移动支撑器A，所述底部支撑架B的内部套接有移动支撑器B，所述移动支撑器A和移动支撑器B的顶面外壁固定连接有卡接槽块，本发明能够有效的通过多种夹持方式来进行整个汽车模组的夹持，使得整体的应用范围更加的广泛，在进行使用的过程中，整个夹持器也能够有效的进行组装和拆卸，在使用的过程中更加便于整体的使用，同时在长时间的夹持之后，整个夹持器也能够实现更换，便于后期的维护和安装，可有效的减少维护人员的维修难度，也能够降低维护成本。

Description

一种汽车功能模组的夹持装置
技术领域
本发明涉及汽车功能模组领域，具体是一种汽车功能模组的夹持装置。
背景技术
夹持器是握住物体进而操控物体的设备。它能够在执行某些动作的同时夹住和松开物体。运动设备往往模仿人体的运动，就夹持器而言，模仿的是手指的运动。“手指”本身并不属于夹持器，它们只是用于夹持物体的专用定制工具，称为“夹片”。外部夹持：这是最普遍的夹持物体的方法，这种方法最为简单，需要的行程长度也最短。夹持器夹片闭合时，夹持器所施加的夹紧力将夹住该物体。内部夹持：在某些应用中，由于物体几何形状的原因，或者由于需要接近物体外部，因而需要从中心夹持物体。这种情况下，夹持器将通过扩张力夹持物体。夹持器夹持工件时，应有一定的力约束和形状约束，以保证被夹工件在移动、停留和装入过程中，应完全松开。另外它还应保证工件夹持姿态再现几何偏差在给定的公差带内。
传统的汽车功能模具在进行夹持的过程中，整个汽车功能模具的夹持方式相对来说比较简单，不能够满足整体的多角度夹持效果，同时无法有效的通过多种夹持方式来进行整个汽车模组的夹持，在进行使用的过程中，整个夹持器也无法有效的进行组装和拆卸，在使用的过程中不便于整体的使用，同时在长时间的夹持之后，整个夹持器也不便于实现更换，同时不便于后期的维护和安装，增大了维护人员的维修难度，也增加了维护成本。
因此，本领域技术人员提供了一种汽车功能模组的夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车功能模组的夹持装置，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车功能模具在进行夹持的过程中，整个汽车功能模具的夹持方式相对来说比较简单，不能够满足整体的多角度夹持效果，同时无法有效的通过多种夹持方式来进行整个汽车模组的夹持，在进行使用的过程中，整个夹持器也无法有效的进行组装和拆卸，在使用的过程中不便于整体的使用，同时在长时间的夹持之后，整个夹持器也不便于实现更换，同时不便于后期的维护和安装，增大了维护人员的维修难度，也增加了维护成本的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车功能模组的夹持装置，包括底部支撑架A、底部支撑架B、移动套接板、锁紧块A、锁紧块B和卡接槽块，所述底部支撑架A的内部套接有移动支撑器A，所述底部支撑架B的内部套接有移动支撑器B，所述移动支撑器A和移动支撑器B的顶面外壁固定连接有卡接槽块，所述卡接槽块的内部卡接有移动锁紧块，所述卡接槽块通过移动锁紧块与大型夹持器和尖端夹持器固定连接，所述锁紧块A的一侧固定连接有侧边连接板A和侧边连接板B，所述侧边连接板A和侧边连接板B之间固定连接有固定柱体A，所述固定柱体A的外壁套接有夹持块A和夹持块B，所述夹持块A的一侧固定连接有液压伸缩器A，所述液压伸缩器A的另一端固定连接有侧边连接板A，所述夹持块B的一侧固定连接有液压伸缩器B，所述液压伸缩器B的另一端固定连接有侧边连接板B，所述锁紧块B的一侧固定连接有侧边连接板C和侧边连接板D，所述侧边连接板C和侧边连接板D之间固定连接有固定柱体B，所述固定柱体B的外壁套接有夹持块C和夹持块D，所述夹持块C的一侧固定连接有液压伸缩器C，所述液压伸缩器C的另一端固定连接有侧边连接板C，所述夹持块D的一侧固定连接有液压伸缩器D，所述液压伸缩器D的另一端固定连接有侧边连接板D。
作为本发明的一种优选实施方式：所述底部支撑架A和底部支撑架B之间平行设置，底部支撑架A和底部支撑架B的结构相同。
作为本发明的一种优选实施方式：所述移动支撑器A包括移动套接板、竖向支撑块和连接块，移动支撑器A和移动支撑器B的结构相同，且移动支撑器A和移动支撑器B之间平行设置。
作为本发明的一种优选实施方式：所述大型夹持器包括锁紧块A、侧边连接板A、侧边连接板B、固定柱体A、液压伸缩器A、夹持块A、液压伸缩器B和夹持块B。
作为本发明的一种优选实施方式：所述夹持块A和夹持块B之间相对设置，且夹持块A和夹持块B之间平行设置，夹持块C和夹持块D之间相对设置，且夹持块C和夹持块D之间平行设置。
作为本发明的一种优选实施方式：所述侧边连接板A和侧边连接板B之间平行设置，侧边连接板A和侧边连接板B与固定柱体A之间垂直设置。
作为本发明的一种优选实施方式：所述尖端夹持器包括锁紧块B、侧边连接板C、侧边连接板D、固定柱体B、液压伸缩器C、夹持块C、液压伸缩器D和夹持块D。
作为本发明的一种优选实施方式：所述侧边连接板C和侧边连接板D之间平行设置，侧边连接板C和侧边连接板D与固定柱体B之间垂直设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明一种汽车功能模组的夹持装置,可有效的传统的汽车功能模具在进行夹持的过程中，整个汽车功能模具的夹持方式相对来说比较简单，不能够满足整体的多角度夹持效果的特点，同时能够有效的通过多种夹持方式来进行整个汽车模组的夹持，使得整体的应用范围更加的广泛，在进行使用的过程中，整个夹持器也能够有效的进行组装和拆卸，在使用的过程中更加便于整体的使用，同时在长时间的夹持之后，整个夹持器也能够实现更换，便于后期的维护和安装，可有效的减少维护人员的维修难度，也能够降低维护成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为一种汽车功能模组的夹持装置的整体的立体的结构示意图；
图2为一种汽车功能模组的夹持装置中的整体的等轴侧视的结构示意图；
图3为一种汽车功能模组的夹持装置中的移动锁紧块的连接部分的立体的结构示意图；
图4为一种汽车功能模组的夹持装置中的移动锁紧块的连接部分的等轴侧视的结构示意图。
图5为一种汽车功能模组的夹持装置中的尖端夹持器的立体的结构示意图。
图6为一种汽车功能模组的夹持装置中的大型夹持器的立体的结构示意图。
图中：1、底部支撑架A；2、底部支撑架B；3、移动支撑器A；301、移动套接板；302、竖向支撑块；303、连接块；4、移动支撑器B；5、大型夹持器；501、锁紧块A；502、侧边连接板A；503、侧边连接板B；504、固定柱体A；505、液压伸缩器A；506、夹持块A；507、液压伸缩器B；508、夹持块B；6、尖端夹持器；601、锁紧块B；602、侧边连接板C；603、侧边连接板D；604、固定柱体B；605、液压伸缩器C；606、夹持块C；607、液压伸缩器D；608、夹持块D；7、卡接槽块；8、移动锁紧块。
具体实施方式
请参阅图1-6，本发明实施例中，一种汽车功能模组的夹持装置，包括底部支撑架A1、底部支撑架B2、移动套接板301、锁紧块A501、锁紧块B601和卡接槽块7，可有效的传统的汽车功能模具在进行夹持的过程中，整个汽车功能模具的夹持方式相对来说比较简单，不能够满足整体的多角度夹持效果的特点，同时能够有效的通过多种夹持方式来进行整个汽车模组的夹持，使得整体的应用范围更加的广泛，底部支撑架A1的内部套接有移动支撑器A3，底部支撑架B2的内部套接有移动支撑器B4，移动支撑器A3和移动支撑器B4的顶面外壁固定连接有卡接槽块7，卡接槽块7的内部卡接有移动锁紧块8，卡接槽块7通过移动锁紧块8与大型夹持器5和尖端夹持器6固定连接，锁紧块A501的一侧固定连接有侧边连接板A502和侧边连接板B503，通过底部支撑架A1和底部支撑架B2起到支撑的作用，在移动支撑器A3和移动支撑器B4的作用下，能够实现卡接槽块7和移动锁紧块8的移动，然后移动支撑器A3和移动支撑器B4能够在底部支撑架A1和底部支撑架B2上进行位置的移动，侧边连接板A502和侧边连接板B503之间固定连接有固定柱体A504，固定柱体A504的外壁套接有夹持块A506和夹持块B508，夹持块A506的一侧固定连接有液压伸缩器A505，液压伸缩器A505的另一端固定连接有侧边连接板A502，夹持块B508的一侧固定连接有液压伸缩器B507，液压伸缩器B507的另一端固定连接有侧边连接板B503，通过移动锁紧块8能够实现大型夹持器5和尖端夹持器6在实现卡接槽块7上的安装和拆卸，在夹持块C606和夹持块D608的作用下，能够实现尖端夹持，侧边连接板C602和侧边连接板D603起到固定柱体B604连接的作用，锁紧块B601的一侧固定连接有侧边连接板C602和侧边连接板D603，侧边连接板C602和侧边连接板D603之间固定连接有固定柱体B604，固定柱体B604的外壁套接有夹持块C606和夹持块D608，夹持块C606的一侧固定连接有液压伸缩器C605，液压伸缩器C605的另一端固定连接有侧边连接板C602，夹持块D608的一侧固定连接有液压伸缩器D607，液压伸缩器D607的另一端固定连接有侧边连接板D603。
请参阅图1、图3和图5，底部支撑架A1和底部支撑架B2之间平行设置，底部支撑架A1和底部支撑架B2的结构相同。移动支撑器A3包括移动套接板301、竖向支撑块302和连接块303，移动支撑器A3和移动支撑器B4的结构相同，且移动支撑器A3和移动支撑器B4之间平行设置。在固定柱体B604上进行移动，通过液压伸缩器C605和液压伸缩器D607完成夹持块C606和夹持块D608的运动，在夹持块A506和夹持块B508的作用下，进行大型汽车功能模组的夹持，侧边连接板A502和侧边连接板B503起到固定柱体A504连接的作用，大型夹持器5包括锁紧块A501、侧边连接板A502、侧边连接板B503、固定柱体A504、液压伸缩器A505、夹持块A506、液压伸缩器B507和夹持块B508。夹持块A506和夹持块B508之间相对设置，且夹持块A506和夹持块B508之间平行设置，夹持块C606和夹持块D608之间相对设置，且夹持块C606和夹持块D608之间平行设置。在液压伸缩器A505和液压伸缩器B507的作用下，完成夹持块A506和夹持块B508在固定柱体A504移动，整体的夹持效果更好，在进行使用的过程中，整个夹持器也能够有效的进行组装和拆卸，在使用的过程中更加便于整体的使用，同时在长时间的夹持之后，整个夹持器也能够实现更换，便于后期的维护和安装，可有效的减少维护人员的维修难度，也能够降低维护成本。侧边连接板A502和侧边连接板B503之间平行设置，侧边连接板A502和侧边连接板B503与固定柱体A504之间垂直设置。尖端夹持器6包括锁紧块B601、侧边连接板C602、侧边连接板D603、固定柱体B604、液压伸缩器C605、夹持块C606、液压伸缩器D607和夹持块D608。侧边连接板C602和侧边连接板D603之间平行设置，侧边连接板C602和侧边连接板D603与固定柱体B604之间垂直设置。
需要说明的是，本发明为一种汽车功能模组的夹持装置，包括1、底部支撑架A；2、底部支撑架B；3、移动支撑器A；301、移动套接板；302、竖向支撑块；303、连接块；4、移动支撑器B；5、大型夹持器；501、锁紧块A；502、侧边连接板A；503、侧边连接板B；504、固定柱体A；505、液压伸缩器A；506、夹持块A；507、液压伸缩器B；508、夹持块B；6、尖端夹持器；601、锁紧块B；602、侧边连接板C；603、侧边连接板D；604、固定柱体B；605、液压伸缩器C；606、夹持块C；607、液压伸缩器D；608、夹持块D；7、卡接槽块；8、移动锁紧块,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
本发明的工作原理是：可有效的传统的汽车功能模具在进行夹持的过程中，整个汽车功能模具的夹持方式相对来说比较简单，不能够满足整体的多角度夹持效果的特点，同时能够有效的通过多种夹持方式来进行整个汽车模组的夹持，使得整体的应用范围更加的广泛，通过底部支撑架A1和底部支撑架B2起到支撑的作用，在移动支撑器A3和移动支撑器B4的作用下，能够实现卡接槽块7和移动锁紧块8的移动，然后移动支撑器A3和移动支撑器B4能够在底部支撑架A1和底部支撑架B2上进行位置的移动，然后通过移动锁紧块8能够实现大型夹持器5和尖端夹持器6在实现卡接槽块7上的安装和拆卸，在夹持块C606和夹持块D608的作用下，能够实现尖端夹持，侧边连接板C602和侧边连接板D603起到固定柱体B604连接的作用，在固定柱体B604上进行移动，通过液压伸缩器C605和液压伸缩器D607完成夹持块C606和夹持块D608的运动，在夹持块A506和夹持块B508的作用下，进行大型汽车功能模组的夹持，侧边连接板A502和侧边连接板B503起到固定柱体A504连接的作用，在液压伸缩器A505和液压伸缩器B507的作用下，完成夹持块A506和夹持块B508在固定柱体A504移动，整体的夹持效果更好，在进行使用的过程中，整个夹持器也能够有效的进行组装和拆卸，在使用的过程中更加便于整体的使用，同时在长时间的夹持之后，整个夹持器也能够实现更换，便于后期的维护和安装，可有效的减少维护人员的维修难度，也能够降低维护成本。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车功能模组的夹持装置，包括底部支撑架A(1)、底部支撑架B(2)、移动套接板(301)、锁紧块A(501)、锁紧块B(601)和卡接槽块(7)，其特征在于，所述底部支撑架A(1)的内部套接有移动支撑器A(3)，所述底部支撑架B(2)的内部套接有移动支撑器B(4)，所述移动支撑器A(3)和移动支撑器B(4)的顶面外壁固定连接有卡接槽块(7)，所述卡接槽块(7)的内部卡接有移动锁紧块(8)，所述卡接槽块(7)通过移动锁紧块(8)与大型夹持器(5)和尖端夹持器(6)固定连接，所述锁紧块A(501)的一侧固定连接有侧边连接板A(502)和侧边连接板B(503)，所述侧边连接板A(502)和侧边连接板B(503)之间固定连接有固定柱体A(504)，所述固定柱体A(504)的外壁套接有夹持块A(506)和夹持块B(508)，所述夹持块A(506)的一侧固定连接有液压伸缩器A(505)，所述液压伸缩器A(505)的另一端固定连接有侧边连接板A(502)，所述夹持块B(508)的一侧固定连接有液压伸缩器B(507)，所述液压伸缩器B(507)的另一端固定连接有侧边连接板B(503)，所述锁紧块B(601)的一侧固定连接有侧边连接板C(602)和侧边连接板D(603)，所述侧边连接板C(602)和侧边连接板D(603)之间固定连接有固定柱体B(604)，所述固定柱体B(604)的外壁套接有夹持块C(606)和夹持块D(608)，所述夹持块C(606)的一侧固定连接有液压伸缩器C(605)，所述液压伸缩器C(605)的另一端固定连接有侧边连接板C(602)，所述夹持块D(608)的一侧固定连接有液压伸缩器D(607)，所述液压伸缩器D(607)的另一端固定连接有侧边连接板D(603)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车功能模组的夹持装置，其特征在于，所述底部支撑架A(1)和底部支撑架B(2)之间平行设置，底部支撑架A(1)和底部支撑架B(2)的结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车功能模组的夹持装置，其特征在于，所述移动支撑器A(3)包括移动套接板(301)、竖向支撑块(302)和连接块(303)，移动支撑器A(3)和移动支撑器B(4)的结构相同，且移动支撑器A(3)和移动支撑器B(4)之间平行设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车功能模组的夹持装置，其特征在于，所述大型夹持器(5)包括锁紧块A(501)、侧边连接板A(502)、侧边连接板B(503)、固定柱体A(504)、液压伸缩器A(505)、夹持块A(506)、液压伸缩器B(507)和夹持块B(508)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车功能模组的夹持装置，其特征在于，所述夹持块A(506)和夹持块B(508)之间相对设置，且夹持块A(506)和夹持块B(508)之间平行设置，夹持块C(606)和夹持块D(608)之间相对设置，且夹持块C(606)和夹持块D(608)之间平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车功能模组的夹持装置，其特征在于，所述侧边连接板A(502)和侧边连接板B(503)之间平行设置，侧边连接板A(502)和侧边连接板B(503)与固定柱体A(504)之间垂直设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车功能模组的夹持装置，其特征在于，所述尖端夹持器(6)包括锁紧块B(601)、侧边连接板C(602)、侧边连接板D(603)、固定柱体B(604)、液压伸缩器C(605)、夹持块C(606)、液压伸缩器D(607)和夹持块D(608)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车功能模组的夹持装置，其特征在于，所述侧边连接板C(602)和侧边连接板D(603)之间平行设置，侧边连接板C(602)和侧边连接板D(603)与固定柱体B(604)之间垂直设置。
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